TV

Nie jedź jak batman. Używaj oświetlenia, aby poprawić bezpieczeństwo swoje i innych

4323 wyświetlenia 23 października 2017 (158 opinii)

Używanie oświetlenia rowerowego, odblasków i odpowiednio widocznej odzieży jest niezbędne do bezpiecznego poruszania się na rowerze zarówno w dzień, jak i w nocy, ponieważ określając swoją pozycję na drodze, stajemy się zauważalni dla innych uczestników ruchu. "Niewidzialność" rowerzystów zwiększa szansę na ich potrącenie przez np. samochód, dlatego każdy rozsądny cyklista powinien zdawać sobie sprawę z faktu, że bycie widocznym jest tożsame z byciem bezpiecznym na drodze. Oczywiste jest również, że dzięki lampkom podczas jazdy po zmierzchu ominiemy niebezpieczne przeszkody. Jakie zatem oświetlenie dobrać, gdzie umieścić odblaski oraz czy widoczna odzież to wyłącznie ta w jaskrawych kolorach?

Więcej na ten temat

Opinie (158) 3 zablokowane

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

    Drogie te lampki (2)

    Najdroższa z tym lamp jest warta więcej niż mój rower. :))) Prawda jest taka, że spokojnie wystarczy zestaw za 30-40 PLN z marketu, żeby rower był dobrze oświetlony. Do tego kamizelka odblaskowa z Lidla za 10 PLN i można jechać, przynajmniej w mieście, gdzie nigdy nie jest całkowicie ciemno, bo jest oświetlenie uliczne. W lesie to jest inna zabawa zupełnie, nie tylko pod względem oświetlenia, ale przede wszystkim samego roweru.

    • 4 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

      Najważniejsze jest jakiekolwiek oświetlenie

      Jeśli kogoś nie stać na dobre, niech ma choćby podstawowe.
      Nie jest powiedziane również, że trzeba mieć lampki typowo rowerowe, można używać też latarek i specjalnych mocowań do roweru, które zwykle można nabyć w zestawie. Ja moją latarkę do wędrówek po lesie używam także na rower, zarówno w mieście jak i w lesie, gdyż posiada regulację siły świecenia i dzięki temu jestem zauważalny w mieście, nie oślepiając innych uczestników ruchu drogowego, a także w terenie, gdzie mogę użyć mocniejszego światła. Zwykle jednak do jazdy w terenie używam dwóch takich latarek o łącznej mocy 1000 lumenów (500 na jedną latarkę). Zakup obu latarek, mocowań do kierownicy, ładowarki oraz kompletu dobrych ogniw kosztował mnie 200 zł.

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

      Oświetlenie uliczne dociera w parkach i pod drzewami ! Już to widzę, że nic nie widzę

      z lampką o małejj mocy szczególnie na łukach. Gdyby malowano krawędzie DDR białą farbą (nie ciągłymi liniami, wystarczyłoby przerywanymi) to jeszcze taka lampka by wystarczyła.

      Nie widać drogi np. w Kolibkach wzdłuż Al. Zwycięstwa między parkingiem na którym jest pomnik orła a przejazdem rowerowym na wysokości Spółdzielczej i Świętopełka.

      Teraz dochodzą jeszcze liście, pod którymi w ciemności nie sposób dostrzec tych krawędzi.

      Kamizelki - nie mają rękawków, a w związku z tym, że zmianę kierunku ruchu sygnalizujemy rękami to te kończyny powinniśmy ubrać też w materiał odblaskowy, zwłaszcza blisko dłoni, aby kierowcy ją wyciągnięta widzieli.

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

    Należy zwrócić szczególną uwagę na światła stopu , światła mijania i kierunkowskazy

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

    (1)

    posiadają 500 lm mocy.
    to cykliści moc liczą w lumenach?

    • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

      tak. jak bys nie dłubał w nosie na fizyce wiedzialbys ze lumen to jednostka mocy światła

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

    lampeczki i wynocha z chodników, żeby pieszego zganiał z chodnika jakiś obcisłogaci? won (1)

    • 2 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

      tępaku, naucz się przepisów bo następnym razem polecisz z hukiem na asfalt

      • 0 1

  • Bo my Polacy wszystko wiemy najlepiej, ale wzrokiem sięgamy nie dalej niż czubek własnego nosa

    A im mniej się znamy, tym chętniej się wypowiadamy.

    • 0 0

  • ja do rowerzystów ze światełkami (2)

    do bulwy nędzy jak już kupisz tą lampkę to świeć na drogę a nie w oczy. Połowa pajaców jeździ świecąc w niebo .... @!#!@!@#$

    • 6 0

    • mośku

      A druga połowa kierowców samochodów osobowych, po wymianie żarówek, n********* po oczach nie tylko rowerzystom ale i innym kierowcom bo kurka ciężko wymienić i ustawić odpowiednio światła. Lepiej przycebylić janusza i co ja nie dam rady ?

      • 2 0

    • macie obaj racje :)

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

    jade rowerem w trybie migającym,inny rowerzysta upomina,że oślepiam

    jade z ciągłym - panna na rowerze ze smartfonem w dłoni w ostatniej chwili mnie zauważa.

    • 4 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Przegląd oświetlenia rowerowego

    Czemu autor

    Nie wspomnial ze swiatlo przednie ma oswietlac droge a nie oslepiac z naprzeciwka a najgorszy jest stronoskop czyli jedzie i mruga ludzie jednego miniesz drugiego juz nie zauwazysz

    • 4 0

  • dlaczego nie ma kart rowerowych poprzedzonych egzaminami i szkoleniem (1)

    • 2 1

    • bo się nie sprawdzają. Widać to dobrze na przykładzie kierowców. Są po kursach i egzaminach i powodują 40tys wypadków i 3x tyle pewnie kolizji.

      • 1 0

  • swiatło

    czy ktos ma wpływ na debila sterujacego wyłączniem oswietlenia na ulicach zeby robił to 15 minut pózniej a nie wtedy kiedy zaczyna sie najwiekszy ruch !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • 0 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane