Volkswagen GTE - elektryczny Hot Rod
716 wyświetleń 5 kwietnia 2016 (42 opinie)W połowie lat siedemdziesiątych Niemcy zaprezentowali światu pierwszy ognisty kompakt - model GTI. W Golfie II triumfy święcił wysokoprężny, turbodoładowany model GTD. Obecna generacja niemieckiego kompakta to wejście odmiany GTE, kolejnej sportowej wariacji na temat kompaktowego Volkswagena. Tyle że tutaj oprócz silnika benzynowego, kluczową rolę odgrywa elektryczny układ Plug In ze złączką ukrytą pod logo marki.
Więcej na ten temat
Opinie (42) 2 zablokowane
-
2016-04-06 09:22
to nie jest recenzja / test tylko tekst marketingowy... (1)
zaczynacie tytułem "elektryczny hot rod" a w treści nie piszecie nic o osiągach tego samochodu. Co mam się domyślać? Podstawowe rzeczy jak chociażby przyspieszenie, waga auta, cokolwiek o prowadzeniu tego auta w zakrętach?
"Coś takiego musi jeździć" - mówi komora silnikowa... szkoda że artykuł nic o tym nie mówi.- 21 1
-
2016-04-28 15:06
Osiagi
zawieszenie z GTI tyle ze lepsze rozlorzenie masy (ale ciezszy o 150kg- baterie)
W zakretach rewelacja!
Na naladowanej baterii 0-100 6,5s
Na slabej bateri 0-100 7,5s
Predkosc maksymalna 230 +- 0 0
-
2016-04-06 20:18
(8)
Niemiecki - nudny, brzydki, za drogi szajs.
Ale w kraju cebuli niektórzy onanizują się przy tym znaczku - niby symbolu niezawodności.. he he he
W życiu nie kupiłbym VW (tak wiem - pewnie napiszecie, że mnie nie stać...)
Ps. Kilka razy tym jechałem z kimś - jest jak w taczce wyściełanej plastikiem z przetopu jednorazowych talerzy, do tego kojarzą mi się z zakompleksionymi kmiotami w b5 zagrażającymi życiu na obwodnicy.- 5 3
-
2016-04-06 20:40
(7)
Nowy Golf wygląda jak dla kogoś u schyłku życia. Nowy Passat jak auto prezesa zakładu pogrzebowego.
- 3 2
-
2016-04-06 20:50
(6)
I ok...
Może jest takie założenie, tylko ciągle nie rozumiem tej ceny za taki szajs.
Zdroworozsądkowo/piszę o sobie:
Zamiast 150 koła na to coś wolałbym wydać 50 koła na coś co w miarę pojeździ (nowa Dacia, starsza honda/lexus itd.), a za pozostałe 100 koła wymyśliłbym takie podróże/przygody, że posiadacz VW nie zdaje sobie sprawy, że tak można spędzić czas...- 4 3
-
2016-04-07 13:55
coś co w miarę pojeździ (nowa Dacia (1)
Rotfl
- 0 0
-
2016-04-07 16:46
Chcesz mi powiedzieć, że 3-4 lat nie pojeździ?
Poza tym to był przykład - niektórym taka fara psuje i wystarcza, ja bym kupił kilkuletnią hondę.
Ok
Pewnie jak prawdziwy gimbus masz na tapecie same V12...- 0 0
-
2016-04-06 21:09
(1)
Wyobraź sobie gimnazjalisto, że są na tej planecie osoby , które kupują o wiele droższe samochody a do tego podróżują po świecie.
Ale Ty swoim ptasim móżdżkiem nie jesteś w stanie ogarnąć tego , że nie każdy przelicza każdy zakup na zgrzewki piwa w Biedzie.- 2 4
-
2016-04-06 21:43
I za to kocham to forum!
Tu tylko milionerzy z wysublimowanym gustem kupujący VW.- 5 2
-
2016-04-06 20:56
to jak już będziesz miał te 150k (1)
to zrób tak i nie wylewaj swoich zali na 3m.
jak kogoś stać to niech sobie kupi nawet dwie sztuki a wam ch..... do tego.
Wy będziecie wiecznie jeździć wypierdzianymi dziadkami a inni będą się cieszyć nowymi samochodami. tak jest niestety szczera prawda.- 3 3
-
2016-04-06 21:00
Chyba nie zrozumiałeś przekazu.
Ale ok
Jutro nowy dzień - nowe szanse - ciągle ten sam śmierdzący b5 po Turku.
Gratuluję sukcesu!- 3 1
-
2016-04-06 10:29
"Wady konstrukcyjne silników TSI" (6)
wpiszcie sobie w Google
- 14 6
-
2016-04-07 13:54
Mój ojciec jeździ TSI
Samochód kupiony nówka od dilera, pięć lat chodzi jak zegarek. W silniku tylko olej wymieniany.
- 0 0
-
2016-04-07 08:18
Taaa
Jeden mądry walnie że TSI to be i teraz wszyscy powtarzają. Nie wiem czy wiecie ale vw to nie jak byłe fso, nie stoją w miejscu z technologią. Silniki z 2006 to nie to samo co z 2016. Zmieniają się materiały na silnik jak i turbinę, są coraz lepsze tak więc mogą wytrzymać o wiele większe naprężenia zarówno mechaniczne jak i cieplne. Wiem co piszę bo w tym siedzę.
- 3 0
-
2016-04-06 20:49
tak to prawda
1.8 tsi wada goni wadę
mało kogo stać na wymianę silnika w 5letnim samochodzie z niewielkim przebiegiem.- 2 4
-
2016-04-06 18:03
Wady to były jak te silniki wchodziły do produkcji w ok. 2005 roku a nie 10 lat później. Teraz to już są całkiem inne konstrukcje, ale Janusze wiedzą lepiej.
- 5 4
-
2016-04-06 12:10
Masz same auta w ofercie TSI albo TDI
- 2 1
-
2016-04-06 11:40
czego sie czepiasz
te silniki wytrzymuja nawet 40 tys km bez awarii i nawet 70 tys bez remontu generalnego ! to zle?
- 11 2
-
2016-04-06 10:35
Niekompatybilna wtyczka (1)
No rewelacja. Auto projektowane w UE, produkowane w UE i niezgodne ze standardami ładowania w UE. Takie rzeczy tylko w VW.
- 21 1
-
2016-04-07 13:24
Nieprawda, że niekompatybilna wtyczka
To standardowa europejska wtyczka Type 2 / Mennekes. Pod Urzędem Miasta w Gdańsku jest stacja GARO z gotowym kablem (taka sama w Sopocie), a w 3 stacjach miejskich Galactico jest takie gniazdko, trzeba tylko mieć swój kabel Type 2 Type 2.
- 0 0
-
2016-04-06 11:06
lepszy byłby w TDI (1)
ale i tak nieźle
- 4 4
-
2016-04-07 11:53
dlaczego lepszy?
moim zdaniem do miasta lepsze jest połączenie benzyny z elektrykiem.
- 1 0
-
2016-04-06 10:57
Może mniej pali ale ma jedną wadę (4)
Ponad sekundę wolniej zbiera się od zera do 100 i gorsze osiągi.
- 1 1
-
2016-04-06 11:08
Posiadam :-) (3)
Producent gwarantuje 7,5 - czyli nawet kiedy bateria jest rozladowana.
Przy naladowwanej 6,5 do setki. Link jak to wyglada
https://www.youtube.com/watch?v=gxRptqAOt7E- 1 3
-
2016-04-07 11:53
no nie.
to co wrzuciłes to jeden, jedyny film który pokazuje takie przyspieszenie. Koleś chyba z górki się rozpędzał do setki ;) Wszystkie inne filmiki na jutubie pokazują jasno przyspieszenie w okolicach 7,7s/100 i nie jest to zły wynik. W przyspieszenie poniżej 7 sec w tym aucie nie uwierzę.
- 0 0
-
2016-04-07 06:41
Wszędzie podawane jest przyspieszenie 7,6 i nie wyszczególnia się, czy z naładowaną czy rozładowaną baterią
A prędkość Maksymalna to 222 km/h przy zwykłym GTI, które przyspiesza w 6,5 do setki i może się rozpędzić do 250 km/h
- 0 0
-
2016-04-06 11:38
Kto teraz jeszcze rozwodzi się nad tematem 0-100. Teraz prawdziwe przecinaki prześcigają się w temacie 0-200.
- 4 1
-
2016-04-06 23:47
tyle co 2 Aurisy???? Czyli jest 2 razy za drogi!!!
przewiduję zerowe zainteresowanie!
- 1 0
-
2016-04-06 11:38
samochod relanie przejezdza na pradzie ok 26 km a nie 50. Realne zuzycie benzyny to nie 1,5 L a min 5 litrow (1)
do tego GTE jest drozszy od Aurisa o ok 80 tys a takze drozszy od Golfa GTI i z cena za ktora mozna kupic 300 konne R.
- 6 1
-
2016-04-06 20:52
tylko de.bill
kupi takie coś z paroma kucami pod maską.
ciekawie się robi przy 300kucach.- 0 2
-
2016-04-06 09:17
To jakaś antyreklama? (1)
- 7 2
-
2016-04-06 20:46
świetny
wynik???? takie spalanie to mogą mieć samochody z silnikami 2.0
- 3 1
-
2016-04-06 11:10
VW ewoluuje (2)
a wy nie, ciagle piszecie bzdety o golfach z kaszub i paskach w tdiku ... to juz sie znudzilo
- 10 9
-
2016-04-06 20:46
To ciągle nudny, brzydki i za drogi samochód.
Ale każdy ma wybór- 3 2
-
2016-04-06 11:22
Z dwumasą zamienioną na zwykłe sprzęgło w ramach oszczędności co Kaszubscy spece od technologii VW uważają za szczyt swojej idiotycznej pomysłowości
- 4 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
