Nowa organizacja ruchu przy rektoracie w Oliwie
9550 wyświetleń 2 września 2013 (600 opinii)Wymalowane na czerwono śluzy rowerowe i nowe sygnalizacje dla rowerów. Tak wygląda teraz skrzyżowanie przy rektoracie Uniwersytetu Gdańskiego.
Więcej na ten temat
Opinie (600) 7 zablokowanych
-
2013-09-02 20:33
(1)
Ścieszka rowerowa na ulicy Wita Stwosza i Al.Wojska Polskiego to nie tylko jest kompletnym idiotyzmem, ale też stwarza duże zagrożenie przy zwężeniach przy przystankach tramwajowych.Gratuluję naszym włodarzom kolejnego idiotycznego pomysłu.Brawo pANIE lisicki...
- 13 5
-
2013-09-03 09:17
ortografia
Panie Seta ortografia się kłania. Z taką znajomością to podpisuj się Pan dwudziecha -najwyżej.
- 1 1
-
2013-09-02 23:34
tylko niech w końcu jadą po ścieżkach rowerowych a nie tam gdzie im się chce! (4)
ścieżka rowerowa prowadzi drugą stroną ulicy a taki jedzie po chodniku
- 8 3
-
2013-09-03 07:37
zapoznaj się z przepisami (3)
jak DDR prowadzi w innym kierunku to nie masz obowiązku z niej korzystać
- 3 4
-
2013-09-03 08:08
Niestety, nie jest tak dobrze (2)
Twoje zdanie jest prawdziwe, natomiast nie jest poprawną odpowiedzią na komentarz joli. Ścieżka po drugiej stronie ulicy może prowadzić (i w Gdańsku zazwyczaj prowadzi) w obu kierunkach. Jedyne czym można się tłumaczyć, to brak oznaczeń po Twojej stronie ulicy (nie musisz patrzeć przez dwie jezdnie). Niestety, klucząca ścieżka, przeskakująca co kilkaset, czy nawet kilkadziesiąt metrów na druga stronę, zmusza Cię do korzystania z niej, bo można jechać w zamierzonym przez Ciebie kierunku (nieważne, czy po lewej, czy prawej). Tego, który wymyśla takie zmiany stron prowadzenia ścieżek powinni powiesić na sygnalizatorze z mrugającym żółtym.
Największym kuriozum jest przejazd Grunwaldzką przez Pomorską w stronę Sopotu :)- 3 0
-
2013-09-03 08:48
człowiek, który takie rozwiązanie wzdłuż Grunwaldzkiej wymyślił (1)
(wtedy to było przypuszczalnie jedynie możliwe) już jest na łonie Abrahama. Ryśku, w Twoim wieku posiadanie racji nie jest przesłanką traktowania ludzi popełniających błędy za głupich wrogów.
- 2 0
-
2013-09-03 09:09
OK, wycofuję się z żartu, staremu nie wypada kpić.
To nie była mowa nienawiści, nie chcę nikogo wieszać na rei, ani semaforze. Obecnie można te kilka metrów zrobić ścieżką pieszo-rowerową (na której w myśl przepisów rowerzysta winien ustąpić pieszemu), co umożliwi przejazd na wprost.
Ale tych, co dziś planują slalomy należy... zwolnić ze stanowiska? Przecież celem ścieżki komunikacyjnej powinien być sprawny dojazd = jak najdłuższy odcinek po tej samej stronie ulicy. Albo dwie ścieżki jednokierunkowe po dwóch stronach. (W skrajnie niewygodnym przypadku wychodzisz z domu po niewłaściwej stronie RAZ przekraczasz ulicę, dojeżdżasz do celu i jeśli cel jest po niewłaściwej stronie drugi raz przekraczasz, co daje średnią 1 przekroczenie na przejazd średniego rowerzysty).
Albo pasy rowerowe po boku - bez krawężników, podjazdów i przejazdów. Oddzielone linią ciągłą, albo niskim krawężnikiem od pasów dla aut, ale na poziomie ulicy. Jest tyle dobrych rozwiązań na świecie, a my wciąż swoje zygzaki.- 1 2
-
2013-09-02 22:40
wiec skrecajac autem w prawo bede musial najpierw sprawdzic czy rower nie jedzie prosto ? (5)
- 12 0
-
2013-09-02 23:11
Oczywiście - i do tej pory też musiałes (2)
Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym:
Art 27.1a. "Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić."
I fakt, że na jezdni jest wymalowany pas rowerowy albo go nie ma niczego w tej kwestii nie zmienia.- 6 2
-
2013-09-03 08:51
durne to jest (1)
- 0 4
-
2013-09-03 08:58
Ani trochę.
Zgodne z duchem kodeksu i ogólnymi zasadami ruchu. Można wyeliminować taki przepis nakazując rowerzystom zajmowanie całego pasa ruchu na jezdni. Wówczas musiałbyś najpierw wyprzedzić rowerzystę PRZED skrzyżowaniem, korzystając z lewego pasa i wtedy jako pierwszy skręcić, albo wlec się za rowerem i za skrzyżowaniem próbować wyprzedzać.
Zresztą taki sposób jazdy jest dozwolony dla rowerzysty przed samym skrzyżowaniem, gdy zmienia on pas ruchu (głównie chodzi o skręt w lewo). To ma sens. Motocykle też tak mogą :)- 0 1
-
2013-09-03 01:00
A przy skręcie w lewo
dodatkowo będziesz musiał sprawdzic,czy jakiś porąbaniec nie jedzie na przeciwległej nitce pod prąd...
- 4 1
-
2013-09-02 22:53
Oczywiście, że tak.
Tak samo, jak obecnie na każdej jednej ulicy, wzdłuż której jest wyznaczona droga rowerowa.- 5 1
-
2013-09-03 01:13
Unia Europejska (4)
Planuje wprowadzic ograniczenie prędkosci do 30km/h na wszystkich obszarach zabudowanych.już są zbierane w całej Europie podpisy.To dopiero będzie jazda.30 na Grunwaldzkiej...
- 3 1
-
2013-09-03 08:56
To nie Unia Europejska proponuje
To obywatele Unii występują z inicjatywą do "organów" Unii Europejskiej. Argumenty znajdziesz na odwrocie mapy rowerowej Gdańska.
- 2 1
-
2013-09-03 08:13
Jesteś pewien, że dobrze rozumiesz teksty pisane? (1)
Przecież już dziś prędkość na obszarze zabudowanym jest ograniczona do 50, a po Grunwaldzkiej dozwolone jest na odcinkach 70.
Ograniczenie "globalne" zmienia tylko układ znaków. Obecnie ilość znaków "30" jest olbrzymia, wszystkie one by zniknęły, a na większych ulicach pojawiłoby się "50". Podwyższenia do "70", czy "80" Pozostałyby.
Można by jako standard dla nieoznaczonych ulic przyjąć "10", albo "95", a wszystkie ulice oznakować "60".
Proponowane zmiany dostosowują prędkość do współczesnych terenów zamieszkałych, ale nie zabraniają podwyższania na ulicach z oddzielonym ruchem pieszym.- 2 1
-
2013-09-03 08:51
NIe chodzi tylko o problem rozumienia tekstów pisanych
ale umiejętność wyciągania wniosków z obserwacji faktów. Na Grunwaldzkiej od Kościuszki do Do Studzienki przez coraz większą część dnia prędkość jest grubo poniżej 20 km/h, a czas przejazdu zależy bardziej od cyklu świateł na każdym skrzyżowaniu niż od czegokolwiek innego. Limit 30 pozwoliłby na skrócenie martwych okresów świecenia świateł i sytuacja by się poprawiła, nie mówiąc o poprawie bezpieczeństwa pieszych i parkujących.
- 2 0
-
2013-09-03 08:03
Owszem planuje, ale w centrach miast! Polacy jak zwykle chcą być
świętsi od papieża i pismaki ciągle piszą bzdury, że to ma dotyczyć całego obszaru zabudowanego. Znając skłonności trójmiejskich kierowców do przestrzegania przepisów i tak wolniej niż 50 km/h nikt nie będzie jeździł.
- 0 2
-
2013-09-02 23:05
Prosze zatem wszystkich rowerzystow wziac na obowiazkowy kurs bo poruszaja sie po drogach publicznych ! (4)
I won z nimi z ulic albo niech zaczna placic tak samo podatki jak placa go kierowcy wliczony w benzyne !
- 8 9
-
2013-09-03 08:54
Z tym kursem to masz rację.
Nikt nie powinien się poruszać po drogach publicznych bez uprawnień. Na ścieżki niech będzie bez uprawnień, natomiast na ulicach i szosach, powinna obowiązywać co najmniej karta rowerowa, a w prawie jazdy dodatkowa kategoria "R".
- 0 2
-
2013-09-02 23:16
(2)
Jest dokładnie tak jak mówisz - uwierz mi, że jako rowerzysta również płace tak samo podatek wliczony w benzynę jak i Ty.
A że kupuję jej 1 litr na dwa lata, bo mi więcej do mycia łańcucha w rowerze nie potrzeba, to już inna sprawa :)
Co będzie następne? nagonka na kierowców aut elektrycznych?- 6 3
-
Opinia została zablokowana przez moderatora
-
2013-09-03 00:05
płącisz nawet więcej, niż Ci się wydaje, ale nie wprost
koszty transportu towarów to też koszt paliwa. Kupując cokolwiek w sklepie - płacisz pośrednio podatek drogowy.
- 4 1
-
2013-09-02 08:19
Na filmiku bardzo fajnie widać jak zachowują się rowerzyści. (16)
Pani rowerzystka jedzie sobie beztrosko trzymając kierownicę jedną ręką, w drugiej komórka. Zamiast korzystać ze śluzy, pani zjeżdża sobie na chodnik i korzysta z przejścia dla pieszych.
Ograniczenie do 30 km/h? Właśnie było widać, jak kierowca dostawczaka się nim przejął.
Ogólnie mówiąc zepsuli normalną ulicę po to, żeby kilku rowerzystów na godzinę mogło sobie pojechać ścieżką. Były dwa pasy, niewielki ruch i nie było żadnego problemu żeby zjechać na lewy i wyprzedzić rowerzystę. No i jeszcze te progi zwalniające! Po co? Żeby samochody niszczyły zawieszenie i emitowały więcej spalin przy rozpędzaniu się i tym samym więcej hałasu robiły?
Poza tym, czemu te kwadratowe progi nie mają krawędzi schodzących do samego asfaltu, tylko mają kilkucentymetrowy rant i podjeżdża się pod nie jak pod krawężnik?- 57 6
-
2013-09-02 08:38
typowy przykład uzależnienia nie tylko od samochodu (10)
ale i szybkości. Nie ma obowiązku przyspieszania po przejechaniu progu - chyba, że lubisz jeździć w stylu: wyprzedzę wszystko co się rusza by zdążyć zatrzymać się na czerwonym świetle.
Spowalniacze są potrzebne by mitygować takich miszczów kierownicy, którzy uważają jezdnię za plac zabaw w testowanie radarów i czujność policji.
Jeśli chodzi o liczbę rowerzystów w mieście, niedługo będą dane z liczników - w niektórych miejscach się okaże, że ich jest więcej niż korzystających z samochodów.- 8 17
-
2013-09-02 10:11
Lubię jeździć przede wszystkim płynnie i nie mam zwyczaju wyprzedznia (8)
wszystkich, żeby być pierwszym na czerwonym. Chodzi mi tylko o to, że przejazd przez progi zwalniające z prędkością przepisową grozi uszkodzeniem zawieszenia lub podwozia samochodu. Zamiast jechać sobie spokojnie te 30 km/h, muszę co chwila zwalniać do tych 10-15 km/h, żeby przez próg przejechać.
- 14 3
-
2013-09-02 11:10
(3)
kyselak
popieram Twoje zdanie w 100 %.
Ja omijam te progi, chociaż to niezgodne z prawem, bo szkoda mi zawieszenia auta, które i tak na polskich drogach musi wiele przeżyć.- 10 5
-
2013-09-02 11:15
(2)
Czyli można to przetłumaczyć na: "łamiępprawo żeby oszczędzać swój samochodzie". Ładnie
- 4 3
-
2013-09-02 16:28
(1)
Odezwał się ten który zawsze przechodzi przez przejścia i na zielonym.
- 2 0
-
2013-09-03 08:29
Tak. Zgadłeś.
W dzisiejszych czasach na takich jak ja mówi się "naiwniak" i "frajer" bo zawsze przestrzegam przepisów. Jeżeli jakiś uznam za głupi to mówię o tym i staram się zwrócić uwagę osób odpowiedzialnych anie bawię się w banitę walczacego z opresyjną władzą.
- 0 0
-
2013-09-02 14:52
Progi zwalniające to kara.
To zastosowanie zasady odpowiedzialności zbiorowej. Z powodu części kierowców, którzy nie są w stanie dostosować się do przepisu i namalowanie im białego kółka z czerwoną obwódka, wpisanie do środka cyfr 3 i 0, oraz podstawienie takiego obrazka przed nos, kompletnie nic nie mówi, wszyscy muszą mieć ponastawiane zasieki. Gdyby ci ślepi na białe kółka z czerwona obwódką przejrzeli na oczy i byli skłonni skorelować te cyfry w podobnym układem wskazywanym przez ruchoma pałkę za szkiełkiem, centralnie za kierownicą (albo w niektórych modelach z tym największym wyświetlaczem w całym aucie), to nikt nie musiałby się niemal zatrzymywać przed zasiekami i gramolić z prędkością 15km/h. I miasto by zaoszczędziło.
- 6 0
-
2013-09-02 13:25
masz zbyt nisko zawieszony samochód (1)
lub źle wyskalowany licznik. Sprawdź dokładnie prędkość przejazdu po progu i wróć na forum.
- 1 6
-
2013-09-02 14:36
Wszyscy kupmy czołgi!
Wysoko zawieszone i nie pojadą za szybko - parafrazując: "będzie Pan zadowolony"
- 1 0
-
2013-09-02 11:38
Za te progi to ktoś musiał ładnie posmarować. Wyglądają paskudnie, konstrukcja powoduje zużycie nadwozia, są źlę oznaczone. Po prostu dramat w biały dzień.
- 9 1
-
2013-09-02 09:20
no tak bo optymalna prędkość na prostej drodze to 20 km/h żenada
- 9 3
-
2013-09-02 08:53
Pomijajac (2)
ze na rownoleglej grunwaldzkiej jest szeroka sciezka rowerowa
- 8 7
-
2013-09-02 09:28
Jestem rowerzystą i kierowcą
I szczerze mówiąc, nie wiem co myśleć o tym rozwiazaniu. Z jednej strony, po Grunwaldzkiej można sobie szybko pojechać zarówno rowerem jak i autem. Ale z drugiej strony to troche absurd, żeby połowa Wita Stwosza służyła za parking. Ruch tam też jest bardzo mały. Następnym razem spróbuję rowerem pojechać przez Wita Stwosza.
- 5 3
-
2013-09-02 08:58
Szeroka?
Serio piszesz, czy kpisz? Nie jest ona normatywną drogą rowerową dwukierunkową.
- 9 4
-
2013-09-02 08:52
to skomentuj jeszcze ten drugi filmik i zachowanie kierowców samochodu
- 6 2
-
2013-09-02 08:31
infrastruktura rowerowa jest dla mieszkańców
którzy decydują się skorzystać z roweru jak miasto im to ułatwi.
- 7 12
-
2013-09-03 06:12
zamiana
zdecydowałam, że nie będę jeżdziła już do pracy Wita Stwosza ale Grunwaldzką w stronę Oliwy; zniszczono bardzo dobrą drogę, zrobiono to bez rozumu zupełnie
- 12 6
-
2013-09-02 07:52
czemu nie postawiono świateł z symbolem roweru? (4)
Dla rowerów kodeks drogowy przewiduje światła z symbolem roweru, analogicznie jak dla pieszych. Czemu tego nie zastosowano tu?! Byłoby sensownie. Postawienie normalnych światełek z niewidoczną w nocy tabliczką to kryminał. Autor tej bzdury powinien mieć już sprawę karną za sprowadzenie niebezpieczeństwa w ruchu lądowym. Mam nadzieję że redakcja pociągnie temat. Co do kierowców parkujących na trawie - A GDZIE MAJĄ TERAZ PARKOWAĆ?!
- 37 9
-
2013-09-03 03:30
nie masz racji
znak z symbolem roweru stawia się na przejeździe ścieżki rowerowej przez ulicę, a nie na pasach rowerowych. Ponieważ nie ma w rozporządzeniu (a i prawdopodobnie w ofercie producentów) odpowiedniego oznakowania, posłużono się powtarzaczem sygnału S-1 z tabliczką.
- 0 0
-
2013-09-02 07:56
tam jest znak roweru (1)
- 6 2
-
2013-09-02 16:20
Na pewno jest widoczny po zmroku! Przecież jest namalowany czarną farbą.
- 3 0
-
2013-09-02 07:58
tam gdzie można zgodnie z przepisami
jeżeli nie mam pieniędzy to mogę kraść, bo przecież głodny nie będę chodził
- 5 3
-
2013-09-03 01:06
A co z przejściem podziemnym przy uniwersytecie?
Przecież to spychanie ludzi pod ziemię jak szczury!!!Proponuję likwidację.zamiast tego-zebra na jezdni,sygnalizator i oczywiscie progi zwalniające !
- 2 1
-
2013-09-02 21:20
progi zwalniajace (1)
one sie tak tylko nazywaja. Mało kto na nich lub przed nimi zwalnia. Najczesciej sa omijane przez cwaniaków właśnie ścieżką rowerową. Patrzę codziennie na to z okna mojego mieszkania. Mało kto zwalnia. Napisał ktoś o instruktorach nauki jazdy-osobiście widzę,jak jezdza omijajac przeszkody-wprawdzie nauczyciel wtedy jedzie sam,ale źle to o nim świadczy. Czy ktoś musi tu życie stracić,żeby drogowcy naprawili swój bład?Coraz szybciej robi się ciemno... a może to jakiś obcokrajowiec robił projekt? i cwaniactwo polskich kierowców go przerosło.
- 7 0
-
2013-09-03 00:55
no właśnie
Zapewne wkrótce trzeba będzie za kilkaset tysięcy złotych zamontowac kamery monitoringu do wyłapywania kierowców omijajacych te progi.I biznes sie kreci...
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
