Korek po zmianie ruchu na ul. Piramowicza w Gdańsku
2527 wyświetleń 10 września 2020 (877 opinii)Korki po odwróceniu ruchu na Piramowicza. Zastawiona al. Hallera i zator na Klinicznej.
Więcej na ten temat
Opinie (877) ponad 50 zablokowanych
-
2020-09-16 08:01
Opinia wyróżniona
Fatalne rozwiązanie (39)
Każdy kto jeździ w rejonie dolnego Wrzeszcza na pewno zauważył problem z wydostaniem się do centrum czy do ale grunwaldzkiej otóż nakłada się na to kilka spraw 1nieszczęsne odwrócenie ruchu na Piramowicza 2 przebudowa Dmowskiego do jednego pasa ruchu od dworca PKP do alei grunwaldzkiej oraz zbyt krótkie światła zielone przy galerii bałtyckiej 3 brak zielonych strzałek na skrzyżowaniu miszewskiego i alei grunwaldzkiej niestety nie da się wszystkich przesadzić na rowery pozdrawiam
- 293 60
-
2020-09-17 06:59
Wycofa się niech ktoś wreście poniesie odpowiedzialność w tym urzędzie
- 1 1
-
2020-09-16 16:51
Po paraliżu ruchu w mieście od razu widać jakich tzw. fachofców tam zatrudniają od inżynierii ruchu drogowego... Nie każdy temu podoła temu zadaniu!
- 3 3
-
2020-09-16 11:00
(2)
Postawić dla rowerzystów znak stop. Do tego prog zwalniający przed znakiem jakby ktoś chciał go olać. Problem bezpieczeństwa rowerzystów rozwiązany.
- 7 13
-
2020-09-16 11:16
(1)
Na drodze z pierwszeństwem przejazdu? Serio?
- 16 5
-
2020-09-18 01:48
dostali pierwszeństwo bo nie stosowali się do przepisów jak kierowcy mieli pierwszeństwo.
- 0 1
-
2020-09-16 09:50
Ja chyba czegoś nie rozumiem. (1)
W jaki sposób odwrócenie ruchu miało poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów? Przecież auta dalej tam jeżdżą, tylko w przeciwnym kierunku! WHAT?
- 6 13
-
2020-09-16 11:00
Skąd jesteś?
Bo na pewno ul.Piramowicza na oczy nie widziałeś, skoro nie rozumiesz.
Tylko po piszesz?- 15 6
-
2020-09-16 09:26
Bo w Gdańsku wszystko dla mieszkańców! (1)
Pamiętajcie urzędasy, że to wy jesteście dla nas a nie my dla was!
Tylko tu usłyszysz noniedasie jak coś schrzanią i mają to odwrócić.- 6 5
-
2020-09-16 09:42
Bo rządzi klika przygłupów pancernych którym dolna cześć pleców przyrosła do stołków.
- 7 2
-
2020-09-16 08:56
piszesz jak typowy troll cierpiący na cyklofobię (1)
wystarczy byś zrozumiał, że po pierwsze nie chodzi o przesadzanie wszystkich na rowery, po drugie że gdyby choć część mieszkańców korzystających z samochodów przesiadła się na rowery, to kierowcy w mieście mieliby lepsze warunki jazdy i parkowania. Po trzecie warto byś zauwazył, że kierowcy sami gotują los innym kierowcom korkując ulice i zajmując chodniki, trawniki i legalne miejsca do parkowania 23 godziny na dobę.
- 14 13
-
2020-09-16 09:36
byłoby mevo to więcej ludzi jeździłoby rowerami, ale nieudacznicy z magistratu spaprali kolejny temat.
- 5 6
-
2020-09-16 08:28
W Gdańsku Wszystko dla kierowców! (8)
Święte miejsca parkingowe i święta przepustowość...
Do tego notoryczne rozpędzanie się i parkowanie gdzie się da jak się da - anarchia
Plus nigdzie niespotykane w innych krajach zielone strzałki...
A w cywilizowanych krajach w dużych miastach potrzeby kierowców są na ostatnim miejscu!
W Gdańsku pieszy niech sobie czeeeka naŚwięte miejsca parkingowe i święta przepustowość...
Do tego notoryczne rozpędzanie się i parkowanie gdzie się da jak się da - anarchia
Plus nigdzie niespotykane w innych krajach zielone strzałki...
A w cywilizowanych krajach w dużych miastach potrzeby kierowców są na ostatnim miejscu!
W Gdańsku pieszy niech sobie czeeeka na zielone a a jak już je ma to niech przebiega
Autobusy niech stoją sobie w korku - bo nie zrobi się buspasow bo święta przepustowosc
Gdańsk
Morze samochodów i zielone fale!- 15 23
-
2020-09-16 19:37
Na zachodzie nie rozbiera się linii kolejowych bo rowerzyści nie mają gdzie jeździć. U nas zaś są mieszkańcy wykluczeni komunikacyjnie bo przegrywają z turystyką rowerową. Ostatnio rozwój wąskotorówki został zatrzymany bo wolą rozebrać tor na ścieżkę rowerową niż uruchomić właśnie linie wąskotorówki z Ostaszewa do Nowego Dworu.
- 5 2
-
2020-09-16 09:52
W Wiedniu zielone pali się dokładnie 9 sekund. W centrum miasta. (2)
Korków nie ma i jakoś piesi też nie narzekają. Przynajmniej nikt nie zamula. A potrzeby kierowców to niestety kwestia jakiejkolwiek przepustowości dróg. Zastanów się, ale tak naprawdę, co by się stało gdyby wszystkie drogi były zakorkowane. Czy miałbyś co kupować w sklepach, skoro towaru nie dowieźli itp. Do pomyślenia dla obcisłogatych
- 10 8
-
2020-09-16 13:32
Gdyby zakazać ruchu prywatnych aut
osobowych, to średnia prędkość poruszania się samochodów użyteczności publicznej (karetek, kurierów, różnorakich dostawców) znacznie by wzrosła.
- 8 6
-
2020-09-16 13:20
To nie światła powodują korki
Tylko "sprytni" kierowcy.
Tu się wcisnę, tu zmienię pas, tu wyprzedzę dojeżdżającego do świateł.
A że za takim delikwentem robi się 100m korka? Co to go, oszczędził 5s...- 8 5
-
2020-09-16 09:40
(3)
W Gdańsku rządzi lobby obcisłych rajtuz i tęczowych.Nieudacznicy z UM właśnie tym grupom usługują na każdym kroku. Decyzje takie jak odwrócenie ruchu na piramowicza ,budowa przejść naziemnych w miejscu tuneli ,sygnalizacja co 100 metrów ... Jedno wielkie dno. Dobrze ze się wyprowadziłem z tego syfu. Taplajcie się sami w tym guanie.
- 15 16
-
2020-09-16 17:05
Mylisz się, w Gdańsku jak i w całej Polsce rządzi lobby brzuchatych dziadów w kamizelkach la Szyszko myśliwskich za kierownicami ich ukochanych 4 kółek i banda niedojrzałych młodych ludzi, dla których brawurowa i hałaśliwa jazda jest synonimem ich istnienia, mających gdzieś innych użytkowników dróg.
- 4 4
-
2020-09-16 13:28
Ty tu nigdy nie mieszkałeś
jak połowa trolli nadajesz z Nowogrodzkiej. Nawet udało się Wam waszego wsadzić do moderacji portalu, bo kasuje wpisy o tym (i sama się zbanuj sfrustrowana dziewczynko z moderacji)
- 2 2
-
2020-09-16 13:18
Wszyscy pod ziemę, nad ziemię, a najlepiej niech w domach siedzą, bo tylko samochodem można jeździć.
A potem płacz, że korki i brak parkingów...
- 6 5
-
2020-09-16 08:27
Zielona strzałka z Miszewskiego w Grunwaldzką? Serio to napisałeś? Ile chciałbys zabitych miesięcznie? (18)
Tam jest zjazd w dól dla rowerzystów i budynek (z księgarnią) zaslania widoczność.
Jechałeś na rowerze tam choć raz w życiu?
Kierowcy aut nie wiedza co oznacza zielona strzałka.
Dla nich zielone = mam zielone! Jadę!- 32 23
-
2020-09-16 09:47
Może czas zdjąć nogę z pedału, rowerzysto? (1)
Pędzicie na złamanie karku, nie oglądacie się na nikogo. Dla was zawsze jest zielone.
- 8 14
-
2020-09-16 13:17
Rowerzysta schrodingera.
Jednocześnie pędzi na złamanie karku i jest powolnym zawalidrogą.
Stan ustala się zależnie od tego, co "miszczowi szos" akurat pasuje.- 8 4
-
2020-09-16 09:14
(3)
Zjazd w dół dla rowerzystów oznacza że masz pruć bez opamiętania w dół,a nie możesz zwolnić do 5 km/h rozejrzeć się tak jak wymagasz tego od kierowcy pojazdu na drodze?
- 18 12
-
2020-09-16 13:20
a kierowcy ile tam prują ? (1)
rowerzysta ma zwalniać do 5kmh, a kierowca może sobie cisnąć 90kmh i będzie ok?
rowerzystę obowiązują takie same ograniczenia prędkości jak kierowców- 9 7
-
2020-09-16 18:41
Na chodniku? Ty nawet smieszny nie jestes, Twoje brednie sa spolecznie szkodliwe.
- 2 0
-
2020-09-16 09:51
.... i tak właśnie robię! Zwalniam, uważam na pieszych i spokojnie pokonuję Miszewskiego.
A Ty chcesz, żebym za każdym razem musiał sie kopać z mistrzami 4 kółek co maja zieloną strzałkę?
Już takich mistrzów szosy spotykalem na Piramowicza, mających rowerzystów gdzieś, ale bardzo uważających na auta przed włączeniem sie do ruchu na Grunwaldzkiej.- 18 7
-
2020-09-16 09:13
A rowerzyści to święte kr.... dla nich nie ma świateł w ogóle, jadą i tyle...
- 19 14
-
2020-09-16 08:46
Ty tez, jak widać, nie wiesz, ze przy braku widoczności masz obowiązek się nawet zatrzymać, a nie zamykać oczy i pędzić. (9)
- 20 15
-
2020-09-16 09:03
Po to są światła żeby tego nie trzeba było robić (2)
Porobili zielone strzałki które tworzą istną patologie w tym temacie.
Niby masz zielone, niby pierwszeństwo ,a tu Janusz na czerwonym i tak zajeżdża ci drogę. Nonsens do kwadratu. Zielone strzałki powinny być polikwidowane.- 22 17
-
2020-09-16 18:40
Swiatla, nie swiatla, pierwszenstwo masz dopiero na przejsciu, a wejsc/wjechac musisz na nie prawidlowo. (1)
- 2 4
-
2020-09-16 21:34
gadasz bzdury
pora poczytać przepisy ruchu drogowego...
- 1 0
-
2020-09-16 08:55
Naprawdę polecam zjechac parę razy w dól :) (5)
I uważam, bo tam jest przejście dla pieszych i piesi "wyskakują" zza budynku.
Po prostu nie chce mi się jeszcze uważać na egocentrycznych kierowców, dla których kolor zielony oznacza, że oni mogą jechac i nikt inny się nie liczy.- 18 15
-
2020-09-16 18:37
Nie rozumiesz. Poruszasz sie chodnikiem z dopuszczonym ruchem rowerow, wiec dostosuj sie wlasnie do tych okolicznosci. (1)
Masz obowiazek przed przejsciem dla pieszych zachowac ostroznosc i nie masz prawa ("zabrania sie") wjezdzac na przejscie bezposrednio przed nadjezdzajacy pojazd, nawet gdy masz zielone swiatlo. Wiec po prostu zwolnij, bo nie kazdy jest ignorantem i kiedy zle trafisz, to ktos Cie zatarga do sadu, pokaze nagranie, jego adwokat przekona sad do powolania bieglych i bedziesz sprawca wypadku, w ktorym i tak sam najbardziej ucierpisz.
- 8 2
-
2020-09-16 21:34
terefere
kierujący pojazdem ma czerwone z warunkiem - ustąpienia pierwszeństwa, Jako rowerzysta mający zielone, nie masz takiego obowiązku. Powodzenia w sądzie...
Polecam sprawdzić co jest ważniejsze - przepisy ogólne Ustawy PoRD czy sygnalizacja świetlna.- 0 2
-
2020-09-16 09:36
(2)
Zgubisz zęby to się nauczysz jeździć rowerem
- 10 15
-
2020-09-16 09:44
Ilu już zabiłeś miszczu szos? (1)
- 10 10
-
2020-09-16 09:52
Ile zębów już zgubiłeś ?
- 7 7
-
2020-09-16 08:39
w dodatku ruch z Miszewskiego w prawo jest niewielki i rzadko wypełnia cały dodatkowy pas do skrętu w prawo.
- 17 1
-
2020-09-16 07:03
Opinia wyróżniona
Bardzo zła decyzja (68)
Odwrócenie ruchu na Pirmaowicza to jedna z najgorszych decyzji drogowych jakie można bylo podjąć. Do pracy jadę teraz o wiele dłużej. Kalibracja świateł nie działa. Samochody blokują tramwaje, przez co komunikacja leży. Czy są jakieś zalety tego rozwiązania? Ja ich nie widzę!
- 397 64
-
2020-09-16 12:39
bo kto patrzy a nie widzi to z takiego szydzi świat
jeśli nie widzisz zalet, to posłuchaj aby zrozumieć.
- 0 0
-
2020-09-16 08:59
Może niech hrabia przesiądzie się na rower. Będzie szybciej!
- 2 4
-
2020-09-16 08:39
Należy oddzielić torowisko od jezdni krawężnikiem (5)
wtedy nie będą blokować.
- 3 5
-
2020-09-16 10:05
wtedy ani tramwaj nie przejedzie ani autobus :)
- 1 0
-
2020-09-16 09:30
Podobnie należy co najmniej krawężnikiem oddzielić droge dla rowerów od ciągu pieszego choćby. (2)
Inaczej to nie jest żadna droga dla rowerów.
- 6 1
-
2020-09-16 18:56
Dodam, ze gdyby w tym miejscu istniala prawidlowo zbudowana droga dla rowerow, to cel zostalby osiagniety. (1)
Ale na ddr z prawdziwego zdarzenia, zgodna z wymogami polskiego prawa, ktorym nawiasem mowiac juz chyba absolutnie nikt sie nie przejmuje, miasto musialoby wydac wiecej, niz na zamienienie dwoch znakow miejscami i wymalowanie jodelki.
- 0 1
-
2020-09-16 21:59
jestem za
Jakby zbudować drogę dla rowerów z prawdziwego zdarzenia, musiałbyś zawęzić al. Zwycięstwa do 2 pasów ruchu.
Już wyobrażam sobie ten wrzask, że auta będą stać do Błędnika.
Ta droga to taki zgniły kompromis, budowany trochę na siłę kilkanaście lat temu, kiedy rowerzystów było w porywach do 1000 dziennie. Dzisiaj mamy tam 4 razy tyle i mam wrażenie, że powoli zaczyna brakować miejsca. Jeszcze ze 2 lata i zawężenie tzw. Traktu Konnego gwarantowane.- 1 0
-
2020-09-16 09:15
i wpuszczac tylko w krawatach
klient w krawacie jest mniej awanturujący sie
- 4 2
-
2020-09-16 08:19
Ja widzę zalety tego rozwiązania
Samozadowolenie urzędników. To mało?!
- 8 5
-
2020-09-16 08:08
Oficer rowerowy (1)
Dlaczego wszyscy decydenci w Gdańsku są tak zafascynowani panem Remigliuszem K. oficerem rowerowym? Co on wymyśli to święte. I zotaje wprowadzane bez żadnej refleksji. Ten pan ma takie durne pomysły.
- 12 13
-
2020-09-16 08:27
dlaczego piszesz nieprawdę? Pan Remigiusz wielokrotnie napotyka w swojej pracy na bariery niezrozumienia
lub niechęci ze strony wielu decydentów Gdańska. Zmiana organizacji ruchu na Piramowicza została wprowadzona po wielotygodniowych dyskusjach i wyważaniu wielu rozwiązań. Jest kierunkowo zgodna z zapisami kilku ważnych dokumentów strategicznych miasta wypracowywanych przy szerokim udziale mieszkańców, rad dzielnic, radnych oraz ekspertów
lub niechęci ze strony wielu decydentów Gdańska. Zmiana organizacji ruchu na Piramowicza została wprowadzona po wielotygodniowych dyskusjach i wyważaniu wielu rozwiązań. Jest kierunkowo zgodna z zapisami kilku ważnych dokumentów strategicznych miasta wypracowywanych przy szerokim udziale mieszkańców, rad dzielnic, radnych oraz ekspertów bezpieczeństwa ruchu. Zarówno Strategia Gdańska 2030+, Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego miasta Gdańska jak i Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej zakłada priorytetowe traktowanie interesów (czyli komfortu i bezpieczeństwa) pieszych i rowerzystów w stosunku do oczekiwań kierowców samochodów prywatnych. Warto, by ci ostatni po prostu zauważyli, że nadmiar samochodów i skłonności do korzystania z nich w wielu relacjach jest głównym czynnikiem zakorkowania nie tylko okolic wiaduktu na Hallera, ale i w wielu innych rejonach Gdańska i innych miast Polski. Pisanie o jakichś pomysłach jako o durnych może świadczyć o braku rzeczowych argumentów. Pozorna większość nie zawsze ma rację, chociaż warto słuchać i wyważać argumenty nawet ludzi oceniających inaczej myślących jako durniów.
- 11 9
-
2020-09-16 08:06
Moze czas na sygnalizacje swietlna dla rowerzystow i przywrocenie starego ruchu (20)
Obecna sytuacja zadowala rowerzystów wow, ale kilkadziesiat tysiecy osob gnije w ogromnych korkach...
- 17 11
-
2020-09-16 21:49
co tam kilkadziesiąt tysięcy...
miliony!!!
- 0 0
-
2020-09-16 09:29
A może jednak ostatnie zdanie z artykułu ma sens? (7)
"....by osoby odpowiedzialne za organizację ruchu w mieście wysłuchały głosu większości mieszkańców i wycofały się z budzącej kontrowersje decyzji odwrócenia ruchu na ul. Piramowicza."
Spytajmy w końcu mieszkańców ulicy Piramowicza i Uphagena.
Redaktor Szymon Zięba chodził po mieszkańcach i pytał sie ich o zdanie?- 7 6
-
2020-09-16 18:54
Ty najwyrazniej nie kojarzysz takich pojec jak chocby spoleczenstwo. (1)
Polega ono m.in. na tym, ze gdy jest to w interesie wiekszosci, jednostki musza sie dostosowac. Kilku mieszkancow Uphagena, bo na Piramowicza ich nie ma, mialoby nagle dostac jakies liberum veto? Nie te czasy, choc niektorzy uporczywie nie chca sie z tym pogodzic.
- 1 1
-
2020-09-16 21:54
NIe zapytano całego społeczeństwa
Nie wiadomo ilu rowerzystów wzięło udział w ankiecie. Może należałoby spytać na miejscu, czy teraz po zmianie, rowerzyści przejeżdżający przez Piramowicza (3-4 tys.) czują się bezpiecznie i czy przedtem też się tak czuli.
- 1 0
-
2020-09-16 09:55
(3)
No sorry, ale mieszkańcy nie powinni ustawiać bezpieczeństwa ruchu w mieście. A w szczególności mieszkańcy ul. Piramowicza, których jak sądzę nie mieszka wiecej niż 20, z czego połowa to dzieci. Obawiam się w tak małej grupie, może może nie być nikogo kto ma choc blade pojęcie o bezpieczeństwie i skutkach zmiany organizacji ruchu.
- 6 4
-
2020-09-16 13:42
Idąc tym twoim chorym tokiem myślenia, to (1)
może Gdańsk powinien być dopasowany drogowo do mieszkańców największego budynku w mieście - do falowca na Obrońców Wybrzeża.
Mieszka ich tam blisko 6 tysięcy i oni powinni rządzić miastem ?
Prawda taka, że nie ma ulicy przy której mieszka więcej niż połowa mieszkańców miasta.
Zatem wszyscy mają równe prawa, niezależnie czy mieszkają przy małej uliczce czy głównej arterii.- 2 1
-
2020-09-16 15:31
Masz rację. I dlatego zmienili tam kierunek, bo od lat były kolizje z kierowcami, którzy olewali przepisy.
Przebudowano wyjazd z Piramowicza na Grunwaldzką. Nadal kierowcy aut nie stosowali się do przepisów.
Przebudowano sam przejazd rowerowy. Nie pomogło.
Miasto miało czekać na ofiary smiertelne?
Zaniechanie przedłużenia drogi Czerwonej powoduje problem kumulacji aut pod mostem. To by trzeba rozwiązać.
Ale budowa drogi 4 pasy przez centrum Wrzeszcza w XXI wieku to patologia.- 2 2
-
2020-09-16 13:34
Nie powinni również decydować o tym kierowcy którzy chcą tamtędy skracać drogę, bo im nie zależy na bezpieczeństwie tylko na czasie.
- 8 2
-
2020-09-16 09:43
No właśnie - pytanie kogo pytać. Zapytasz rowerzystów to każdy przejazd przez Piramowicza to trochę strach. Zapytasz kierowców - nie ma problemu, przecież oni zawsze bezpiczenie jadą *szybko ale bezpiecznie).
- 9 4
-
2020-09-16 08:12
(10)
Może osoby z ogromnych korków również przesiądą się na rower?
- 12 17
-
2020-09-16 09:31
Honor im nie pozwala :)
- 1 2
-
2020-09-16 09:13
A może jednak sygnalizacja dlo rowerków? (8)
- 9 8
-
2020-09-16 13:13
Sygnalizacja musiałaby być również na Grunwaldzkiej wtedy (1)
Z długim zielonym na Grunwaldzkiej i krótkim na Piriamowicza. Tak samo jak przy operze. To by zlikwidowało sens tego skrótu.
- 1 1
-
2020-09-16 18:51
Wcale nie, bo moznaby przeciez jechac Uphagena.
- 0 0
-
2020-09-16 10:02
Buahaha...naprawdę zabawne :) (3)
Może jeszcze światła dla aut przed każdym przejściem dla pieszych?
- 5 3
-
2020-09-16 12:35
Tak. Dokładnie tak.
- 0 0
-
2020-09-16 10:23
w Polsce to nawet pożadany byłby garb zwalniający przed każdym jednym przejściem (1)
bo mandaty są 10x za niskie!
- 5 4
-
2020-09-16 11:24
chyba dla pieszych
- 3 1
-
2020-09-16 09:51
sygnalizacja? śmiem wątpić czy pomoże (1)
Nie sądzę aby sygnalizacja rozwiązała temat. Rowery bedą dalej przejeżdżać na czerwonym - przynajmniej część z nich. W każdym razie na tyle dużo, aby wygenerować kilka kolizji w ciągu półrocza. Paradoksalnie, takich zdarzeń może być więcej, bo kierowca mogą sie nie spodziewać przelatującego z prędkością 30 km/h roweru, gdy ma zielone.
- 6 4
-
2020-09-16 09:58
Przynajmniej sprawa byłaby jasna, kto odpowiada za zdarzenie.
Jak chcą lecieć na złamanie karku - ich wola. Droga wolna :)
- 8 4
-
2020-09-16 08:00
Kierowcy sami się o to prosili (23)
Wystarczyło poprawne zachowanie przy poprzedniej organizacji ruchu. Dla części kierowców przepuszczenie roweru okazywało się zbyt trudne... Ale jakoś magicznie umysł wracał i wzrok drastycznie się poprawiał jak trzeba było ustąpić samochodom jadącym Grunwaldzką.
- 31 17
-
2020-09-16 09:45
Kierowcy, rowerzyści.. tu sytuacja nie jest zero-jedynkowa (9)
Widzisz, w artykule jest mowa o dwóch zdarzeniach w przeciągu pół roku. Czy taka liczba to dużo czy mało? Najlepiej jakby ich nie było - to oczywiste. Z drugiej strony to też nie jest oszałamiająca liczba. W każdym razie nie taka, aby pisać, że "kierowcy sami się prosili", bo takich sytuacji nie można przypisywać wszystkim kierowcom. Akurat ja
Widzisz, w artykule jest mowa o dwóch zdarzeniach w przeciągu pół roku. Czy taka liczba to dużo czy mało? Najlepiej jakby ich nie było - to oczywiste. Z drugiej strony to też nie jest oszałamiająca liczba. W każdym razie nie taka, aby pisać, że "kierowcy sami się prosili", bo takich sytuacji nie można przypisywać wszystkim kierowcom. Akurat ja tamtędy jeździłem, i jako kierowca i jako rowerzysta, i widziałem nie raz z jaką prędkością przelatują niektórzy rowerzyści przez to miejsce, często nawet bez rozglądania się.
To miejsce jest faktycznie trudne, i nie ma prostych rozwiązań. Może warto byłoby rozważyć przebudowę ogrodzenia TBO, które totalnie zasłania widoczność. Myślę że w tym aspekcie akurat miasto mogłoby się dogadać z samorządową placówką edukacyjną.- 7 2
-
2020-09-16 10:12
(8)
Dla mnie jednak jest dość zero-jedynkowa. W tym miejscu rower ma pierwszeństwo przed pojazdami na Piramowicza i dochodzi do wymuszeń (więcej niż 2 na pół roku ujętych w statystykach). Oczywiście to nie jest tak, że każdy kierowca wymusza, ale jest to relatywnie duży odsetek, a jak słusznie wyżej napisano - wymuszeń na linii samochód - samochód tam
Dla mnie jednak jest dość zero-jedynkowa. W tym miejscu rower ma pierwszeństwo przed pojazdami na Piramowicza i dochodzi do wymuszeń (więcej niż 2 na pół roku ujętych w statystykach). Oczywiście to nie jest tak, że każdy kierowca wymusza, ale jest to relatywnie duży odsetek, a jak słusznie wyżej napisano - wymuszeń na linii samochód - samochód tam nie ma, lub jest ich dużo mniej niż względem rowerów.
Rowerzyści nawet jadąc dość szybko dopuszczalnej prędkości nie przekraczają, a na pewno nie w takim stopniu, żeby uniemożliwiało to ich dostrzeżenie (jeśli kierowca chce ich dostrzec).- 7 7
-
2020-09-16 10:17
(7)
A ja tu widzę co innego: kompletne ignorowanie przepisów ale przede wszystkich szacunku do innnych uczestników ruchu. Jeśli moja jada z maksymalną dopuszczalną prędkością utrudnia dostrzeżenie mnie to po prostu jadę wolniej. Po drugiej stronie też jest człowiek a przepisy, nawet najlepsze nie zastąpią myślenia. U nas dominuje "mam pierwszeństwo i nic mnie nie obchodzi" - świetny tekst na nagrobek. Niestety kultura jazdy u nas jest żadna, jej poprawa to zadania na pokolenie.
- 9 4
-
2020-09-16 10:55
(6)
Do wymuszeń dochodzi dlatego, że niektórzy kierowcy nie chcą dostrzeć, a nie dlatego, że nie mogą - i to jest kluczowe.
Jest wysepka, próg, oznakowanie - ciężko mówić, że ktoś nie zdawał sobie sprawy, że jest ścieżka rowerowa. Zachowanie rowerzystów (a tym bardziej kolarzy) pozostawia dużo do życzenia, ale akurat w tym miejscu trudno jest zrobić coś, co by usprawiedliwiało wymuszenia...- 6 4
-
2020-09-16 12:30
No i w takim wypadku (wymusneia) można stsowac mandat karny dla wymuszajacego... (5)
ale żeby zmieniać dobrze funkcjonujący układ drogowy?! Z powodu wykroczenia iluś tam kierowców! Toż to trzeba być imbecylem!!! ...lub co najmniej bardzo nieodpowiedzialnym człowiekiem...no ale tacy własnie są urzędnicy w demokratycznym państwie.
- 2 4
-
2020-09-16 13:10
(4)
Żadne inne sposoby nie zdały egzaminu. Zwężono wyjazd do jednego pasa, zbudowano wyniesiony przejazd, nawet są szykany dla rowerzystów żeby rowerzyści musieli zwolnić. Nic nie działało.
- 6 1
-
2020-09-16 17:57
Wystarczyło zamontować kamerę podpiętą do tristara - dokładnie taką samą jak na światłach przy operze. (3)
I z automatu karać tych, którzy wymusili. Ale do tego trzeba trochę pomyśleć...
- 1 0
-
2020-09-16 22:11
Czy prawo dopuszcza ten sposób działania?
- 0 0
-
2020-09-16 18:49
Do tego trzeba chciec cos zrobic :) (1)
Piszesz, ze trzeba pomyslec, a ktos to wlasnie swietnie przemyslal, bo przestawil dwa znaki i reszte moze meic w d*pie. To jest podrecznikowy model dzialania roznych komuchow, czyli kiedy widzimy problem, to delegalizujemy wszystko z nim zwiazane, po co szukac sensownego rozwiazania, kompromisu itd.?
- 0 0
-
2020-09-16 22:16
Tak samo myśli zdecydowana większość kierowców, jak jakiś nakaz czy zakaz im nie na rękę, to się do niego nie stosują. Do tego buta i przekonanie o swojej nieomylności. Doskonałym przykładem jest strefa skrzyżowań równorzędnych gdzie mieszkam, nie ma dnia, żeby ktoś mi nie wymusił, a na sygnał dźwiękowy reagują agresją, zero refleksji, takich to mamy kierowców.
- 1 0
-
2020-09-16 09:25
Piekny wpis! Oddający idealnie "problem Piramowicza". (12)
- 13 8
-
2020-09-16 09:31
No tak, widać to szczególnie po statystykach policyjnych. (11)
2 kolizje, Szok. Normalnie najniebezpieczniejsze skrzyżowanie świata.
- 17 12
-
2020-09-16 09:56
Proszę, podaj linka do statystyk. Bo Ci nie daję wiary :) (10)
- 9 8
-
2020-09-16 10:12
Komentujesz artykuł nawet go nie czytając? (9)
Typowe.
Proszę:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/80-proc-czytelnikow-negatywnie-ocenia-odwrocenie-ruchu-na-ul-Piramowicza-n148611.html- 7 5
-
2020-09-16 11:09
Ale statystyki z lat, a nie z zimy i czasów pandemii, gdzie bardzo spadł ruch aut w mieście. (8)
Wiesz - taka statystyka z 10-15 lat.
Masz taką? Bo zmiana kierunku ruchu na Piramowicza z powodu dwóch kolizji śmieszne jest.
Pies i właściciel maja średnio 3 nogi. Także Szymon Zięba bardzo rzetelnie podszedł do tego artykułu. Podał statystyki jakie mu pasowały. A publika łyka.ho ho ...dwie kolizje..a oni nam ruch zmienili.- 8 3
-
2020-09-16 18:44
Statystyki niebezpiecznych sytuacji rzekomo byly powodem wprowadzenia zmian. (1)
Wiec to Ty najpierw podaj te statystyki, cwaniaczku.
- 1 1
-
2020-09-16 19:05
I gdzie się można z takimi statystykami zapoznać? Kto je zbierał? Co kwalifikujemy do "niebezpiecznej sytuacji"?
Bo jeśli nigdzie, to ja też mogę powiedzieć, że mam statystyki, że na moim osiedlu z nożami latają i jest niebezpiecznie. A to, że noż był nożem do pokrojenia chleba przez jakiegoś bezdomnego pijaczka, który sobie na ławce pod blokami robił śniadanie to zupełnie inna sprawa. Stolec warte są takie "statystyki" jeśli nie są zbierane przez niezależny organ.
- 1 0
-
2020-09-16 17:53
Po raz kolejny trojmiasto usuwa mój komentarz w którym nie ma nic ani obraźliwego ani niestosownego...
Po statystyki pisz do: komenda miejska policji w Gdańsku.
Chciałeś statystykę z dwoma potrąceniami, to podałem do tej, która jest w artykule. Wcześniej jakoś nie chciałeś z kilku lat wstecz.- 2 1
-
2020-09-16 12:54
(4)
Dwie kolizje to były zgłoszone na policję. Do tego pewnie codziennie kilka bezszkodowych stuknięć kołem roweru w bok samochodu i kilkadziesiąt dziennie awaryjnych hamowań rowerzystów.
- 6 3
-
2020-09-16 17:54
No i?
Liczą się statystyki czy wyimaginowane stuknięcia?
- 1 2
-
2020-09-16 15:20
Dlatego zmienili tam kierunek jazdy. Bo od lat tam były problemy. (2)
A tu koleś opiera się na dwóch kolizjach. I jeszcze w szoku jest :)
- 2 1
-
2020-09-16 17:55
W takim razie na jakiej podstawie został ruch odwrócony? (1)
Lobby pończosznicze, czy może opierając się na twardych danych?
- 1 2
-
2020-09-16 18:25
Twardych danych z wielu lat.
I nie patrz się tak na te pończochy, bo się podniecasz.
Nie za dużo o nich codziennie myślisz?- 1 1
-
2020-09-16 07:29
i dobrze że jedziesz dłużej (11)
Może dzięki temu rower wybierzesz, a może pociąg, tramwaj? na te środki transportu to nie ma wpływu. Wszyscy normalni ludzie się ucieszą kiedy w końcu przestaniesz ich zatruwać.
- 24 76
-
2020-09-16 08:48
nie cierpę jeździć na rowerze (1)
- 8 5
-
2020-09-16 09:23
to kup se wózek inwalidzki
- 6 7
-
2020-09-16 08:09
(2)
jak ma wybrać tramwaj, skoro Samochody blokują tramwaje, przez co komunikacja leży?
- 21 6
-
2020-09-16 08:19
nadmiar samochodów tylko w niektórych miejscach blokuje tramwaje (1)
więc komunikacja tramwajowa niekiedy odbywa się nie tak płynnie, jakby mogła. Nadmiar samochodów jest przyczyną blokowania innych samochodów w większej liczbie rejonów miasta. Dlatego pojawia się strategiczny dylemat: czy wyściełać użytkownikom samochodów "czerwony dywan" czy też myśleć o poprawie warunków funkcjonowania ruchu pieszych i
więc komunikacja tramwajowa niekiedy odbywa się nie tak płynnie, jakby mogła. Nadmiar samochodów jest przyczyną blokowania innych samochodów w większej liczbie rejonów miasta. Dlatego pojawia się strategiczny dylemat: czy wyściełać użytkownikom samochodów "czerwony dywan" czy też myśleć o poprawie warunków funkcjonowania ruchu pieszych i rowerzystów chcących docierać do centrum i przystanków transportu szynowego inaczej niż samochodem? Bardzo chętnie wysłucham argumentów stron przy rozstrzyganiu tego dylematu. Kierofczyki - do dzieła !
- 13 8
-
2020-09-16 18:43
Moze nie zauwazyles, ale dyskusja tyczy sie bardzo konkretnego miejsca w Gdansku.
- 2 0
-
2020-09-16 07:33
(5)
Wypowiedź strasznie nieszczęśliwego człowieka - skrzywdzili mnie skrzywdźmy innych... zejdź z roweru jest życie poza pedałowaniem, zajmij się czymś sensownym, pomóż komuś
- 48 21
-
2020-09-16 09:38
(2)
na wakacje w góry albo na mazury tez jezdzi rowerem gardząc samochodami. to samo w odwiedziny do znajomych. no chyba że nie ma znajomych smutny zawistny człowieczek.
- 12 9
-
2020-09-16 14:24
Śmiesznie to brzmi, kiedy jest dokładnie odwrotnie.
Jazda samochodem przez centrum miasta to tak samo inteligentny wyczyn, jak to, co właśnie opisałeś.
Ale to przyspawani do foteli nie potrafią wybrać żadnego innego środka transportu, niezależnie od tego, czy to ma sens, czy nie.- 2 4
-
2020-09-16 14:17
w odwiedziny do znajomych
jeżdżę karetą i zakładam paradny strój. Na posesje wjezdzam z piskiem kopyta aby sąsiedzi zazdraszczali
- 2 4
-
2020-09-16 09:17
skoro mamy 80% wk...onych (1)
znaczy, że decyzja była OK - słuszna i potrzebna
- 11 10
-
2020-09-17 18:35
zomowska pała...
no cóż gdy ma się do czynienia z takimi fanatykami to nie pozostaje nic innego jak stare sprawdzone sposoby ,zapewniam że to działa ;P
- 0 0
-
2020-09-16 07:02
Opinia wyróżniona
zapraszam urzędników po 15 na skrzyżowanie klinicznej z hallera (18)
ciekawe czy równie bezpiecznie ocenią to co się dzieje na tym skrzyżowaniu, jak zamiar jaki chcieli osiągnąć na Piramowicza. Stary kierunek powinien wrócić jak najszybciej!
- 373 42
-
2020-09-16 10:31
Oni dobrze wiedza jak to wyglada
Ale tak im kazali zrobić to, robili.
- 1 1
-
2020-09-16 08:02
Oni o 15 mają fajrant (2)
- 11 1
-
2020-09-16 08:28
wielu z nich pracuje po godzinach (1)
warto, by czytelnicy tego portalu pracowali wyobraźnią
- 1 11
-
2020-09-16 08:41
To może niech przestaną
Mniej zdążą napsuć
- 8 1
-
2020-09-16 07:27
a ja zapraszam po 15 kierowców do tramwaju lub na rower (13)
nikt wam nie każe nigdzie autem jechać
- 21 53
-
2020-09-16 15:18
(2)
Zapraszasz do tego samego tramwaju, który z związku z tym i**otyzmem stoi w tym samym korku co samochody bo droga jest zbyt wąska w pewnych miejscach żeby mógł swobodnie przejechać ? Nie dziękuję, postoję (w tym samym korku ale już we własnym, wygodnym aucie, gdzie nikt nie chucha mi na plecy i nic mi nie śmierdzi).
- 3 1
-
2020-09-16 22:02
Proponuję zlikwidować lewoskręt z Klinicznej w Hallera (1)
i problem rozwiązany...
- 1 1
-
2020-09-17 07:57
taaaa, żeby cały ruch z tego skrzyżowania wtłoczyć w centrum Gdańska?
brzmi sensownie! :D
- 0 0
-
2020-09-16 10:31
(1)
Nikt nie każe autem jechać, ale przecież towar do sklepu dowozi się sam, inżynierowie latają na miotle, służby przemieszczają się na rolkach, a ludzie mieszkający w miejscach gdzie komunikacja nie jest tak dobrze rozwinięta chodzą codziennie kilkanaście, kilkadziesiąt kilometrów pieszo. I to bez względu na pogodę. Ot tak, dla zdrowotności.
- 12 5
-
2020-09-16 10:36
Zabawne jest argumentowanie kierowców: nie zabraniajcie mi jeździć samemu samochodem wzdłóż lini tramwajowych bo tego no... nie będziecie mieć dostaw w sklepie :-)
- 7 6
-
2020-09-16 09:16
(1)
wiecznie ten debi...y argument! mam samochód to mam prawo jeździć a urzędasy są dla nas a nie my dla nich - oni mają ułatwiać nam życie a nie komplikować! a jak nie potrafią ....to w ich miejsce można zatrudnić innych.
- 10 7
-
2020-09-16 11:17
Masz prawo, ale w ustalonych ramach, nie szkodząc innym.
- 4 3
-
2020-09-16 08:33
warto także nie wykluczać opcji roweru wspomaganego elektrycznie (1)
składanego roweru przewożonego w bagażniku samochodu, hulajnogi elektrycznej i wielu innych wariantów dostępnych już obecnie w nieźle radzącym sobie z wprowadzaniem innowacji miastach takich jak Gdańsk. Czekam tylko na wymianę taboru SKM, elektryfikację PKM i wzrost częstotliwości jazdy SKM do taktu 5 minutowego w godzinach szczytu. Wyzwaniem
składanego roweru przewożonego w bagażniku samochodu, hulajnogi elektrycznej i wielu innych wariantów dostępnych już obecnie w nieźle radzącym sobie z wprowadzaniem innowacji miastach takich jak Gdańsk. Czekam tylko na wymianę taboru SKM, elektryfikację PKM i wzrost częstotliwości jazdy SKM do taktu 5 minutowego w godzinach szczytu. Wyzwaniem pozostaje jakość tekstów powstających na tym portalu: dlaczego pan redaktor wydaje się przyjmować założenie, że pozorna większość ma rację? Kierowcy sami sobie gotują swój los....i są głównym źródłem korków nie tylko w okolicach ulicy Piramowicza, ale także w wielu innych rejonach naszego miasta.
- 7 6
-
2020-09-16 13:44
SKM co 5 minut ? To niech Gdynia wybuduje
tunel pod torami na Puckiej.
- 2 1
-
2020-09-16 07:35
Jak tak się boisz jechać rowerem, to czemu nie jedziesz komunikacją/ samochodem?
Podobno teraz w korku bezpieczniej.
- 13 11
-
2020-09-16 07:28
A tobie rowerem :) (2)
- 32 13
-
2020-09-16 09:14
Stój w korku i nie pier...... (1)
- 6 11
-
2020-09-16 09:23
przeprowadzaj swojego rumaka przez przejścia i nie pier....
- 15 5
Wszystkie opinie
-
2020-09-11 16:48
Rozumiem gdyby w Gdańsku działała szybka, częsta i punktualna komunikacja ale tak nie jest!!!
Więc dlaczego utrudnia się życie jadącym samochodem? I tak nikt nie przesiądzie się do komunikacji gdy ta się nie poprawi
- 1 0
-
2020-09-12 11:48
przez kolarzy musza cierpiec wszyscy
- 0 0
-
2020-09-16 07:02
(33)
Gdańsk wszystko dla mieszkanców)
- 129 14
-
2020-09-16 07:18
Ceny za parking (18)
Też dla mieszkańców ...
Dramat . Jak złupać mieszkańca , poradnik ...
1h 5.50zl
2h 12.10zl
3h 20zl !
To jest normalne ... pewnie Ci którzy uwielbiają podatki będą to chwalić .- 9 5
-
2020-09-16 08:28
Ile ma być, żebyś odstawił auto? (9)
Byłeś kiedyś w centrum dużych miast na zachodzie?
- 6 10
-
2020-09-16 09:18
Tak byłem. (8)
Berlin - w centrum kilka, dosłownie kilka ulic jest drogich, reszta jest albo darmowa albo nisko płatna. Co więcej nawet na drogich ulicach bywa, że po jednej stronie masz drogo a po drugiej stronie darmowy. Gdzie masz w Gdańsku darmowy lub tani parking w centrum?
Amsterdam - płacisz za parking i masz darmowy bilet na komunikację miejską.
Londyn - drogie parkowanie ale masz metro, którym dojedziesz wszędzie.
Rzym - cena niższa za zaparkowanie przy koloseum niż na gdańskiej ŚSPP.
Wymieniać dalej?- 7 1
-
2020-09-16 10:19
Londyn - drogie parkowanie ale masz metro, którym dojedziesz wszędzie. (5)
Gdańsk - drogie parkowanie ale masz tramwaj,autobusy,pkm,skm, którymi dojedziesz wszędzie...trochę wolniej.
Czyli jak UM czyta to forum, to moze pomyślą nad propozycjami.
Aut jest za duzo i niedługo wszedzie będzie korek, nie tylko na Hallera.- 2 4
-
2020-09-16 11:44
"trochę" wolniej?! Metrem chyba nigdy nie jechałeś co? (3)
Proszę - dojedź na przykład z okolic dawnego przystanku SKM Brzeżno (to wg niektórych centrum!) na Morenę w okolice Marusarzówny. To raptem 10 km.
Google maps pokazuje 60min w południe, w szczycie około 1,5h. To jest tempo do którego dążymy, ze średnią prędkością 10km/h?
I to tramwajem!!!
A okolice tego (dawnego) przystanku SKM są całkiem nieźle skomunikowane, bo masz autobus i tramwaj. Dla przypomnienia - skm z tego miejsca do GD. Głownego jechała niecałe 12 minut.- 3 0
-
2020-09-16 12:16
Tu masz calkowita rację. Gdańsk postawil na tramwaj - i jedzie się pól dnia.
O rozbudowie miasta w kierunku wiecznie śmierdzacych Szadólek.to w innym temacie.
- 5 1
-
2020-09-16 13:30
Powód jest bardzo prosty - nie można zbudować szybszego tramwaju, bo banda pacanów z Wrzeszcza od 5 lat go blokuje. (1)
- 2 0
-
2020-09-16 15:35
Ten koło Politechniki? Na Morenę? To będzie zwykły tramwaj. Przystanki co 500m. Krajobrazowy.
- 4 0
-
2020-09-16 20:22
Gdanska komunikacja zbiorowa jest zenujaco slaba, zlituj sie nad soba.
- 0 0
-
2020-09-16 13:32
Bo w Gdańsku mają gdzieś kierowców. Liczą się tylko pieniądze
- 0 0
-
2020-09-16 22:06
Najważniejsze żeby kefiry i maślanki miały swój szesciokolorowy marsz w obronie serwatki i mleka
- 1 0
-
2020-09-16 08:35
Kolejna decyzja PO (5)
Beznadziejna i dla kogoś to zrobili , pewnie ktoś z PO tam mieszka
- 4 2
-
2020-09-16 09:09
A coś na temat jakości wody w Zatoce ? (4)
- 2 1
-
2020-09-16 10:23
Wybuchy min trujo zatokę!! A kto teraz rządzi w Polsce? (3)
- 1 2
-
2020-09-16 10:26
Niemcy rządzą i ich sługusy z PO , sądy ,uczelnie , spółdzielnie mieszkaniowe... (2)
Trzeba to uporządkować
- 3 1
-
2020-09-16 10:47
Jarek jest niemcem? :)) (1)
- 2 2
-
2020-09-16 22:13
Jarek Wałęsa? Zapytaj go
- 0 0
-
2020-09-16 09:15
oj tam oj tam 20zł - raptem paczka fajek
od tego masz 500+ więc możesz teraz szastać szmalem...
- 3 2
-
2020-09-16 09:28
A kto powiedział że jestem za 500+ za po czy PiS ?
- 1 0
-
2020-09-16 07:36
Po co nam tacy urzędnicy (11)
Co oni tam robią? Czują ze kim są? Że to ich miasto i mogą robić co im się podoba? Nie znają sytuacji, na mapie sobie obejrzą i stwierdza ze tutaj zrobimy tak, a jezioro damy tam.... Powinni starcic pracę za takie decyzje. Żeby wyborcy nie mieli wpływu na swoich wybranych. Żyjemy w średniowiecznym mieście, gdzie pan i władca mógł wsystsko z poddanymi?
- 9 4
-
2020-09-16 08:13
(6)
Typie, przypominam, jak nazywa się stowarzyszenie polityczne Dulczessy -- Wszystko Dla Gdańska Aleksandry Dulkiewicz.
Widzisz tu cokolwiek o Gdańsku Mieszkańców?
Nie dla psa kiełbasa, więc cichaj tam, dziękuj co wieczór Aleksandrze za Jej opiekę i nie marudź.- 8 2
-
2020-09-16 08:31
Dobra zmiana....na Piramowicza. (1)
W końcu mam ciszę na dzielni,, a nie sznur aut.
Chcesz do domu to jedź tramwajem/skm.- 6 3
-
2020-09-16 09:20
Niech zgadnę
Siedzisz jako cieć w conradinum?
- 2 0
-
2020-09-16 09:11
A woda w Zatoce to temat tabu w niemieckim Gdańsku? (3)
- 2 3
-
2020-09-16 12:17
Leki dziś pobrałeś? (2)
- 2 3
-
2020-09-16 16:15
Tak i bardzo rozjaśniają mi umysł. Nie to co u ciebie - glony i zbłąkanie.
- 2 0
-
2020-09-16 22:14
Byłem nikt nie wchodzi do wody
Smród nieziemski w Sopocie . RaKAŁ Czaskowski ,brawo
- 0 0
-
2020-09-16 08:30
(3)
Żeby ruszyć ten beton to trzeba im podziękować przy wyborach. Problemem jest to że jedyna opcja to mniejsze zło i ten cyrk dalej się kula
- 4 1
-
2020-09-16 08:36
Przy urnach wywalamy PO z Gdańska (2)
- 5 2
-
2020-09-16 08:48
Haha (1)
A to PO tworzy korki? Czy może PiS?
Korki tworzą leniwi janusze.- 3 5
-
2020-09-16 09:08
Wywalimy was na zawsze
Gdańszczanie pamiętajcie przy urnach
- 3 0
-
2020-09-16 16:12
Dla garstki wybranych - tak.
- 0 0
-
2020-09-17 00:26
Dziękujemy Tobie Dulcessa! Nie dość że nic nie robisz dla Gdańska, a jeśli już podejmiesz decyzję to klękajcie narody...
Władza jest dla siebie czy społecznosci? Strach pomyśleć co by było, gdyby utworzyli republikę samorządową. Kolesiostwo i partykularyzm.
- 0 0
-
2020-09-16 07:02
Miasto z niczego się nie wycofa (23)
Ma być tak jak terroryści rowerowi chcą. I basta
- 269 47
-
2020-09-16 07:11
Konsekwencja tego, że miastem przewodzą socjolodzy/historycy/prawnicy/kulturoznawcy (7)
Zamiast logicznej matematyki rządzi ideologia, że my wiemy co jest dla was lepsze.
- 43 11
-
2020-09-16 07:25
logiczna matematyka? (6)
Jak chcesz w ten sposób to proszę bardzo - otóż 80% które pada w artykule to wcale nie jest 80% czytelników portalu tylko artykułu bo w artykule a nie na głównej stronie sonda była. No a kto czyta takie artykuły - głównie kierowcy bo ich to dotyczy. Powiedzmy, po komentarzach że 70% czytelników artykułu to kierowcy - oni z oczywistych względów prawie wszyscy głosowali na tak. Do tego trzeba dołożyć pisowskich płatnych pisarzy komentów bardzo tu ostatnio aktywnych i krytykujących wszystko co robi miasto i składa się 80%. Jakbyśmy przeciętnego gdańszczanina zapytali: czy uważasz że mieszkańcy osiedlowych ulic mają prawo do spokoju? albo czy popierasz usuwanie ruchu tranzytowego z osiedlowych uliczek? to każdy powie tak. Żałosne tylko że redakcja po absolutnie niemerytorycznej sondzie wyciąga jakiekolwiek wnioski.
- 19 31
-
2020-09-16 07:29
Żadna sonda, a inżynieria ruchu - ponownie matematyka, a nie socjologia (1)
- 22 4
-
2020-09-16 10:25
80% ?? To jak wyniki na Białorusi. Przypadek? Nie sądzę.
- 6 0
-
2020-09-16 07:31
Widze tu jakiś problem z logika. (1)
Temat dotyczy kierowców i rowerzystów. powinieneś więc założyć że i oni brali udział w ankiecie. Kierując się twoja logika, głosowali w niej także mieszkańcy okolicy. I co teraz? Argumenty obalone.
- 15 10
-
2020-09-16 08:36
anonimowi rowerzyści lub kierowcy udający bezstronnych lub rowerzystów także potrafią pisać takie teksty
przecież na tym portalu nie ma żadnego kryterium filtrowania opinii czy badania preferencji autorów wpisu. Znam wielu mieszkańców regularnie korzystających z samochodu którzy rozumieją potrzebę działań na rzecz poprawy warunków jazdy rowerem i chodzenia pieszo oraz na rzecz wzrostu znaczenia ruchu rowerów w tzw. miksie transportowym miasta.
- 6 6
-
2020-09-16 09:16
Ja powiem nie. (1)
To jest miasto. Spokój to może być na wsi albo po śmierci. A tak, to ma być żywo, gwarno, szybko!
- 5 5
-
2020-09-16 12:44
jak będzie szybko, to nie będzie żywo.
Żywo i gwarno jest tam, gdzie jest wolno i uważnie: w strefach wolnych od parkujących i szybko jeżdżących samochodów.
- 4 1
-
2020-09-16 07:40
morda, szefuniu Strefy Propagandy (3)
Próbowaliście mordować rowerzystów, mieliście ich w d... - teraz nie odwracaj kota ogonem
- 12 24
-
2020-09-16 08:32
a co to za bełkot
- 11 3
-
2020-09-16 08:44
Znowu prześladowania rowerzystów? (1)
Borzeborze, cykliści w Trójmieście są prześladowani bardziej niż Żydzi w getcie warszawskim w 42
- 9 5
-
2020-09-16 12:45
kierowcy sami prześladują innych kierowców
przy okazji prześladują rowerzystów i pieszych: nie zauważyłeś tego jeszcze?
- 2 2
-
2020-09-16 08:00
(7)
Terrorystą jest ten kto pod groźbą morderstwa wymuszał pierwszeństwo wyjeżdżając z Piramowicza.
I kto zatruwa miasto spalinami.
I jak on śmie kogoś nazywać terrorystą?- 18 21
-
2020-09-16 08:09
Najpierw im zwęzili do 1 pasa - nie pomogło. Nadal sie pchali i wymuszali pierszeństwo. (5)
Teraz to już placzą I skomlą na trójmiasto.pl.
Trzeba było się zastanowić, dlaczego została zwężona Piramowicza.- 18 8
-
2020-09-16 08:36
Zwezili i wstawili kocie oczka zamiast niezwezac a dac tam sygnalizacje swietlna z guzikiem na zielone dla pieszych... (4)
d**ile od koncepcji...
- 5 9
-
2020-09-16 08:47
Lol. Bo Ty musisz wrócic skrótem do domu :)
Guziki są aktualnie zafoliowane ;p
- 7 7
-
2020-09-16 09:03
Jaki egocentryzm. Ja mam się zatrzymywać przy małej bocznej drodze i wciskać guzik, bo pan wraca autem do domu. Mistrzostwo. (2)
- 10 7
-
2020-09-16 09:38
Nie dlatego. (1)
Robisz to dlatego, bo mieszkasz w mieście.
- 5 8
-
2020-09-16 10:14
patrz pan, od urodzenia, a więc 35 lat mieszkam w Gdańsku i nie wiedziałem, że żeby tu żyć muszę wciskać przyciski
- 7 3
-
2020-09-16 08:27
taka jest oficjalna linia "GSP"
co ciekawe, Rogerek się z nimi zbratał - aktywista rowerowy przeciw rowerzystom
- 1 2
-
2020-09-16 08:56
Przecież ty Chrystusie jesteś za rowerami w mieście:D
- 1 1
-
2020-09-16 10:30
Skarga do wojewody (1)
Mieszkańcy Gdańska zawsze są tacy mądrzy, a jak przychodzi do działania to tylko widzę tylko komentarze na trójmiasto.pl
Wojewoda sprawuje nadzór nad zarządzaniem ruchem przez Prezydenta Miasta zgodnie z Prawem o ruchu drogowym. Musicie się zebrać się, napisać skargę i wtedy wojewoda może nakazać zmianę organizacji ruchu. Ta sama sprawa dotyczy nielegalnie ustawionych progów zwalniających przed skrzyżowaniami, przejściami dla pieszych itp.
To do odwala ZDiZ w Gdańsku woła o pomstę, a Pan Wawrzonek powinien zastanowić się co mówi w prasie. Bezpieczeństwo to tylko frazes.- 2 2
-
2020-09-16 12:47
Pan Wawrzonek robi dobrą robotę
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Gdańsku się poprawia.
- 1 2
-
2020-09-16 07:02
Opinia wyróżniona
zapraszam urzędników po 15 na skrzyżowanie klinicznej z hallera (18)
ciekawe czy równie bezpiecznie ocenią to co się dzieje na tym skrzyżowaniu, jak zamiar jaki chcieli osiągnąć na Piramowicza. Stary kierunek powinien wrócić jak najszybciej!
- 373 42
-
2020-09-16 07:27
a ja zapraszam po 15 kierowców do tramwaju lub na rower (13)
nikt wam nie każe nigdzie autem jechać
- 21 53
-
2020-09-16 07:28
A tobie rowerem :) (2)
- 32 13
-
2020-09-16 09:14
Stój w korku i nie pier...... (1)
- 6 11
-
2020-09-16 09:23
przeprowadzaj swojego rumaka przez przejścia i nie pier....
- 15 5
-
2020-09-16 07:35
Jak tak się boisz jechać rowerem, to czemu nie jedziesz komunikacją/ samochodem?
Podobno teraz w korku bezpieczniej.
- 13 11
-
2020-09-16 08:33
warto także nie wykluczać opcji roweru wspomaganego elektrycznie (1)
składanego roweru przewożonego w bagażniku samochodu, hulajnogi elektrycznej i wielu innych wariantów dostępnych już obecnie w nieźle radzącym sobie z wprowadzaniem innowacji miastach takich jak Gdańsk. Czekam tylko na wymianę taboru SKM, elektryfikację PKM i wzrost częstotliwości jazdy SKM do taktu 5 minutowego w godzinach szczytu. Wyzwaniem pozostaje jakość tekstów powstających na tym portalu: dlaczego pan redaktor wydaje się przyjmować założenie, że pozorna większość ma rację? Kierowcy sami sobie gotują swój los....i są głównym źródłem korków nie tylko w okolicach ulicy Piramowicza, ale także w wielu innych rejonach naszego miasta.
- 7 6
-
2020-09-16 13:44
SKM co 5 minut ? To niech Gdynia wybuduje
tunel pod torami na Puckiej.
- 2 1
-
2020-09-16 09:16
(1)
wiecznie ten debi...y argument! mam samochód to mam prawo jeździć a urzędasy są dla nas a nie my dla nich - oni mają ułatwiać nam życie a nie komplikować! a jak nie potrafią ....to w ich miejsce można zatrudnić innych.
- 10 7
-
2020-09-16 11:17
Masz prawo, ale w ustalonych ramach, nie szkodząc innym.
- 4 3
-
2020-09-16 10:31
(1)
Nikt nie każe autem jechać, ale przecież towar do sklepu dowozi się sam, inżynierowie latają na miotle, służby przemieszczają się na rolkach, a ludzie mieszkający w miejscach gdzie komunikacja nie jest tak dobrze rozwinięta chodzą codziennie kilkanaście, kilkadziesiąt kilometrów pieszo. I to bez względu na pogodę. Ot tak, dla zdrowotności.
- 12 5
-
2020-09-16 10:36
Zabawne jest argumentowanie kierowców: nie zabraniajcie mi jeździć samemu samochodem wzdłóż lini tramwajowych bo tego no... nie będziecie mieć dostaw w sklepie :-)
- 7 6
-
2020-09-16 15:18
(2)
Zapraszasz do tego samego tramwaju, który z związku z tym i**otyzmem stoi w tym samym korku co samochody bo droga jest zbyt wąska w pewnych miejscach żeby mógł swobodnie przejechać ? Nie dziękuję, postoję (w tym samym korku ale już we własnym, wygodnym aucie, gdzie nikt nie chucha mi na plecy i nic mi nie śmierdzi).
- 3 1
-
2020-09-16 22:02
Proponuję zlikwidować lewoskręt z Klinicznej w Hallera (1)
i problem rozwiązany...
- 1 1
-
2020-09-17 07:57
taaaa, żeby cały ruch z tego skrzyżowania wtłoczyć w centrum Gdańska?
brzmi sensownie! :D
- 0 0
-
2020-09-16 08:02
Oni o 15 mają fajrant (2)
- 11 1
-
2020-09-16 08:28
wielu z nich pracuje po godzinach (1)
warto, by czytelnicy tego portalu pracowali wyobraźnią
- 1 11
-
2020-09-16 08:41
To może niech przestaną
Mniej zdążą napsuć
- 8 1
-
2020-09-16 10:31
Oni dobrze wiedza jak to wyglada
Ale tak im kazali zrobić to, robili.
- 1 1
-
2020-09-16 07:03
Fajnie się krytykuje z fotela samochodu (38)
Mój sąsiad który na co dzień jeździł tym skrótem krytykuje rozwiązanie ale jednocześnie cieszy się że przed jego domem zrobili ograniczenia ruchu, teraz po zmianach jest to droga jednokierunkowa. Punkt widzenia zmienia się od punktu siedzenia. Bezpieczeństwo pieszych jest chyba najważniejsze.
- 83 251
-
2020-09-16 07:19
Trudno (24)
Ja też mieszkam w bardzo głośnym i zatłoczonym miejscu ale taki jest urok mieszkania w mieście. Chcesz mieć więcej spokoju to przeprowadź się za miasto, niestety. Coś za coś.
- 20 16
-
2020-09-16 08:19
Bzdury piszesz. Piramowicza to nie autostrada dla aut. (23)
Głośno może być koło Grunwaldzkiej.
Wiesz jak tam teraz jest spokojnie? Na Piramowicza I Uphagena?
Trójmiasto.pl powinno zrobć sondę wśród mieszkańców Uphagena I Piramowicza. Idę o zakład, że 90% popiera ruch miasta.
Jak Ci się nudzi to ciśnij o dokończenie drogi Czerwonej. Mieszkańcy Białej I Wrzeszcza będą zachwyceni :))- 14 14
-
2020-09-16 08:31
Kto jest wazniejszy garstka z Piramowicza i i ch spokoj czy wielotysieczna rzesza wracajacych do domow kierowcow? (15)
Do odwolania tego patalacha co zmienil ruch i idzie w zaparte.Macie radnych?-To cisnijcie ich o odwolanie pajaca.Osobiscie wypieprzyl byl za usprawnienia babe od kocich oczek... na Hallera Tam powinna byc sygnalizacja z przyciskiem dla pieszych a nie durne zwezenia!!!!
- 12 21
-
2020-09-16 08:50
Znajdz sobie inną drogę do domu. Google maps polecam. (1)
- 13 9
-
2020-09-16 14:00
Tylko, że teraz stoi i Mickiewicza i Kościuszki przez te niby przemyślane zmiany... że chyba helikopter zostaje... A nie wrócili jeszcze studenci, wielu też osób on-line pracuje
- 4 2
-
2020-09-16 11:28
(11)
Raczej rzesza wracających do domu rowerzystów. Już teraz jeździ ich tamtędy kilka tysięcy dziennie - liczba z roku na rok rośnie, przywrócenie mevo jeszcze bardziej przyspieszy ten wzrost, a im bezpieczniejsza będzie ta najważniejsza w mieście trasa, tym więcej osób wybierze rower.
- 5 6
-
2020-09-16 12:24
I się obudziłeś. (10)
Na pewno ludzie wybiorą rower bo trasa będzie bezpieczna?! Co za bzdura! Ludzie wybierają dany środek lokomocji, bo taki chcą lub taki jest im wygodny.
- 2 5
-
2020-09-16 12:49
no właśnie: wygodny i bezpieczny (1)
dlatego wielu wybiera rower, bo jest dla nich wygodny i bezpieczny. W tym miejscu akurat nie był bezpieczny, jak się zmieniła organizacja ruchu stał się bardziej bezpieczny. Dlatego zasadne jest prognozowanie, że większa liczba ludzi wybierze rower, gdy się poprawi bezpieczeństwo i komfort poruszania się rowerzystów po Gdańsku.
- 3 5
-
2020-09-16 12:56
Zaprzeczasz sam sobie!
Skoro w tym miejscu rower nie był bezpieczny to chyba nieprawidłowo wybrali...albo chcieli wybrać "niebezpieczny" rower bo mieli taka ochotę... tak czy siak to ich sprawa! Nie moja i nie twoja!
Ta prognoza jest niewarta twojego stukania w klawisze... gdy ją tu wklepałeś! Ludzie wybierają co lubią, bo tak im dogodnie. Bezpieczeństwo nie ma tu nic do gadania.- 1 1
-
2020-09-16 13:13
Rower może też być uważany za wygodny (4)
Jeśli tworzy się warunki dedykowane dla rowerzystów.
- 3 3
-
2020-09-16 13:17
Może. (3)
I niech sobie każdy wybiera co chce.
Ale ta zmiana nie ma na celu poprawy ruchu tylko faworyzowanie jednych kosztem drugich.- 2 3
-
2020-09-16 14:30
Ma na celu zmniejszenie faworyzowania jednych kosztem drugich. (2)
Mamy jakieś 50 lat budowania infrastruktury tylko i wyłącznie pod samochody do naprawienia.
- 4 2
-
2020-09-16 14:32
Albo 50 lat zaległości jeśli zapytasz patosamochodziarzy :-)
- 0 2
-
2020-09-16 14:34
I nadal nie zbudowaliśmy pod samochody...
A ty już byś chciał pod rowery!!!!
- 2 1
-
2020-09-16 13:51
(2)
Ludzie wybierają taki środek transportu, który jest najszybszy licząc drzwi do drzwi. Im szybciej rowerem, tym więcej rowerów.
- 2 3
-
2020-09-16 14:36
Dlatego większość jeźdźi autem.
- 1 1
-
2020-09-16 18:14
Ale czy ty nie widzisz, że to jest błędne koło?
Co z tego, że samochody, tramwaje czy autobusy sztucznie zwolnimy, skoro twój czas przejazdu na rowerze się nie zmieni? Wydaje ci się, że będziesz szybciej a to guzik prawda!
Rowerzyści zachowują sie jak psy ogrodnika - nie patrzą żeby poprawić swojem byle tylko innym było gorzej. A już najlepiej to dowalić tym zaplutym samochodziarzom.
Patrzcie żeby wszystkim było ok a nie tylko jak innym coś spierniczyć.- 1 2
-
2020-09-16 22:07
zrób sygnalizację na Hallera
ze Stoczni nie wyjedziesz...
- 0 0
-
2020-09-16 08:33
wracaj na wieś ,słoiku. Tam miałeś sPOkojnie
płk.Mazguła
- 6 6
-
2020-09-16 08:46
Mieszkańcy Piramowicza? (3)
A co to za stwory jak tam tylko Conradinum stoi
- 10 6
-
2020-09-16 09:21
O właśnie! Szkoła tam jest. Tysiące bombelków. Chcesz je rozjechać? (2)
"Mieszkańcy Piramowicza?
A co to za stwory jak tam tylko Conradinum stoi"
Są. Mało, ale tym bardziej trzeba o nich dbać.- 4 8
-
2020-09-16 10:06
Jakich bombelków. Toż to stare byki. ? To jest szkoła średnia!!! (1)
- 3 1
-
2020-09-16 10:28
Na 500+ się łapią :).
- 1 3
-
2020-09-16 09:39
(1)
jakich mieszkańców ?! Na Piramowicza nikt nie mieszka !!!!
- 5 3
-
2020-09-16 18:17
Nie znasz miasta, to się nie wypowiadaj.
- 1 2
-
2020-09-16 07:26
Głos z UM?
- 10 5
-
2020-09-16 07:46
Ten sąsiad jest zmyślony (1)
jak i cała Twoja historyjka. Kiedy Piramowicza była dwukierunkowa?
- 15 6
-
2020-09-16 22:28
A czy ona opisuje, że sąsiad mieszka przy Piramowicza? Wyraźnie napisała, że narzeka na rozwiązanie drogowe na tej ulicy, bo teraz dłużej wraca do domu (w innej części miasta), że ugodzony w jego interes i innych stojących w korkach. Natomiast podobne zmiany pod jego domem ocenia pozytywnie, choć ktoś kto pod jego oknem jeździł teraz też będzie dłużej do swojego domu jechał.
- 0 0
-
2020-09-16 08:48
Czytałaś
Artykuł do końca?
- 3 1
-
2020-09-16 09:13
Fajnie: droga jednokierunkowa bezpieczniejsza, ale...
droga zamknięta jeszcze bezpieczniejsza...- 8 1
-
2020-09-16 10:55
nie (5)
zbalansowany transport i bezpieczeństwo wszystkich członków ruchu jest najważniejsze, a nie jedna gloryfikowana grupa
- 4 1
-
2020-09-16 11:07
A na pewno, juz bezpieczeństwo nie jest najważniejsze. (3)
Ruch i jego płynności i szybkość to jest najważniejsze!
Nie wynaleziono samochodu by był bezpieczny, ale po to by pozwalał na szybki zindywidualizowany transport!- 1 2
-
2020-09-16 12:52
i taki sposób myślenia doprowadził, że miasta nie są bezpieczne a samochód w warunkach (2)
nadmiaru samochodów przestał pozwalać na szybki transport. Rower także jest indywidualnym środkiem transportu, w mieście do 5 km jest szybszy niż samochód.
- 2 2
-
2020-09-16 14:37
Nie każdy ma cały swój świat zamknięty w promieniu 5 km... (1)
- 1 1
-
2020-09-16 22:12
nie jest winą rowerzystów
że mieszkasz za obwodnicą...
- 1 2
-
2020-09-16 12:51
jak piesi i rowerzyści będą bezpieczniejsi, to i kierowcy będą bezpieczniejsi
jak droga będzie wygodna i bezpieczna dla kierowców, to piesi i rowerzyści będą mniej bezpieczni. Kto tu pisze o "zbalansowaniu"?
- 0 2
-
2020-09-16 14:55
To wsiądź na fotel kierowcy...
będzie Ci wygodniej.
No chyba że nie umiesz prowadzić...- 0 1
-
2020-09-16 22:35
Bezpieczeństwo pieszych jest najważniejsze
I dlatego zrezygnujemy wszyscy solidarnie z jazdy samochodem bo to niebezpieczne.
- 1 1
-
2020-09-16 07:03
Ja też uważam, że to zła zmiana (9)
No i co z tego skoro urzędnicy uważają się za mądrzejszych od większości (poza aktywistami pedałowania) gdańskich podatników? Co na to Pani Prezydent? Wsłucha się w głos większości czy też go zlekceważy?
- 181 33
-
2020-09-16 07:43
Czy to średniowieczne miasto?
Gdzie pan i władca mógł robić z poddanymi co mu się podoba! Taki urzędnik powinien stracic pracę. Myśli że to jego miasto skoro jest z jednej partii która tylko tutaj może być wybrana? Nie ma na niego nikt i nic wpływu? Po co on tam jest? Dlaczego wyborcy nie mają wpływu na swoje miatso
- 11 4
-
2020-09-16 08:40
sondy tworzone na takim portalu nie są wiarygodne (5)
większość może nie mieć racji. Waga argumentów ma podstawowe znaczenie. W Gdańsku powinien od dawna funkcjonować rzetelny panel obywatelski umożliwiający przedstawienie argumentów wielu zainteresowanych i przedstawienie sensownej wizji rozwiązywania problemów komunikacyjnych miasta. Samo poprawianie warunków ruchu samochodów w żadnym mieście nie przyniosło poprawy jakości życia ani nie przyczyniło się do redukcji korków.
- 4 7
-
2020-09-16 09:45
"większość może nie mieć racji" (3)
no patrz, to jak w demokracji...
- 9 0
-
2020-09-16 09:59
Dlatego demokracja to najgorszy możliwy sposób podejmowania decyzji. (2)
Większość prawie nigdy nie ma racji. A poza tym co to jest racja - to co dobre dla powiedzmy 70% nie musi być dobre dla 1% lub choćby 1 osoby.
Ja bym wolał, by wszystko było tak, by każdy 1 człowiek miał to co najważniejsze zagwarantowane - wolność osobistą (słowa, myśli, wiary, ruchu, nietykalność cielesną, pracy... itp), własność, życie i zdrowie oraz miał prawo, by tych wartości bronić. A resztę uregulowań państwa do skasowania - przy czym w roli zarządcy państwem raczej widziałbym króla/księcia/władcę niż demokratyczny bełkot. Prosty argument za: w demokracji rządzi lud, wiec jak lud coś uzna za prawo to wszyscy musza się stosować, pomimo że głupie/opresyjne, zaś w monarchii lud ma zawsze prawo stawić opór głupim, zapędom władcy. Argument drugi (jak pierwszy to za mało): w demokracji lud kieruję się jakąś ideologią (lub do takiej lub innej jest przekonywany przez społeczną inżynierię), dobra lub złą, ale nigdy nie podzielaną przez wszystkich i jednostki zawsze cierpią - w monarchii zaś władca (w 99% przypadków) kieruje się tym co dobre dla jednostek a tym samym kraju, bo ten kraj (własność władcy) odziedziczą jego dzieci (a nie kolejna przeciwna obecnej ekipa polityczna).- 1 7
-
2020-09-16 12:56
naprawdę mi ciebie żal żuczku (1)
historia zna wiele przypadków monarchii absolutnych, w których król stawiał się ponad prawem. W Polsce jest silna tradycja: non rex, sed lex regnat. To nas odróżnia od satrapii wschodnich. Jeśli tego nie rozumiesz, to jedź do Torunia, tam na takich czekają w pewnej szkole z radiem.
- 2 3
-
2020-09-16 13:02
Wolę by któryś tam król się postawił ponad prawem - zawsze można głupka odstrzelić, gdy zrobi coś niedobrego dla jednostek.
U nas demos (lud) stawia się ciągle ponad prawem i co? I nic. Nie da się ludu odstrzelić... a jednostki cierpią nadal.
- 0 1
-
2020-09-16 09:47
Demokracja wg kalesoniarzy
- 2 5
-
2020-09-16 09:15
zlekceważy
- 1 1
-
2020-09-16 10:01
Ciekawe który użędnik czy inna prominnentna osoba tam mieszka?
Pewnie ktoś ważny tam mieszka i dla tego to wprowadzili a nie dla rowerzystów. Zamiast budować tam wysepki dla aut zrobili by spowalniacze dla rowerów - barierki tak jak na Hallera naprzeciwko bazy GAiT i po sprawie. Tylko tak jak wyżej ktoś musi mieć spokój kosztem tysięcy innych mieszkańców. Kto bogatemu zabroni...
- 2 3
-
2020-09-16 07:03
Opinia wyróżniona
Bardzo zła decyzja (68)
Odwrócenie ruchu na Pirmaowicza to jedna z najgorszych decyzji drogowych jakie można bylo podjąć. Do pracy jadę teraz o wiele dłużej. Kalibracja świateł nie działa. Samochody blokują tramwaje, przez co komunikacja leży. Czy są jakieś zalety tego rozwiązania? Ja ich nie widzę!
- 397 64
-
2020-09-16 07:29
i dobrze że jedziesz dłużej (11)
Może dzięki temu rower wybierzesz, a może pociąg, tramwaj? na te środki transportu to nie ma wpływu. Wszyscy normalni ludzie się ucieszą kiedy w końcu przestaniesz ich zatruwać.
- 24 76
-
2020-09-16 07:33
(5)
Wypowiedź strasznie nieszczęśliwego człowieka - skrzywdzili mnie skrzywdźmy innych... zejdź z roweru jest życie poza pedałowaniem, zajmij się czymś sensownym, pomóż komuś
- 48 21
-
2020-09-16 09:17
skoro mamy 80% wk...onych (1)
znaczy, że decyzja była OK - słuszna i potrzebna
- 11 10
-
2020-09-17 18:35
zomowska pała...
no cóż gdy ma się do czynienia z takimi fanatykami to nie pozostaje nic innego jak stare sprawdzone sposoby ,zapewniam że to działa ;P
- 0 0
-
2020-09-16 09:38
(2)
na wakacje w góry albo na mazury tez jezdzi rowerem gardząc samochodami. to samo w odwiedziny do znajomych. no chyba że nie ma znajomych smutny zawistny człowieczek.
- 12 9
-
2020-09-16 14:17
w odwiedziny do znajomych
jeżdżę karetą i zakładam paradny strój. Na posesje wjezdzam z piskiem kopyta aby sąsiedzi zazdraszczali
- 2 4
-
2020-09-16 14:24
Śmiesznie to brzmi, kiedy jest dokładnie odwrotnie.
Jazda samochodem przez centrum miasta to tak samo inteligentny wyczyn, jak to, co właśnie opisałeś.
Ale to przyspawani do foteli nie potrafią wybrać żadnego innego środka transportu, niezależnie od tego, czy to ma sens, czy nie.- 2 4
-
2020-09-16 08:09
(2)
jak ma wybrać tramwaj, skoro Samochody blokują tramwaje, przez co komunikacja leży?
- 21 6
-
2020-09-16 08:19
nadmiar samochodów tylko w niektórych miejscach blokuje tramwaje (1)
więc komunikacja tramwajowa niekiedy odbywa się nie tak płynnie, jakby mogła. Nadmiar samochodów jest przyczyną blokowania innych samochodów w większej liczbie rejonów miasta. Dlatego pojawia się strategiczny dylemat: czy wyściełać użytkownikom samochodów "czerwony dywan" czy też myśleć o poprawie warunków funkcjonowania ruchu pieszych i rowerzystów chcących docierać do centrum i przystanków transportu szynowego inaczej niż samochodem? Bardzo chętnie wysłucham argumentów stron przy rozstrzyganiu tego dylematu. Kierofczyki - do dzieła !
- 13 8
-
2020-09-16 18:43
Moze nie zauwazyles, ale dyskusja tyczy sie bardzo konkretnego miejsca w Gdansku.
- 2 0
-
2020-09-16 08:48
nie cierpę jeździć na rowerze (1)
- 8 5
-
2020-09-16 09:23
to kup se wózek inwalidzki
- 6 7
-
2020-09-16 08:00
Kierowcy sami się o to prosili (23)
Wystarczyło poprawne zachowanie przy poprzedniej organizacji ruchu. Dla części kierowców przepuszczenie roweru okazywało się zbyt trudne... Ale jakoś magicznie umysł wracał i wzrok drastycznie się poprawiał jak trzeba było ustąpić samochodom jadącym Grunwaldzką.
- 31 17
-
2020-09-16 09:25
Piekny wpis! Oddający idealnie "problem Piramowicza". (12)
- 13 8
-
2020-09-16 09:31
No tak, widać to szczególnie po statystykach policyjnych. (11)
2 kolizje, Szok. Normalnie najniebezpieczniejsze skrzyżowanie świata.
- 17 12
-
2020-09-16 09:56
Proszę, podaj linka do statystyk. Bo Ci nie daję wiary :) (10)
- 9 8
-
2020-09-16 10:12
Komentujesz artykuł nawet go nie czytając? (9)
Typowe.
Proszę:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/80-proc-czytelnikow-negatywnie-ocenia-odwrocenie-ruchu-na-ul-Piramowicza-n148611.html- 7 5
-
2020-09-16 11:09
Ale statystyki z lat, a nie z zimy i czasów pandemii, gdzie bardzo spadł ruch aut w mieście. (8)
Wiesz - taka statystyka z 10-15 lat.
Masz taką? Bo zmiana kierunku ruchu na Piramowicza z powodu dwóch kolizji śmieszne jest.
Pies i właściciel maja średnio 3 nogi. Także Szymon Zięba bardzo rzetelnie podszedł do tego artykułu. Podał statystyki jakie mu pasowały. A publika łyka.ho ho ...dwie kolizje..a oni nam ruch zmienili.- 8 3
-
2020-09-16 12:54
(4)
Dwie kolizje to były zgłoszone na policję. Do tego pewnie codziennie kilka bezszkodowych stuknięć kołem roweru w bok samochodu i kilkadziesiąt dziennie awaryjnych hamowań rowerzystów.
- 6 3
-
2020-09-16 15:20
Dlatego zmienili tam kierunek jazdy. Bo od lat tam były problemy. (2)
A tu koleś opiera się na dwóch kolizjach. I jeszcze w szoku jest :)
- 2 1
-
2020-09-16 17:55
W takim razie na jakiej podstawie został ruch odwrócony? (1)
Lobby pończosznicze, czy może opierając się na twardych danych?
- 1 2
-
2020-09-16 18:25
Twardych danych z wielu lat.
I nie patrz się tak na te pończochy, bo się podniecasz.
Nie za dużo o nich codziennie myślisz?- 1 1
-
2020-09-16 17:54
No i?
Liczą się statystyki czy wyimaginowane stuknięcia?
- 1 2
-
2020-09-16 17:53
Po raz kolejny trojmiasto usuwa mój komentarz w którym nie ma nic ani obraźliwego ani niestosownego...
Po statystyki pisz do: komenda miejska policji w Gdańsku.
Chciałeś statystykę z dwoma potrąceniami, to podałem do tej, która jest w artykule. Wcześniej jakoś nie chciałeś z kilku lat wstecz.- 2 1
-
2020-09-16 18:44
Statystyki niebezpiecznych sytuacji rzekomo byly powodem wprowadzenia zmian. (1)
Wiec to Ty najpierw podaj te statystyki, cwaniaczku.
- 1 1
-
2020-09-16 19:05
I gdzie się można z takimi statystykami zapoznać? Kto je zbierał? Co kwalifikujemy do "niebezpiecznej sytuacji"?
Bo jeśli nigdzie, to ja też mogę powiedzieć, że mam statystyki, że na moim osiedlu z nożami latają i jest niebezpiecznie. A to, że noż był nożem do pokrojenia chleba przez jakiegoś bezdomnego pijaczka, który sobie na ławce pod blokami robił śniadanie to zupełnie inna sprawa. Stolec warte są takie "statystyki" jeśli nie są zbierane przez niezależny organ.
- 1 0
-
2020-09-16 09:45
Kierowcy, rowerzyści.. tu sytuacja nie jest zero-jedynkowa (9)
Widzisz, w artykule jest mowa o dwóch zdarzeniach w przeciągu pół roku. Czy taka liczba to dużo czy mało? Najlepiej jakby ich nie było - to oczywiste. Z drugiej strony to też nie jest oszałamiająca liczba. W każdym razie nie taka, aby pisać, że "kierowcy sami się prosili", bo takich sytuacji nie można przypisywać wszystkim kierowcom. Akurat ja tamtędy jeździłem, i jako kierowca i jako rowerzysta, i widziałem nie raz z jaką prędkością przelatują niektórzy rowerzyści przez to miejsce, często nawet bez rozglądania się.
To miejsce jest faktycznie trudne, i nie ma prostych rozwiązań. Może warto byłoby rozważyć przebudowę ogrodzenia TBO, które totalnie zasłania widoczność. Myślę że w tym aspekcie akurat miasto mogłoby się dogadać z samorządową placówką edukacyjną.- 7 2
-
2020-09-16 10:12
(8)
Dla mnie jednak jest dość zero-jedynkowa. W tym miejscu rower ma pierwszeństwo przed pojazdami na Piramowicza i dochodzi do wymuszeń (więcej niż 2 na pół roku ujętych w statystykach). Oczywiście to nie jest tak, że każdy kierowca wymusza, ale jest to relatywnie duży odsetek, a jak słusznie wyżej napisano - wymuszeń na linii samochód - samochód tam nie ma, lub jest ich dużo mniej niż względem rowerów.
Rowerzyści nawet jadąc dość szybko dopuszczalnej prędkości nie przekraczają, a na pewno nie w takim stopniu, żeby uniemożliwiało to ich dostrzeżenie (jeśli kierowca chce ich dostrzec).- 7 7
-
2020-09-16 10:17
(7)
A ja tu widzę co innego: kompletne ignorowanie przepisów ale przede wszystkich szacunku do innnych uczestników ruchu. Jeśli moja jada z maksymalną dopuszczalną prędkością utrudnia dostrzeżenie mnie to po prostu jadę wolniej. Po drugiej stronie też jest człowiek a przepisy, nawet najlepsze nie zastąpią myślenia. U nas dominuje "mam pierwszeństwo i nic mnie nie obchodzi" - świetny tekst na nagrobek. Niestety kultura jazdy u nas jest żadna, jej poprawa to zadania na pokolenie.
- 9 4
-
2020-09-16 10:55
(6)
Do wymuszeń dochodzi dlatego, że niektórzy kierowcy nie chcą dostrzeć, a nie dlatego, że nie mogą - i to jest kluczowe.
Jest wysepka, próg, oznakowanie - ciężko mówić, że ktoś nie zdawał sobie sprawy, że jest ścieżka rowerowa. Zachowanie rowerzystów (a tym bardziej kolarzy) pozostawia dużo do życzenia, ale akurat w tym miejscu trudno jest zrobić coś, co by usprawiedliwiało wymuszenia...- 6 4
-
2020-09-16 12:30
No i w takim wypadku (wymusneia) można stsowac mandat karny dla wymuszajacego... (5)
ale żeby zmieniać dobrze funkcjonujący układ drogowy?! Z powodu wykroczenia iluś tam kierowców! Toż to trzeba być imbecylem!!! ...lub co najmniej bardzo nieodpowiedzialnym człowiekiem...no ale tacy własnie są urzędnicy w demokratycznym państwie.
- 2 4
-
2020-09-16 13:10
(4)
Żadne inne sposoby nie zdały egzaminu. Zwężono wyjazd do jednego pasa, zbudowano wyniesiony przejazd, nawet są szykany dla rowerzystów żeby rowerzyści musieli zwolnić. Nic nie działało.
- 6 1
-
2020-09-16 17:57
Wystarczyło zamontować kamerę podpiętą do tristara - dokładnie taką samą jak na światłach przy operze. (3)
I z automatu karać tych, którzy wymusili. Ale do tego trzeba trochę pomyśleć...
- 1 0
-
2020-09-16 18:49
Do tego trzeba chciec cos zrobic :) (1)
Piszesz, ze trzeba pomyslec, a ktos to wlasnie swietnie przemyslal, bo przestawil dwa znaki i reszte moze meic w d*pie. To jest podrecznikowy model dzialania roznych komuchow, czyli kiedy widzimy problem, to delegalizujemy wszystko z nim zwiazane, po co szukac sensownego rozwiazania, kompromisu itd.?
- 0 0
-
2020-09-16 22:16
Tak samo myśli zdecydowana większość kierowców, jak jakiś nakaz czy zakaz im nie na rękę, to się do niego nie stosują. Do tego buta i przekonanie o swojej nieomylności. Doskonałym przykładem jest strefa skrzyżowań równorzędnych gdzie mieszkam, nie ma dnia, żeby ktoś mi nie wymusił, a na sygnał dźwiękowy reagują agresją, zero refleksji, takich to mamy kierowców.
- 1 0
-
2020-09-16 22:11
Czy prawo dopuszcza ten sposób działania?
- 0 0
-
2020-09-16 08:06
Moze czas na sygnalizacje swietlna dla rowerzystow i przywrocenie starego ruchu (20)
Obecna sytuacja zadowala rowerzystów wow, ale kilkadziesiat tysiecy osob gnije w ogromnych korkach...
- 17 11
-
2020-09-16 08:12
(10)
Może osoby z ogromnych korków również przesiądą się na rower?
- 12 17
-
2020-09-16 09:13
A może jednak sygnalizacja dlo rowerków? (8)
- 9 8
-
2020-09-16 09:51
sygnalizacja? śmiem wątpić czy pomoże (1)
Nie sądzę aby sygnalizacja rozwiązała temat. Rowery bedą dalej przejeżdżać na czerwonym - przynajmniej część z nich. W każdym razie na tyle dużo, aby wygenerować kilka kolizji w ciągu półrocza. Paradoksalnie, takich zdarzeń może być więcej, bo kierowca mogą sie nie spodziewać przelatującego z prędkością 30 km/h roweru, gdy ma zielone.
- 6 4
-
2020-09-16 09:58
Przynajmniej sprawa byłaby jasna, kto odpowiada za zdarzenie.
Jak chcą lecieć na złamanie karku - ich wola. Droga wolna :)
- 8 4
-
2020-09-16 10:02
Buahaha...naprawdę zabawne :) (3)
Może jeszcze światła dla aut przed każdym przejściem dla pieszych?
- 5 3
-
2020-09-16 10:23
w Polsce to nawet pożadany byłby garb zwalniający przed każdym jednym przejściem (1)
bo mandaty są 10x za niskie!
- 5 4
-
2020-09-16 11:24
chyba dla pieszych
- 3 1
-
2020-09-16 12:35
Tak. Dokładnie tak.
- 0 0
-
2020-09-16 13:13
Sygnalizacja musiałaby być również na Grunwaldzkiej wtedy (1)
Z długim zielonym na Grunwaldzkiej i krótkim na Piriamowicza. Tak samo jak przy operze. To by zlikwidowało sens tego skrótu.
- 1 1
-
2020-09-16 18:51
Wcale nie, bo moznaby przeciez jechac Uphagena.
- 0 0
-
2020-09-16 09:31
Honor im nie pozwala :)
- 1 2
-
2020-09-16 09:29
A może jednak ostatnie zdanie z artykułu ma sens? (7)
"....by osoby odpowiedzialne za organizację ruchu w mieście wysłuchały głosu większości mieszkańców i wycofały się z budzącej kontrowersje decyzji odwrócenia ruchu na ul. Piramowicza."
Spytajmy w końcu mieszkańców ulicy Piramowicza i Uphagena.
Redaktor Szymon Zięba chodził po mieszkańcach i pytał sie ich o zdanie?- 7 6
-
2020-09-16 09:43
No właśnie - pytanie kogo pytać. Zapytasz rowerzystów to każdy przejazd przez Piramowicza to trochę strach. Zapytasz kierowców - nie ma problemu, przecież oni zawsze bezpiczenie jadą *szybko ale bezpiecznie).
- 9 4
-
2020-09-16 09:55
(3)
No sorry, ale mieszkańcy nie powinni ustawiać bezpieczeństwa ruchu w mieście. A w szczególności mieszkańcy ul. Piramowicza, których jak sądzę nie mieszka wiecej niż 20, z czego połowa to dzieci. Obawiam się w tak małej grupie, może może nie być nikogo kto ma choc blade pojęcie o bezpieczeństwie i skutkach zmiany organizacji ruchu.
- 6 4
-
2020-09-16 13:34
Nie powinni również decydować o tym kierowcy którzy chcą tamtędy skracać drogę, bo im nie zależy na bezpieczeństwie tylko na czasie.
- 8 2
-
2020-09-16 13:42
Idąc tym twoim chorym tokiem myślenia, to (1)
może Gdańsk powinien być dopasowany drogowo do mieszkańców największego budynku w mieście - do falowca na Obrońców Wybrzeża.
Mieszka ich tam blisko 6 tysięcy i oni powinni rządzić miastem ?
Prawda taka, że nie ma ulicy przy której mieszka więcej niż połowa mieszkańców miasta.
Zatem wszyscy mają równe prawa, niezależnie czy mieszkają przy małej uliczce czy głównej arterii.- 2 1
-
2020-09-16 15:31
Masz rację. I dlatego zmienili tam kierunek, bo od lat były kolizje z kierowcami, którzy olewali przepisy.
Przebudowano wyjazd z Piramowicza na Grunwaldzką. Nadal kierowcy aut nie stosowali się do przepisów.
Przebudowano sam przejazd rowerowy. Nie pomogło.
Miasto miało czekać na ofiary smiertelne?
Zaniechanie przedłużenia drogi Czerwonej powoduje problem kumulacji aut pod mostem. To by trzeba rozwiązać.
Ale budowa drogi 4 pasy przez centrum Wrzeszcza w XXI wieku to patologia.- 2 2
-
2020-09-16 18:54
Ty najwyrazniej nie kojarzysz takich pojec jak chocby spoleczenstwo. (1)
Polega ono m.in. na tym, ze gdy jest to w interesie wiekszosci, jednostki musza sie dostosowac. Kilku mieszkancow Uphagena, bo na Piramowicza ich nie ma, mialoby nagle dostac jakies liberum veto? Nie te czasy, choc niektorzy uporczywie nie chca sie z tym pogodzic.
- 1 1
-
2020-09-16 21:54
NIe zapytano całego społeczeństwa
Nie wiadomo ilu rowerzystów wzięło udział w ankiecie. Może należałoby spytać na miejscu, czy teraz po zmianie, rowerzyści przejeżdżający przez Piramowicza (3-4 tys.) czują się bezpiecznie i czy przedtem też się tak czuli.
- 1 0
-
2020-09-16 21:49
co tam kilkadziesiąt tysięcy...
miliony!!!
- 0 0
-
2020-09-16 08:08
Oficer rowerowy (1)
Dlaczego wszyscy decydenci w Gdańsku są tak zafascynowani panem Remigliuszem K. oficerem rowerowym? Co on wymyśli to święte. I zotaje wprowadzane bez żadnej refleksji. Ten pan ma takie durne pomysły.
- 12 13
-
2020-09-16 08:27
dlaczego piszesz nieprawdę? Pan Remigiusz wielokrotnie napotyka w swojej pracy na bariery niezrozumienia
lub niechęci ze strony wielu decydentów Gdańska. Zmiana organizacji ruchu na Piramowicza została wprowadzona po wielotygodniowych dyskusjach i wyważaniu wielu rozwiązań. Jest kierunkowo zgodna z zapisami kilku ważnych dokumentów strategicznych miasta wypracowywanych przy szerokim udziale mieszkańców, rad dzielnic, radnych oraz ekspertów bezpieczeństwa ruchu. Zarówno Strategia Gdańska 2030+, Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego miasta Gdańska jak i Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej zakłada priorytetowe traktowanie interesów (czyli komfortu i bezpieczeństwa) pieszych i rowerzystów w stosunku do oczekiwań kierowców samochodów prywatnych. Warto, by ci ostatni po prostu zauważyli, że nadmiar samochodów i skłonności do korzystania z nich w wielu relacjach jest głównym czynnikiem zakorkowania nie tylko okolic wiaduktu na Hallera, ale i w wielu innych rejonach Gdańska i innych miast Polski. Pisanie o jakichś pomysłach jako o durnych może świadczyć o braku rzeczowych argumentów. Pozorna większość nie zawsze ma rację, chociaż warto słuchać i wyważać argumenty nawet ludzi oceniających inaczej myślących jako durniów.
- 11 9
-
2020-09-16 08:19
Ja widzę zalety tego rozwiązania
Samozadowolenie urzędników. To mało?!
- 8 5
-
2020-09-16 08:39
Należy oddzielić torowisko od jezdni krawężnikiem (5)
wtedy nie będą blokować.
- 3 5
-
2020-09-16 09:15
i wpuszczac tylko w krawatach
klient w krawacie jest mniej awanturujący sie
- 4 2
-
2020-09-16 09:30
Podobnie należy co najmniej krawężnikiem oddzielić droge dla rowerów od ciągu pieszego choćby. (2)
Inaczej to nie jest żadna droga dla rowerów.
- 6 1
-
2020-09-16 18:56
Dodam, ze gdyby w tym miejscu istniala prawidlowo zbudowana droga dla rowerow, to cel zostalby osiagniety. (1)
Ale na ddr z prawdziwego zdarzenia, zgodna z wymogami polskiego prawa, ktorym nawiasem mowiac juz chyba absolutnie nikt sie nie przejmuje, miasto musialoby wydac wiecej, niz na zamienienie dwoch znakow miejscami i wymalowanie jodelki.
- 0 1
-
2020-09-16 21:59
jestem za
Jakby zbudować drogę dla rowerów z prawdziwego zdarzenia, musiałbyś zawęzić al. Zwycięstwa do 2 pasów ruchu.
Już wyobrażam sobie ten wrzask, że auta będą stać do Błędnika.
Ta droga to taki zgniły kompromis, budowany trochę na siłę kilkanaście lat temu, kiedy rowerzystów było w porywach do 1000 dziennie. Dzisiaj mamy tam 4 razy tyle i mam wrażenie, że powoli zaczyna brakować miejsca. Jeszcze ze 2 lata i zawężenie tzw. Traktu Konnego gwarantowane.- 1 0
-
2020-09-16 10:05
wtedy ani tramwaj nie przejedzie ani autobus :)
- 1 0
-
2020-09-16 08:59
Może niech hrabia przesiądzie się na rower. Będzie szybciej!
- 2 4
-
2020-09-16 12:39
bo kto patrzy a nie widzi to z takiego szydzi świat
jeśli nie widzisz zalet, to posłuchaj aby zrozumieć.
- 0 0
-
2020-09-16 07:03
Oczywiście że poprawiło (51)
w końcu można tam przejechać rowerem bez obawy o własne życie. Przed zmianami codziennie dochodziło tam do incydentów.
Pytanie tylko co ta barierka tam jeszcze robi?
Przez nią nie ma możliwości wyminąć się z innym rowerzystą nie wjeżdżając na chodnik!- 84 232
-
2020-09-16 07:05
(28)
Do ilu incydentów? Dwóch na pół roku i to kolizji, czyli bez poszkodowanych? W takim razie co z pozostałymi drogami? Do. Zamknięcia?
- 41 24
-
2020-09-16 07:09
ja tam codziennie jestem i codziennie jakis baran mi tam drogę zajeżdżał albo blokowal (17)
pomnoz to przez liczbe rowerzystow tam przejezdzajacych to ci wyjdzie ile tych incydentow faktycznie moglo być.
- 33 35
-
2020-09-16 07:14
Na Gdańskiej rowerzyści codziennie jeżdżą chodnikiem i olewają pieszych. Kilka razy wracałem z córka z przedszkola i musiałem (15)
Uskakiwac w bok przed pędzącym jelopem. Masz dowód na zdarzenia na ul. Piramowicza? Bo policja mówi o 2. Czy tez jesteś zwykłym trollem z UM?
- 39 23
-
2020-09-16 08:39
Jezu. Co ma Gdańska do Piramowicza? (9)
Napisz petycję do miasta o budowę ścieżki rowerowej na ul Gdańskiej.
I nie dziw się, że rowerzyści wolą jechać chodnikiem niż drogą.
Wiesz ilu rowerzystów ginie na drogach rocznie? Nie? To się zainteresuj tematem.- 12 18
-
2020-09-16 09:30
ilu ginie? (8)
ok 220 w skali całego kraju. zależy, który rok badać. Jeśli chodzi o 3City to nie pamiętam takiego incydentu, Dużo, mało trudno ocenić. Kierowców ginie rocznie ponad 10 razy więcej. Nie ma za co.
- 12 6
-
2020-09-16 09:43
(1)
bo rowerzyści zawsze awaryjnie hamują i ustępują bo nie chcą zginąć a panisko w samochodzie jedzie dalej z głupim uśmieszkiem. wymuszenia pierwszeństwa to codzienność
- 17 9
-
2020-09-16 20:07
Z tego samego powodu piesi, w tym dzieci, nie gina pod kolami rowerow. Bo rower jedzie wolno, jest maly i latwo go uniknac.
- 2 0
-
2020-09-16 10:08
Rożnica jest taka że
większość rowerzystów ginie przez kierowców
a kierowcy giną tylko przez innych kierowców.- 10 7
-
2020-09-16 10:38
220. Brawo. To może jeszcze do końca połączyć kropki - ilu ginie pieszych potrąconych przez rowerzystów na chodnikach? (4)
Jednen na 3 lata w całej Polsce?
Więc to uskakiwanie na ul.Gdańskiej, bo jakis gamoń jedzie jak wariat po chodniku, no nie jest miłe i trzeba na takiego wiązankę puscić!
Ale nie zmusi mnie do jechania po ulicy i wielu innych rowerzystów też nie.
I tu dochodzimy do zaskakujacej faktu - jak rowerzyści walcza o ściezki rowerowe w miastach - żeby nie jeździć po ulicach i chodnikach - to pierwsi ujadają kierowcy aut - że lobby rowerowe rosnie w siłę.- 7 7
-
2020-09-16 11:07
żeby było śmieszniej w 2019r na chodnikach i drogach pieszych zgineło 17 pieszych z winy kierowców 4 kółek. Na chodnikach (2)
z winy rowerzysty 0.
- 10 3
-
2020-09-17 08:34
Z policyjnego raportu wynika, że w 2019 roku rowerzyści uczestniczyli w 4426 wypadkach drogowych, w których zginęło 257 rowerzystów i 1 pasażer roweru, a rany odniosło 3999 osób (3979 kierujących rowerami i 20 pasażerów). Sami rowerzyści byli sprawcami 1626 wypadków, w których zginęły - uwaga - 132 osoby, a 1555 osób doznało obrażeń ciała. Oznacza to, że wypadek spowodowany przez cyklistę pochłania średnio blisko dwa razy więcej ofiar, niż wypadek z udziałem rowerzysty spowodowany przez kierowcę auta osobowego!
Najczęstszymi przyczynami wypadków powodowanych przez rowerzystów były: nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu (584 wypadki), nieprawidłowe wykonywanie manewru skrętu (159 wypadków) oraz - uwaga - niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (139 wypadków)!- 0 0
-
2020-09-17 08:34
i kolejny przykład, że mijasz się z prawdą (też 2019):
Do sądu trafił akt oskarżenia w sprawie 44-letniego rowerzysty, który potrącił pieszą na chodniku. Kobieta przewróciła się, uderzyła głową o beton, a kilka dni później zmarła w szpitalu. Rafałowi K. grozi więzienie.
- 5 kwietnia Prokuratura Rejonowa Praga-Południe skierowała do sądu akt oskarżenia w sprawie 44-letniego Rafała K. potwierdził nam Marcin Saduś, rzecznik Prokuratury Okręgowej Warszawa-Praga.
"Rowerzysta oddalił się"- 0 0
-
2020-09-16 20:05
Ale nie ginie mniej dlatego, ze rowerzysci sa lepszymi kierowcami, tylko dlatego, ze latwiej przed rowerem uskoczyc, medrcze.
- 3 1
-
2020-09-16 08:44
W Gdańsku jest bardzo wiele ulic, przy których na chodnikach jeżdżą rowerzyści (2)
Np. Na Hucisku przy przystanku autobusowym codziennie przejeżdżają ich setki. Nie ma żadnych istotnych sytuacji kolizyjnych. Twoja narracja jest mocno wątpliwa, jeżeli faktycznie takie sytuacje miały miejsce, spróbuj wypożyczyć przyczepkę do przewozu dzieci i przypnij do swojego roweru, od razu ci się zmieni optyka. Uogólnianie nie jest dobrym sposobem przedstawiania faktów.
- 8 9
-
2020-09-16 10:09
i co ciekawe robią to legalnie. tam na chodnikach ruch rowerowy jest dopuszczalny.
- 10 0
-
2020-09-16 13:55
Akurat na tym chodniku robią to legalnie, popatrz na znaki.
- 5 1
-
2020-09-16 08:47
a na Morskiej jeżdżą samochody po chodniku. tylko co to ma do rzeczy w tym temacie
- 11 2
-
2020-09-16 09:56
bo u roweżystów tez są barany
wszędzie jest chamstwo, które innych nie szanuje. I tu jest problem. Brak szacunku czyli pycha. Pierwszy grzech nad grzechami.
- 4 3
-
2020-09-16 09:53
Tez popatrz baranie czy nic nie jedzie!
- 5 2
-
2020-09-16 07:35
codziennie jeżdżę rowerem (9)
Jakbym miał każde wymuszenie pierwszeństwa przez kierowców zgłaszać policji to bym codziennie był na komisariacie, poza tym nie chce mi się z kamerą na głowie jeździć cały czas. Kolizji też już iluś nie zgłosiłem o ile sprawca był skłonny pokryć ewentualne szkody. Statystyki policyjne w tej sprawie są niepełne a sama policja ma głęboko pilnowanie co dzieje się na takich przejazdach.
- 27 13
-
2020-09-16 07:58
I w czym niby różnisz się od każdego innego uczestnika ruchu? (8)
Kierowcy samochodów na innych kierowcach samochodów niby nie wymuszają? Rowerzyści na rowerzystach? Piesi na pieszych? Skrzyżuj każde z powyższych i tez się nie pomylisz. Mam każdego pieszego, który popełni gdzies błąd, wejdzie na przejście bez patrzenia, na ukos dwa metry przed przejściem itp itd pacyfikować i czekać na przyjazd policji? Na jakim Ty świecie żyjesz, ze Ci się uroiło, iz to aktualna rola danego człowieka o czymś decyduje? Kto jest i**ota, ten będzie się odpowiednio do swojego intelektu zachowywał w każdej sytuacji, czy będzie pieszym, czy cyklista, czy operatorem dźwigu.
- 9 15
-
2020-09-16 08:47
mam wrażenie, że ktoś ma kłopoty ze zrozumieniem intencji przedpiścy
przecież przedpiśca wyraźnie powiedział, że nie zgłaszał wielu sytuacji kolizyjnych, czyli w praktyce wykazał się gotowością do tolerowania błędów innych. Problemem są kierowcy, którzy widzą belkę lub źdźbło w oku rowerzystów a nie widzą belki w swoim.
- 8 4
-
2020-09-16 08:49
Jest zasadnicza różnica (5)
samochody na samochodach wymuszają pierwszeństwo ale są to raczej incydenty.
wymuszenia samochodu na rowerzystach to standard praktycznie na każdym skrzyżowaniu. co ciekawe dotyczy to tyko "śmieszek".
Jadąc rowerem po jezdni tego problemu jakoś nie ma. Wnioski nasuwają się same.
Infrastruktura rowerowa powinna być częścią jezdni, a nie chodnika.- 10 5
-
2020-09-16 10:03
(3)
Jak ci samochód wjedzie w d*pe znowu będziesz narzekał !!
- 2 8
-
2020-09-16 10:10
no ale to inny temat. tu chodzi o skrzyżowania.
- 5 0
-
2020-09-16 13:57
(1)
Najechania od tyłu są nisko w statystykach. Największy problem to zderzenia boczne na przejazdach rowerowych.
- 4 2
-
2020-09-16 15:42
Buahaha...........powiedz to tym rozjechanym, ze w statystykach nisko.
- 1 1
-
2020-09-16 20:02
Incydenty? Czyli, ze jest to rzadsze zjawisko? Mimo tego, ze samochodow jest wielokrotnie wiecej, a ich ruch bardziej
Smiala teza. Z reszta nie ma to znaczenia. Fakt pozostaje faktem, ze na i**ote trafic w Polsce bardzo latwo, a gdy na takiego trafisz, to wlasnie Ty musisz uwazac na niego, bo on przeciez jest i**ota.
- 0 1
-
2020-09-16 22:24
sobie wymyśliłeś
pieszy popełniający błąd i wchodząc przed jadący pojazd ryzykuje własnym życiem. Ty, jako kierowca, nie ryzykujesz niczym. Podobnie jest przy zdarzeniu kierowca - rowerzysta. Rowerzysta ryzykuje zdrowie i życie, kierowca nie ryzykuje niczym...ot trochę podrapany samochód i może zawiasy jak coś poważniejszego się rowerzyście stanie.
Proponowałbym wszystkim kierowcom którzy tak narzekają, aby przynajmniej 2-3 razy przejechali się głównym ciągiem na trasie Podwale Grodzkie - Czyżewskiego, najlepiej w godzinach szczytu i sprawdzą ilość sytuacji, w których rowerzysta ryzykuje zdrowie...- 2 1
-
2020-09-16 07:22
ile i jakich " incydentów"? (8)
trzeba była zachować szczególną ostrożność! nic więcej!
- 11 18
-
2020-09-16 07:36
czego kierowcy nie robią (7)
- 16 9
-
2020-09-16 07:47
a rowerzyści? to święte krowy? czy jak? (6)
- 13 13
-
2020-09-16 08:29
(1)
Rowerzyści mają tam pierwszeństwo.
- 14 5
-
2020-09-16 21:51
i co z tego ?
lepiej mieć pierwszeństwo i być potrąconym, czy odpuścić i cało przejechać przez przejazd ? To że ktoś ma pierwszeństwo to nie znaczy że nie musi zważać na innych biorących udział w ruchu. I dotyczy to zarówno rowerzystów jak i kierowców oraz pieszych. Chyba nie wchodzisz prosto pod samochód na przejściu dla pieszych chociaż masz pierwszeństwo.
- 2 1
-
2020-09-16 08:41
Nie święte krowy. Ale w tamtym miejscu wychodziło, jak kierowcy aut maja przepisy w d.... (1)
Tam rowerzyści mają pierszeństwo! Widzę, że sie wypowiadasz, ale przepisów nie znasz. Klasyka kierowcy aut.
- 12 6
-
2020-09-16 21:57
czy na przejściu dla pieszych rzucasz się pod koła nadjeżdżającego samochodu?
przecież masz pierwszeństwo! Czy jak widzisz że się nie zatrzymuje to odpuszczasz to pierwszeństwo bo wybierasz zdrowie ?
- 2 1
-
2020-09-16 08:49
rowerzyści zachowują szczególną ostrożność częściej niż kierowcy
Gdyby tego nie robili, wielu z nich dawno by nie żyło lub było inwalidami. Chodzi o to, by o bezpieczeństwo (oraz komfort ) pieszych i rowerzystów dbać bardziej niż o komfort mieszkańców, którzy chcą nawet na krótkie odległości jeździć samochodami.
- 11 9
-
2020-09-16 08:52
rowerzysta jedzie po swoim po drodze z pierwszeństwem
Przepisy jasno określają kto gdzie ma zachować "szczególną ostrożność".
Co ciekawe rowerzysta w takich miejscach nie musi zgodnie z przepisami jej zachowywać.- 12 8
-
2020-09-16 08:51
Bo jaśnie pan na rowerku musi 30 km/h jechac (4)
Bo mu ktoś powiedział że ma pierwszeństwo. Tylko nie pomyśli że kierowca musi dostrzec to pierwszeństwo . Pierwszeństwo powinno obowiązywać tylko do prędkości nakazanej
- 8 13
-
2020-09-16 10:12
tam akurat nie da się więcej jechać niż 15kmh ( jest barierka i ogrodzenie ) (1)
a nawet jeśli to 30kmh to dużo?
a obok kierowca jak jedzie 90kmh to jest ok?
Banda hipokrytów- 13 8
-
2020-09-16 14:49
to gdzie jest policja?
w tym kraju nic nie jest OK.
- 2 1
-
2020-09-16 22:28
ktoś kiedyś powiedział
nie widzisz, nie jedziesz.
To tak jakbyś stał przed przejazdem kolejowym po którym pędzi pendolino i nie widział czy coś nadjeżdża, czy nie. żadnych szlabanów, sygnalizacji. Założę się, żebyś nie wyjechał bez pomocy.
Za to przed przejazdem rowerowym? E tam...niech rowerzyści uważają...mi nic nie będzie..
Zdrówka życzę...- 3 0
-
2020-09-17 01:39
Nie pieprz głupot.
Tam rowerzyści akurat mają pierwszeństwo i to szoferzy muszą uważać. Oczywiście zważywszy na wielką ilość gamoniowatych klocków za kierownicami samochodów rowerzyści nie powinni egzekwować swoich praw na ślepo i powinni też zachować czujność.
- 1 0
-
2020-09-16 09:51
Może rowerzyści zaczną patrzeć na innych bo już teraz wpadają na siebie myśląc ze są sami na ulicy!!
- 5 9
-
2020-09-16 10:08
A tak szczerze, to dlaczego (2)
ilość kolizji/wypadków ma być powodem, do zmiany organizacji ruchu, która w założeniu miała ułatwiać ten ruch (tak było przed zmianą na Piramowicza).... ?!
- 2 7
-
2020-09-16 13:00
chodzi o ułatwianie ruchu ludzi z zapewnianiem im bezpieczeństwa (1)
ułatwianie ruchu pojazdów bywa sprzeczne z tą prostą zasadą kształtowania infrastruktury ulicznej miasta
- 4 3
-
2020-09-16 13:08
Zaprzeczasz sam sobie.
Jeśli chodzi o o ułatwianie ruchu to jak ułatwianie ruchu pojazdów kłoci się z ułatwianiem ruchu!?
- 2 3
-
2020-09-16 10:34
rowerem się jezdzi po ścieszce rowerowej tłuku.samochodem po jezdni .
- 1 7
-
2020-09-16 16:43
Jak byś tak nie zasuwał rowerem po chodnikach to byś się nie musiał martwic o życie i barierki. A jak byś się jeszcze do znaków i przepisów stosował to już wiemy, że to jest niemożliwe.
- 1 3
-
2020-09-17 01:32
Miałeś tam problemy?
No to do cholery zainstaluj w końcu do tego swojego roweru hamulce a do głowy wbij sobie, że w takich miejscach rowerzysta zawsze powinien zwolnić i jak trzeba hamować. Jeżdżę tamtędy od lat i nie widzę problemu.
- 0 2
-
2020-09-17 09:08
znak dla rowerów " ustap pierwszeństwa" i wszyscy są bezpieczni a korki znikają . Magia.
- 0 2
-
2020-09-16 07:04
Nie krytykują (1)
Nikt nie krytykuje wprowadzanych bzdur. Proszę to traktować jako podpowiedz. Po co zmieniać coś co było dobre? Pozdrawaim
- 49 16
-
2020-09-17 07:02
Tylko dla kogo to było dobre? Chciałbyś mieć pod swoim domem przelotówkę?
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
