Gdyńskie trolejbusy nagrodzone w Brukseli
1978 wyświetleń 8 kwietnia 2014 (50 opinii)Trolejbusy stanowią część miejskiego proekologicznego systemu transportu publicznego, który zdobył nagrodę CityStar 2014 za realizację projektów inwestycyjnych na rzecz zrównoważonego publicznego transportu miejskiego.
Więcej na ten temat
Opinie (50) 1 zablokowana
-
2014-03-31 21:16
Jego jedyną wadą jest to (9)
że jest cholernie drogi w porównaniu z np. autobusami gazowymi, czy nawet z dieslami o emisji czystości spalin Euro 5. Koszt wozokilometra ze względu na koszt urzymania sieci, oraz droższego w zakupie trajtka jest o ok. 30 % droższy niż koszt wozokilometra autobusu. Nam w zadaniach szczytowyxh potrzeba pojazdów przegubowych, a takich PKT nie posiada.
- 15 8
-
2014-04-01 00:09
(3)
Gdańska nie stać na tak nowoczesny transport, lepszy jest używany sprawdzony w Niemczech bez wad.
- 5 1
-
2014-04-01 01:47
Gdańsk ma dużo młodsze autobusy niż Gdynia (2)
- 2 6
-
2019-02-19 09:21
tak tak ... przechodzą IIgą Młodość ... po niemcu
co to emeryt tylko do kościoła tym autobusem co niedziela dojeżdżał .....ooooo paaaaaanie niemiec płakał jak sprzedawał ... i teraz codziennie dzwoni na gdańską zajezdnię by chociaż ich silnika posłuchać :))))
- 0 0
-
2014-04-01 17:32
Pokaż mi te Mercedesy na CNG w Gdańsku,
Bo chyba ślepy jestem i nie widzę.
- 0 0
-
2014-04-01 01:48
koszty (1)
Trajtek jest tańszy w użytkowaniu. Z autobusami jest podobnie jak z dzisiejszymi samochodami, tymi nowszymi - bardziej nowoczesne, mniej spalają itd. ale żeby cała ta technologia działała, trzeba regularnie serwisować za grube pieniądze.
- 4 0
-
2014-04-01 11:36
jeżeli chodzi o spalanie to ikarusy paliły dużo mniej i miały mniej elektroniki, która potrafi przez małą usterkę unieruchomić autobus
- 1 0
-
2014-03-31 22:37
A tu niespodzianka (1)
25 marca w godzinach wieczornych widziałam na własne oczy testy nowego przegubowego trolejbusu w Chylonii. Cudeńko :)
- 13 0
-
2014-04-01 11:29
i dlaczego trojmiasto.pl nic o tym nie napisało
oj wstyd i to jaki.
- 2 0
-
2014-04-01 10:15
kto wie, kto wie....
wcale nie jest powiedziane, że przeguby nie wrócą do Gdyni, o niebo nowocześniejsze niż Ikarus;)
- 0 0
-
2014-03-31 21:15
trolejbusy są jak były , a lotniska jak nie było tak nie ma (2)
już niedługo wybory i nie da się trolejbusami zamazać pomysłów wizjonera i jego ślepo wierzących zastępców.
- 20 15
-
2019-02-19 09:16
a co szczurek temu winien
że gdańskiemu lotnisku ... zagroziła gdynska inwestycja :)))) .... jedyny z tego zamieszania plus, że w panice w końcu SKMkę do tego gdańskiego syfu jednak dobudowali !!!
- 0 0
-
2014-03-31 21:17
całuski dla pani Marty
miło oko zawiesić
- 0 0
-
2014-03-31 21:10
Niemcy w czasie II wojny światowej trolejbusy w Gdyni wprowadzili (2)
a teraz Szczurek z ekipą twórczo rozwija ich pomysł ;)
- 17 35
-
2019-02-19 09:10
wtedy benzynka była na wagę złota ... potrzebna do Panter i Tygrysów
a tych polskich roboli jakoś do stoczni i portu trza było dowozić ... a na tramwaje nie było miejsca i czasu na budowę: torów, zajezdni, infrastruktury
- 0 0
-
2014-03-31 21:23
W Gdyni jezdzily rozkradzione trolejbusy z kilku europejskich metropolii.
Podboj sie udal. Samounicestwienie tez.- 2 11
-
2014-03-31 21:09
Gdynia - miasto zachodniej Europy. (4)
Nowoczesne trolejbusy są szybkie, płynnie jeżdżą i nie szarpią, są ciche i niskopodłogowe (z możliwością obniżenia) oraz mogą jeździć bez prądu - alternatywny napęd - baterie (już do 10km, bez trakcji mogą jechać)
- 52 13
-
2014-04-01 01:44
Gdyby były takie dobre to by je już dawno wszędzie wprowadzili, a nie (1)
nagradzali jako ciekawostkę. Kiedyś jeździły w wielu miastach np. w Warszawie ale już dawno je wycofali bo to przeżytek
- 3 13
-
2019-02-19 09:06
w Wawie ... wycofano się ze względu na Oszczędności ... w PRLu
Infrastruktura trolejbusowa była droga w rozbudowie i przeszkadzała IM w przerzucaniu linii z ulicy na ulicę przy ciągłych warszawskich remontach ... :)))))
- 0 0
-
2014-03-31 21:26
i zwracają część zurzytego prądu (1)
oczywiście jeżeli odbiorniki prądu są podpięte do trakcji :)
- 5 2
-
2014-04-01 08:53
zużyty jest twój mózg zryty
- 1 4
-
2016-09-18 04:13
wbrew pozorom trolejbusy to nie jest głupi pomysł, korzysta z miejskiej infrastruktury dróg za free, poza tym koszta utrzymania taboru są znikome w porównaniu do takiej SKM-ki czy tramwajów już nie wliczając kosztów amortyzacji całej infrastruktury współdzielonej z PKP, a więc przy tych cenach biletów w SKM-ce myślę że to kwestia kilku lat i ktoś wpadnie na pomysł żeby linie trolejbusową przedłużyć przynajmniej do pętli tramwajowej w oliwie, kiedyś problemem były skrzyżowania trakcji trolejbusowej z tramwajową dziś to nie problem bo są trolejbusy z opuszczanym pantografem. Mówię wam ten środek transportu jeszcze będzie przeżywał swój renesans w wielu miastach europy
- 0 0
-
2014-10-29 17:09
Przegubowe trolejbusy
Ostatnio będąc w Lublinie widziałem nowe trolejbusy (chyba Solaris), ale przegubowe. Lekko mnie zdziwiło to, bo takiego jeszcze nigdy nie dostrzegłem nigdzie. Pewnie i w Gdyni będą niedługo. Wątpię jednak, czy poza tymitrzema miastami to wprowadzą, bo to jednak koszt trakcji. Gdynia czy Lublin wystarczy, że sobie rozbudowują ją, a inne miasta musiałyby od nowa stawiać.
- 0 0
-
2014-04-02 09:03
"Gdynia jako jedno z trzech polskich miast (dodatkowo Lublin i Tychy)"
A kiedy to w Slupsku zlikwodowano trolejbusy ? Okazaly sie klapa ? Nie oplacaly sie ?
- 0 0
-
2014-04-01 19:49
Przegubowe trolejbusy też by się przydały.
jw
- 0 0
-
2014-04-01 00:29
wolę tramwaje (1)
Jestem z Gdyni ale zdecydowanie bardziej lubię płynną jazdę pięknymi gdańskimi tramwajami. Powolna jazda z centrum Gdyni na Karwiny z powodu stania w korku w szczycie, zapchanym, oplakatowanym, szarpiącym trajtkiem - to żadna przyjemność..
- 4 9
-
2014-04-01 14:36
buspas by to rozwiązał, ale lobby śmierdzieli jest w GDY silniejsze niż lobby pasażerów trajtków, śmierdziele by się p******i
- 0 0
-
2014-04-01 10:39
brawo, to sygnał dla kolejnych miast
największą barierą dla miast chcących wprowadzić trolejbusy jest koszt infrastruktury sieci i podstacji zasilających. Nowoczesne podstacje mogą być jednak wykorzystywane jako punkty do ładowania innych pojazdów elektrycznych. To jest przyszłość na najbliższe 15-20 lat. potem pewnie obejdzie się bez sieci na drugorzędnych liniach.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
