Mają dość trąbiących pociągów
5332 wyświetlenia 26 czerwca 2020 (426 opinii)Mieszkańcy Oruni wywiesili na ogrodzeniu pobliskich torów kolejowych banery. Protestują przeciwko trąbiącym pociągom. - Hałas miał ustać, a nic się nie zmieniło - opowiadają.
Więcej na ten temat
Opinie (426) ponad 50 zablokowanych
-
2020-06-26 21:11
zlikwidowac wszystkie przejscia kolizyjne (1)
tylko tunele wiadukty kladki
- 42 6
-
2020-06-28 10:19
przed tunelami tez trabia
rekordzisci nawet 7 krotnie np w ciagu 15 min przejedzie 5 pociagow kazdy zatrabi wielokrotnie to reasymujac mamy super...sielankowy spokoj czy to noc czy dzien.
- 2 0
-
2020-06-26 21:10
Przecież maszyniści (23)
nie jadą i nie trąbią na wiwat bo mają taki kaprys. Są przepisy, które nakazują dawać sygnał w określonym miejscu i nie jest to spontaniczne trąbienie jak kierowca osobówki jak mu ktoś drogę zajedzie.
I tak mimo zamkniętych szlabanów co chwile ktoś przechodzi, bez dawania sygnału się nie obejdzie to jest niebezpieczne.
Ktoś się wprowadzał w pobliże torów, to chyba wiedział jakie są tego konsekwencje?- 238 35
-
2020-06-28 10:15
brak solidarnosci
zapraszam na kawę Żuławska 53 to rozjaśnie problem
- 1 1
-
2020-06-27 00:40
Człowieku (6)
Ktoś się wyprowadził a pociągi jeździły tam 2 razy na dobę, teraz jeżdżą 20! Czy ktoś na być duchem świętym i przewidywać, że mu tory przebudują i zwiększą ich przepuszczalność?!
- 7 23
-
2020-06-27 06:50
(3)
Tak jak Frankowicze nie mogli przewidzieć że kurs Franka może pójść w górę i dzisiaj im trzeba pomagać.
- 16 4
-
2020-06-27 07:20
(2)
Nikt nie pomaga. Sami walczą z bankami.
- 6 9
-
2020-06-28 07:44
Hahah, jakoś najpierw wyciągali łapy do rządu a nie do banków. Dopiero jak rząd ich olał to poszli dalej.
- 3 1
-
2020-06-27 07:59
Brali kredyt w obcej walucie. A teraz płacz.
- 14 6
-
2020-06-27 10:03
Pociągi nie jeździły tam NIGDY 2 razy na dobę.
Były czasy, że jeździły częściej niż obecnie. Wystarczy przejrzeć stare rozkłady jazdy.
- 10 3
-
2020-06-27 01:53
Wystarczy użyć rozumu
- 13 6
-
2020-06-27 10:05
(2)
Dla większości maszynistów trąbienie nie jest niczym przyjemnym, bo proszę sobie wyobrazić że taki maszynista też słyszy to trąbienie bardzo głośno w kabinie.
Są przepisy które nakazują trąbienie i teraz nikt nie będzie się narażał że znajdzie się jakiś nadgorliwy prokurator który będzie chciał zabłysnąć i będzie oskarżał maszynistę o to że się przyczynił do wypadku nie trąbiąc w odpowiednim miejscu przed przejazdem. Zdarzały się przypadki że przy analizie wydarzeń osoby z komisji/prokuratorzy dopatrzyły się że maszynista trąbił w innym miejscu niż powinien.
A niedawno temu jeden z maszynistów został oskarżony przez prokuraturę o spowodowanie wypadku poprzez właśnie niepodanie sygnału w odpowiednim miejscu przed przejazdem.- 9 1
-
2020-06-27 14:08
(1)
To trzeba usunąć rejestratory trąbienia i wtedy głupi prokurator nie będzie mógł się przyczepić.
- 0 4
-
2020-06-27 15:15
Myślisz że Urząd Transportu Kolejowego się na to zgodzi? Chyba śnisz!
- 1 1
-
2020-06-26 21:38
Teraz trąbią (10)
Mimo że nikogo na torach nie ma bo a nóż widelec jakiś pająk myszka będzie chciał wejść na tory. Zdrowy na umyśle człowiek patrzy jak wchodzi na tory, ulicę...
- 11 21
-
2020-06-26 21:58
Tylko nie rozumiesz (6)
, że maszynistów obowiązują przepisy, nie robi czy ktoś jest na torach czy nie, zbliżają się do przejazdu muszą dać sygnał, nie ważne czy to centrum miasta, czy szczere pole, póki nikt nie zmieni przepisów, żaden maszynista nie będzie ryzykował utraty możliwości wykonywania zawodu, w razie jakby kogoś potrącił a okazało się, że nie dał sygnału. W kolei przepisy są restrykcyjne, a samo zostanie maszynistą to nie jest 30 godzin kursu i egzamin. To nie jest jazda autem. Toczysz paredziesiąt ton towaru, albo ciągniesz skład pasażerski. Nie mówiąc o tym, że nie masz szans na wyhamowanie jak ktoś wejdzie na tory.
- 28 9
-
2020-06-26 23:05
Nie umszą trąbić (4)
Ustawa się zmieniła juz nie muszą trąbić obowiązkowo przez przejazdem kategorii A i B
- 6 6
-
2020-06-27 07:22
Przepis się zmienił..... (2)
Tak przepis się zmienił ale zarządca infrastruktury czyli PLK nadal nie usunął wskaźników W6 z szlaku a nawet przy niektórych przejazdach dodał nowe. Jeśli PLK usunie wskaźniki maszynista zostanie zwolniony z odpowiedzialności podawania sygnału Rp1 baczność
- 20 1
-
2020-06-27 14:05
No i właśnie chodzi o to, żeby PLK usunął te znaki.
- 7 0
-
2020-06-27 11:15
Mają jakiś tam czas, chyba pół roku, na dostosowanie wskaźników do przepisów. Ale co z tego jak w rozkazach pisemnych przewoźnicy dalej mają wpisane, że maszyniści mają dawać sygnał baczność i nie ma że boli.
- 6 3
-
2020-06-27 09:51
Akurat rozporządzenie się zmieniło, ale niestety jego treść jest tak skonstruowana że praktycznie mało który przejazd łapie się pod to żeby była możliwość nietrąbienia w określonych przypadkach. Niestety ale nawet przejazd kat. A i B musi spełniać określone warunki.
- 8 1
-
2020-06-27 09:52
Maszynista
Paredziesiąt ton to ma małyn szynobus kursujący po PKM. Pociągi elektryczne,albo lokomotywy z wagonami które jeżdżą na linii do Tczewa mają po 150-200 i więcej ton,a towarowe nawet i 2500 ton. Porównajcie to sobie z tirem,których na drogach jest znacznie więcej. A co do dawania baczności...Widzialem wczoraj banery, rozumiem ludzi,ale póki przepisy jasno sie nie zmienią,ja nie będe ryzykował prokuratora na karku. Na Orunii ludzie i tak są w miarę grzeczni. Najgorzej jest w Wejherowie (Tam przed pociągiem nawet mamusia dziecko przeciąga), oraz w Tczewie na moście.
- 10 1
-
2020-06-26 22:07
Ale wyborców PiSu nie brakuje. (2)
- 4 14
-
2020-06-26 22:14
Mieszanie polityki (1)
do przepisów.
Brawo Ty :D- 18 1
-
2020-06-26 22:21
Spasiba! Menelowe +
- 1 10
-
2020-06-26 23:33
no ale właśnie już nie ma tego przepisu
a ci dalej trąbią, chyba dla beki
- 5 10
-
2020-06-26 21:07
Bohaterski maszynista może mieć problemy. Bo nie trąbił (2)
Jest artykuł pod tym tytułem, jakiś głupek oskarża maszynistę.
- 117 14
-
2020-06-28 10:12
artykuly paragrafy
czas na zmianę bzdurnego przepisu .A gdzie grupy wsparcia dla ludzi z depresja
- 2 1
-
2020-06-26 22:13
A ja mieszkałem przy torach, dosłownie kilka metrów od... Poza Gdańskiem.
Pociągi śmigały niczym tramwaje w centrum i to był cały urok. Zakładałem się z żoną ile razy nasz pies szczeknie na pociąg, bo robił to regularnie. Fajny klimat. Zasypiało się na pstryk, a w ciągu dnia się nie zwracało uwagi albo obstawiali też dokąd jedzie. Odgrodzone, żeby dzieciaki za daleko nie zaszły ale też i czujność. Pociągi są spoko. Gorzej jak ktoś sobie coś wkręci. Będzie go powietrze wkurzać. Będzie się podduszac, żeby było mu lepiej. Życie.
- 21 5
-
2020-06-26 22:51
(1)
Kupę lat mieszkałam na Żuławskiej. Pociągi przejezdzaly i trąbily co chwila, kieliszki trzesly się razem z regalem. Moje małe córki się tam urodziły a ekranów dźwiękoszczelnych nie było . Ech, wspomnienia
- 16 1
-
2020-06-28 10:01
najważniejsze, że klieliszki ocalały
- 2 0
-
2020-06-28 09:59
dlatego mieszkania przy torach są tańsze
- 6 1
-
2020-06-28 09:52
może samochody też powinny trąbić na przejściu?
w końcu bezpieczeństwo najważniejsze! a przejść naziemnych coraz więcej...
- 4 4
-
2020-06-28 09:41
Zmieńcie przepisy.
Ostatnio na szkoleniach okresowych uczulano maszynistów na trąbienie. Trąbić trzeba bo tak nakazują wewnętrzne instrukcje. Obecnie trwa postępowanie prokuratorskie wobec maszynisty, któremu pod pociąg wjechała matka z dwójką dzieci. Teraz grozi mu 8 lat więzienia bo nie zatrąbił. Także przykro mi, będziemy trąbić tyle ile trzeba czy to się mieszkańcom podoba czy nie.
- 6 1
-
2020-06-28 09:37
A nie mogą szczekać ?
- 5 1
-
2020-06-28 09:36
Ludziska.
Wszystko im przeszkadza. Mieszkają przy torach to przeszkadzają im pociągi, jak mieszkają przy pętli autobusowej to warkot autobusów jest be. Przy szkole i przedszkolu dzieci są za głośne a przy szpitalu karetki wyją. Kościół dzwonami hałasuje a w centrum motocykliści są za głośni. Ludzie to jest życie jakie nas otacza. Może czas wyprowadzić się na wieś??? Niestety tam będziecie skargi pisać, że sąsiad ma koguta albo pies szczeka i krowy ryczą. No i afera bo śmierdzi wiochą z pobliskiej obory.
Nieszczęśliwi ludzie mają problem sami ze sobą. Niedługo odbicie z lustra będzie wam przeszkadzać.- 2 3
-
2020-06-27 11:51
To nie troska o bezpieczeństwo tylko zwykła złośliwość (5)
Wszystkie 2 przejazdy na Oruni są strzeżone. Nie ma potrzeby trąbić bo nic to nie zmieni. Maszyniści trąbią wjeżdżając na przejście, więc jak ktoś nawet by na nim stal to trąbienie go nie uratuje. Poza tym, pociąg nie jest bezszelestny. Te złomy są tak głośne , że słychać je na długo zanim można je zobaczyć. Nie chodzi o same pociągi, są głośne gdy przejeżdżają, owszem ale do tego można się przyzwyczaić. Chodzi o nagły, bardzo głośny i nie rzadko bardzo długi dźwięk trąbienia. A najgorzej kiedy pociągi się mijają i robią sobie konkurs który zatrąbi przeraźliwiej. Więc jak nie macie z tym do czynienia to się nie wypowiadajcie.
- 5 17
-
2020-06-27 13:29
(3)
Pani Haniu, niestety nie jest to niczyja złośliwość, trąbimy tam gdzie musimy czyli w miejscach ustawienia odpowiednich wskaźników a w niektórych przypadkach także poza nimi. Tak samo przy mijaniu się pociągów również jesteśmy zobligowani do podawania sygnału Baczność. Wynika to z faktu wypadków które miały miejsce gdy ktoś wychodził tuż zza przejeżdżającego pociągu a nie widział przez ograniczoną widoczność że po przeciwnym torze również nadjeżdża pociąg. Nie my to wymyślamy, stosujemy się tylko do obowiązującego prawa.
- 2 0
-
2020-06-28 09:14
sygnał tak...
ale nie przerazliwe wycie !
- 0 2
-
2020-06-27 13:39
Tak też myślałem że nic się nie da z tym zrobić . (1)
PO prostu ktoś (nie wiadomo kto) to wymyślił i koniec ;) Człowieku jak jest naprawdę maszynistą to podaj podstawę prawą do trąbienia bo tak to sobie możemy gadać do gwizdki.
- 0 4
-
2020-06-27 13:57
Instrukcja Ie-1 (E-1)
§11 Sygnały dawane przez drużynę pociągową (Rp)
1. Drużyna pociągowa daje sygnały gwizdawką lub syreną pojazdu trakcyjnego, chorągiewką, reką, latarką ręczną, gwizdawką ustną, spłonkami lub też ustnie.
2.maszynista podaje następujące sygnały:
Sygnał Rp1 "Baczność"
Jeden długi ton gwizdawką lub syreną lokomotywy
___________________
Sygnał Rp1 "Baczność maszynista daje w następujących przypadkach:
a) po zatrzymaniu pociągu przed semaforem wjazdowym lub odstępowym wskazującym sygnał "Stój", wątpliwy lub nieoświetlony albo białe światło przy zbitym szkle sygnałowym z wyjątkiem semafora odstępowego blokady samoczynnej, jeżeli maszynista nie może porozumieć się z dyżurnym ruchu za pomocą środków łączności,
b) na wezwanie kierownika pociągu - przez odjazdem pociągu pasażerskiego zatrzymanego na szlaku,
c) przed każdym ruszeniem podczas pracy: pociągu roboczego, maszyny torowej i pojazdu pomocniczego dla ostrzeżenia robotników pracujących na torze lub obok niego,
d) przed wskaźnikami W6 i W6a, a ponadto podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych - po minięciu wskaźnika W6a przy zbliżaniu się do przejazdu,
e) przed wskaźnikiem W7,
f) przed każdym ruszeniem lokomotywy w zakładzie taboru i przed wjazdem na obrotnicę,
g) dla ostrzeżenia osób znajdujących się na torach lub zbyt blisko toru,
h) we wszystkich przypadkach, gdy zachodzi potrzeba zwrócenia uwagi drużyny pociągowej oraz służby na szlaku i na stacjach,
i) przed każdym ruszeniem z miejsca pociągu towarowego z ludźmi.
j) przed każdym ruszeniem z postoju nie pilotowanego manewrującego pojazdu trakcyjnego, gdy jazda manewrowa odbywa się na polecenie dyżurnego ruchu (nastawniczego, zwrotniczego).
Dz.U.2019 poz.710 z późniejszymi zmianami z dnia 28 marca 2003 o transporcie kolejowym. Na stronie pkp plk można zobaczyć.- 5 0
-
2020-06-27 12:15
bo odbywa się konkurs trąbienia
jedne puciongi trąbią w c-dur inne w a-mol a jeszcze inne trąbią z radości że jadą
- 1 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
0:48
-
1:25
-
3:00
-
0:56
-
0:35
-
1:00
-
1:18
-
0:39
-
1:00
-
1:05
Rozbiórka 100-letniego mostu kolejowego na Martwej Wiśle
9093 wyświetlenia 10 lutego 2016 (73 opinie) -
2:05
Postęp prac na budowie linii do portu. Gotowy most nad Martwą Wisłą
6870 wyświetleń 4 listopada 2015 (114 opinii) -
1:01
-
0:40
-
3:16
-
1:16
-
1:00
-
1:25
-
1:06
-
0:20
-
1:15