Montaż wiaduktu PKM na Zaspie
7038 wyświetleń 1 października 2014 (111 opinii)Montaż wiaduktu przy przystanku SKM Gdańsk Zaspa. Wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej na wysokości Zaspy miał być betonowy, a będzie stalowy. Miał być gotowy w kwietniu, a będzie w październiku. To może opóźnić oddanie całej linii o kilka miesięcy oraz zwiększyć koszt inwestycji o 16 mln zł.
Więcej na ten temat
Opinie (111) 2 zablokowane
-
2014-10-02 07:19
Redaktor jak zwykle "trochę" mija się z faktami... (2)
Jakby co to komunikat z PKM (opublikowany kilka tygodni temu) o tym problemie, w którym sytuacja jest dokładnie wyjaśniona.
Niestety link nie działa, więc dla zainteresowanych strona pkm, info z 29 sierpnia :)- 13 6
-
2014-10-02 07:39
Widzę PR PKM papkę z mózgu ci zrobił
wiadukt ma byc goto 31 paźdzernika 2015 r. jest opoznienie półroczne.
- 2 7
-
2014-10-02 09:17
Nie mija tylko nazwał rzecz po imieniu
Wyobraź sobie autostradę, gdzie brakuje 300 metrów jednej jezdni. Czy to oznacza, że ta budowa jest gotowa? Nie!
Używa się mózgu, a nie wierzy w PR spółek samorządu województwa, czytaj urzędników.- 5 6
-
2014-10-02 07:25
Dlaczego zwalacie winę za opóźnienia na PKP PLK?
Skoro w tekście wyraźnie piszecie, że na skutek późnego przesunięcia toru SKM wykonywanego przez PKP wykonawca PLK - Budimex wszedł na budowę z opóźnieniem?
- 4 5
-
2014-10-02 07:42
Wypełnia się oto...
...klątwa kościoła w Brętowie!
Ludu, upamiętajta się, albo wszystkie pomrzeta!- 8 6
-
2014-10-02 07:53
No to... (1)
...teraz PKM zwala winę na PLK.A to ni jak sie ma do faktów.PKP PLK miało już kompletną dokumentację przebudowy st.Gdańsk Wrzeszcz a gdy pojawiła się możliwość budowy PKM całą dokumentację mozna było wrzucić do kosza i zacząć wszelkie procedury projektowe do kosza.To PKP czekało na projekt PKM by "powiązać" go z linią 202.Gdyby nie to,to stacja Wrzeszcz była by już dawno zmodernizowana.Dobrze by było gdyby "redakcja" rozmawiała też z drugą stroną a nie bazowała na tym co mówi p.Konopacki
- 9 2
-
2014-10-02 08:15
autopoprawka
......wrzucić do kosza i zacząć wszelkie procedury projektowe od nowa
- 1 0
-
2014-10-02 08:03
PKM powinno umożliwić "obracanie" pociągów na przystanku Strzyża
Należy dobudować tam trapez rozjazdowy dla zmiany kierunku pociągów jadących od lotniska.
Inaczej PKM wyłoży się na stacji Gdańsk Wrzeszcz, której remontu PKP PLK nie skończy przed rokiem 2018.
A tym samym niemożliwe będzie połączenie linii PKM z E-65.- 7 6
-
2014-10-02 08:10
Polskie Koleje Państwowe!!!!
jak zwykle - państwowe to po terminach - bo nieudaczników zatrudniają na stanowiskach.
- 7 3
-
2014-10-02 08:18
Panie Konopacki
Wczorajsza Pana informacja, że przejście pod torami PKM zostało zamknięte, bo wykonawca będzie przeprowadzał próby obciążeniowe niezbędne, aby wykonawca mógł wystąpić o zgodę na użytkowanie obiektu czego dotyczy? Co będzie użytkowane?
- 2 3
-
2014-10-02 08:27
ja tutaj czegoś nie rozumiem (2)
może ja się nie znam ale tak na chłopski rozum, przyspieszenie odbioru o 3 miesiące jest powodem zmiany technologii budowy wiaduktu, który jest budowany na dziesięciolecia oraz zwiększenia kosztu budowy ? A zmieniony projekt z betonowego na stalowy to tak sobie wypadł nagle z rękawa ?
- 10 3
-
2014-10-02 08:36
A ty próbowałeś załatwiać coś kiedyś z jakąś spółką z rodziny PKP, z Lasami Państwowymi albo innymi tego typu instytucjami? Zaprawdę powiadam ci - decyzja o zmianie technologii to jest akt ostatecznej rozpaczy wobec niemożności przebrnięcia przez jakieś idiotyzmy. Taki "wóz Drzymały".
- 4 2
-
2014-10-02 14:26
Nic prostszego....
...p.Konopacki dorównuje swoim przygotowania merytorycznego niejakiemu Głuszkowi z SKM który to jak czegoś nie wie to zmyśli.Ciekawe,który będzie nam opowiadał bajki jak połączą obie spółki,a takie przymiarki już są.....
- 2 4
-
2014-10-02 08:29
Wiadukt na Zaspie (1)
Panie Naskręt,pisząc artykuł należy dołożyć więcej staranności gdyż inaczej wychodzą głupoty.
1.Pisze Pan,ze wiadukt budowany jest równolegle do torów,
2Ustawienie wiaduktu na docelową "pozycje",pozycje to mogą być w Kamasutrze a w budownictwie są przyczółki lub podpory.
3Nalezy wiadukt przesunąć o 15 stopni w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara.
Z Pana opisu należy wnioskować ,ze jeden z końców wiaduktu oparty jest na docelowej podporze?,a tak nie jest , sam Pan pisze ze wiadukt budowany jest równolegle do torów!
PS. W poprzednim artykule na ten temat pisaliście ,ze konstrukcja stalowa wiaduktu podroży koszty ale nadrobi spóźnienie,jak to się ma do dzisiejszego artykułu?.- 12 6
-
2014-10-02 08:58
Rozumiem Twoje intencje, ale
to nie jest artykuł do periodyku o tematyce techniczno-budowlanej. To publikacja w ogólnotematycznym serwisie informacyjnym i artykuł pisany jest takim językiem, żeby zrozumiała go szersza grupa odbiorców aniżeli garstka branżowych fachowców. Nie ma więc sensu być hiperpoprawnym w miejscu, w którym nie jest to niezbędne.
- 8 3
-
2014-10-02 08:37
Wypłacić premie w PKP
Premie i odprawy dla PKP , proszę wypłacić conajmniej po 500 000!
- 12 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
