TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Uszkodzone tory na ul. Siennickiej w Gdańsku

9264 wyświetlenia 8 czerwca 2015 (245 opinii)

Prawdopodobnie brak dylatacji spowodował wygięcie torów na trasie z centrum Gdańska w kierunku Stogów.

Więcej na ten temat

Opinie (245) 7 zablokowanych

  • 2015-06-08 14:57

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    A kiedy samochody wrócą na Most Siennicki? (3)

    Początkowo była mowa o przełomie stycznia i lutego, czy to było zapisane w umowie? Czy wykonawca poniesie jakieś kary? Ten remont to jakaś kpina....

    v

    8 lat

    • 6 0

    • 2015-06-08 16:00

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      Miały jechać w maju.

      8 lat

      • 1 0

    • 2015-06-08 17:21

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      (1)

      Jak się słucha plotek to głupoty się pisze. Od początku było wiadome, że most pozostanie zamknięty do końca robót, czyli przełom sierpnia i września.

      Ziutek

      8 lat

      • 0 2

      • 2015-06-09 09:16

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

        Teraz to możesz sobie być mądralą....

        Nie żadnych plotek tylko Pani Magdalena S-K taki termin podawała. Ale jak się nie czyta artykułów tylko lubi się wymądrzać to się wychodzi na głupka Ziutku.....

        v

        8 lat

        • 2 0

  • 2015-06-08 15:03

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    aga

    hahahh idioci !

    aga

    8 lat

    • 3 1

  • 2015-06-08 15:11

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    Panie Naskret,boj sie Boga (5)

    Pan Naskręt , pisze aby pisać (nie ważne czy z sensem )
    Szyny łączy się tzw. metoda spawania bezstykowego,termitowe metodą SoWoS.
    Przed połączeniem szyn ich długość musi być odpowiednio dobrana ze względu na rozszerzalność termiczną.
    Żle dobrana długość powoduje wybrzuszenie boczne podczas wysokich temperatur i pęknięcia podczas mrozów.
    Rozszerzalność termiczna szyny spowodowana przez temperaturę jest absorbowana przez szynę bez naprężeń, wyjątkiem są szyny układane na mostach gdzie stosuje się szczeliny.
    Panie Naskręt to nie projektant a Wykonawca nawalił.
    Wykonawca zawsze odpowiada za PROJEKT I PRZED PRZYSTAPIENIEM DO ROBOT POWINIEN ZGŁOSIĆ NA PIŚMIE WĄTPLIWOŚCI JEŻELI TAKIE SA.

    Budowlaniec z 50-cio letnim stażem

    8 lat

    • 23 3

    • 2015-06-08 15:43

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      Panie budowlaniec.... (1)

      niby piszesz do rzeczy ale nie tak do końca....Nie ma takiego pojęcia jak spawanie bezstykowe,ale jest tor... bezstykowy .Przed spawaniem termitowym nie dobiera sie długości szyn....lecz ustala sie temperaturę przytwierdzenia.Jeśli jest ona inna niż temp. neutralna tj +15 - +30 wówczas należy przeprowadzić tzw rozpreżanie toru/ uwolnić naprężenia / czyli przeciąć tok szynowy,rozprężyć szynę, wyciąć jej"nadmiar" i ponownie zespawać...tak to wygląda w dużym skrócie.A na mostach i wiaduktach stosuje się mechanizmy wyrównawcze... a nie styki klasyczne nazwane przez przedmówcę szczelinami :-))) Tu zabrakło takowych

      Ssss

      8 lat

      • 3 2

      • 2015-06-09 08:38

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

        Z braku miejsca odpowiem w wielkim skrócie
        1.tor bezstykowy powstaje ze spawania termitowego szyn.
        2.przecinanie szyn aby rozprężyć materiał jest to nic innego jak dobieranie długości
        Zbyt mało miejsca jest na rozpisywanie szczegółów technologicznych ale w rezultacie piszemy innymi słowami ale o tym samym.

        budowlaniec z 50-cio letnim stazem

        8 lat

        • 4 1

    • 2015-06-08 15:47

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      (1)

      No to panie stary budowniczy: czy wedlug sztuki projektowej stosuje sie dylatacje szyn tylko na wiaduktach i mostach? Czy na przejsicach miedzy podlozem stalym a tluczniem rowniez? Jesli wykonanie jest zgodne z projektem nietety wina lezy po stronie projektu, chociaz oczywiscie poprawiac bedzie wykonawca... a roscic sobie moze pozniej...

      as

      8 lat

      • 1 1

      • 2015-06-09 08:49

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

        Obowiązkiem Wykonawcy jest sprawdzenie projektu pod względem technicznym,normami i sztuką budowlana.
        Zgodnie z Prawem Budowlanym to Wykonawca ponosi odpowiedzialność za wykonanie obiektu.

        Budowlanie3c z 50-cio letnim stazem

        8 lat

        • 3 0

    • 2015-06-08 16:30

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      Projekt ktoś zatwierdził.

      Wykonawca ma zadanie zbudować zgodnie z projektem. Jest najtańszy i nikt mu nie płaci za myślenie, tego nie było w warunkach przetargu!

      8 lat

      • 2 1

  • 2015-06-08 15:15

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    A na ul. Mickiewicza zostały odebrane. (1)

    I wszystko przy szynach się kruszy łamie i fruwa po ulicy.
    Pewnie też zgodnie z procedurami.

    Joll

    8 lat

    • 17 0

    • 2015-06-09 12:52

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      Bo szyny chcą się wygiąć tylko otoczenie nie daje, więc szyna napiera w w końcu zniszczy obudowę, wygnie się i będzie po systemu. Potem unia da pieniądze (z naszej składki) i znowu zaczną remontować. Biznes musi się kręcić.

      Pepe

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-06-08 15:16

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    Dlaczego tramwaj zakrętowuje?

    Bo mu się szyny wygły.

    tad

    8 lat

    • 3 5

  • 2015-06-08 15:23

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    to jest jakaś kpina!!! brak mi słów!!!

    czy przy każdym remoncie / modernizacji musi być powód do artykułu z cyklu "coś nie wyszło",
    brakuje mi informacji "tym razem udało się bez usterek" :)

    ona

    8 lat

    • 4 0

  • 2015-06-08 15:30

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    Panie Naskret...

    ...nie błąd projektowy a błąd w sztuce inżynierskiej.Ktoś nie dopilnował rozpreżania toru bezstykowego.Układka była robiona późną jesienią wiec nadzór robót powinien pamiętać o konieczności przeprowadzenia rozprężania w temp.neutralnej....

    Ssss

    8 lat

    • 6 0

  • 2015-06-08 15:39

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    Zapraszam na tę stronę (2)

    http://www.transportszynowy.pl/torytramdylatacja.php |To jest dylatacja szynowa, stosując co jakiś odcinek problemu nie będzie.

    motorowy

    8 lat

    • 0 1

    • 2015-06-08 16:03

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      dylatacje są w projekcie w 3 miejscach. po obu stronach mostu i 1 przed wiaduktem. Zero winy Wykonawcy.

      Adrian

      8 lat

      • 1 2

    • 2015-06-09 12:54

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      Będzie problem jak wcześniej, przy dylatacji tory się zapadają coraz głębiej, dynamiczne oddziaływanie narasta aż w końcu znowu potrzebny remont.

      8 lat

      • 1 1

  • 2015-06-08 15:56

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    Wszystko tam jest źle zaprojektowane i przede wszystkim źle wykonywane, a prace nie mają żadnego nadzoru.
    Patrzę na ten remont już od prawie roku i połowę tego czasu nic się nie dzieje. Małe firemki wchodzą sobie w paradę, jedni układają chodnik aby drudzy następnego dnia go rozebrali o kładą kable. Nie można powiesić lamp bo inna ekipa rozkopała drogę, piasek nosi się na łopatach bo ekipa nie ma taczki, tak wygląda cała ta budowa.

    8 lat

    • 11 0

  • 2015-06-08 16:00

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

    rozprężanie (1)

    fizyków od siedmiu boleści w Gdańsku dostatek jak widzę, a filozofów to w brud.. Wyciągnijcie słomę z kaloszy i za robotę się weźcie! Tory układane były w niskich temperaturach bo GIK tak chciał i takie wyznaczył terminy byście na przeróbkę dojechali na święta. Niskie temperatury oznaczają skurcz stali również tej z której wykonane są szyny. O ile dobrze pamiętam nawet -3st były jak tam kładziono tory. temperatura jaką mieliśmy (ok25stC) spowodowała wydłużenie każdej szyny i to jest efekt o którym wykonawca doskonale wiedział i ma zaplanowane odprężanie torowiska. Dla bystrych: identyczna sytuacja jest z napowietrznymi liniami wysokiego napięcia, ale co Wy tam wiecie. Nad głowy nie patrzycie tylko szukacie drzazg w d*pach sobie nawzajem.

    Adrian

    8 lat

    • 7 12

    • 2015-06-08 16:14

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Błąd projektowy powodem odkształcenia torów tramwajowych

      Pora roku nikogo nie sprawiedliwa bo to sie przelicza a nie popełnia szkolne błędy

      Na suwaku bym dzisiaj przeliczył ale kto z tych nowych inżynierów coś bez kompa zrobi,nic.

      bsfs

      8 lat

      • 9 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane