Zobacz także (100)

Kronika budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

5 477
Logo Pomorska Kolej Metropolitalna
Materiał Zewnętrzny

25 września 2014

Zobacz, co działo się na budowie Kolei Metropolitalnej przez ostatnie trzy miesiące (latem).

Miejsce

Opinie (13) 3 zablokowane

  • Świlski prawie jak Beckham

    ;)

    • 3 3

  • matołki

    jaka to kronika ??

    • 1 2

  • (2)

    Propagandowa kanonada, jaka towarzyszy tej PODRZĘDNEJ inwestycji jest najlepszym dowodem na to, jak mało dzieje się w tym mieście w sprawach istotnych...

    • 3 10

    • ciekawe wobec tego (1)

      Co Twoim zdaniem jest bardziej znaczące, niż budowa PKM? Jeśli chodzi o transport, to nie ma i długo nie będzie nic bardziej ważnego, niż transport zbiorowy.

      • 3 1

      • Każda inwestycja jest bardziej znacząca, choćby tramwaj na Morenę.
        PKMka głównie powietrze będzie wozić. Oczywiście propagandyści nigdy tego nie przyznają. Oficjalnie sukces będzie wielki, niczym sukces złotego cielca z Letnicy.

        • 1 4

  • Nie mogę znaleźć informacji, ani tutaj, ani na SSC (1)

    Czy kawałek od stacji PKM Rębiechowo/Banino do stacji PKP Gdańsk Osowa będzie jednotorowy, czy dwutorowy? Bo tam na tym łączniku nic się nie dzieje.

    • 2 1

    • To poszukaj może u źródła :)

      Czyli na stronie www PKM, gdzie jest m.in. szczegółowa mapa pokazująca całą trasę albo na ich profilu na Facebooku, gdzie są setki zdjęć całej trasy.
      Wszystko jest w Internecie - wystarczy poszukać. ;)

      • 0 1

  • Tory (3)

    Niech mnie ktoś oświeci, bo nie bardzo znam się na budownictwie i konstrukcjach - dlaczego przy budowie PKM kładzie się już zardzewiałe tory? Proszę nie traktować mojego pytania jako krytykę, jestem po prostu ciekawa :)

    • 3 5

    • To jest dobrej jakości stal, dla której korozja powierzchniowa nie ma znaczenia. Podobnie jak nie przeszkadza zielona patyna na dachach krytych miedzianą blachą.

      • 2 0

    • Tory

      Zardzewiały tory są tańsze

      • 1 2

    • Zużycie eksploatacyjne torowiska postępuje szybciej, niż korozja. Innymi słowy, zanim tory skorodują w stopniu zagrażającym czemukolwiek, i tak trzeba je będzie wymienić z innych względów.

      • 0 0

  • ......... (1)

    Fajnie się bawiły rodziny urzędników i firm budujących tę inwestycję. To jest chybiona inwestycja albo w najlepszym razie mało ważna. Bardziej potrzebna jest i to natychmiast nowa trasa trzypasmowa między Gdynią, Sopotem, Gdańskiem i dalej

    • 2 1

    • szosa

      Miała być i to dawno ale Sopot olał sprawę!!!

      • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Dołącz do nas