Kierowcy omijają progi zwalniające na Wita Stwosza
4710 wyświetleń 30 sierpnia 2013 (607 opinii)Kierowcy sprytnie omijają nowe progi zwalniające przy zajezdni tramwajowej.
Więcej na ten temat
Opinie (607) 6 zablokowanych
-
2013-09-02 06:54
Skręt na dwa (o czym Pan redaktor nie napisał) (11)
Na skrzyżowaniach są śluzy i osobne światła ale obok informujący wyraźnie pokazujący, że w lewo można skręcać "na dwa".
To daje możliwość wyboru rowerzyście sposobu skrętu.
Pierwszy sposób to skorzystanie ze śluzy - najlepiej to robić gdy rowerzysta trafia na czerwone. Po prostu ustawia się w śluzie przed samochodami.
Drugi pokazany na znakach, tzw. skręt w lewo "na dwa". Jedziesz przy prawej krawędzi, lekko odbijasz w prawo w poprzeczny wlot i zatrzymujesz się na światłach. Gdy światła się zmieniają jedziesz prosto.
Skręt na dwa jest bardzo bezpieczny i stosowany powszechnie np. w Danii.
Ogólnie rozwiązanie w naszych warunkach dość eksperymentalne ale bardzo mi się podoba i mam nadzieje, że się upowszechni.
Co mi się NIE podoba na Wita Stwosza:
- trzeba będzie dorobić separatory przy progach zwalniających, bo niektórzy kierowcy je omijają wjeżdżając na pas rowerowy- zachowanie bardzo niebezpieczne
- na razie jest tam sporo zaparkowanych samochodów, warto, żeby SM tego miejsca przypilnowała- 84 60
-
2013-09-02 07:18
SM niestety nie widzi problemu parkujących na pasie dla rowerów (3)
oraz parkujących na trawnikach - szczególnie przy zajezdni tramwajowej
- 17 12
-
2013-09-02 18:23
(2)
Ciekawe gdzie pracownicy zajezdni wrzesz mają stawiać auta,jak zabrano im parking. Zostaje tylko trawnik mądralo.
- 5 7
-
2013-09-02 18:25
twój samochód twój problem, a za łamanie przepisów będzie mandat
- 5 3
-
2013-09-02 19:31
niech ZKM wyśle autobus po pracowników zajezdni
to, że jesteście spółką miasta nie oznacza, że macie parkować gdzie popadnie. Gdyby każdy miał mieć samochód i miejsce parkingowe, to należałoby wygospodarować na ten cel ok. 10km^2 (dwa miejsca parkingowe - dom i praca dla każdego mieszkańca Gdańska). Do tego oczywiście parkingi przy każdym budynku użyteczności publicznej. Gdyby spełnić żądania parkingowe wszystkich użytkowników samochodów, na same parkingi przypadłby teren wielkości Wyspy Sobieszewskiej.
- 5 2
-
2013-09-02 09:10
to jest nowość
A nie śluzy. Wczoraj próbowałem przejechać na dwa, ale się nie dało - brak wymalowanych torów jazdy. Tylko, że takie rozwiązania stosuje się na bardzo ruchliwych jezdniach, wg mnie starczyły by śluzy. Teraz mamy dwa sposoby skrętu w lewo - trochę to niebezpieczne.
- 5 4
-
2013-09-02 10:51
Progi omijał takze kierowca ZTM tablica GD291AK kiedy zostanie ukarany !! Taki daja przykład!!Jest na filmiku!! (3)
To jest zbyt skomplikowane dla rowerzystów bez żadnej edukacji.Nie potrafią nawet jechać na wprost na drodze rowerowej jadą lewą stroną czyli pod prąd!!Jadą środkiem i obok siebie!!Jadą zygzakiem wyprzedzają na trzeciego jadą w nocy bez oświetlenia,skręcają nagle bez spojrzenia czy ktoś za nimi rowerem nie jedzie można tak długo wymieniać . Rower stał się modny hołota jedzie jak chce.A wy tu o śluzach piszecie!A gdzie edukacja i informacja, kobieta na filmiku skręciła na przejście bo nie wiedziała o co chodzi.Powinna buc edukacja animacje na stronie Gdańska i kampania reklamowa że takie animacje są !! A kierowców karać teraz nawet jak są nagrywani to się nie boją bo niema reakcji jest bezkarność!
- 11 1
-
2013-09-02 19:42
jako normalny rowerzysta przepraszam za hołotę (2)
ale co do jazdy zygzakiem mam jedną uwagę - jak są dziury w drodze to pewnie starasz się je omijać. JA tak samo, zwłaszcza, że raz w jednej utkwiło mi przednie koło. Owszem, przyda się kampania informacyjna, ale przede wszystkim w szkołach. To dzieci i młodzież należy obligatoryjnie uczyć zasad ruchu drogowego, zarówno pieszego jak i rowerowego. Dorośli są chyba na tyle inteligentni, że sami się nauczą. A jeżeli nie - cóż, dobór naturalny działa.
- 6 0
-
2013-09-03 09:47
nie przepraszaj za hołote skoro do nich nie należysz bo to nic niezmieni (1)
to ze się dziury omija to normalne ,ale hołota jedzie zygzakiem gdy tych dziur nie ma .Codziennie takich spotykam co patrzą na boki ale nie przed siebie nawet cymbał nie zauważył że skręca na lewa stronę .Hołotę trzeba przymusowo edukować apotem karać ja sie będzie stawiać .Rowery sprzedawać tylko z oświetleniem bo jest obowiązkowe a jak mu sie nie podoba to niech sobie kupi inne!!
- 1 1
-
2013-09-03 23:35
oświetlenie obowiązkowe jest już tylko w nocy
chociaż ja tam nawet za dnia mam założone lamkpi "na wszelki wypadek". Ponieważ mam problemy z kręgosłupem szyjnym, to mam lusterko na kierownicy (i w poważaniu opinie o tym, jakie to nieprofesjonalne). Ułatwia życie. Z hołotą jest ten problem, że jak się zaczyna egzekwować przepisy, to podnosi larum.
- 1 0
-
2013-09-02 14:45
Czy "skręt na dwa" to te dziwaczne znaki ze strzałkami? (1)
Widziałem w piątek to szaleństwo, próbowałem znaleźć informację, co mają oznaczać i.... wielkie g... Żadnej informacji NIGDZIE. Rowerzysty nie rozjadę, bo staram się ich widzieć, chociaż przyznaję, niektórzy bardzo się starają, żeby ich rozjechać.
Ale wg jakiego przepisu prawnego wprowadzono te "strzałki", co oznaczają i jak się do nich stosować? Który "mądry inaczej" to wymyślił? Bo że sowitą premię już za to wziął w to nie wątpię.- 9 0
-
2013-09-02 16:04
To jest właśnie ten skręt na "2" :)
- 1 0
-
2013-09-02 06:55
Dla mnie podstawowe pytanie brzmi: (4)
"Czy ta ścieżka jest potrzebna"?
Urzędnicy zapewniają, że "odciąży" tą na Grunwaldzkiej. Nie wydaje mi się, aby ścieżka biegnąca równolegle na Grunwaldzkiej była "na wyczerpaniu.
Widzę tu natomiast inny aspekt. Urzędnicy miejscy dopiszą do statystyk kolejne kilometry ścieżek rowerowych...- 63 12
-
2013-09-02 07:03
(2)
Jest potrzebna i to bardzo.
ja na pewno będę nią jeździł (już wczoraj z wielką przyjemnością to zrobiłem), przejazd jest dużo szybszy i o wiele bardziej komfortowy niż po Grunwaldzkiej, gdzie droga rowerowa biegnie tylko po jednej stronie, i naprawdę jest tam spore natężenie ruchu "w sezonie".
Drogi rowerowe powinny - tak samo jak samochodowe - tworzyć spójną sieć, a nie, że przez miasto jest jedna przelotówka (i to kiepska) i koniec.- 12 9
-
2013-09-02 13:01
Drogi dwupasmowe powinny też (1)
stworzyć sieć. A nie jedna przelotówka (i to kiepska) i koniec!
- 4 4
-
2013-09-02 19:45
marna prowokacja
masz sieć o wystarczającej wielkości "oczek". Jeżeli nie masz gdzieś ciągłości - możesz jechać ulicą. Rowerzyści w teorii też są pożądani właśnie na ulicy. W praktyce - rowerzysta jadący 40km/h na ulicy z takim ograniczeniem prędkości jest uważany za zawalidrogę.
- 1 0
-
2013-09-02 15:35
zupełnie nie potrzebna !!!
mieszkam w tym miejscu, nie raz jezdze rowerem po Wita Stwosza i zupełnie bezproblemowo poruszałem się po jedzni ( jak mnie uczono rowerzysci mają prawo poruszać sie po mormalnych drogach )- ponieważ były tam dwa pasy ruchu. Także jadąc samochodem jechało się całkiem komfortowo, bez korków itp itd. Teraz jest zupełnie bez sensu, jezdnia zwęzona do jednego ruch, wyprzedzić się nie da, na skrzyżowaniach masakra ( nie ma juz prawoskrętów - wszyscy stoją na jednym pasie i się wzajemnie blokują ). Zaparkowac albo zatrzymac sie nie ma gdzie. Przy przystanku tramwajowym Abrahama jest zwężenie ( wysepka na srodku ) i tam nagle ścieżka rowerowa się zwęża i kończy ( praktycznie wjezdza w krawężnik) . Z niepokojem czekam na pierwszy wypadek ... To była jedna z niewielu ulic po której się przyjemnie jezdziło i wszyscy uzytkownicy drogi ( samochody jadące, samochody zaparkowane i rowerzysci ) zgodnie ze sobą współistnieli bez potrzeby nadmiarowych regulacji.
- 11 2
-
2013-09-02 06:58
Mieszkam obok ... (13)
Zmarnowana ulica !!!! Na średnio obciążonej jezdni zlikwidowano pas ruchu oddając go rowerzystom, których w ciagu godziny przejeżdża max do 10 osób, na dodatek przez kilka miesięcy w roku. Kompletny IDIOTYZM !!!!! Na dodatek rowerzyści (na Bażyńskiego) wykonuja skręty przez przejścia dla pieszych.
- 78 18
-
2013-09-02 09:05
Potwierdzam (2)
Ruch mały (ale ok, to się może zmieni) i co ciekawe i tak więcej rowerów jest na chodniku niż na pasie
- 9 3
-
2013-09-02 09:07
No i (1)
oczywiście poczekajmy na pierwszy większy deszcz, bo po prawej stronie ulicy w stronę Oliwy są zawsze maksymalne kałuże :) ZObaczymy wtedy jak się sprawdzą te wszystkie rewolucje haha
- 12 3
-
2013-09-02 13:19
Deszcz już spadł
W wyniku istnienia kolein w jezdni wszyscy chodzący po mieście pieszo mieszkańcy dostają darmowe kąpiele błotne, chyba że na jezdniach ktoś uspokoił ruch i kierowcy przestrzegają przepisów
- 1 0
-
2013-09-02 10:30
(6)
pisz że nie masz gdzie zaparkować bo ten pas robił za parking a nie czarujesz
- 7 5
-
2013-09-02 11:40
(4)
tak się składa, że mam, w przeciwieństwie do pracowników zajezdni, których auta sa teraz na każdym trawniku
- 7 3
-
2013-09-02 12:22
(3)
To niech przesiądą się na rower
- 3 3
-
2013-09-02 13:02
A co mam mówić ja, (1)
który ma chore kolana?
- 3 0
-
2013-09-02 13:21
ruch zastąpi każde lekarstwo
namawiaj znajomych z firmy by jeździli rowerami, wtedy będziesz miał miejsce na parkingu firmowym.
- 2 5
-
2013-09-02 16:14
Już ruszyła zajezdniowa kampania dla "takich" jak TY.
Nazywa się: ROWERY na ścieżki a nie do tramwaju!
Powodzenia!- 2 0
-
2013-09-02 15:46
samochody oprocz tego ze jezdza musz tez czasami gdzies zaparkowac
- 2 0
-
2013-09-02 15:44
zgadzam sie (1)
tez mieszkam obok i jestem tego samego zdania. jakos do tej pory wszyscy ze soba zyli w zgodzie i wspoluzytkowali droge ( rowerzysci, motocyklisci, samochody jadące i parkujące ) i nie slyszałem aby zdarzyły się tam jakieś wypadki ... jedyna normalna ulica, dwupasmowa, małe natęzenie ruchu, bez korków, bez wariatow bijacych rekordy predkosci ... swoja droga w strone Starej Oliwy sporo osob parkowało samochody na prawym pasie ( kodeks drogowy tego nie zabrania ) - ciekawe gdzie teraz bedzie można sie zatrzymać ... tylko czekać na pierwsze wypadki i autorów pomysłu przebudowy pociagnac do odpowiedzialnosci
- 8 3
-
2013-09-02 19:48
od parkowania są zatoczki postojowe
a jeszcze lepiej - własna posesja.
- 3 2
-
2013-09-03 09:20
Wywalone pieniądze
Jeżdżę tamtędy rowerem i autem od wielu lat. Nigdy rower (bardzo rzadki uczestnik ruchu) nie przeszkadzał samochodom, a samochody bez problemu omijały bezpiecznie nielicznych rowerzystów. Śluzy sa bez sensu, bo 90% rowerzystów (pani na filmiku też) przemierza skrzyżowania (nielegalnie) przez przejścia dla pieszych. Zabranie jezdni dla nielicznych rowerów (sezon jest niedługi) jest kompletnym nieporozumieniem. Ktoś powinien ta sprawę zbadać, bo śmierdzi to jakimś geszeftem !
- 3 2
-
2013-09-02 07:10
Ciekawe kto "znaczący" zamieszkał w okolicy (2)
że urzędasy tak mu dogadzają. A w Osowej na ul.Barniewickiej od 20kilku lat nie można doprosić się chodnika. Dzieci chodzą do szkoły po dziurawym poboczu a zimą po jezdni, wyprzedzane przez wielkie ciężarówki z pobliskiej przesypowni cementu. Wysokiej klasy fachowców i gospodarzy miasta mamy w Gdańsku. Możemy sobie pogratulować.
- 47 8
-
2013-09-02 07:36
co jak co, ale chyba "znaczących" osób akurat na Osowej nie brakuje
- 4 3
-
2013-09-02 09:19
a podobno znaczący jeżdżą samochodami
chyba się coś zmienia. Nie trąb na rowerzystę na jezdni - to może być pracownik prokuratury lub lokalny polityk.
- 2 1
-
2013-09-02 07:11
ankieta
Odpowiedz 3 i 4 niczym sie nie roznia.
- 3 0
-
2013-09-02 07:12
Nie ma się podobać tylko ma być funkcjonalna i trwała szczególnie
Jeśli nie to kasa w błoto (ZNOWU)
- 8 0
-
2013-09-02 07:16
Dajmy szansę
Dajmy szansę temu rozwiązaniu, trzeba próbować nowych sposobów na wspólne korzystanie z układów drogowych przez wszystkich ich uczestników.
- 11 10
-
2013-09-02 07:17
a kiedy ZDiZ zamaluje oznakowanie poziome? (1)
Na wysokości zajezdni ukośne strzałki informują kierowców, że ich pas ruchu kończy się i należy wjechać na.... ścieżkę rowerową. Tylko niech jakość wykonania nie będzie taka, jak przy czerwonej farbie, której ślady ciągną się w poprzecznych uliczkach, jakby pozostały po interwencji Straży Pożarnej.
- 25 1
-
2013-09-02 16:16
te czerwone ślady to po prostu ofiary śluzy zintegrowane z asfaltem ;)
- 4 0
-
2013-09-02 07:20
Nikt jeszcze nie napisał ze namalowanie tych pasów kosztowało nas milion złotych..... (2)
- 30 7
-
2013-09-02 07:22
nie tych pasów tylko parkingów dla samochodów
- 9 6
-
2013-09-02 09:20
dużo taniej w przeliczeniu na jednostkę długości
za jeden metr ekranu dźwiękochłonnego można zbudować kilkanaście metrów drogi rowerowej
- 2 3
-
2013-09-02 07:21
Piękna sprawa, przyjemnie się jedzie zamiast w hałasie i spalinach Grunwaldzką
- 16 14
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
