TV

Moto-poradnik: zakręty na sportowo

3013 wyświetleń 16 października 2015 (35 opinii)

Zakręty. Jedne łagodne i łatwe, drugie ostre i bardziej wymagające. Codziennie nasz samochód pokonuje ich całą masę, a kierowcy raczej nie przywiązują do nich większej wagi. W moto-poradniku prezentujemy bardziej wyczynową sztukę pokonywania zakrętów. Wytykamy najczęstsze błędy i wierzymy, że przekazana wiedza pomoże uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Mała uwaga... nie róbcie tego w domu.

Więcej na ten temat

Opinie (35) 3 zablokowane

  • (3)

    przegląd przeszedł?

    • 2 1

    • wszystkie rajdówki muszą mieć ważny przegląd i ubezpieczenie tak jak zwykłe auta

      • 1 2

    • wiekszosc jezdzi na tzw. nielegalu, sa specjalne fora do tego (1)

      • 0 3

      • Co masz na myśli? Auto sportowe nie jest dopuszczone do zawodów bez waznego przeglądu.

        • 2 0

  • P. Radku..

    Po pierwsze nie zastosowal sie Pan ani razu do wcisniecia w czakrecie hamulca przed zakretem tak jak powuinno to wygladac prawidlowo.
    Po drugie w takim zakrecie przy przedstawianu kontrolowanego zakretu w przypadku nadsterownosc i podsterownosci nie uzywamy hamulca pomocniczego.
    Po trzecie najlepszym artykulem w tym przypadku byloby dodanie rysunkowego przykladu mocniejszego pojazdu z nadsterownoscia i podsterownoscia i fajnie byloby dodaniu obrazu z kamery na pedaly (sperzegla hamulca i gazu w momencie wykonywania kazdej proby oddzielnie, oraz rysunkowy podglad kierownicy i kontra kierownicy w kontrolowanym zakrecie.
    Po czwarte takowej proby nie wykonujemy z pojazdem o napedzie na wszystkie kola, bo takowa proba wyjdzie zawsze inaczej niz w przypadku tylno i przednio napedowego pojazdu. i wykonanie takowej proby w tym poradniku nie powiedziala zbyt wiele nawet mi osobie ktora taka probe wykonywala nie jedno krotnie na torze zamknietym w startach amatorskich..a wiem b. dobrze jak wykonywac kazda ta probe.
    Podsumowanie:. Artykul na odpierdziel. Spodziewalbym sie po Panu ambitniejszego wykonania tej prezentacji. Zwlaszcza ze reprezentuje Pan szkole nauki jazdy sportowej i bezpiecznej jak i eko jazdy...
    Po tym artykule zastanowilbym sie czy warto wydac tyle pieniazkow na takowy kurs.. hm..

    • 4 4

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Moto-poradnik: zakręty na sportowo

    Lewy pas to nie kółko różańcowe.

    • 20 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Moto-poradnik: zakręty na sportowo

    eko jazda (1)

    Moje zasady eko jazdy są następujące :
    1. załóżmy , że kierowca stoi na czerwonym świetle na skrzyżowaniu z zamiarem skrętu w prawo .Światła zmieniają się na zielone i co się dzieje ? Kierowca gwałtownie wciska gaz i ostro skręca z piskiem opon wchodząc w wiraż . Tutaj eko ma coś do powiedzenia , w zakręt wchodzi się powoli i delikatnie , a po jego wykonaniu dopiero wrzucamy 3 bieg wyrównując tor jazdy .
    2. Sprawa gazu. Gazu nie wciskamy tylko POPYCHAMY stopą . Nie ważne jest czy do dechy czy 3/4 , ważne że delikatnie . Spowoduje to , że chętniej zwolnimy nie przekraczając dozwolonej szybkości . W moim przypadku do pracy ze 140 zwolniłem do 90 . po tankowaniu pod korek okazało się że nie 8 ale 5 benzyny. No i silnik nie wyje .
    3. Sprawa hamulców . Hamulec również popychamy można poćwiczyć zimą tak żeby nie włączył się ABS jest optymalnie. Trzeba też spróbować cofnąć fotel max do tyłu , żeby dostosować usadowienie się.
    4. Sprawa hamulców nr 2 . Nie zakleszczamy hamulców na tarczach przy dohamowaniu wiele osób wam nie będzie mogło powiedzieć , że nadużywacie tego.
    5. Hamowanie silnikiem. Jeśli zmieniasz biegi w sposób taki że czekasz aż obroty spadną do minimum i wrzucasz bieg wyższy wtedy , to jeśli wrzucisz bieg niższy przy minimalnych obrotach to zahamujesz silnikiem .
    6. Taki jeszcze jeden element stosowany tylko podczas dnia . Można jechać blisko krawędzi jezdni okazuje się , że nagle polskie drogi są szerokie robi się jakieś 1,5 metra między przeciwnymi strumieniami ruchu . Często przepuszczałem tak motory , raz jechał na czołowe 0,1 sekundy w oku no i się udało .Tylko trzeba uważać na pieszych nie wolno tak jechać w nocy .
    7. Inne . Można oczywiście wyjąć koło zapasowe , można też negocjować z serwisem ustawienie spalania LPG na mniejsze. Mi się udało to ustawili 4 litry mniej na sto .Można ? Można .

    • 1 12

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Moto-poradnik: zakręty na sportowo

      Umarłem ze śmiechu czytając te brednie.

      • 3 0

2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane