Zwiedzamy Centrum Sterowania koleją w Gdyni
10594 wyświetlenia 13 października 2013 (67 opinii)Zobacz pracę dyżurnych ruchu w nastawni kolejowej na stacji Gdynia Główna.
Więcej na ten temat
Opinie (67) 8 zablokowanych
-
2023-08-06 17:49
Gdynia moje ukochane miasto.
Chociaż urodziłem się w Warszawie i mieszkam w niej już 45 lat to uwielbiam też Gdynię. Jak jestem długo w Gdyni to tęsknie za Warszawą. Pozdrawiam Trójmiasto
- 0 0
-
2013-10-13 15:46
Zmodernizowane, skomputeryzowane, a przed każdym monitorem papierowy notes (3)
I to ma być nowoczesne? Kto to projektował? Czego ten system nie zapisuje, nie pokazuje, nie planuje? Szkoda że obok notesu nie leży liczydło. No i dlaczego trzeba dzwonić do następnej stacji?
- 1 8
-
2018-04-12 18:44
Nigdy nie zastąpisz człowieka. Można ruch prowadzić w oparciu o samą blokadę liniową, ale ze wzgląd na bezpieczeństwo Dyżurny prowadzi komunikację z przednim jak i tylnym posterunkiem zapowiadawczym, a do tego wypełnia dziennik ruchu.
- 1 0
-
2013-10-13 17:06
ten notes to na wypadek całkowitej awarii systemu (1)
pociągi trzeba wtedy trasować ręcznie i nic poza notesem wtedy nie działa.
- 6 0
-
2013-10-14 13:42
Ale oni stale coś w nim notują!
Także wtedy, gdy system działa. Wystarczy, że będzie to drukował. Po co odwracać uwagę ludzi? W razie awarii systemu wezmą wydruk i będzie tam wszystko.
- 0 0
-
2013-10-13 14:23
czy to jakiś błąd (2)
W pierwszej minucie filmu (1:00 - 1:05) na ekranie monitora w nastawni pokazany jest stary układ torowy i peronowy dworca Gdynia Główna.
Taki, no powiedzmy sprzed 2 lat.
Ciekawe to, gdyż na tym samym ekranie wyświetla się dzisiejsza, więc aktualna data.
Stare komputery???
Czy to bezpieczne???- 11 3
-
2018-04-12 18:41
Akurat ten monitor dla prowadzeniem ruchu ma minimalne znaczenie ;).
- 0 0
-
2013-10-13 19:54
to jest komputer do wlaczania i wylaczania oswietlenia w terenie to sie.nie zmienilo lampy stoja tak jak staly
- 6 0
-
2013-10-13 15:32
Zacofanie technologiczne na polskich kolejach - powolna poprawa (2)
Kiedy zwiedzałem tę nastawnię w 2006 roku w ramach jakiegoś dnia otwartego, doznałem szoku i po prostu nie wierzyłem własnym oczom (zdjęcie w artykule), że funkcjonowanie tak dużej stacji było oparte na rozwiązaniach technologicznych z początku lat 60ych. Kiedy zapytałem, czy są w Polsce obiekty sterowania ruchem wyposażone w komputer/monitor/klawiaturę, pan który nas oprowadzał, wymienił wówczas jedno czy dwa miejsca (niewielkie węzły kolejowe) jako "eksperymentalne" realizacje skomputeryzowanych nastawni.
Dobrze, że chociaż bardzo powoli, to jednak do przodu,.- 3 0
-
2014-02-06 16:18
W Gdańsku do zeszłego roku działała nastawnia z lat 40 tych około, i doskonale się sprawdzała.
- 0 0
-
2013-10-13 17:05
od wdrażania systemów "na hurra" mieliśmy tylko zbędne wypadki
Jako ciekawostkę podam tylko, że przed remontem E65 przez półtora roku SKMki były trasowane w takcie pięciominutowym na sygnał zastępczy z powodu awarii przekaźnikowni. Ilość wypadków: zero.
- 3 0
-
2013-12-27 11:07
przebudowa nastawni z mechanicznej
ja tam na fotce z 2008r. widzę przekaźniki
- 1 0
-
2013-10-17 10:56
film 1:05 czy ten Pan nie powinien kupić sobie nowych oprawek ?
- 0 0
-
2013-10-14 15:14
Panie redaktorze Macieju N.
Jako wnikliwy badacz wszelakich nieścisłości, absurdów oraz zajadły wróg wszelkiej infrastruktury zapewne zauważył pan, że taki "gmach" do radiotelefonu to zbyt wielkie pomieszczenia. No chyba, że ten radiotelefon jest produkcji ZSRR i "jedzie" na lampach elektronowych, co tłumaczyło by tyle anten na dachu. No i pewnie zauważył pan, że trzy osoby nie przeciągną przez miesiąc bez nadgodzin w ruchu zmianowym ciągłym. I nie chodzi już tylko o nadgodziny, których PKP podobno nie płaci, ale o bezpieczeństwo. Po 24 godzinach należy się 72 wolnego, po 12, 36. Jeśli dobrze liczę, to dyżurnych powinno być co najmniej czterech (bo przecież pracującym należy się też urlop!!!).
Proponuję panu, panie Macieju, żeby przy okazji odwiedzin w różnych dziwnych miejscach w które pan często się udaje, przestał się pan fascynować jak przedszkolak tylko i wyłącznie techniką (w tym wypadku PRZEDPOTOPOWĄ), ale żeby się pan rozejrzał dokoła. Naprzykład na przepracowanie dyżurnych, którzy mogą spowodować katastrofę kolejową!!!- 3 0
-
2013-10-14 13:43
Oglaszanie komunikatow i wada wymowy...?
tak, to mozliwe tylko na kolei. Pozdrawiam Pania co belkocze i nie wymawia "R"
- 0 0
-
2013-10-13 13:16
Nastawiasz Panie i jedziesz Pan.... (5)
- 36 1
-
2013-10-14 12:36
Pan w garniturze na zdjęciu "Tak jeszcze w 2008 r...." (2)
Piękna wklejka w photoshopie, ale trochę się nakleił na papier wystający z ksera. To jakiś dyrektor, i musiał się pokazać że tam pracuje, czy o co chodzi?
- 1 2
-
2013-10-14 12:43
Bredzisz. (1)
Przyjrzyj się dokładnie.
- 1 1
-
2013-10-14 13:09
Przyjrzałem, Pana kawałek garnituru powinien być przy konsolach
a jest na froncie zdjęcia, przed papierem w faksie.
- 0 0
-
2013-10-13 20:49
Kolejorz! Kolejorz! Kolejorz!
- 1 0
-
2013-10-13 15:26
Panie, ja tylko pociągnoł!
rzem
- 3 0
-
2013-10-13 14:02
Tymczasem na Chylonii... (2)
..jak zwykle korek przed szlabanem, bo pier**** dróżnikowi palec zdrętwiał i nie wciśnie guzika!
- 17 29
-
2013-10-13 19:12
Nie napinaj się bo ci pęknie (1)
Kawałek dalej masz Estakadę. A poza tym żałuję że nie robię już na ul.Krzywoustego, radość jaką miałem z wkur... kierowców przed szlabanem z rana była bezcenna
- 5 4
-
2013-10-14 11:14
I to jest dowód na to ze w tym kraju to nie politycy są największą zmorą. To my sami jak tylko możemy lubimy dopierdzielić innym tylko dla tego ze jest do tego okazja ... czyżby frustracja, kompleksy?
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
