TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Postęp prac na budowie linii do portu. Gotowy most nad Martwą Wisłą

6870 wyświetleń 4 listopada 2015 (114 opinii)

Zobacz postęp prac na przebudowie linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do portu.

Więcej na ten temat

Opinie (114) 1 zablokowana

  • 2015-12-07 21:33

    bez ruch

    ciekawe jak bedzie poruszac sie pociagi towarowe z terminalu DDC ??? jak jeżdżą raz na 1.5g. lub dluzszy czas przerwy.. tak duzo ich jeżdzi ze na jednym torze od mostu MIALKI SZLAKU-Przerobka do DDC nie maja sie kiedy wyminac ! (po jezdni) a na placu manewnowym DDC nie ma czasu kiedy zaladowac na wagony lory, bo tak szybko laduja ze jest pusto...!! po prostu nikt nie nadarza z robota, by przerobic 1 milion kontenerow.. az polska dokladnosc i przodownictwo za czasow PRL...

    Mirek

    8 lat

    • 0 0

  • 2015-11-30 15:24

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    a

    mnie sie podoba Dragados jak desperados i od razu lepiej....

    ok

    8 lat

    • 0 0

  • 2015-11-04 21:35

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    60 mln w błoto? (11)

    A ILS II kat w Gdańsku to ile kosztował ?

    Wiem że nie na temat, ale ILS II kat w Gdańsku to ile kosztował ? 60 mln zł, dobrze pamiętam ? Podobno mgła miała być już niestraszna. A dziś trochę mgły a już nic nie może w Gdańsku wylądować. Patrzę na http://www.airport.gdansk.pl/schedule/arrivals-table - Cancelled, Cancelled, Cancelled, Cancelled...

    8 lat

    • 15 32

    • 2015-11-04 23:15

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      chłopie nie myl konia z osłem... (5)

      Co Ci do tego ile wydał port lotniczy z prywatnych NIE PAŃSTWOWYCH pieniędzy?? mogli sobie na to nawet wydać nawet 2 miliardy co Ci do tego głąbie? za Twoje to robili? nie. więc nie wyjeżdżaj tu z ILSem pod artykułem o linii kolejowej...

      8 lat

      • 12 4

      • 2015-11-07 21:35

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        po co ten chamski język ? dlatego minusuję

        8 lat

        • 0 0

      • 2015-11-05 00:12

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        A to pieniążki prezesa że PRYWATNE? (3)

        co najwyżej wydał pieniądze należące do Spółki prawa handlowego. Spółki należącej do samorządów Trojmiasta, województwa oraz (pośrednio przez spółke Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze") także do PAŃSTWA...
        Nie będę wspomminał o ew. dofinansowaniu Unijnym... oraz poręczeniu ew. kredytów przez właścicieli spółki...

        Tak więc kolego.. Gdzie te PRYWATNE pieniądze? Słucham!!

        Ot co!!

        8 lat

        • 3 10

        • 2015-11-05 02:54

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

          fakt faktem problemy mialy sie skonczyc i.......nadal sie nie skonczyly (2)

          Widze, ze temat zaniechania uruchomienia Babich Dolow - Kosakowa byl bledem

          8 lat

          • 1 16

          • 2015-11-05 11:31

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

            a ktoś Ci (...) pisał, kiedy się skończą?

            po włączeniu nadajnika czy po udzieleniu certyfikacji? Rusz łbem a nie ślepo patrzysz na szczurka.

            8 lat

            • 2 0

          • 2015-11-05 09:43

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

            po sąsiedzku jest tekst o mgle w Kosakowie

            http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Profesor-klimatolog-zmanipulowano-dane-pogodowe-na-temat-lotniska-w-Gdyni-n96018.html

            8 lat

            • 4 0

    • 2015-11-05 10:41

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Racja, ch,.. a nie ILS :D

      8 lat

      • 1 4

    • 2015-11-04 22:28

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      od uruchomienia instalacji do podwyższenia certyfikatu mija co najmniej pół roku (1)

      takie procedury i każdy się ich trzyma. PAŻP nie wyda papierka bez sześciu miesięcy stabilnej pracy ILS.

      8 lat

      • 26 0

      • 2015-11-04 22:46

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        Po co śledziowi tłumaczysz? Co byś nie pisał on i tak będzie twierdził, że potrzeba nam lotniska w Kosakowie

        8 lat

        • 20 3

    • 2015-11-04 22:09

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      ILS II jeszcze nie został uruchomiony... (1)

      podobno 12.11 ma zacząć działać

      8 lat

      • 23 0

      • 2015-11-04 22:29

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        technicznie rzecz ujmując - działa cały czas, ale jeszcze port nie ma zezwolenia na operacje w CAT II

        8 lat

        • 24 0

  • 2015-11-06 11:03

    A co !! my o 1metr niżej

    Mam pytanie do budowniczych inżynierów tego mosty dlaczego on jest posadowiony niżej od mostu wantowego i to podobno o 1 metr.
    Czy to taka fanaberia inzynierów czy to jakaś nieprzemuslana głupota

    szamuchy

    8 lat

    • 0 0

  • 2015-11-04 21:35

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    No dobra, będzie odnowiona linia 226, to dobrze, nie mniej jednak... (12)

    pociągi będą wyjeżdżały z portu, dojeżdżały do Pruszcza i... co dalej? Dalej ta linia jest wpięta do linii 009 czyli E65. Czyli tej magistrali już przeciążonej głównie przez pociągi regionalne i intercity (pamiętacie, że z tego powodu PKM dojeżdża tylko do Wrzeszcza?). Jakby nie patrzeć jest to dość poważna bariera rozwojowa dla portu. W tej chwili jeszcze jakoś to funkcjonuje, ale w przyszłości zator jest nieunikniony więc powinno się już działać, zanim nasze drogi zaleją ciężarówki. Dlatego uważam, że fajnie, że modernizują 226, ale nie należy zapomnieć, że priorytetem transportowym dla Trójmiasta jeżeli chodzi o transport kolejowy, powinno być przedłużenie linii SKM do Zajączkowa Tczewskiego, co pozwoli odciążyć l009 i umożliwi poprawę dostępności transportowej Trójmiasta.

    8 lat

    • 30 9

    • 2015-11-05 10:47

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Dalej powinny jechać linią 229 do linii 201 - niemal typowo towarowej. (5)

      Ruch z Portu Północnego na południe powinien od Pruszcza Gd. przynajmniej w połowie odbywać się przez Kolbudy-Glincz-Kościerzynę-Bydgoszcz. Znacząco odciążyłoby to magistralę E65 - już zapchaną - i usprawniło transport towarów z/do portu.

      zuo

      8 lat

      • 5 2

      • 2015-11-05 11:05

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        Akurat się nie zgodzę (4)

        229 przechodzi przez tereny typowo mieszkalne, w dodatku jest tam jeden tor - aż się prosi, żeby kursował tam jakiś szynobus. 201 też praktycznie funkcjonuje jako kolej dojazdowa dla mieszkańców Kaszub. Bezpieczniej jednak, żeby towarowe jeździły do Tczewa i dopiero stamtąd ewentualnie poprzez 203 (porządna linia, lecz mało obciążona) docierały do 201 (o ile ma to sens).

        8 lat

        • 3 0

        • 2015-11-05 11:36

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

          Owszem, prosi się o szynobus, zwłaszcza Kolbudy-Gdańsk. (3)

          Ale w Planie Transportowym dla Woj. pomorskiego linia 229 Pruszcz-Glincz jest właśnie ujęta jako obwodnica towarowa. Zatem do samego ruchu pasażerskiego jej nie będą rewitalizować tłumacząc niską opłacalnością. Jednakże jeśli przywróci się ruch towarowy na tej linii i skompensuje on koszty jej utrzymania, to przywrócenie ruchu pasażerskiego będzie kwestią czasu.

          zuo

          8 lat

          • 2 0

          • 2015-11-05 13:10

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

            Mieszkańcy Pruszcza, Juszkowa, Straszyna, Goszyna, Bielkówka itd. (2)

            Będą wniebowzięci mając pod oknami jeżdżące pociągi towarowe.

            8 lat

            • 1 1

            • 2015-11-05 14:10

              Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

              (1)

              jakoś mieszkańcy Śródmieścia Gdańska, Wrzeszcza, Zaspy, Przymorza, Żabianki, Sopotu, Orłowa, Redłowa, Śródmieścia Gdyni, Grabówka, Chylonii, Cisowej, Rumi, Redy, Wejherowa nie mają nic przeciwko. Mieszkańcy Banina i Rębiechowa nie mają też nic przeciwko latającym nad ich głowami samolotom. Niestety - gospodarka, handel, dystrybucja = pociągi towarowe. Myślę, że mieszkańcy Pruszcza, Juszkowa, Straszyna, Goszyna, Bielkówka itd. również kupują towary transportowane koleją, używają energii elektrycznej produkowanej z węgla transportowanego koleją, latają samolotami do jukej i generują korki swoimi golfami GDA pogarszając standard życia mieszkańcom Gdańska. Nie szukajmy na siłę problemów.

              zuo

              8 lat

              • 7 0

              • 2015-11-06 00:12

                Opinia do artykułu

                Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

                Do EC dostarcza się ruski węgiel drogą morską via Port Gdańsk

                8 lat

                • 0 0

    • 2015-11-04 22:17

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Od Pruszca Gd. masz 3 tory (2)

      Najpierw sprawdź :)

      8 lat

      • 7 5

    • 2015-11-04 22:20

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      po co się wypowiadasz jak nie masz pojęcia o czym piszesz? (2)

      Jest o tym oddzielny wątek na SSC

      8 lat

      • 5 2

      • 2015-11-05 10:55

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        Niestety, ale dobrze pisze (1)

        W tej chwili cały korytarz miedzy Tczewem a Gdynią jest przeładowany (odsyłam do raportu TOR), bez dodatkowej linii (a w zasadzie przedłużenia linii 250) która przejęłaby regionalny ruch osobowy nie jest możliwy ani rozwój portu (no, przynajmniej nieuciążliwy rozwój portu), ani poprawienie oferty przewozów pasażerskich dla mieszkańców południowych rejonów aglomeracji (ale nie tylko, bo odciążenie ruchu umożliwiłoby również pchnięcie PKM-ek aż do Gdańska Głównego). Niestety, nic o planach przedłużenia tej linii nie słychać (niby 2 lata temu SKM miało zamówić studium wykonalności, ale efektami do dziś dnia się nie podzielili), a jak ktoś próbuje o tym wspomnieć, to jest atakowany przez bandę trolli twojego pokroju.

        8 lat

        • 1 0

        • 2015-11-05 11:01

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

          linia 250 przynajmniej do Pruszcza to priorytet!

          to jedyny sposób na rozładowanie korków na trakcie św. Wojciecha. SKM do Pruszcza co 15 minut to rozwiązanie problemów transportowych Orunii i Pruszcza. Do kompletu linie dowozowe (autobusy) do stacji i byłoby pięknie!

          zuo

          8 lat

          • 2 0

  • 2015-11-04 21:03

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    (8)

    Pytanie, czy na tej linii będą honorowane bilety PKM?

    Błażej

    8 lat

    • 68 44

  • 2015-11-04 21:21

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    Niezwykle ważna investycja. (9)

    W Przypadku jeszcze szybszego rozwoju kraju - Niezbędna...
    Omija tereny ścisłego centrum a to sprawa trudna do przecenienia...
    Zresztą, na darmo by tyle kasy nie wydano...

    Vitalog.

    8 lat

    • 49 6

    • 2015-11-04 21:38

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Ale zdajesz sobie sprawę, że ta inwestycja niczego nowego nie wnosi? (6)

      To tylko remont linii otwartej 45 lat temu?

      8 lat

      • 7 20

      • 2015-11-04 22:05

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        Ta inwestycja bardzo znacząco poprawia przepustowość do i z portu w Gdańsku (4)

        Po zakończeniu tej lini DCT jeszcze bardziej odskoczy pozostałym terminalom kontenerowym

        8 lat

        • 22 2

        • 2015-11-04 22:44

          Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

          jeszcze więcej chińszczyzny będzie można wwozić do tej częsci Europy (3)

          żółć nas zaleje

          8 lat

          • 8 14

          • 2015-11-05 08:00

            Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

            sam jesteś chińska podróba (2)

            Stara linia jednotorowa od lat nie dawała rady z przepustowością, dzięki tej inwestycji poprawi się konkurencyjność naszego portu, bo przyspieszy transport i przepustowość wzrośnie. Nie tylko importujemy, eksport również dzięki temu portowi nam rośnie, i to szybciej niż import. W planach jest uruchomienie stałego połączenia kontenerowego z USA, gdzie możemy eksportować na dużą skalę meble np.

            re

            8 lat

            • 8 3

            • 2015-11-05 10:51

              Opinia do artykułu

              Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

              Stara linia (gierkowa) była dwutorowa (1)

              tylko most był jednotorowy.
              Pytanie dlaczego dalej na południe od Pruszcza nie zostala zwiekszona liczba torów do 4?

              8 lat

              • 1 2

              • 2015-11-05 21:48

                Opinia do artykułu

                Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

                widać że słoje Cię minusują, oni tylko wiedzą gdzie można się nayebać, pójść i brylować po galeriach

                a wybrałby się jeden z drugim i zobaczył ile torów szło do portu - no teraz już za późno bo odnowili drugi tor do samego mostu wantowego

                ja

                8 lat

                • 0 1

      • 2015-11-05 08:54

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

        remont...

        to jest przywrócenie parametrów linii z lat 70., które zostały daaawno obniżone. Linia była wybudowana jako dwutorowa, zelektryfikowana, z Vmax bodajże 100 km/h. Przez lata została zdegradowana do tego stopnia, że wykorzystywany był tylko jeden tor, ale... nie na całej długości - pewne odcinki były obsługiwane torem nr 1, a inne nr 2. Prędkość z powodu stanu infrastruktury została ograniczona do 40-60 km/h, punktowo (mosty) nawet 20 km/h. Duże ograniczenia prędkości i praktycznie brak mijanek powodował, że przepustowość była bardzo niska. Po otwarciu DCT linia jak i stacja towarowa Gdańsk Port Północny jest mocniej obciążona, a będzie jeszcze bardziej po otwarciu drugiego nabrzeża DCT. Najwyższy czas na ten remont.

        zuo

        8 lat

        • 5 1

    • 2015-11-05 10:11

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Kipna PKP PLK z mieszkańców Gdanska, planowanie wyciankami i tylko za biurka .. (1)

      Ważna inwestycja pomijająca sprawy lokalnej społeczności zamieszkałej od dziesiątek lat na tym obszarze... tak planuje modernizuje PKP PLK

      8 lat

      • 1 5

  • 2015-11-05 19:48

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    dlaczego nie ma ekranów akustycznych ??

    przy drogach budują ekrany, mimo że samochody jeżdżą ciszej
    czy nie ma obowiązku budowania ekranów wzdłuż torów kolejowych ??

    Jerry

    8 lat

    • 1 2

  • 2015-11-05 08:33

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    No i fajnie (4)

    Przydałaby się jeszcze obwodnica kolejowa Trójmiasta, aby te składy z węglem i niebezpiecznymi związkami nie przejeżdżały przez serca tak duży skupisk ludzkich.

    chrum

    8 lat

    • 4 1

    • 2015-11-05 19:44

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      a gdzie ekrany ???

      prowadzą linię przez dzielnicę, a ekranów nie widać
      samochody jeżdżą ciszej a ekrany się buduje i są normy europejskie
      dlaczego przy głośnych pociągach towarowych nie budują ekranów akustycznych ???

      Jerry

      8 lat

      • 0 0

    • 2015-11-05 13:18

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Przecież to właśnie jest obwodnica

      Omija wszystkie ważniejsze dzielnice Trójmiasta.

      8 lat

      • 0 0

    • 2015-11-05 10:11

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      Pociągi towarowe już korzystają

      z linii kolejowej Bydgoszcz - Kościerzyna - Gdynia Port.

      8 lat

      • 0 1

    • 2015-11-05 09:09

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

      zainstaluj sobie SimCity i stwórz miasto idealne...

      FSD

      8 lat

      • 3 2

  • 2015-11-05 17:33

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Tak powstaje linia kolejowa do portu za ponad 300 mln zł

    Jak redakcja tak dokłanie wylicza to na Olszynce rozebrano 4 !! tory a nie dwa ,

    Ani słowa natomiast że planowane jest w tym miesiącu przełożenie ruchu pomiędzy Olszynką a Pruszczem na wyremontowany tor nr 202 . Natomiast nowym mostem nad Wisłą w tym roku nic nie pojedzie.
    A w koniec przebudowy do końca lata !!! przyszłego roku nie wierzę. Hiszpańskie konsorcja jeszcze w Polsce nic w terminie nie zrobiły.
    Przydałaby sie też informacja co dalej ze stacją Port Północny ? sam remont linii 226 za dużo nie polepszy skoro sama stacja jest w ruinie , pozamykane pozarastane krzakami i drzewami tory , predkości na czynnych torach 20 km i 10 km/h.

    asz

    8 lat

    • 0 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane