Wizualizacja Trasy GP-W (Nowej Politechnicznej)
33771 wyświetleń 7 czerwca 2016 (391 opinii)Wizualizacja Trasy GP-W (nowej wersji Nowej Politechnicznej) w wariancie Piecki-Migowo (Morena)-Sobieskiego-rezerwa Nowej Politechnicznej-Bohaterów Getta Warszawskiego.
Więcej na ten temat
Opinie (391) 1 zablokowana
-
2016-06-28 06:05
(15)
Budowac, ile lat trzeba jeszcze czekać???
1. Ganskie tramwaje to złom
2. Gdanskie tramwaje to ciągłe awarie
3. Gdanskie tramwaje to komunikacja niepraktyczna szczegolnie z przesiadkami
Gdansk powinien inwestowac w elektryczne autobusy jakmrobia to miasta na calym swiecie, tym bardzie ze mamy jedne z najlepszych Solarisy- 30 260
-
2019-12-21 19:12
A co poradzisz kiedy elektryczny autobus utknie w korku? W Gdyni też są elektryczne autobusy i co z tego, jak stoją w tym samym korku co inni użytkownicy dróg.
- 0 0
-
2016-06-28 20:38
Autobusy stoją w korkach tak samo, jak samochody, więc to żadna alternatywa. Jeśli mam się przesiąść na komunikację, to nie po to, żeby dalej stać w korku.
- 11 0
-
2016-06-28 08:11
Czy Ty byłeś kiedyś gdzieś za Gdańskiem? (7)
Wżadnym polskim mieście nie widziałem tak nowoczesnej floty transportu publicznego. Ile starych trupów jezdzi w Wawiw, Krakowie, a w Toruniu same graty. Za dobrze. Nie doceniamy...
- 53 5
-
2016-06-28 09:21
zobacz ile jest floty w takiej Warszawie Krakowie czy nawet Poznaniu (5)
Gdańsk to wiocha. Poznań niewiele większy, a ma prawie drugie tyle tramwajów czy autobusów
- 6 22
-
2016-06-28 13:29
(1)
Lol -po Warszawie i Łodzi to jeszczr prl konstale śmigają
- 5 2
-
2016-06-28 17:30
są oszczedni
A my pójdziemy z torbami
- 1 3
-
2016-06-28 13:13
Ale nie mają żadnej kolei aglomeracyjnej, więc co tu jest wiochą?
- 4 0
-
2016-06-28 11:08
Akurat tabor w Warszawie i nie tylko miałem okazję oglądać. Jak się zobaczy co jeździ po Targówku, to jak widokówka z PRL. Wrocław też zadka nie urywa, Łódź tak samo.
Aczkolwiek jak dla mnie ważniejszy jest remont torowisk, bo to w jakim są stanie to momentami czarna rozpacz - poczynając od nowego torowiska nieopodal Głębokiej, gdzie szyny się odkształcają bo student robiący projekt zapomniał o dylatacji, poprzez torowisko na plażę na Stogach które wygląda jak po trzęsieniu ziemi.- 15 2
-
2016-06-28 10:41
ale nie ma np. SKM...
- 16 0
-
2016-06-28 08:26
bydgoszcz
Zapomniałes dodać Bydgoszcz, z której mamy nowoczesne tramwaje w Gdańsku a oni starymi złomami jeżdżą
- 21 1
-
2016-06-28 08:43
Gdańskie tramwaje to złom??? (2)
przecież mamy najnowszą flotę w europie jak słyszałem ;) może zmień dilera? albo cię zazdrość zżera śledziu ;)
- 34 4
-
2016-06-28 09:22
na świecie (1)
- 7 1
-
2016-06-28 11:31
najlepsze w galaktyce, Niemiec płakał jak sprzedawał stare tramwaje do Gdńska
ale propaganda
- 9 7
-
2016-06-28 08:57
Ale cię minusują :d chyba nigdzie nie dojeżdżają z przesiadką. Komunikacja jest fatalna. Może niektóre tramwaje to nie złom (czasami działa klimatyzacja nawet!), ale praktycznie nie ma dnia bez awarii albo spóźnienia.
- 8 15
-
2016-06-28 08:06
autobusy stoją w korkach
inwestować trzeba w nowszy tabor tramwajów,
p.s. nie wiem gdzie widzisz ten "złom", większość taboru była wymieniana całkiem niedawno.- 36 6
-
2018-03-09 19:10
mieszkaniec
Do wiadomości wszystkich mądrych znawców i trolli atakujących mieszkańców ulicy obrońców getta warszawskiego. Wasze idiotyczne argumenty są tyle samo warte co opinia specjalisty który twierdzi że puszczenie linii w tym miejscu jest dobrym rozwiązaniem. Mieszkam tu 40 lat jako dziecko pamiętam jak budowano budynek przy fiszera i przesuwano płynąca tam rzeczkę, jak zamieniono stare szerokie powojenne kręgi betonowe na o połowę mniejsze. Efekt jest taki że po rozbudowie more ny i suchanina cała deszczowa woda nie jest możliwa do odebrania przez zwężenie koryta i zalewa od 20 lat cała getta i politechniczna. Wiec jak wy internetowi inżynierowie widzicie sprawę linii tramwajowej w tym miejscu? Myślicie że ktoś w tym projekcie i wyliczeniach przewidział że podłoże wytrzyma takie obciążenie, najcięższe samochody jeżdżące po tej ulicy to pojazdy oczyszczania miasta. Przy budowie DH Jantar podczas prac pękały ściany w okolicznych budynkach. Dla waszej informacji ulica grunwaldzka jest podniesiona około 1 metra w stosunku do drogi z lat 50
- 0 0
-
2016-06-28 06:14
Do Wrzeszcza nie jest potrzebny tramwaj tylko bezkolizyjna trasa jak Nowa Słowackiego. (16)
Najlepiej żeby była połączona z Drogą Czerwoną co zapewni szybki dojazd do nowego dużego i bezpłatnego parkingu przy Galerii Metropolia.
- 49 168
-
2017-12-05 09:12
Bezwglednie ta linia powinna docirac do SKM! - bez tego jest polmartwa
Jw.
- 0 0
-
2016-07-18 03:33
PKM
- 0 0
-
2016-06-29 00:34
za pozno i bez sensu obecnie
ten tramwaj juz nie jest nikomu potrzebny i jest projektowany na sile
to byly projekty z lata 70-tych. nie zostaly wtedy zrealizowane a obecnie inaczej wszystko wyglada. Dajcie juz spokoj z kolejnymi liniami. Lepiej zrobic porzadne drogi oraz przywrocic tramwaj z Gdanska na Orunie.- 3 3
-
2016-06-28 07:38
czuję trolla (4)
W krótkim zdaniu wymienił niszczącą miasto drogę czerwoną, ukochany przez lobby samochodowe bezpłatny parking, bezkolizyjną trasę (Politechniczną) i jeszcze że jest z Borkowa (czyli podatków w Gdańsku nie płaci, od Gdańska żąda)
- 28 10
-
2016-06-28 07:57
czepiasz się a przecież tak myśli 99,9% mieszkańców ościennych gmin (3)
im na tym mieście nie zależy oni chca szybko dojechać do pracy i na zakupy
a jak szybko dojadą to muszą jeszcze za darmo zaparkować pod drzwiami
i najlepsze że lokalni politycy i urzędnicy podzielają ich żądania
a dlaczego tak się dzieje?
bo spora część decydentów nie mieszka w Gdańsku i kółko decyzyjne zamyka się- 22 7
-
2016-06-28 13:52
Dzieje sie tak m.in. dlatego, ze urzednik odpowiedzialny za rozwoj miasta zostal niedawno soltysem Pregowa (1)
Jak to miasto ma sie rozsadnie rozwijac, jak ludzie odpowiedzialni za jego rozwoj nie mieszkaja w miescie, tylko wlasnie codziennie tkwia w korkach na dojazdach. Wiadomo, ze wtedy najwazniejsze jest aby byla szeroka droga i tunel dla pieszych.
Moim zdaniem na odpowiednio wysokich stanowiskach w UM powinien byc nakaz mieszkania w Gdansku.
Oczywiscie, nie ma obowiazku mieszkania w Gdansku dla ogolu obywateli. Jesli jednak ktos ma zarzadzac tym miastem, to powinien w nim zyc.- 8 6
-
2016-06-28 21:45
To pasożyt! Co to za interes dla Gdańska?
Nawet podatków w Gdańsku nie płaci.
Nie zdziwiłabym się gdyby okazało się,że niektórzy radni także nie są mieszkańcami Gdańska.- 2 0
-
2016-06-28 14:07
Czuję myślenie życzeniowe
Że mieszkańcy Gdańska to niby nie jeżdżą samochodami tylko im te zue Kaszuby najazd robio. Na nieszczęście większość miejsc parkingowych zajęta przez GD. Okazuje się, że mieszkańcy Gdańska też (surprise! surprise!) chcą szybko dojeżdżać do pracy i na zakupy.
- 4 7
-
2016-06-28 06:39
Bezkolizyjna? Słowackiego? (6)
Występuje niemal codziennie w raporcie T.pl jako jedna z tych wiecznie zakorkowanych i kolizyjnych. Droga Czerwona czy Zielona... ile byśmy nie zbudowali arterii przelotowych, będą rozwiązaniem doraźnym na maksymalnie kilka lat, jeśli nie będziemy rozwijać komunikacji zbiorowej na większą skalę...
- 47 10
-
2016-06-28 07:03
Korki są tam gdzie autobusy, piesi i rowerzyści. (5)
W mieście trzeba dążyć do wyeliminowania tych czynników.
- 12 36
-
2016-06-28 10:48
(1)
Hahahah, jasne wyeliminujmy w miescie pieszych, rowerzystow i autobusy. Nalezy ich calkowicie zlikwidowac. Niech chodza tunelami jak szczury.
Dawno sie tak nie ubawilam.- 9 4
-
2016-06-28 20:31
Przecież już chodzą jak szczury gdy muszą udać się tunelem na peron PKP...
- 3 0
-
2016-06-28 07:38
Czyli co, jeździsz na wózku inwalidzkim ? Nigdy nie poruszasz się na nogach ? (1)
Jeśli tak, to ja bym chciał do twojej listy non grata dopisać wózki inwalidzkie, mogę ?
- 6 3
-
2016-06-28 07:48
Mnie się wydaje, że
to raczej sarkazm był, ale... niech się może autor sam wypowie w tej materii, jeśli uzna za stosowne;)
- 15 1
-
2016-06-28 07:30
Dobrze kombinujesz...
Precz z nimi, może Borkowo ich przejmie. Za to w Gd. będzie więcej miejsca na kolejne trasy szybkiego ruchu. Taką mam koncepcję;)
- 22 2
-
2016-06-28 08:08
jedyna bezkolizyjna rzecz jaką dostaniesz to właśnie tramwaj
- 11 5
-
2017-01-05 18:28
projekty oba do kosza na śmieci
Nikt nie potrzebuje jeżdzić na tak wyznaczonej trasie - nawet w autobusach jest pustawo.Tramwaje puszczone przez tereny dawnych bagien ; nie jest to dobre wyj scie.Stara- zabytkowa zabudowa ulic- Do studzienki.Politechnicznej i Bohaterów Getta Warszawskiego- będzie ulegać przyspieszonej dewastacji z powodu drgań podłoża.Gęstość zamiszkania terenów przez które ma przebiegać trasa jest niewielka,co nie przyczyni się do rętowności inwestycji.
- 0 0
-
2016-06-28 07:06
(6)
Niech już mieszkańcy BGW zakończą swój spektakl.
- 37 28
-
2016-06-28 09:25
(2)
A może nich inni skończą swój spektakl proponując trasę zygzakami.,
- 7 4
-
2016-06-28 11:39
No dobra... Zygzaki nie, co w zamian? (1)
Masz jakiś pomysł na alternatywną trasę dla tego tramwaju?
Koncpecję Do Studzienki diabli wzięli raczej nieodwołanie...- 5 1
-
2016-07-18 03:36
Dlaczego koncepcja Studzienki - odpada?
- 0 0
-
2016-06-28 08:52
(2)
To nie spektakl mieszkańcy BGW walczą o domy które sie mogą zawalić
- 11 11
-
2016-06-28 09:13
domy przy BGW to takie same kamienice jak te 50 m dalej - przy Grunwaldzkiej
grunt pod nimi też jest ten sam
Grunwaldzką od dekad jeżdżą i tramwaje i ciężarówki i nic się jakoś nie zawaliło...- 7 5
-
2016-06-28 09:00
No to zburzyć je od razu i przenieść ich na Szadolki
- 7 8
-
2016-07-15 21:22
Nowa Politechniczna
Linia tramwajowa bezpośrednio łącząca Jasień z Wrzeszczem i jednopasmowa ul. Nowa Politechniczna to bardzo dobre pomysły.
Mieszkańcy dzielnicy Piecki-Migowo, by dostać się do Wrzeszcza mają już do dyspozycji linie autobusowe nr 127, 129, 162, 227, 262. Przydałaby się linia łącząca bezpośrednio Jasień i Wrzeszcz.. Linia szybsza i pewnie mniej zatłoczona niż ul. Jaśkową Doliną.
Natomiast jednopasmowa ul. Nowa Politechniczna wystarczy, aby zmniejszyć natężenie ruchu samochodowego ul. Sobieskiego i ul. Schuberta, a nie będzie tak uciążliwa dla mieszkańców sąsiednich ulic, jak droga dwupasmowa.- 0 0
-
2016-06-30 17:49
tak dla madrych zmian
urodzilem sie we wrzeszczu stad pochodze i kocham ta dzielnice,ale czas moze skonczyc z ta zapyziala degradacja tego miejsca,bo trzeba isc do przodu-jak tu sie wraca to ma sie wrazenie,ze nic sie nie zmienilo od 50 lat-ludzie nie ma juz cristalu,romy,kominka,wspolczesnej,morskiej,pdt-u,papugi,szkoly 54.i tip topu a dalej po uliczkach snuja sie nowe zastepy zapijaczonych mord,obudzcie sie, ludzie lataja w kosmos a w niedalekiej odleglosci jest kuznia mlodych inzynierow to tym mlodym trzeba pokazac,ze jestesmy ta mala ,ale madra spolecznoscia.patrzaca optymistycznie w przyszlosc
- 2 1
-
2016-06-30 16:01
niejasne....
wizualizacja bardzo nie jasna....? gdzie są te rejony...?!
chyba znowu jakaś lipa ??? mam nadzieje że radni zdążą sie obudzić przed popełnieniem kolejnych błędów...?1- 1 2
-
2016-06-30 12:03
To nie trasa GPW tylko Morena-Wrzeszcz...
Przestańcie już pisać, że to trasa z południa do wrzeszcza.. Jedyne sensowne rozwiązanie z południa do wrzeszcza to trasa niebieska (nowa politechniczna), jest to też szansa dla tych terenów na rozwój (wzdłuż za niedbałych działek i ulic), jest to tez najkrótsza trasa, ludzie z południa potraktują ten wasz super wariant przez morene jak potraktowali PKM.
- 3 1
-
2016-06-28 06:13
Mieszkańcy Bohaterów Getta są gotowi wyburzyć całą Do Studzienki (42)
I wysłać tramwaj przez Pruszcz, byle tylko nie zrobiło im się trochę głośniej. Typowo egoistyczne myślenie, które nie wykracza poza czubek własnego nosa. Kochani, skoro jesteście tacy inicjatywni i gospodarni, to może najpierw zajmijcie się domami, w których mieszkacie. Wiele jest tak zaniedbanych i zdewastowanych, że może się rozpaść zanim ulicą przejedzie pierwszy tramwaj... A może praktyczniej byłoby Bohaterów wyburzyć i zrobić miejsce pod infrastrukturę dla całego miasta?
- 301 75
-
2016-06-30 09:53
Do Studzienki
Ta cała Twoja Do Studzienki to raptem jeden budynek w dobrym stanie (pierwszy od Grunwaldzkiej). Cała lewa strona Do Studzienki od Grunwaldzkiej do Traugutta to rozpadające się rudery, garaże, magazyny itp. Wyburzając lewą stronę aż do płotu Politechniki, można odsunąć jezdnię od zabudowy z prawej strony i ją ocalić. Trzeba się przejść i popatrzeć a nie wymądrzać się na forum.
- 0 0
-
2016-06-28 08:27
Bohaterzy z Getta.... (22)
....rozumiem,że budynki są "wasze".Co prawda marnie się prezentują ale to już wasza sprawa.Natomiast póki co sama ulica należy do zasobów miasta.Więc nic wam do tego co tam powstanie.Jeśli się nie podoba tam tramwaj to wyprowadźcie sie do Pierdziszewa albo złóżcie wniosek o wykup ulicy wraz z infrastrukturą podziemną.Wtedy możecie tam nawet buraki posadzić.Baaaa,ale gdzie wtedy parkować będziecie swoje samochody? W burakach?.Nie bądźcie obłudni, przecież w tym całym zamieszaniu chodzi głównie o owe samochody.....
- 43 20
-
2016-06-28 09:32
Myślę, że jednak chodzi głównie o budynki. (7)
Nie tyle sam tramwaj im zagraża, co prace (ciężki sprzęt) związane z inwestycją. Biorąc pod uwagę specyfikę podłoża, wiek budynków, ich posadowienie, itd. - ryzyk fizyk. Auta to inna bajka - po wprowadzeniu tramwaju chyba tylko sprzedaż, bo miejsca brak nawet na podwórkach, z tego co widziałam...
Być może mieszkańców uspokoiłby wcześniejszy generalny remont budynków, wzmocnienie fundamentów i umieszczenie wszędzie szklanych plomb kontrolnych jako zabezpieczenia ich interesów w razie kłopotów. Ale czy to wystarczy?
Ogólnie ciężki temat. Wcześniej byłam na tak i to bardzo. Po wizji lokalnej trochę mi zrzedła mina.- 16 9
-
2016-06-28 10:48
inwestor odpowiada za to, aby istniejace budynki nie ucierpialy (6)
jest niemal oczywistym, ze budowa tramwaju wymusza uzycie technologii pozwalajacych na zabezpieczenie istniejacej zabudowy.
- 9 10
-
2016-06-28 11:15
Niemal - słowo klucz. (5)
W praktyce moża się zasłonić ekspertyzą typu 'prace zostały wykonane zgodnie ze sztuką budowlaną' i zaczyna się taniec pingwina na szkle. Wiem coś niecoś o niuansach takiej 'zabawy', stąd moje wcześniejsze uwagi.
- 12 3
-
2016-06-28 13:47
chcialbym przypomniec, ze juz teraz mieszkancy twierdza, ze od czasu do czasu (4)
jakas kamienic osiada, a nie tak dawno jedna trzeba bylo rozebrac.
Warto zauwazyc, ze poki co nie jezdzil tam zaden tramwaj. Moze po prostu ich stan jest taki, ze czy jest tam tramwaj, czy nie to sie rozpadna w ciagu 30 lat?
Niedaleko od BGW jest Grunwaldzka. Czy tam nagle sa skrajnie inne warunki geologiczne? Na Do Studzienki warunki sa tak bardzo lepsze?- 8 7
-
2016-06-29 10:56
To jest dolina potoku. (2)
Wszystkie stare kamienice w tym rejonie stoją na palach drewnianych ponieważ tamtędy przepływa Potok Królewski (obecnie ukryty w kanale) i ten obszar to jedno wielkie bagno. Dla tego te kamienice pękają a niektóre już trzeba było rozebrać. Roboty budowlane a potem wprowadzenie tramwajów jeszcze pogorszy ten stan. Prędzej czy później większość domów i tak będzie do rozbiórki. Nie wierzę w zaklęcia o jakichś super technologiach zabezpieczających. Lepiej już teraz rozebrać te trzy domy na Do Studzienki niż całą pierzeję na Bohaterów za kilkanaście lat. Poprowadzenie tramwaju przez BGW będzie tylko odsunięciem problemu w czasie i pyrusowym zwycięstwem ochrony ul. Do Studzienki która i tak za kilkanaście lat pójdzie pod buldożery podczas budowy Nowej Politechnicznej. Poza tym czy Politechnika Gdańska zgodziła się już na poprowadzenie torowiska przez środek rozbudowywanego i modernizowanego własnie kampusu? Jak dotąd słychać coś wręcz przeciwnego. Może więc zamiast takiej łataniny i ersatzów już teraz porządnie przygotować teren pod przyszłe rozwiązanie komunikacyjne. A tak na marginesie to wbrew pozorom na Grunwaldzkiej mogą być inne uwarunkowania geologiczne niż obok.
- 0 1
-
2016-06-29 11:20
brak tramwaju sprawie jedynie, ze sie rozpadna za 10 lat, nie za 2 (1)
jesli rzeczywiscie tam sa takie, a nie inne warunki.
Inne pytanie, jakim cudem kamienice przy Grunwaldzkiej (na skrzyzowaniu z BGW) nie rozpadaja sie?- 3 0
-
2016-06-29 11:36
Zanim zadasz "inne" pytanie
Jeszcze raz przeczytaj ostatnie zdanie mojej wypowiedzi. Parafrazując Twój argument: nie lecz się bo i tak kiedyś umrzesz.
- 0 0
-
2016-06-28 14:02
Szczerze Ci powiem - nie widzę dobrego rozwiązania.
IMHO obie opcje: Do Studzienki i BGW wymagają trudnych decyzji... o wyburzeniach, blado widzę te kamienice podczas prac, naprawdę. Kiepska informacja dla mieszkańców.
- 9 3
-
2016-06-28 13:42
Tyle w temacie. (6)
Odwal się od nas.
A wcześniej sam zafunduj sobie tramwaj metr od okna- 11 8
-
2016-06-28 13:49
Prosze nie klamac! (5)
Nie metr, a od 4,8m do 11,5. Z kazdej strony od skrajni tramwaju.
Jest konkretny rysunek pokazujacy odleglosci i mieszkacy BGW nigdy nie zaprzeczyli jego prawdziwosci.
Nie zaklamujmy rzeczywistosci. BGW z roznych powodow moze nie byc dobrym rozwiazaniem, ale nie jest prawda, ze tramwaj bedzie jezdzil jeden metr od okien. Wierutna bzdura!- 10 8
-
2016-06-28 14:06
(3)
Tramwaj wymaga trakcji elektrycznej. Jak ją zawiesisz?
- 7 5
-
2016-06-28 16:47
Ciesze sie, ze i ten watek zostal poruszony (2)
Po pierwsze - trakcja to nie autostrada, da sie ja zawiesic nawet w najwezszej uliczce.
Po drugie i najwazniejsze - najnowszy przetarg na tramwaje zakladal zakup pojazdow z akumulatorami, ktore moglyby przejechac co najmniej 500m na akumulatorach.
BGW ma dlugosc < 120m.
O przetargu kilka miesiecy temu pisano na tym portalu.- 6 6
-
2016-06-28 17:39
autor? (1)
- 1 2
-
2016-06-29 11:21
autor czego? Przetargu?
- 0 0
-
2016-06-28 14:05
Tam są szerokie chodniki na pewnym odcinku,
moze stąd wrażenie optycznej ciasnoty, szczególnie jeśli doda się do tego ustawione wzdłuż ulicy auta. Ale to faktycznie jest dość kameralna uliczka, tramwaj niedowołalnie zmieniłby jej charakter. Pytanie czy na lepsze...
- 11 4
-
2016-06-28 09:11
k (6)
jak jesteś taki mądry to sam sobie wybuduj tramwaj przed nosem i jak będziesz otwierac okno to prosto na tramwaj. Każdy mądry jak to jego nie dotyczy, to wtedy wielkie elaboraty jacy to mieszkańcy BGW są samolubni... ledwo dwa samochody się tam mieszczą a co dopiero tramwaj...
- 23 27
-
2016-06-28 09:16
(5)
Wolałbym otwierać okno prosto na tramwaj niż na stojące w korku i smrodzące samochody, no ale ja to truskawki cukrem.
- 33 12
-
2016-06-28 09:34
on (4)
na BGW nie ma żadnych korków, parkują tylko samochody studentów PG bo uczelnia nie umie im zapewnić miejsc parkingowych...
- 12 14
-
2016-06-28 11:36
(1)
na uczelnię to możesz przyjeżdżać codziennie komunikacją miejską bo po to ona jest , a samochodem to jedż raz na tydzień do Parzęczewa Dolnego po słoiki z pasteryzowaną wieprzowiną
- 12 6
-
2016-06-28 15:10
No ale od weekendu do weekendu mój samochód musi gdzieś stać. Ulica BGW jest najlepszą opcją.
- 8 6
-
2016-06-28 10:47
Uczelnia ma zapewniac dobra edukacja, a nie miejsca parkingowe
Ja sobie kupilem stol bilardowy do akademika, ale uczelnia nie zapewnia mi miejsca na to, abym trzymal go w pokoju. Chyba postawie go sobie gdziesz w sali wykladowej.
Czy wam juz w ogole mozgi te samochody powyzeraly? Kupiles samochod, to juz twoj problem, gdzie go trzymasz i ile kosztuje cie utrzymanie.- 24 8
-
2016-06-28 10:28
teraz tak jest, ale jak tramwaj pojedzie do studzienki to trzeba będzie puścić samochody przez BGW
tak mówi prof. Jamroz
- 22 4
-
2016-06-28 06:55
to sobie zafunduj (11)
Tramwaj praktycznie w mieszkaniu...
Poza tym tramwaje to nie jest jakaś wymarzona opcja transportowa- są przypisane do trakcji i linii- niemobilne. Autobusy są szybsze i bardziej elastyczne- 23 72
-
2016-06-28 09:19
"Autobusy są szybsze i bardziej elastyczne" (1)
I stoją w tych samych korkach co samochody. Na głównych ciągach komunikacyjnych tramwaj jest lepszym rozwiązaniem. Autobus ma sens na mniej popularnych trasach czy mniejszych osiedlach, gdzie nie ma ekonomicznego uzasadnienia budowy linii tramwajowej.
- 33 12
-
2016-06-29 09:02
Tramwaj nie stoi w korkach tylko wówczas gdy ma oddzielone od jezdni torowisko (a i to nie zawsze) na wspólnej jezdni razem z samochodami i tak będzie stał w korku. Aby autobusy nie stały w korkach już dawno wymyślono buspasy. Nową Politechniczną można w takowe wyposażyć.
- 1 1
-
2016-06-28 10:44
jak praktycznie? (2)
Fakt:
od torowiska do zabudowy w najwezszym miejscu z jednej strony byloby co najmniej 4,8m. W najszerszym 11,55. Mowie o odstepie z jednej strony.- 9 4
-
2016-06-28 17:34
Tramwaj 5 m od mieszkania to jest duzo ?? (1)
- 2 4
-
2016-06-29 00:00
to nie jest metr
Chodzilo mi tu o trzymanie sie faktow.
Odpowiadajac na Twoje pytanir bylem w wielu miastach, gdzie tramwaje jezdza blizej i nikt nie robi problemow.- 6 2
-
2016-06-28 09:27
OK (3)
W takim razie przez Bohaterów Getta Warszawskiego puścimy wam autobusy. Będzie tego ze 20 kursów na godzinę. Z ulicą nie będziemy robić nic, postawi się jedynie zakazy zatrzymywania i postoju.
- 35 12
-
2016-06-28 11:08
bzdura (2)
W ogole jaki jest sens puszczenia tramwaju na BGW skoro zaraz jest przystanek Miszewskiego, na który i tak wszyscy chodzą, po drugie przecież nie dawno był artykuł, że jest za dużo kursów PKM bo nie ma komu jeździć... a teraz jest wielka dyskusja bo raptem musi być tramwaj na BGW i nikt nie będzie jeździć tak jak tą PKM, bo jak ludzie się przyzwyczają do samochodów, to czy będzie 10 linii tramwajowych to i tak będą korki i tak
- 13 17
-
2016-06-28 17:41
Urocze! Klient w pełni pojął w czym rzecz. :)
Ponieważ ma blisko do przystanku przy Miszewskiego, to nie widzi potrzeby, żeby jego ulicą Bohaterów Getta jeździł tramwaj. I to jest właśnie ów egoizm, o którym mowa była na początku. Podpowiem: nie dlatego chcą budować linię tramwajową na Bohaterów Getta, żebyś miał bliżej do przystanku!
- 13 5
-
2016-06-28 13:44
stek emocjonalnych zali
argumentow zero.
- 8 7
-
2016-06-28 09:10
coraz głupsze te wasze argumenty
serio
- 18 9
-
2016-06-28 09:05
trzeba spytać niemców co tam mieszkali przed 39 czy dają zgodę.
- 29 6
-
2016-06-28 09:30
Jakoś kiedy wynajmują studentom... (1)
...to nagle tramwaj i "big city life" to wielka zaleta :)
Fajnie byłoby mieć wiejski klimat w centrum miasta ale tak się nie da! Kto chce mieszkać np. na starówce musi liczyć się z hałasem. Mieszkania w tej okolicy osiągają astronomiczne ceny, czemu nie sprzedać/wynająć i wyprowadzić się w spokojniejszą okolicę? Bo lepiej narzekać?
Przypomina mi to trochę olsztyńskich społeczników (zwanych wstecznikami), którzy od prawie 20 lat torpedują skutecznie każdą większą inwestycję w tym mieście. Dlatego tramwaje budowano tam 8 lat a drugie CH starało się ponad 10 lat o miejsce pod budowę!
Zrozumcie dziadki, że to właśnie przez takie myślenie wasze dzieci i wnuki siedzą teraz w UK a nie na Szadółkach :)- 27 14
-
2016-06-28 14:00
Fajnie byłoby mieć wiejski klimat w centrum miasta ale tak się nie da!
To dlaczego FRAGlesy ciągle się żalą, że im samochody jeżdżą?
- 9 4
-
2016-06-28 09:09
w sladzie smoluchowskiego z kolei trzeba wyburzyć szkołę (1)
i co? też nikt o tym nie mówi na BGW
- 10 6
-
2016-06-28 10:48
Smoluchowskiego to i moze dobry pomysl, ale nie w ramach laczenia Poludnia z Wrzeszczem
- 6 4
-
2016-06-28 06:56
Wyburzyc Bohaterów Getta
- 49 15
-
2016-06-28 06:55
Dokładnie.
Alternatywnie można wyburzyć domy na studzienki, i... puścić tramwaj ludziom pod oknem, mniej korzystną trasą z punktu widzenia płynności ruchu.- 17 20
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
1:34
-
4:25
Trasa Nowa Politechniczna i warianty zabudowy we Wrzeszczu
10110 wyświetleń 29 września 2022 (186 opinii) -
3:06
-
1:34
-
12:49
Projekt Gdańsk Południe - Wrzeszcz (nowa wersja Nowej Politechnicznej)
30698 wyświetleń 8 września 2015 (265 opinii) -
0:53
-
3:45
-
5:09
Politechnika tłumaczy, dlaczego linia tramwajowa nie może biec przez jej teren
5934 wyświetlenia 4 stycznia 2017 (282 opinie) -
3:30
-
1:34
-
3:07
-
3:36
-
5:22
-
8:36
-
0:05
-
0:12
-
5:50
-
0:20
-
0:11
-
0:10