Nietypowe Budowle Trójmiasta. Nieznane zakamarki tunelu pod Martwą Wisłą
14668 wyświetleń 13 marca 2021 (200 opinii)W kolejnych odcinkach cyklu Nietypowe Budowle Trójmiasta wyjaśniamy przeznaczenie i działanie dziwnych budowli na terenie miasta. Dzisiaj odwiedzamy niedostępne dla postronnych osób miejsca w tunelu pod Martwą Wisłą.
Więcej na ten temat
Opinie (200) ponad 20 zablokowanych
-
Opinia została zablokowana przez moderatora
-
2021-03-15 20:26
Szok...
`Ciekawe jakbyśmy mieli utrzymać tunel typu alpejskiego który ma kilkanaście kilometrów... pewnie całego PKB by brakło...
- 0 0
-
2021-03-16 11:57
Ograniczenie (1)
Najlepsze jest to ograniczenie do 70km/h gdzie na takiej drodze można spokojnie jechać conajmniej 100km/h. Kompletny absurd.
- 0 2
-
2021-04-10 14:46
Absurd to są dorośli ludzie nie rozumiejący, że przeprawa służy do skomunikowania miasta, a nie wyścigów.
Tacy ludzie nie mają za grosz wyobraźni - że np coś może się wydarzyć, co spowoduje nagle zatrzymanie ruchu i karambol. Takim mentalnym dzieciom wydaje się, że wszyscy inni, w szczególności architekci i inżynierowie ruchu, są i**otami, a oni sami są mądrzy bo kiedyś jeschali tunelem 90 i się udało.
- 1 0
-
2021-03-16 13:18
mogliby zrobić też przejazd dla rowerów, zacofany Gdańsk
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
1:43
Nietypowe Budowle Trójmiasta: Most Wantowy nad Martwą Wisłą
4468 wyświetleń 14 sierpnia 2021 (94 opinie) -
0:06
-
0:12
-
1:24
Nietypowe Budowle Trójmiasta. Terminal Cukrowy obok tunelu
5444 wyświetlenia 1 sierpnia 2020 (86 opinii) -
2:05
Tłumy gdańszczan zwiedziły Tunel pod Martwą Wisłą
32427 wyświetleń 19 października 2014 (401 opinii) -
0:59
-
0:42
-
0:44
-
0:15
-
3:47
-
0:48
-
1:49
-
0:59
-
2:10
Dlaczego tyle aut zatrzymuje się w tunelu pod Martwą Wisłą?
9619 wyświetleń 17 czerwca 2019 (296 opinii) -
2:03
-
0:21
-
0:15
Korek na wiadukcie przy stadionie w kierunku tunelu pod Martwą Wisłą
933 wyświetlenia 31 października 2019 (3 opinie) -
6:56
-
0:48
-
0:34