O włos od kolizji na obwodnicy Gdańsk 15.02.2019
51012 wyświetleń 15 lutego 2019 (198 opinii)Auto na obwodnicy w kierunku Gdyni na wysokości Owczarni wpadło w poślizg i obróciło się w przeciwnym kierunku. Na szczęście nic nikomu się nie stało.
Więcej na ten temat
Opinie (198) 9 zablokowanych
-
2019-02-17 00:27
Oszukać przeznaczenie :)
Ale fart :)
- 0 0
-
2019-02-15 08:05
łyse opony/letnie opony/całoroczone opony (46)
niepotrzebne skreslić
- 199 79
-
2019-02-15 08:09
(24)
Letnie opony przy takiej temperaturze (dodatniej) i braku śniegu nie robią aż takiej różnicy. Doedukuj się
- 51 17
-
2019-02-15 08:39
Piszesz głupoty i jeszcze każesz się innym doedukować (17)
Przy 3-4 stopniach letnia opona robi się twarda i gorzej trzyma jezdni
- 20 40
-
2019-02-15 10:16
bzdura, na suchym nawet przy -10 letnia jest lepsza (14)
wg testów ADAC. Niewiele lepsza ale jednak nadal. W oponach typu M+S (Mud + Snow, bo nie ma czegoś takiego jak zimówki) mieszanka jest za miękka na każde warunki, ale sprawia że opona bardziej pracuje. Na śniegu powoduje że śnieg jest usuwany z lamelek. I to jest cała filozofia. To co tu się stało mogło wynikać z tego że opony był stare i sparciałe. Z wiekem szybko spada współczynnik tarcia. To jest problem a nie że ktoś jechał na letnich przy niewielkim przymrozku.
- 24 11
-
2019-02-15 11:34
ale walisz głupoty (5)
JEST opona zimowa i do tego jest specjalne oznaczenie. Wejdź w temat i sprawdź.
M+S to inna sprawa.- 4 6
-
2019-02-15 12:59
wszedłem, nie ma (4)
podaj przykład
- 3 2
-
2019-02-16 08:53
To się postaraj bardziej (1)
Symbol płatka śniegu 3PMSF oznacza oponę do jazdy w warunkach zimowych.
Udajesz żeby podtrzymać swoją teorię czy naprawdę nie mogles tego znaleźć?
A dalej: są opony M+S ktore nie są zimowe i nie maja tego oznaczenia natomiast wszystkie zimowe są M+S bo to raczej logiczne ze opona zimowa ma bieżnik do jazdy po śniegu... (M) :-)- 0 3
-
2019-02-16 19:31
rozumiem co miałeś na myśli mówiąc o tym płatku śniegu i oznaczeniu
ale ty nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi. Opona zimowa to nie jest jakiś wynalazek tylko normatywne określenie pewnego zbioru. Zbioru który już istniał tylko nie był normatywnie określony. Nic nowego nie wymyślono.
Idać dalej tym tokiem, znów się mylisz pisząc że wszystkie zimowe są M+S. Na tzw. całorocznych też potrafi być napis 3PMSF a nie ma już M+S. Natomiast nie widziałem jeszcze M+S które nie byłyby zimowe wg tego standardu.- 1 0
-
2019-02-15 13:38
Pierwsza z brzegu - Continental TS850P (1)
Oprócz M+S nosi oznaczenie opony zimowej: 3PMSF - symbol płatka śniegu na tle trzech górskich szczytów (trzy trójkąciki ze śnieżynką).
- 2 3
-
2019-02-15 15:51
ta pierwsza z brzegu opona to M+S
a jest jakaś 3PMSF która nie jest M+S i nie jest "całoroczna" ? Z tego co widze to unia nadała swoją nazwę na to co już i tak było tylko rozszerzyła zbiór opon nadających się na zimę o uniwersalne. Więc ja sie pytam czy jest taki konkretny produkt czy tylko wymyślono nowy zbiór i nadano mu nazwę?
- 4 0
-
2019-02-15 10:50
(7)
To co tu się stało to ewidentnie efekt słabych opon na tylnej osi. Powinno się na tył zakładać lepsze niż na przód. Nawet przy przednim napędzie, gdyż tył nie jest tak dobrze dociążony jak przód. Ponadto uślizg przodu łatwiej opanować niewprawnemu w driftingu kierowcy.
- 10 6
-
2019-02-15 13:31
Dokładnie tak (6)
Z doświadczenia wiem że jak w napędzie na przód wpadniesz w poślizg to ciężko z niego wyjść. Dlatego na tył lepsze opony.
- 5 3
-
2019-02-15 16:40
Dokładnie nie (5)
Bo w poślizg wpadły przednie, tam gdzie 80% masy tego pojazdu.
- 2 3
-
2019-02-15 19:29
bzdura, tylne wpadły w poślizg (4)
przecież widać jak mu tyłem zarzuca, gość kontruje, ale w momencie kiedy poślizg już nie ma dynamiki, przednie łapią przyczepność i już nie daje rady odkręcić
- 3 4
-
2019-02-15 19:58
Zarzut tylem to skutek, nie przyczyna. (1)
A przyczyna zdarzenia jest poslizg przedniej osi przed koncem zakretu, kierowca chcial wyjsc z zakretu na pas do wlaczania, jednak w poslizgu jechal prosto (czyli wjechalby prosto z luku na prawy pas obwodnicy). Dopiero wowczas w panice skrecil za mocno w prawo, a pozniej zeby nie walnac w bariere skrecil o wiele za mocno w lewo. Nieobciazany tyl zachowywalby sie w tej sytuacji dokladnie tak samo, chocby mial nalozone najnowsze sportowe wypasy za kilka tysiecy za sztuke. Zadna opona nie zapewni wystarczajacego tarcia, zeby zatrzymac takie wahadlo.
- 3 3
-
2019-02-16 19:22
uślizg przednich spowodowałby podsterowność a widać ze auto nigdzie nie wyjeżdża przodem
nie płuży. Jak na moje to gość albo gwałtownie w zakręcie odpuścił gaz co spowodowało odciążenie tylnej osi, albo miał sparciałe opony na tylnej osi. Poślizg przodu tam nie występuje
- 1 0
-
2019-02-15 19:39
Nie masz prawa jazdy, prawda? (1)
- 4 3
-
2019-02-16 19:17
mam dłużej od ciebie
a twoje prawko w Need For Speed sie nie liczy
- 1 0
-
2019-02-15 14:22
Rzecz w tym, ze jest 7-8 stopni i wilgoc.
- 3 0
-
2019-02-15 12:39
Nie powtarzaj bzdur.
Przy takiej pogodzie letnia jest zawsze lepsza.
- 4 1
-
2019-02-15 22:37
Nie dziwota ze tak jest jak jest skoro strach wyjechac na drogi po tym jak sie was czyta.. Znawcy opon
- 0 0
-
2019-02-15 11:48
(4)
poniżej 7C letnia opona jest twarda jak kamień i droga hamowania rośnie nawet o 15m
Radzę poczytać jakieś poradniki nim się zabijesz na drodze z takimi pomysłami- 2 16
-
2019-02-15 14:15
(1)
Radzę wybrać się na tor (np. Pszczółki) i zweryfikować takie 'rewelacje' w praktyce.
Przy takiej temperaturze, na suchej nawierzchni letnia opona zapewni zdecydowanie lepszą przyczepność i sterowność niż jakakolwiek opona zimowa, która ze względu na swoją budowę ma mniejszą powierzchnię styku z nawierzchnią oraz bardzo miękką mieszankę.
Jedynie na śniegu, błocie pośniegowym, zlodowaciałej (choć w tym wypadku i tak jest bardzo źle) nawierzchni oraz przy zdecydowanie mniejszych temperaturach opona zimowa ma przewagę nad letnią- 4 1
-
2019-02-15 19:34
masz rację tylko jeśli chodzi o mieszankę i to jak opona pracuje
jeśli chodzi o powierzchnię już nie bo zawsze możesz dobrać oponę o tej samej powierzchni. Niemniej ta powierzchnia jest podobna. Ale generalnie tak jak piszesz, opona "zimowa" ma działać tak że jej mała sztywność bieżnika powoduje pracę lamelek i wypychanie z nich śniegu.
- 2 1
-
2019-02-15 14:55
Głowę masz jak kamień.
Jaka jest temperatura opony podczas jazdy przy np. 0 stopni?- 0 1
-
2019-02-15 13:02
nie prawda, testy dowodzą żę nawet przy ujemnych temperaturach letnie są lepsze
na twardym podłożu. Natomiast jak jest luźne, typu śnieg, błoto, szuter tzw. zimówka będzie lepsza
- 5 1
-
2019-02-16 17:52
d**ilu wczoraj bylo 6 stopni a na zimowych oponach...
Przy niewielkiej nawet predkosci zalaczal sie abs jak glupi. Nie pisze, ze na kazdej ulicy ale bylo kilka takich momentow na miejskim odcinku 15km
- 0 0
-
2019-02-16 04:21
Jakby jechał z odpowiednią prędkością nic by się nie stało. Czy ma letnie czy całoroczne.
- 0 0
-
2019-02-16 00:22
Bzdura
Ja mam zimiwki Michelin Alpin 5 i ostatnio byla taka maź na zjeździe na obwodnice ze uciekła mi d*pka. Auto przednio napędowe.
Wiec jak słysze pitolenie zimowki letnie itp to stwierdzam ze pisze to kretyn co jeździ miastem do pracy max 10km- 0 0
-
2019-02-15 23:06
całoroczne felgi
- 0 0
-
2019-02-15 09:34
(1)
Od dwóch lat używam Michelin CrossClimate i nie wpadam w poślizgi a auto mam dosyć duże!
- 10 7
-
2019-02-15 19:35
a ja używam sparciałych nalewek i też nie wpadam w poślizgi
- 0 0
-
2019-02-15 12:54
Całoroczne są odpowiednie (2)
Letnie, albo łyse nie.
- 1 1
-
2019-02-15 15:21
Letnie nie są odpowiednie?
Gdy temperatura powietrza wynosi 6, gruntu 8, a do tego jest mokro?
- 0 0
-
2019-02-15 13:06
tak mówią w folderach reklamowych
- 1 1
-
2019-02-15 08:37
(2)
Łyse opony ,tak , ale mózgowe.
- 23 2
-
2019-02-15 11:12
nieeee, no co tyyyyy, to wina złej drogi, za mało szorstka była dla tego miszcza (1)
i jeszcze ośmiornica mu wybiegła na drogę
- 8 1
-
2019-02-15 14:24
Wina opon, bo powinien miec letnie. Wczoraj bylo 9 stopni na plusie.
- 4 0
-
2019-02-15 08:54
brak umiejętności prowadzenia auta, brak znajomości praw fizyki (3)
- 19 3
-
2019-02-15 10:18
raczej sparciałe opony (2)
- 2 4
-
2019-02-15 11:13
czyli brak znajomości fizyki i brak umiejętności prowadzenia auta (1)
- 2 2
-
2019-02-15 13:03
raczej zwykłe olewactwo
- 1 0
-
2019-02-15 09:51
Opony (1)
Doedukuj się na temat opon letnich, zimowych i całorocznych. Ale nie z tego, co mówią i piszą w reklamach....
- 6 6
-
2019-02-15 12:55
Poczytaj testy opon całorocznych
Bo nie jesteś w temacie. Technologia tak poszła do przodu,mż nie masz o tym pojęcia.
- 1 1
-
2019-02-15 10:07
Kolejny który na temat całorocznych ma zerowe pojęcie.
- 7 1
-
2019-02-15 09:40
Raczej łyse zimowe opony...
- 7 1
-
2019-02-15 08:21
poprostu niedostosowanie prędkości do warunków - proste ...
- 44 0
-
2019-02-16 17:55
2 lata temu wyrzuciło mnie dokładnie taknsamo w tym zakręcie. Skonczyłem w rowie
- 0 0
-
2019-02-16 17:30
Kaleka
- 0 0
-
2019-02-16 16:46
to mój teść
Ładunek się jemu przemieścił temu teściu w bagażniku w postaci worka z kartoflami i zadek pociągnęło. Puścił węzeł worka.
- 0 0
-
2019-02-15 08:04
Nie o wlos, do kolizji doszlo z barierka... (20)
Tam jest niebezpiecznie.
Zawsze slisko- 82 37
-
2019-02-16 14:49
kijowy łącznik między kierownica a pedalami
- 0 0
-
2019-02-15 10:14
no bo zimówki mogą być tylko z przodu,nie? (6)
oszczędny Krzysiu....
- 13 3
-
2019-02-15 14:21
Ale absurd walnales (4)
Przy takiej temperaturze, jaka mamy w ostatnich dniach, do tego dodając wilgoc na nawierzchni, to wlasnie zimowka zaczyna zachowywać się jak posmarowana obficie smalcem.
- 6 5
-
2019-02-15 19:50
(1)
wystarczy kupić coś renomowanych producentów i problemu nie ma
- 4 0
-
2019-02-16 03:16
Masz rację
Zetexy to za mało.
- 0 0
-
2019-02-15 14:41
Chyba cię gnie. (1)
Zimowki są na temperaturę poniżej 7 stopni. Dopiero dziś jest powyżej. Dobre zimowki nie mają problemu nawet na mokrej nawierzchni, nie wspominając już nawet o tej Twojej 'wilgoci'. Hahaha
- 3 4
-
2019-02-15 15:13
Moze i mnie gnie, ale to nie mnie rzuca w zakretach.
A od kilku dni, kiedy jest grubo powyżej zera, mój przednionapędowy samochodzik uslizguje się na każdym niemal zakrecie, mimo/z powodu posiadania zimowych opon. Letnie sa o niebo lepsze na mokra nawierzchnie, tu nie ma co powtarzac bzdur o jakiejś mitycznej granicy siedmiu stopni Celsjusza, tylko poczytać o wynikach testow, jeśli się samemu nie potrafi tego zaobserwowac.
- 8 0
-
2019-02-15 11:09
dostosowując prędkość do warunków i możliwości
nawet na letnich by bezpieczne przejechał, no ale wiadomo
- 13 0
-
2019-02-15 16:39
(1)
Trzeba zwiększyć szorstkość nawierzchni i lepiej wyprofilować łuk.
- 0 0
-
2019-02-15 20:43
Zakręt katapulta :)
- 1 0
-
2019-02-15 11:31
(4)
Turek źle pospawał tylni most ale i tak wystawił, że bezwypadkowy. Polak przyjechał, kupił, ładnie podziękował, rodzina przeszczęśliwa, że w końcu auto w rodzinie. Na rejestrację jeszcze starczyło, ale na wymianę opon już nie...
- 4 6
-
2019-02-15 15:01
ale on ma napęd na przód, nie ma tylnego mostu (2)
- 4 0
-
2019-02-15 19:46
Turek wstawil kawalek zezlomowanego mostu zamiast belki - stad okreslenie tylny most. (1)
- 0 2
-
2019-02-15 20:42
Masz co do Turków?
- 0 0
-
2019-02-15 11:38
Stop hejt
Tylni most? W Peugocie? Puknij sie w zakuty leb:-)
- 15 3
-
2019-02-15 12:55
Jechał na zlot miłośników letniego ogumienia (1)
- 2 4
-
2019-02-15 16:38
Znacznie prędzej ma jakieś ośmioletnie zimówki.
Temperatura wysoka, jezdnia wilgotna i taki wlasnienefekt.
- 0 1
-
2019-02-15 15:44
Co ciekawe że tylko wtedy gdy prędkość jest nadmierna...
- 0 0
-
2019-02-15 10:21
(1)
Tam jest od zawsze ograniczenie szybkości.
- 10 0
-
2019-02-15 11:10
e tam znaki, lepiej wiedzą polaki
- 14 0
-
2019-02-16 13:37
Kółko rózańcowe
Szczęście, że wszyscy zgodnie lewym pasem. Mistrzowie prostej. 80 na blacie.
- 0 0
-
2019-02-16 13:27
Wczoraj 9°C na plusie, jutro może być minus.
Dlatego preferuję opony wielosezonowe i myślenie na drodze
- 0 0
-
2019-02-15 08:07
(11)
Kolejny zakręt katapulta. Cała wina leży po stronie projektanta. Ewidentnie widać, że kierowca jechał przepisowo i w ostatniej chwili asfalt go obrócił. Tak było. Na pewno.
- 126 41
-
2019-02-16 12:05
ciebie też chyba jakiś asfalt obróccił a może nawet cię przeleciał.
- 0 0
-
2019-02-16 08:27
Tak jest asfalt w polsce tooooo przyczepnego na szybe sie wpada
- 0 0
-
2019-02-15 21:53
Ja tam byłem i wszystko zawsze wiem. Tak sie powinienes podpisac. Miszczów ci u nas w nadmiarze ino umiejętnosci brak. Ty bedziesz zapewne nastepny.
- 0 0
-
2019-02-15 08:24
Na nagraniu właśnie widać, że nie jechał przepisowo (5)
1) tam jest ograniczenie do 40 km/h a widać, że jedzie jak auta na lewym pasie (~120 kmh)
2) kierowca ma obowiązek jechać z taką prędkością by panować nad autem - jak widać oferma nie zrobiła tego
Wina leży wyłącznie po stronie ofermy przypisującej sobie miano "kierowcy".- 36 6
-
2019-02-15 16:51
Ale co to za zakret tuz przed pasem do wlaczania sie na ekspresowke
Ze konieczne bylo zredukowanie dopuszczalnej predkosci do 40? Czy to nie jest przypadkiem najlepszy dowod na to, ze projektowal to idiota?
- 0 1
-
2019-02-15 14:27
Jadac przepisowo musisz wlaczac sie na ekspresowke przy predkosci 40 km/h. Nielatwa sztuka.
- 4 2
-
2019-02-15 08:45
To wyżej (1)
to chyba była ironia
- 12 0
-
2019-02-15 09:17
chyba tak
(to też jest ironia)
- 3 0
-
2019-02-15 08:41
120 raczej nie jechal. Latem byłoby ciezko
Ale z 80km-h mogło być.
- 12 0
-
2019-02-15 12:40
Czemu niemoty głupi wpis plusują? Pewnie jest ich więcej na świecie
- 2 2
-
2019-02-15 09:43
Tak. Masz radar w oczach i jesteś jasnowidzem w sprawie stanu samochodu i ogumienia
- 2 5
-
2019-02-16 12:04
Mrozu nie ma ale jest bardzo ślisko. Uważajcie
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
