Pierwszy oficjalny wjazd SKM-ki na stację Gdańsk-Śródmieście
27557 wyświetleń 13 stycznia 2015 (172 opinie)Pierwszy oficjalny wjazd pociągu SKM na stację SKM Gdańsk Śródmieście.
Więcej na ten temat
Opinie (172) 3 zablokowane
-
2015-01-13 11:06
Święto....
Znaczy co? Idzie ku lepszemu?
- 8 4
-
2015-01-13 11:47
(1)
a kiedy nowy tabor ? z tego co wiem to jak na razie nie zgłosiła się żadna firma do wykonania 2 składów dla SKM
SKM ma jakieś poważne plany poza modernizacją trupów ?- 10 4
-
2015-01-13 20:53
Myśl ćwieku
a kto błaźnie miał się zgłosić - jak dopiero jest ogłoszony przetarg ?
- 0 3
-
2015-01-13 11:56
a może PKM?
Wydaje się zasadne, żeby PKM a nie SKM tu przyjeżdżała !!!!
- 7 5
-
2015-01-13 15:32
Brawo! (12)
- 64 35
-
2015-01-13 15:56
Mydlenie oczu! (2)
A kiedy panie lignowski nowe składy?!
Bo o tym cisza?
Wyrobicie się do 2020?!- 16 18
-
2015-01-13 16:37
...
Mało się interesujesz. Proponuję poczytać zapisy w kontrakcie terytorialnym dla woj. pomorskiego podpisanym w grudniu 2014r.
Ponad to przetarg na pierwsze dwa składy został już przez SKM ogłoszony.- 12 7
-
2015-01-13 20:15
przeniesc wszystko
idioci,za miejska kase przenosza cos co bylo w tym samym miejscu i jeszcze chwala ze to tylko 1,5min,to moze wogole wszystko poprzenosic w inne miejsca? Neptuna na orunie,olowianke na szadolki,zurawia na stogi,ten rozpasiony obzarty budyn oszalal od tych pieniedzy!
- 2 21
-
2015-01-13 15:57
czy na nowym dworcu będą ułatwienia dla rowerzystów? (2)
czy trzeba będzie skakać z rowerem przez metrową dziurę do wagonu?
- 24 8
-
2015-01-13 20:56
rowery na ścieżki !!!
jak masz rower to na nim jeździj - a nie do SKM-ki - rowerzyści za dychę :D
- 16 15
-
2015-01-13 22:08
a nie mozna lekko podniesc kola przedniego i oprzec go potem o podloge juz w wagonie
Naprawde czytajac komentarze na trojmiasto mam wrazenie, ze sa dwa problemy w Gdansku:
1. dziura miedzy pociagiem i peronem
2. za malo basenow.
W sumie - szczesliwa kraina, szczeslwych ludzi.- 12 2
-
2015-01-13 16:12
przydałoby się przedłużenie do tczewa (1)
- 21 4
-
2015-01-14 23:09
peron stacji skm śródmieście trzeba przedłużyć do tczewa
- 0 0
-
2015-01-13 16:15
a ile będzie kosztowało to 1,5 min jazdy? (1)
- 11 17
-
2015-01-13 16:26
Tyle co 1,5 min jazdy pomiędzy każdymi innymi przystankami SKM.
- 29 5
-
2015-01-13 19:42
ja się pytam (1)
dlaczego nie ma drugiego wyjścia (tunelu/kładki) na przeciwległym krańcu peronu? Byłoby to ogromnym ułatwieniem, a może i warunkiem do korzystania z przystanku przez mieszkańców Zaroślaka i Starego Przedmieścia
- 19 1
-
2015-01-13 22:09
wydaje mi sie, ze raczej kladka bylaby wskazana
W takim wypadku nic straconego - jeszcze moze powstac. Licze na to, ze powstanie. Stare przedmiescie, czesc biskupiej Gorki, zaroslak i Dolne Miasto zyskalyby kilka minut na dojsciu, a to czesto granica oplacalnosci jezdzenia SKM.
- 6 0
-
2015-01-13 15:34
Brawo dla SKM! A ile jedzie (stoi) tramwaj na trasie "Kładki" - Dworzec Główny spece od TriStara? (1)
Czasami piechotą szybciej po Gdańsku.
- 87 9
-
2015-01-13 16:39
4min wg. rozkładu...zazwyczaj wychodzi 5, a nawet i 6 min w przypadku kolejki na Bramie Wyżynnej.
- 6 0
-
2015-01-13 15:35
Ten przystanek to dobry pomysł.
- 59 40
-
2015-01-13 15:40
Urzędasy z UW będą mieli bliżej do pracy no i z tego urzędu co w budynku po CKUM-ie będzie. (4)
Administracja to jedna z najbardziej prężnych dziedzin gospodarki za czasów unii europejskiej, Sam Budyń dwóch managerów Śródmieścia ostatnio zatrudnił. Od razu wiadomo dla kogo ten przystanek, bo ci z Pruszcza i Tczewa to będą dalej na główny dojeżdżać. Taka to sprytna kolej miejska.
- 127 25
-
2015-01-13 16:43
jak ci z Pruszcza i Tczewa zapłacą za rozbudowę to też będą tam dojeżdżać (2)
- 4 20
-
2015-01-13 16:54
Między Gdańskiem Głównym a Pruszczem są jeszcze dzielnice Gdańska jak orunia czy olszynka (1)
A Reda czy Wejherowo to ile ma udziałów w SKM? ZERO! A Pruszcz ma tylko połowę mniej niż 10 krotnie większa Gdynia!
Teraz można łatwiej dojechać SKM do Wrzeszcza z Wejherowa (bez przesiadek) niż z gdańskiej oruni- 29 2
-
2015-01-13 17:07
A św Wojciech? ;p
- 11 3
-
2015-01-13 17:03
ale oni nie jeżdżą transportem publicznym
sama nazwa mówi
publiczny dla publiki- 3 3
-
2015-01-13 15:42
Wszechobecny "niedasizm" w Trójmieście (3)
Chcą budować tory SKM do Tczewa ale ten peron nawet nie jest połączony z linią kolejową na południe. Jednego biletu na SKM, PKM I ZKM nie są w stanie zrobić. PKM tylko do Wrzeszcza bo inaczej się nie da. To jest jakaś paranoja.
- 186 6
-
2015-01-13 22:13
zdecydowanie chcialbym, aby bylo wszystko jak piszesz
jednak ciekaw jestem, jak wiele duzych projektow prowadziles...
Czy naprawde sadzisz, ze wszyscy ludzie na swiecie chca chetnie wspolpracowac.
Procz tego, ze ktos moze zwyczajnie dawac ciala istnieja zagrywki pomiedzy roznymi spolkami kolejowymi, przepisy (bzdurne!) unijne uniemozliwiajace przez kilka lat zmiany w linii E65, o ktorej mowisz w kwestii dojazdu do Tczewa.
Bardzo popieram, jednak jestesmy, gdzie jestesmy, Dobrze, ze przystanek powstal. Wpiecie go w tory dalekobiezne / budowa torowiska chocby do Pruszcza + kladka bardziej na poludniowej czesci peronu powinny byc kolejnymi krokami.- 4 10
-
2015-01-14 11:31
racja panie tom (1)
Dodałbym jeszcze że bezsensem jest kierowanie wszystkich pociągów skm do tego przystanku. Dojazdem tam będzie zainteresowanych najwyżej 15-20% podróżnych. Dlaczego? Większość ciąży na stare i główne miasto , a centrum przesiadkowe jest w Gd. Głównym
- 2 1
-
2015-01-14 23:14
na tzw "stare" miasto
bliżej z przystanku śródmieście
- 1 0
-
2015-01-13 15:42
W 1,5 minuty? (6)
A pendolino ile?
- 81 11
-
2015-01-13 15:48
pendolino się nie da, bo jak przód dojedzie już do środmieścia, tył jeszcze nie odjedzie z głównego (5)
proponuję jeszcze ze 4 przystanki od politechniki do stoczni, na pewno są bardzo potrzebne
- 37 11
-
2015-01-13 15:55
proponuję zlikwidować przystanek Politechnika. Studenci są młodzi, więc dojdą z Wrzeszcza.
- 36 10
-
2015-01-13 16:12
pełna zgoda (2)
Już się bałem, że tylko ja dostrzegam bezsensowność tego przystanku.
- 20 14
-
2015-01-13 19:47
Pendolino
dojedziesz w 0 sekund, tylko musisz wsiąść z przodu, żeby nie chodzić potem po całym pendolino, aby wysiąść.
- 10 1
-
2015-01-14 08:08
A co jest w nim bezsensownego?
Szerzej, co jest bezsensownego w przedłużaniu linii na dugi koniec Śródmieścia i dalej? Czy sensowne jest jak teraz kolejka kończy na północnym skraju Śródmieścia?
- 2 1
-
2015-01-13 17:39
Proponuje zlikwidowaćprzystanek na gdyńskim wzgórzu bo za małe odległości ;p
- 8 1
-
2015-01-13 15:42
Patologia na SKM trwa w najlepsze (2)
te perony 960 mm to największa porażka całej linii. Nie mogliby się dostosować do standardu 760 mm - tak jak jest teraz standardowo na kolei?
Wystarczyłoby tylko podbić tory wyżej, choć i tak już w centrum Gdańska musieliby zdemolować znacznie więcej.- 56 13
-
2015-01-14 07:26
ale po co
Perony SKM są nie tylko wyższe ale są również o 5 cm bliżej toru niż na PKP po to by ułatwić wsiadanie i wysiadanie pasażerów.
- 4 0
-
2015-01-14 09:12
Gimbaza nie pamięta skąd się wzięły perony 960 mm
SKM od początku budowano w tym standardzie (i nietypowej sieci, bodajże 800 V DC), bo miały na niej jeździć (i jeździły) wagony berlińskiej S-bahn z reparacji powojennych. Eksploatowano je długo, po wycofaniu przerobiono sieć na polski standard 3 kV DC i puszczono kible. Tutaj tez starsi pamiętają może, że problem dziury w kiblach początkowo nie istniał, bo peerelowska myśl techniczna potrafiła sobie poradzić z niskoperonowymi kiblami poprzez dokręcenie na chama prostackiego żeliwnego stopnia tuż pod drzwiami. Problemy zaczęły się dopiero wtedy, kiedy decydenci SKM przestali się orientować, czy inwestują w kolej aglomeracyjną, czy w burakowozy do zwożenia od Luzina do Cieplewa.
- 15 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.