Opinie (9)

• 2017-08-05 00:19

  czyja wina?

  Na moje oko sternik Audi stracił panowanie (np. puścił ster) przez co jacht zrobił niekontrolowany zwrot. Chyba że to Bavaria (jadąca na granicy wywrotki przez dziób) wcześniej zahaczyła Audi np. spinakerbomem, ale tego nie widać. Przydałoby się nagranie z drugiej strony albo relacja sędziów lub uczestników.

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 5 / 1
• 2017-08-05 08:54

  ale kibel :(

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 0 / 0
• 2017-08-05 12:43

  (1)

  Żeglarze od 7 boleści .

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 1 / 7
  • 2017-08-22 13:20

    znawca

    Ale z Ciebie znawca od 7 boleści!

    • Odpowiedz
    • zgłoś
    • 3 / 0
• 2017-08-06 13:38

  Bavaria zabrała troszkę wiatru Audi i żagle się wypompowały. Reakcja sternika totalnie głupia albo mu się ster zepsuł. Zamiast wyostrzyć odpadł.

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 1 / 0
• 2017-08-07 20:06

  wina?

  na oko trudno ocenić siłę szkwału, i jak mam być szczery to obydwaj sternicy przez chwile nie kontrolowali poczynań swoich łodzi więc trudno tu rozszczygać o 100% winie, ale faktycznie manewr audi wygląda dziwnie, zwłaszcza ze widział pewnie wcześniej problemy bawarii (była z tyłu) szkwał dopadł najpierw ją i mógł próbować gasić spina za grotem ...

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 0 / 0
• 2017-08-08 21:01

  Jak to czyja wina?

  Bavaria wplynela w Audi w trakcie wyprzedzania i tyle w temacie.

  Gdanszczanin

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 0 / 0
• 2017-08-30 21:39

  AK (1)

  Przepis mówi: jeżeli obydwa statki płyną tymi samymi halsami, statek znajdujący się od strony nawietrznej powinien ustąpić z drogi statkowi znajdującemu się od strony zawietrznej. Niw wiem co mówi regulamin Sopot Match Race.

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 0 / 0
  • 2018-01-22 14:51

    Jest też przepis, że jacht wyprzedzany ma pierwszeństwo przed wyprzedzającym.

    • Odpowiedz
    • zgłoś
    • 0 / 0