Jeep Grand Cherokee SRT
3774 wyświetlenia 19 listopada 2016 (116 opinii)"To jest Jeep SRT... nie zrozumiesz tego" - takie hasło widnieje na drzwiach testowanego auta. Trzeba przyznać, że pomysłodawca dewizy trafił w punkt. Rzeczywiście, ciężko zrozumieć fenomen kulturysty, który tak naprawdę jest sprinterem. Żeby to pojąć, trzeba po prostu przejechać się SRT, czyli Jeepem Grand Cherokee na sterydach.
Więcej na ten temat
Opinie (116) 4 zablokowane
-
2019-08-28 10:12
jeep SRT MY 2019 (1)
Mam od stycznia, spalanie: 20 l/100 km po mieście, 14 l/100 prędkość autostradowa 130-150 km/godz., bardzo ostro na dystansie 400 km 200-260 km/godz. 26 l/100. Podawane 30-40 l/100 to bajki dotyczące chwilowego spalania na krótkim dystansie. jazda na Mazury drogi lokalne, 16 l/100 bez wygłupów. Miałem Jeepa gr.cherkee 3.0 diesel, 7 lat od nówki i bmw X5 E53, 3.0 diesel, fajne ale SRT to inna liga. Codzienne jak wsiadam i jadę do roboty to cieszy mi się micha, V8 wolnossący bez turbo psującego brzmienie silnika, klasyka, już niedługo ich nie będzie. No i te spojrzenia kierowców (-: jak widzą 6.4 l HEMI na masce. Nawet nie próbują ... Niepowtarzalne auto, marzenie chłopca z dzieciństwa, to ja ((-:
- 1 0
-
2020-09-27 11:38
SRT 2019
Przychylam się do tej opinii wszystko się zgadza . Mam go od tygodnia , spalanie jak kolega opisał jadąc z dziećmi w trasie Ok 14 litrów w mieście mieszczę się w 18 . Wybrałem SRT zamiast BMW x5 i nie żałuje bo jak wsiadam do niego to tez mam ciagle banana na twarzy - emocje których nie dostarcza żaden inny samochód . Pozdrawiam autora
- 0 0
-
2019-08-28 10:29
SRT MY 2019
Felgi kute 20/10, 22 kg mniejsza martwa masa, Brembo 6 i 4 tłoczki ale high performance ulta lekkie zaciski (ile mnie nie wiem), z przodu tarcze hamulcowe pływające średnicy jak duża pizza (-: , zawieszenie Bilstein sportowe, regulacja sztywności, szpera, skrzynia sportowa MF8, ta samo co w Maserati Quadroporte, ustawianie charakterystyk z monitora w aucie, silnik 6.4 l hemi 475 KM z możliwością tuningu do 1000 km (firma tuningowa Henesy), zmiana sztywności układu kierowniczego i przeniesienia mocy i momentu pomiędzy osiami w zależności od wyboru trybu jazdy 50/50, 40/60 i 30/70, auto, sportowa, torowa etc. Niesamowicie szybka reakcja na ręczną zmianę biegów łopatkami (moja becia 528i biturbo przy tym potworze to ... rencistka ), Lunch control (jeszcze nie korzystałem). rzeczywiste przyspieszenie bez modyfikacji (youtube) 4.5-4.6 sek/100 km. Jego żywioł to autostrada, na maxa wypije 26 l/100.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
