Pendolino od środka
49060 wyświetleń 26 września 2013 (37 opinii)Na targach TRAKO w Gdańsku zaprezentowano Pendolino. Wśród zwiedzających budzi skrajne emocje: od bardzo pozytywnych, po lekceważenie.
Więcej na ten temat
Opinie (37) 3 zablokowane
-
2013-09-26 17:57
a chinczycy już by go rozebrali.... (6)
... na części pierwsze, zrozumieli jak to działa i jak to zrobić lepiej i taniej i zrobili by swojego pindolino. Tylko u nas nikt na to nie wpadnie
- 17 2
-
2014-12-16 09:18
jak nie wiesz to milcz...
u nas PESA z Bydgoszczy buduje pociągi na cały świat, wiec nie pisz jak nie wiesz nic o polskiej produkcji... u nas to kwestia przetargów ze akurat Alstom wygrał, a do tego wszystkiego kwestia torów... za granicą takie pociągi to standard u nas wielkie podniecenie, ale dobrze ze się cywilizujemy w końcu.
- 0 0
-
2014-02-08 11:46
a PESSA (1)
jest Polski produkt - tańszy i lepszy, no ale nawet nasz "rząd" nie da polakom pracy i zarobić, a i podatki by zasiliły nasz budżet. Lepiej wspomagać obcych!
- 1 1
-
2014-09-11 21:51
ty masz prawdziwe wodogłowie
PESA to ma SKM, pociągi podmiejskie, a nie dalekobieżne. Przetarg był otwarty, to PESA nie miała z czym do niego przystąpić. Ahh ten durny pisuar. Tyle rozumu co kura dziobiąca na podwórzu na wsi.
- 0 2
-
2013-09-28 20:10
Chińczycy maja od 5 lat własne pociagi które sa najszybsze na swiecie standart nieporównywalny z włoskim złomem!
Dobrze na końcu facet powiedział to atrakcja tylko dla ludzi z prowincji i to zadna nowosc jest to co oni tyu pokazują to juz jest od wielu lat na zachodzie jako standart a unas wielkie chalo wystarczyło by wpuscic konkurencje zagraniczna do Polski na tory
- 2 0
-
2013-09-26 19:05
(1)
Oczywiście. I dlatego właśnie ci Chińczycy kupili 140 składów CRH5 zamiast jednego, żeby go skopiować z naruszeniem praw patentowych.
- 0 1
-
2013-09-26 22:47
za wikipedią:
"the first three were manufactured by Alstom's factory in Italy, and the next six were delivered in complete knock down form and assembled by CNR Changchun Railway Vehicle. The remaining 51 sets were built by CNR Changchun through technology transfer from Alstom."
czyli dostali pociągi w paczkach do samodzielnego złożenia, transferując technologię. Sami nawet nie musieli kiwnąć palcem żeby to rozbierać. Alstom przesłał im to już rozmontowane. A dla nas jeden przyciągneli lokomotywką. Niech się gawiedź cieszy.- 3 1
-
2014-11-06 07:01
Wygoda to rzecz drugorzędna...
... Jak w tytule, ktoś powiedział ,że ..."wygoda to rzecz drugorzędna".. Bzdury.. Za te pieniądze szybkość i wygoda są ważne.
Całe szczęście ,że fotele w Pendolino są tak usytuowane, by każdy kto ma miejscówkę przy oknie, rzeczywiście miał dostęp do okna.
W polskich , bezprzedziałowych wagonach nowej generacji , niestety ten fatalny błąd niestety, cały czas nie jest skorygowany, ponieważ niektóre miejscówki przy oknach są usytuowane w przestrzeni miedzy okiennej...- 0 0
-
2013-09-26 16:34
Dlaczego nikt nie pokaże polskiej produkcji. (6)
Czy on może jeździć przy -10'C???
Mam informacje, że nie, że tylko Skandynawowie zakupili taki, którym można w mrozie jeździć.
Siedziałem w Pesie, Cegielskim, Newagu i różnicy nie czułem.- 18 3
-
2013-09-26 20:54
Jedziemy dalej (2)
PKP chce się uczyć na czeskich błędach i zamówiło raport o Pendolino od tamtejszego przewoźnika. Czeske Drahy w 2000 roku zamówiły 20 pociągów z wychylnym pudłem, czyli mogących jeździć szybciej niż nasze. Jak przypomina dziennik, ich wejście do eksploatacji wiązało się z wielkimi problemami.
"Z powodu wykrytych problemów technicznych Czesi wstrzymali przyjmowanie pociągów od producenta. Potem eliminowano kolejne usterki podczas jazd próbnych. Krytyczny był styczeń 2006 r. i eksploatacyjne próby z pasażerami. Awarie trapiły pociągi na trasie z Pragi do Ostrawy seriami, aż w końcu 24 stycznia przewoźnik wycofał z tras wszystkie składy. Miesiącami trwały negocjacje i poprawki", czytamy.
Cegielski gwarantuje pracę swoich wagonów od -40 do +50
Oczywiście pociolino to cały skład z lokomotywą, ale lokomotywy mamy dobre- 1 1
-
2013-09-27 01:34
manipulacja (1)
Mamy nowszą wersję Pendolino, która jeździ z powodzeniem w wielu krajach, to po 1. Po drugie jest ono dostosowane do -25 stopni. Po trzecie PKP Intercity chce uniknąć tego co mieli Czesi z Pendolino albo LOT z Dreamlinerami, dlatego tak długo testują ten pociąg, po badaniach wróci on do Włoch, gdzie będą ewentualne poprawki. Po 4. manipulacją jest pisanie, że dzięki wychylnemu pudłu można jeździć szybciej. Na ŁUKACH. Pendolino w Czechach jeździ max 160 km/h, nasze będzie jeździć maksymalnie 230 km/h, może 250 km/h w przyszłości.
- 1 0
-
2014-09-11 22:54
JA wam powiem jak to będzie:
- będzie wygodnie
- będzie nowocześniej
-będzie trochę szybciej
- będzie więcej awarii niż w tych pociągach co teraz jeżdżą
- i przede wszystkim będzie DROŻEJ
Skończy sie tak że tymi pociągami będą jeździć bogaci albo tym co firma opłaci. Reszta będzie jeździc i tak polskimbusem- 0 0
-
2014-09-11 21:35
Luigi, w Polsce nie ma pociągów dalekobieżnych, tylko podmiejskie z PESY i Newag
Co ty na 30 lat chcesz kupić SKM? Był otwarty przetarg, to PESA nie wystartowała, bo naturalnie nie miała z czym.
- 0 0
-
2013-09-27 16:54
Kolejarz
Poczytaj sobie to może zmienisz zdanie , bo jak narazie głupoty gadasz
- 0 0
-
2013-09-26 17:07
przecież pod koniec filmu jak gościu stoi na torach widać obok PESA.
A na pewno nie jest to przypadek, że tam się zjawiła. Bo niby po co?
- 0 0
-
2014-02-09 12:53
To żadna rewelacja ...
...O wiele lepsze pociągi jeździły z Gdańska do Warszawy. Też były takie foteliki, które za pomocą rączki można było im nadać takie nachylenie jakie się chciało, że śmiało można było się w nich przespać na leżąco a tu jak widzę to ciężko będzie z powodu ciasnoty. To nasze koleje Mazowieckie uruchamiają pociąg "Słoneczny" co roku latem do Gdańska który ma wagony z fotelami i do tego piętrowe, tyle tylko, że w nich jest bardzo ciasno między rzędami foteli.
- 1 0
-
2013-09-26 17:07
Śmnieszne to całe zamieszanie... (1)
Za zachodnią granicą 30 lat temu jeździly takie pociągi albo i lepsze...
- 26 8
-
2014-02-09 09:27
no i co z tego? po co te brednie?
- 1 0
-
2014-01-01 13:04
z flamastrami i rysikami szyb już nie mogą się doczekać
GNOJE !!!
- 0 0
-
2013-10-13 13:22
nie podobają mi się bezprzedziałowe wagony. Jechałam parę razy i na dłuższej trasie- ponad godzinę- masakra. A najgorsza klimatyzacja na nogi.
- 0 0
-
2013-10-01 14:13
jak patrzę na ten pożal sie boże materiał to jest mi smutno
- 1 0
-
2013-09-30 12:40
Śmiech
Rok 1948 pociąg 180km/h
Rok 2013 pociąg max 180 km/h -- jeśli tory pozwolą.
Jak na razie większość torowisk w opłakanym stanie- 4 0
-
2013-09-29 10:54
pendolino
Zadziwił mnie i kolegów komentarz tego pana który niby "expertem" się chyba czuje ta dennna prostacka krytyka widać chłopisko najeżdziło się po świecie super szybkimi pociągami ...Człowieku jesteś w POLSCE masz kasę to kup kilka lepszych pociągów a nie krytykuj tego co jest bo lepiej długo nie będzie !!!
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
