TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Dawne zakłady ustąpią ul. Nowej Wałowej

11909 wyświetleń 10 listopada 2013 (91 opinii)

Zobacz budynki po dawnych zakładach Elmor przy Motławie, które do końca roku znikną z mapy Gdańska.

Więcej na ten temat

Opinie (91) 10 zablokowanych

  • 2013-11-10 22:13

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    (1)

    zrobić galerię w tym miejscu, dobry dojazd i mnówstwo miejsca na parkingi. A nie walić w środku miasta i blkować centrum miasta. Gdzie jest architekt miejski, znowu nic nie robi UM Gdańśk w tej sprawie

    Monika

    10 lat

    • 3 6

  • 2013-11-11 05:46

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    Tunel tak wypaczeniom nie.

    Zbudujcie tunel wzdłuż Motławy.Taki juz powstał w W-wie za rządów pana Piskorskiego.Tam to jednak była Wisła,ale za projekt kasa sie należy.

    and 456

    10 lat

    • 0 6

  • 2013-11-11 08:03

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    Dobrze (4)

    że planiści chociaż myślą o takim skrótowym wyprowadzeniu ruchu z centrum Gdańska. Tunel czy most wysoki to już są kwestie do przemyślenia przez fachowców ale ważne, ze koncepcja połączenia jest. Oczywiście - przy obecnym obciążeniu budżetu miasta to nie będzie nic na szybko chociaż sama potrzeba jest pilna.

    Piotr I

    10 lat

    • 6 3

    • 2013-11-11 14:07

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

      nie most! (3)

      Jaki "most wysoki" na Motławie?
      Most to stała przeszkoda dla żeglugi. Banalny katamaran "białej floty" ma kilkanaście metrów wysokości, maszt średniej wielkości, kilkunastometrowego jachtu żaglowego sięga często sporo ponad 20m, "Sołdek", który musi co jakiś czas odwiedzać stocznię ok 30 metrów, maszty niewielkich żaglowców, które cumują na Motławie spokojnie 40 metrów (dziś jedynym ograniczeniem jest głębokość rzeki).
      Widzisz tam miejsce na "most wysoki" - z prześwitem rzędu 40 metrów? Zdajesz sobie sprawę, że podjazdy takiego mostu musiałyby mieć kilkaset metrów długości...

      Nie zamykać Motławy!
      Dla nowej Wałowej TYLKO TUNEL!

      MR

      10 lat

      • 3 1

      • 2013-11-11 20:41

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

        mozna zbudować most otwierany (2)

        taki jak na Falsterbo - 3 minuty i most otwarty, 3 minuty i znowu zamknięty

        10 lat

        • 0 3

        • 2013-11-12 08:47

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

          W sam raz na rozładowanie korków:)

          Borys_q

          10 lat

          • 0 0

        • 2013-11-12 15:50

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

          nie most

          To niemądre porównanie - most na Kanale Falsterbo nie jest mostem śródmiejskim i nie przebiega po nim linia tramwajowa a otwierany jest ledwie kilka razy na dobę. Ruch jednostek na Kanale Falsterbo jest w porównaniu z ruchem na Motławie niewielki. A i tak otwarcie tamtego mostu powoduje korki...
          Motławą pływa latem po kilkadziesiąt jednostek na godzinę - wystarczy posiedzieć u Kubickiego w ogródku i policzyć!!!

          MR

          10 lat

          • 0 0

  • 2013-11-11 08:37

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    Tunel pod Motławą

    Wydaje sie,że od wspomnianego studium wykonalności tunelu pod Motławą/w ciągu ul.Nowej Wałowej-nalezalo zaczynac pomysl calej inwestycji.Jeśli Nowa Wałowa dojdzie tylko do Motławy,to będzie to droga donikąd!

    KD

    10 lat

    • 6 4

  • 2013-11-11 09:06

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    Szukanie kasy

    Tańsza le niebezpieczna metoda

    madmaxxx

    10 lat

    • 2 3

  • 2013-11-11 09:59

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    coś tu śmierdzi czosnkiem (1)

    Może wyjaśnicie jak to jest że włascicielem co bardziej atrakcyjnych terenów pod budowę najdrozszych mieszkań zostaje firma Invest Komfort.Czy aby na pewno
    legalnie wygrywają wszystkie przetargi?

    jzw

    10 lat

    • 7 6

  • 2013-11-11 10:06

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    załatajcie dziury ,wyrównajcie Chałubińskiego na chełmie,bo łeb urywa codziennie dla tysięcy mieszkańców !!fanatzje kosmiczne a w realu, za plecami średniowiecze

    10 lat

    • 7 4

  • 2013-11-11 10:09

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    Depresyjna muzyka.

    Marcin

    10 lat

    • 0 2

  • 2013-11-11 10:34

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    "Tereny postoczniowe" (2)

    Ten zwrot powoduje, że scyzoryk sam otwiera się w kieszeni. Jak czytam, że wyburza się zakłady produkcyjne, to szlag mnie trafia. Z czego mają żyć następne pokolenia, gdzie pracować ?!

    marjas

    10 lat

    • 7 7

    • 2013-11-11 12:30

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

      pomyśl (1)

      Stocznia i przemysł wnoszone są w kierunku morza... to jest prawidłowe. Centrum miasta jest dla ludzi nie dla tirów i fabryk

      Ja

      10 lat

      • 7 2

      • 2013-11-12 16:13

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

        to nawet nie chodzi o centrum

        Stocznia Cesarska powstawała w czasie jednostek o długości ok. 100 metrów. Dzisiaj mamy ogromne kontenerowce klasy Triple-E, niewiele mniejsze tankowce i całą masę statków, których manewrowanie w kanale portowym jest uciążliwe. Na dzień dzisiejszy logicznym byłoby usypanie pirsu (lub nawet sztucznej wyspy) na której powstałyby nowe struktury stoczniowe. Tyle, że na produkcję dużych jednostek nie ma co u nas liczyć (Chiny są tańsze). Za to statki specjalistyczne są z reguły krótkie.

        10 lat

        • 0 0

  • 2013-11-11 12:56

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Wyburzą dawny zakład, by za parę lat zbudować tunel pod Motławą

    klejny tunel

    może lepiej zamiast kładki na ołowiankę następny tunel wydrążyc. nie zniszczy krajobrazu i ruch wodny się utrzyma.

    włodek

    10 lat

    • 3 3

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane