Port Gdynia - Port Zewnętrzny
18020 wyświetleń 18 października 2018 (241 opinii)Projekt Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia.
Więcej na ten temat
Opinie (241) 4 zablokowane
-
2018-10-18 19:39
To po co chcą przekopywac mierzeje wiślaną? (1)
- 7 0
-
2018-10-19 00:35
Gdańsk też się zapcha.
Wygodniej jest kierunek wschodni obsługiwać osobnym składowiskiem i linią kolejową. Elbląg dobrze się do tego nadaje. Zasilać moga go niewielkie "kapcie", kursujące pomiędzy portami. To bardziej ekonomiczne od kolei a na pewno od ciężarówek. W planach jest bezpośrednia linia kolejowa do wschodniej granicy.
- 2 1
-
2018-10-18 19:49
No cóż w TVN nie mówią o geoekonomicznym (2)
miejscu Polski.
- 4 3
-
2018-10-18 21:00
W TVPiS straszą uchodźcami i napadami
w Polsce im Kaczyniaka
- 2 2
-
2018-10-19 14:03
o takich rzeczach się nie mówi, takie rzeczy się robi.
Kto chce, ten wie.
- 2 0
-
2018-10-18 21:03
Odbiornika 3 pasy
Droga czerwona już powinna się budować...!!! A jak zaczną budowę tego portu zewnetrznego to obwodnica powinna być poszerzona do 3 pasów!!!!!!
- 3 0
-
2018-10-18 21:05
nie zrozumiałem - czy to jest "przedwyborcza koncepcja" czy opracowanie poprzedzone próbami modelowymi , symulacjami komputerowymi itd
- 1 0
-
2018-10-18 21:32
Oby tylko Chińczyk na tym łap nie położył.
- 4 0
-
2018-10-18 21:36
Wybory, wybory, wybory
Swoją drogą dziwnym trafem przed wyborami gazetki dzielnicowe ze szCZurkową propagandą zaczęły znów się pojawiać w skrzynkach na listy. Przypadek po kilku latach?
- 5 1
-
2018-10-18 22:47
szczurek zwariował! (1)
- 2 5
-
2018-10-18 23:10
Port nie należy do Gdyni. To firma państwowa - jest w gestii rządu.
- 4 0
-
2018-10-18 23:10
ha ha ha
dla kogo te bajery ?!!!!!
- 2 2
-
2018-10-19 00:42
(1)
Dobra Janusze pisaliście sobie i tak nie macie pojęcia o gospodarce portowej a szczególnie pan Meller który dostał się po przez protekcję na stanowisko prezesa portu Gdynia .On chce się w jakiś sposób wykazać a i tak nie zbuduje żaden inwestor tego terminala dlatego że niema przesłanek ekonomicznych.Kto tam będzie przypływał ,za jakie stawki miały być przeładowywane kontenery .Koszty nowych falochronów pogłębianie akwenu gdzie miał by być ten terminal są tak ogromne że kilka banków musi udzielić kredytu.A patrząc na Gdański terminal DCT który już jest i ms świetna komunikację z autostradą i droga S7 może oferować znaczenie lepsze warunki.Czyli Banki nie dadzą kasy na budowę i wybijcie sobie z głowy że takie coś zostanie wybudowane!!!!
- 3 3
-
2018-10-19 00:54
dokładnie te same argumenty podnoszono, gdy Australiczycy proponowali DCT Gdyni.
Nie da się, po co, nie opłaca się...
I jednak się opłacało i teraz ślina kapie z opadniętych paszczęk.
Udziały głównego inwestora wystawione są na sprzedaż ze 100% przebitką, nie licząc przychodów w bieżącej działalności. Musiało jednak upłynąć 14 lat konsekwentenj pracy i, mówny szczerze, przychylności władz. Bo na lądzie samo się nie zrobiło.
Czy gdy DCT startował (~2000) było S7 i tunel? Były mgliste plany, które też wielu uważało za mżonki. To sa jednak szanse i zadania dla inzynierów a nie dla biurokratów i polityków myślących kategoriami kadencji.
Więc kto tu jest "januszem"?
Masz rację, to trudne przedsięwzięcie. Ale to znaczy że mamy nie wstawać z łóżka, bo mozna się zmęczyć?- 3 2
-
2018-10-19 08:16
marudy!!!!!!!! (1)
Jeszcze rok temu było narzekanie, że Gdynia sprzedaje tereny po Dalmorze deweloperom i "oddala " się od Morza. Był płacz o port. Teraz jak powstanie port zewnętrzny to zaczyna się marudzenie, że źle. Przecież ten port to spełnienie wizji Eugeniusza Kwiatkowskiego.
Jak się okazało koncepcja sprzedaży dalmoru i międzytorza była słuszna. W Gdyni powstaje nowe centrum a stare centrum będzie wpisane do unesco.
Koncepcja jest słuszna i ciekawa bo budowa portu wymusza rozwój Gdyni Północnej, dróg dojazdowych itd.
"Wypchnięcie" kontenerowców, promów, statków pasażerskich z "miasta" daje szanse na budowę mostu z Centrum do Oksywia
Lotnisko też ruszy.
Zobaczycie Marudy!- 4 6
-
2018-10-19 12:16
tak... nowe "centrum" z dźwigowymi/operatorami 150m bramownic zaglądającymi do okien - one sa wyższe od SeeTower!
Z hałasem, zapachami, pyłem i wszelkimi cechami strefy przemysłowej.
Rozumiem, że przekuwanie klęsk w sukcesy i doklejanie się do osiągnięć przeciwników jest obecnie bardzo popularne ale może bez przesady? Bo jak coś jest popularne, to jest łatwe do identyfikacji.
Po pierwsze, to jedynie plany i pobożne życzenia. Oby dało się je zrealizować. W tym miejscu lub, np. bardziej na północ, u ujścia Redy. To kwestia rachunku i przyjętych rozwiązań.
Po drugie, nabrzeża po Dalmorze powinny być przeznaczone dla ruchu pasażerskiego a nie zabudowywane mieszkaniówką. Z powodu oczywistego konfliktu interesów
Po trzecie, powinien zostać wyartykułowany czytelny komunikat "quo vadis" dla Gdyni ze strony właściciela. Bez tego buldogi rozgrywają swoje pod dywanem i na naszych plecach.
Most? Może kiedyś...
Jak na niego zarobimy. Bo to nie jest koncert życzeń.- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
