Odkształcone tory na nowym torowisku na ul.Siennickiej
15118 wyświetleń 7 czerwca 2015 (71 opinii)Tory tramwajowe na niedawno ułożonym torowisku na ul. Siennickiej przy przystanku Głęboka już zdążyły się odkształcić.
Więcej na ten temat
Opinie (71) 7 zablokowanych
-
2015-06-07 23:36
A tam, Pani Skorupka-Kaczmarek(?) znowu coś tam naściemnia,
przed kamerą, i będzie naprawdę oki!
Nie czepiajcie się, ludzię!!! :D- 4 0
-
2015-06-07 17:22
Można było lepiej... (5)
Chińska stal?
- 27 2
-
2015-06-07 18:05
stal chińska i fachowcy z grudziądza (4)
- 11 2
-
2015-06-07 21:39
Graudenz (3)
Ale od Grudziądza to Ty się odp...iernicz!
- 4 4
-
2015-06-07 22:21
o "fuchowiec" z grudziądza się odezwał (1)
- 0 3
-
2015-06-07 22:33
Świetna riposta...
- 1 0
-
2015-06-07 21:51
Gdyby inny kraj, inna władza to Grudziądz byłby perełką, jak można tak olać tę linię zabudowy spichlerzami? Przecież w jakiejś Belgii/Danii itd. to byłyby najdroższe mieszkania/ulica.
Ps.O rozwaleniu całego przemysłu tam (rolniczy, gumowy, okrętowy itd.) nawet nie ma co wspominać.
Ot, taki symbol ostatnich 26 lat.
le oczywiście jak to w bananowych republikach jest tam grupa "elity", która ma się doskonale.- 5 1
-
2015-06-07 22:22
tory
Prawda jest taka, ze za dawnych czasów takich jaj nie było!
- 8 0
-
2015-06-07 22:13
"wajchowy" zamiast prowadzić pojazd używał sprzętu multimedialnego co miało wpływ na bezpieczeństwo
- 1 1
-
2015-06-07 09:53
haha (3)
Jakie to polskie :D
- 89 20
-
2015-06-07 21:19
Narzekają polaki, ale jak pójdą do sklepu to też najtańsze z półek ściągają :) (1)
- 15 4
-
2015-06-07 21:56
Bo się składają na to by inni jedli kolacje za 2 koła za nie swoje...
Porównanie z d...y.- 6 2
-
2015-06-07 19:19
Dlaczego "polskie"? Jesteś przykładem typowego wsiuna, który nigdzie indziej nie zagrzał miejsca na dłużej. Wiedziałbyś, że takie rzeczy zdarzają się wszędzie.
- 16 10
-
2015-06-07 21:31
komedia tak to jest jak w przetargach wygrywają fuszermeni buhahaha typowo polskie hahaha (1)
- 9 1
-
2015-06-07 21:55
Ok
Ale jeszcze jest nadzór co ma pilnować wymagań zgodnie z umową, SIWZ, sztuką budowlaną itd.
Ciekawe gdzie był i kto za niego odpowiada.- 1 3
-
2015-06-07 21:21
Budyń
Budyń już je prostuje, bo wykonawca wziął kasę i zlikwidował działalność
- 8 0
-
2015-06-07 17:25
Znów ktoś zapomniał, bo nie miał czasu na lekcje z fizyki!? (3)
Wystarczą szczeliny dylatacyje, połączone kablem umożliwiającym przepływ prądu uwaga na złomiarzy)
- 31 9
-
2015-06-07 19:22
Kiedy to było? (2)
Tzw. łebkowe połączenia szyn ( z przerwami dylatacyjnymi ) dominowały na świecie do lat 60-tych. Cechą współczesnych torowisk są szyny ciągłe, a więc bez przerw dylatacyjnych, łączone metodą spawania lub zgrzewania metalotermicznego.
- 8 0
-
2015-06-07 19:57
łubkowe połączenia ;) (1)
przerwy dylatacyjne stosuje się przed mostami, wiaduktami oraz na każdym odcinku, na którym prawidłowo podbite torowisko ma szansę przekroczyć dopuszczalne naprężenia dla torów bezstykowych. Tutaj wyboczenie nastąpiło na łuku - przejście z odcinka szyny rowkowej na szynę kolejową. Prawdopodobnie prace przy PAT rozluźniły zagęszczenie tłucznia. Przyjedzie podbijarka i poprawi.
- 2 0
-
2015-06-07 20:23
nie tutaj miało miejsce olanie odprężenia toru - szyny należy rozprężyć w temperaturze
neutralnej (u nas to 15 - 30 stopni w szynie) i w takiej też wykonać spawy zamykające. Ale jak to u nas ani porządnego nadzoru, na siłę wykonanie prac zimą !! A poza tym w Gdańsku nie ma ŻADNEGO utrzymania torowisk
- 10 0
-
2015-06-07 20:15
BRAWO !!! To jest dobrze wykonana robota ! Wracamy do starego stanu ,tylko pogratulować .
- 5 0
-
2015-06-07 20:08
Może położyli plastikowe tory?
- 6 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.