Powiększony terminal w Rębiechowie
6321 wyświetleń 17 lipca 2015 (175 opinii)Zobacz jak zmienił się terminal po dobiegającej ku końcowi rozbudowie.
Więcej na ten temat
Opinie (175) 4 zablokowane
-
2015-07-17 13:09
Wielkie brawa dla mądrego i perspektywie myślacego Marszałka Woj. Mazowieckiego (17)
A to przecież my mieliśmy lepsze możliwości i perspektywy niestety zniszczyła je PO. Tymczasem przez trzy lata, od startu Portu Lotniczego Warszawa MODLIN od kiedy wylądował pierwszy pasażerski samolot. lotnisko to obsłużyło już ponad 4,2 mln pasażerów. W samym br 1,39 mln - tylko klaskać mądrym, a współczuć głupoty drugim.
To lotnisko już jest w pierwszej piątce największych portów lotniczych w Polsce w ciągu najbliższych 3 lat ma wyprzedzić gdańskie. Bo nie tylko ruch lotniczy tak pięknie i ddynamicznie się tu rozwija, ale również liczba połączeń i tras autobusowych dla podróżujących z różnych części Polski, liczba punktów handlowych, usługowych oraz gastronomicznych, uczynność i kultura obsługi.
A przecież Modlin był rozwijany wraz z Gdynią tej drugiej przeszkodziły kolesie i zawiść połączane z zazdrością. Natomiast w pierwszym wypadku mądra współpraca i pomoc Marszałka i Wojewody Mazowieckiego i pochylenie się nad inwestycją i natychmiast znalazł swój rynek dzisiaj staje się to powoli czwarty- największy port lotniczy w Polsce. Modlin będzie mógł się dalej dynamicznie rozwijać. Dlatego pozostaje nam gratulować wszystkim mądrym decydentom, pracownikom i życzyć dalszych sukcesów.
Wielka szkoda, że nie ma już Marszałka Jana Kozłowskiego, który jako jedyny miał wizję na rozwój naszego województwa i gdyby był inaczej ono by wyglądało. Obecnie POzostaje bilet lotniczy i lot w jedną stronę:((- 6 20
-
2015-07-17 13:14
śmierdzi propagandą Bezstronnego (5)
- 5 5
-
2015-07-17 14:12
śmierdzi - kup sobie dezodorat lub inne ODLOTOWE pachnidło (3)
Ja także jestem za gdyńskim lotniskiem, które pomogłoby rozwinąć jeszcze bardziej tu na miejscu biznes, inwestycje, nowe miejsca pracy i nauki. Tak samo jak potrzebna jest szybka trasa czerwona, OPAT, zmodernizowana PKP, SKM, PKM , PKS, ... do przemieszczania sie ludzi i towarów w regionie, ale też na terenie kraju i poza nim, dokończenie rozbudowy mariny i portowych basenów, oraz drogowych inwestycji, dokończenie Forum Kultury, budowa stadionu LA i pływalni olimpijskiej, rozbudowa Akwarium w Oceanarium itd . Chodzi o rzeczy tworzące infrastrukturę dużego miasta w powiązaniu z Małym Trójmiastem Kaszubskim, które ma ambicję być metropolią i jest miejscem szczególnym, symbolicznym dla każdego Polaka. To brama UE dla Europy Bałtyckiej. Jest też miastem sukcesu, które pokazuje, że potrafi wykorzystać swoją szansę. Odbywające się przecież w Gdyni Forum Partnerstwa Gospodarczego i wiele, wiele innych to na pewno promocja zaradności gospodarczej.
Szkoda, ze Gdańsk podcina skrzydła Gdyni, ale najbardziej perfidnie robi to środowisko związane z Portem Lotniczym w Rębiechowie.- 5 8
-
2015-07-17 14:57
marychobezstronny (1)
twoj zalosny belkot jest rozpoznawalny dla każdego więc nie maskuj głupoty innymi nickami.
Macie w gdyni biedabudżet i na mało was stać a już na pewno nie na lotnisko i dotowanie lini.
Jak tam ranking Rzeczpospolitej znowu spadliście bo Gdańsk wygrał
W końcu lubisz rankingi a to jeden z nielicznych który bierze pod uwagę wskaźniki ekonomiczne a nie propagande um gdynia.- 5 5
-
2015-07-18 09:30
Gratulacje dla Gdańska,
jest w czołówce razem z Siedlcami, i ich wielkim bogactwem...:)))
ale "będzie boleć" można się uśmiać.
Gdańsk ma dobre i właściwe towarzystwo !!!- 3 3
-
2015-07-18 04:14
Najważniejsza była kolejka na Kamienną Górę. I jest.
- 3 2
-
2015-07-18 18:45
Twoje negatywne emocje i cechy osobowościowe są silnie zdeterminowane biologicznie
i kulturowo. Nie chciałem tego pisać, ale zmusiliście mnie do tego. Jesteście typowymi przedstawicielami 'litwaków' zasiedlonymi po wojnie te tereny i minie wiele czasu za nim się zmienicie, jeśli w ogóle to nastąpi? Nie chce się rozpisywać o całej tej mentalności jeśli ktoś nie wie to znajdzie sobie w literaturze lub na odpowiednich stronach www.
Niestety ten typ tak ma i na to trudno poradzić, wielka szkoda, że tracimy wszyscy a zwłaszcza region i nasza kochana Gdynia. Dziś, gdy ważną sprawa są różne strategie ponadregionalne, które przynoszą wiele korzyści, Gdańsk ze swoim Lotniskiem myśli, że złapał pana boga za nogi i fruu. Co raz to więcej mamy przykładów odchodzenia od administracji formalnej województw od konkurowania między nimi na rzecz rozwijania współpracy z wykorzystaniem geostrategii. Bo tylko takie wspólnie przemyślane i zaplanowane inicjatywy pozwalają osiągnąć dużo lepsze efekty niż osobne działania samorządów. W tej chwili gdybyśmy mieli mądrego marszałka, to szybko podpisałby porozumienie pomiędzy woj. Kujawsko-Pomorskim i Warmińsko-Mazurskim m.in. celem zwiększenia konkurencyjności i wszelkimi siłami wzmocnił Lotnisko Gdynia-Kosakowo, a także jako trzecie w Bydgoszczy i czwarte Szymanach. Nie wiem czy moja nauka partnerstwa w praktyce coś da, czy z no wu uruchomi hejty i firmy czarno PR-owskie.
Żyjemy w czasach gdzie bez mądrej strategii ponadregionalnej - choć nie raz krytykowałem podział Polski prof.Rogulskiego, ale to już było :(( Więc pozostaje nowe zaangażowane takie by podmioty na wszystkich szczeblach i poziomach zarządzania: ponadregionalnego, krajowego, regionalny, lokalny w tym i miejskie, zaczęły poważnie podchodzić do działania. Tylko u nas pisanie/strategia sobie a działanie sobie - mieliśmy przykład m.in. z Lotniskiem - Gdynia-Kosakowo i co dziwne żaden z łamistrategii nie poniósł odpowiedzialności. Mało nawet wyślij w niektórych kibolskich środowiskach na "bohaterów" - straszne to, ale co się dziwić gdyż zamiast etyki mamy religie w szkołach ?
W naszym kraju już praktycznie wszyscy nas wyprzedzili, bo funkcjonują już trzy strategie: dla Polski Wschodniej, Południowej oraz Zachodniej. Zostaliśmy ostatni, których gryza psy. Wystarczy te opracowane poczytać jak wspaniale są spójne z konkretnymi celami i priorytetami wskazanymi w krajowych dokumentach strategicznych. Rząd też ostatnio przyjmuje Strategia Rozwoju Polski do roku 2020 z perspektywą 2030 wskazuje cele i obszary współpracy Mazowieckiego i Łódzkiego i inne. Dzięki takim wspólnym działania makroregionalnym będzie się Polska Centralna wspaniale i dynamicznie rozwijać. Stanie się rozpoznawalny w skali regionalnej, europejskiej i globalnej.
I najważniejsze bo jest to całkowicie inicjatywa oddolna, bo prace nad jej opracowaniem zainicjowały ludzie mądrzy i perspektywicznie widzący w tych województwach. U nas mamy Zosie-samosie - GDAŃSK z namaszczeniem Marszałka i Wojewody no i najlepiej zarabiającego prezydenta miasta czyli Triumwirat, kto im się sprzeciwi ?
No i wielki szkopuł, bo przy opracowaniu takiej strategi zakłada się, że regiony i samorządy będą współpracować w obszarach: nauka, badania i rozwój, sektor kreatywny, medycyna i farmacja, rolnictwo i przetwórstwo rolno-spożywcze, transport, logistyka itd. Etyczne wspólne działania to już mniej kolesiostwa, a więcej rozumu i rozliczania rezultatów, gdzie już wicie, rozumiecie należy złożyć do lamusa, a nie wszystkim to się tu podoba.- 3 2
-
2015-07-17 13:36
Akaja czy jak tam (4)
Co ty porównujesz Modlin do Gdyni? Sytuację Gdyni możesz porównywać do Radomia, Kielc, Lublina czy Łodzi. Do tego można dodać jedno podstawowe pytanie czy Gdynia ma pieniądze na utrzymanie lotniska oraz na dopłaty do linii typu low cost ? To po pierwsze. A po drugie, żeby nie mieć bieżących strat musiałaby obsługiwać ostrożnie szacując co najmniej 1 milion pasażerów rocznie.
- 4 6
-
2015-07-17 16:12
(3)
Gdynia dołożyła wystarczająco należytej staranności, by zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa unijnego, a także analizami prawnymi i ekonomicznymi rynku lotniczego, przeprowadziła symulacje i dokładną analizę w opracowanym przez niezależne najlepsze międzynarodowe i krajowe firmy doradcze, które wiedzą doskonale jak realizować cel, czyli obsługiwać odpowiednią ilość pasażerów a wcześniej przekształcić część lotniska wojskowego w cywilne.
A także został sporządzony Test Prywatnego Inwestora, który wykazał, że budowa lotniska cywilnego Gdynia-Kosakowo jest zasadna oraz że udziałowcy publiczni działają tak, jak racjonalnie postępujący i kierujący się względami ekonomicznymi inwestor. Obecnie UE nie wie jak wyjść z twarzą, ponieważ Gdańsk wprowadził ich w błąd. A za utracone pożytki na rzecz Gdyni trzeba wybulić nawet trzykrotną wartość poniesionych nakładów inwestycyjnych ?- 4 6
-
2015-07-17 16:41
PRzeciez Gdynia oblała test prywatnego inwestora (2)
I nie ma niezależnych prognoz mówiących, że w obecnej sytuacji lotnisko w Gdyni może być rentowne. Jak są to podaj mi gdzie mogę znaleźć choć jedną z tych zapewne licznych bo sporządzonych przez międzynarodowe korporacje...
- 3 6
-
2015-07-17 18:00
(1)
Bo lotnisko ma być dla lotnictwa a nie dla mamony, rentowności tworzonej kosztem szkoleń personelu, oszczędzania na etatach i wspomnianym już w komentarzach, papierze toaletowym.
- 3 2
-
2015-07-20 10:05
To się zdecydujcie.
Raz twierdzicie, że będzie rentowne, raz, że nie i to nie problem. Tyle, że jak nie będzie to normalnym jest, że test prywatnego inwestora oblało.
- 0 0
-
2015-07-17 16:24
Marych/bezstronny. (5)
Czemu co chwila zmiana ksywki? Przecież po samym stylu wypowiedzi można przypuszczać, że to ta sama osoba? Chyba, że po prostu wszyscy jedziecie z tych samych wytycznych urzędu miasta.
W skrócie, Chopin był już zapchany, co oznacza, że drogi. Więc się Ryanair przerzucił na tańsze lotnisko. Gdańsk ma olbrzymie luzy, więc drugie lotnisko jest zbędne. Patrz Radom, albo Bydgoszcz. Prawie nic stamtąd nie lata, a samorządy dopłacają grubą kasę. I tutaj pytanie, kto miałby dopłacać do Gdyńskiego? Gdynia sama czy województwo? Bo na Bydgoskie składa się całe województwo bo sobie ubzdurali, że chcą mieć w województwie choć jedno lotnisko.
Zresztą ilu pasażerów obsłużył Bydgoszcz? W 2014 nieco ponad 289 tys. A obsługuje dwa miast większe od Gdyni i całe województwo. Więc na ilu pasażerów miałaby szansę Gdynia gdy Rębiechowo jest w pobliżu? Które linie by się zgodziły przenieść bez dopłat na droższe lotnisko? Na te pytania władza w Gdyni odpowiadać nie chce, bo wie, że bez dopłat lotnisko nie obłożyłoby praktycznie nikogo poza jakimś udziałem czarterów. W sumie rocznie może kilkanaście tysięcy, w porywach.- 4 6
-
2015-07-17 16:30
"A obsługuje dwa miast większe od Gdyni" (3)
oświeć mnie, które jest w województwie K-P większe od Gdyni?
Chyba, że chodzi ci o porozumienie Bydgoszczy z Gdańskiem i wtedy Gdańsk faktycznie jest większym od Gdyni.- 3 3
-
2015-07-17 16:43
No dobra, jedno większe i drugie troszkę mniejsze. (2)
mój błąd
- 2 0
-
2015-07-17 17:36
Powinno być (1)
- jedno niewiele większe, drugie znacznie mniejsze !!!!
Dla ścisłości. Za to Gdynia z wielkimi tradycjami lotniczymi, a nawet "kosmicznymi".
I jeszcze większymi możliwościami, ale to i tak nastąpi. Nie to co u sąsiadów w rekordowych odprawach młodych ludzi do Londynu- 2 3
-
2015-07-20 09:48
Trochę większe?
Bydgoszcz jest o połowę większy od Gdyni (240 vs 360 tys.)
Toruń jest o całe 15% mniejszy od Gdyni (240 vs 205)- 1 0
-
2015-07-17 18:02
Na bydgoskie lotnisko to składa się port lotniczy, wojskowe zakłady lotnicze i aeroklub bydgoski, więc jest to prawdziwe lotnicze lotnisko
- 1 2
-
2015-07-17 15:09
dlaczego nie napiszecie że AirBaltic jednak nie poleci z Gdańska??? (1)
W ogole to lotnisko jesli chodzi o linie lotnicze w ogóle się nie rozwija, tylko wizzair nowe trasy dodaje, trochę lipa.
- 7 7
-
2015-07-17 18:13
Bo to lotnisko to same sukcesy, o porażkach jest niemedialnie mówić.
- 2 0
-
2015-07-17 15:29
Nie tylko Mazowsze zostawia nas w g...... (3)
Wystarczy dodać, że 35 kilometrów odległości pomiędzy terminalem w Sławkowie( Euroterminalem) - na zachód wysunięta nitka tzw. szerokiego toru, a lotniskiem w Pyrzowicach się mocno rozbudowuje.
Gdańsk przez swoja pychę i niezdrowe układy, niestety się zwija- 7 9
-
2015-07-17 15:48
eeee...tamm (2)
a Małopolska to co ????
POprzez złe decyzje i zawiść, staniemy sie pariasami we własnym kraju !!!
Obecnie np.Balice posiadają bezpośrednie połączenia z 36 miastami europejskimi. Funkcjonuje połączenie z Chicago oraz loty czarterowe do wielu kurortów jak Egipt, i inne. Rozbudowany terminala Cargo krakowskiego lotniska to spedycja i składowanie towarów przewożonych drogą lotniczą w obrocie międzynarodowym i krajowym. Uruchamia się tez sukcesywnie BUSLoty i inne udogodnienia.
Gdańskowi juz nawet dwa takie terminale jak na filmie nie POmogą :))- 4 1
-
2015-07-17 19:41
PO tych wpisach (1)
widać, ze to gdańskie lotnisko ledwie zipie. Jak PiS dojdzie do władzy, kto im w siatkach kasę będzie dowoził ?
Koniec już bliski, tylko do jesieni :))- 3 1
-
2015-07-18 09:06
ja i moja rodzina oraz znajomi poczekamy aż ruszy Gdynia - Kosakowo
gdyby tak podsumować to kilka razy samolotem okrążyłem równik. Myślę, że jakieś pół roku muszę jeszcze poczekać ? A kosztami tego stanu rzeczy Gdynia powinna obciążyc UE i Gdańsk !!
- 3 0
-
2015-07-17 16:45
(3)
Co tam wojtus i szczurasy. Żyłka pęka? Pewnie nie bo nawet jak by pluc na nich to by twierdzili, ze to deszcz pada, bo oni sa przecież tacy kochani. Wciąż wiec twierdza, ze u ratują szczurodrom w Kosakowie, bo taki świetny pomysł...
- 4 9
-
2015-07-18 09:31
(2)
Najśmieszniejsze jest to, że te wg ciebie "szczurasy" są współwłaścicielami lotniska w Rębiechowie. Żal wam d. ściska, że Gdynia może sobie pozwolić na udział w jednym lotnisku i posiadanie drugiego
- 3 1
-
2015-07-18 10:55
Żal nam d*pę ściska (1)
że Gdynia zamiast tych 100 baniek na Kosakowo mogła za 50 kupić dodatkowe udziały w Rębiechowie i czerpać z tego korzyści, i np. wynegocjować zmianę nazwy na Gdańsk-Gdynia. Mielibyśmy dodatkowe pieniądze na dopłaty dla tych co chcieliby np. otworzyć kierunki południowe i wszyscy by na tym skorzystali. Niestety Gdynia postanowiła ścigać się a to nieuchronnie prowadzi do większych kosztów zarówno po stronie Gdyni jak i Gdańska. No i nie przesadzajmy w sprawie tych udziałów - 2%. Typowe zaangażowanie Gdyni w sprawy trójmiejskie, tak jak w SKM udziały na poziomie Sopotu.
- 2 1
-
2015-07-18 14:31
Powinni obniżyć udziały do 0,5 poniewważ :
- cały czas Gdańsk od początku robił pod górkę Gdyni, oszukiwał, że będzie inwestował wspólnie w to lotnisko, a tylko grał na zwłokę, aby następnie donieść do UE o jakimś publicznym dofinansowaniu ?
- SKM to koszmar, jak wyglądają przystanki SKM to horror wstyd i całkowita porażka Gdynia powinna zażądać odszkodowania publicznego za obraz brzydoty i udręczania pasażerów.- 1 2
-
2015-07-17 18:05
Jakie są wyniki lotniska temacie przewóz towarów? chyba słabiuśko...
- 2 1
-
2015-07-17 18:41
latacz
czy pojawia sie w koncu wozki do bagazu na parkingach, jak w kazdym cywylizowanym kraju
- 3 2
-
2015-07-17 20:17
super, to teraz czas na zwiększenie przepustowości miejsca na bagaż pasażerów dojeżdżających autobusami na lotnisko (2)
niestety miałam okazję jechać 210 i jak większość pasażerów, nasze walizki nie miały gdzie się podziać,
wąskie przejścia między siedzeniami dosłownie na 1 grubszą osobę, przy wejściu też niewiele więcej,
ale najważniejsza propaganda samorządowców - KORZYSTAJCIE Z KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ- 5 1
-
2015-07-17 20:56
Masz trochę racji, że nie ma w autobusach rozwiązań dla pasażerów na lotnisko (1)
ale pocieszę Cię, że na zachodzie pod tym względem dużo lepiej nie jest.
W Anglii te autobusy są...jakie są. Podróż nimi z bagażem to masakra.
Też przejście na jedną osobę, i to bynajmniej wcale nie grubszą, miejsca między siedzeniami na wciśnięcie co najwyżej małej podręcznej walizki. Jest jedynie o tyle lepiej, że nikt Ci mandatu nie próbuje wlepić jak w Polsce. bo tam osoba podróżująca na lotnisko autobusem to nic specjalnie egzotycznego. taxi to 30 funtów z odległych obszarów miasta, nierzadko tyle co sam lot.
Taka sytuacja bierze się stąd, iż grupą docelową komunikacji autobusowej nie są osoby, które stać by gdzieś polecieć. Nie mówię że to dobrze. ale to fakt, ten sektor rynku jest przez firmy zarządzające komunikacją miejską traktowany po macoszemu. Szkoda.
Na liniach na lotnisko powinny kursować autobusy z półkami na bagaż, jak w wypożyczalniach samochodów w USA i pewnie gdzie indziej też, tylko większe.- 1 0
-
2015-07-20 09:56
Zaraz będzie PKM, problem zniknie, więc nie ma co marudzić bo robia coś by sytuację poprawić.
A autobusy zwykłe miejskie nie mogą być dostosowane tylko pod jedną grupę pasażerów, bo jakby były za duże przestrzenie na bagaże to byłby krzyk, że za mało miejsc siedzących. Wszystkich nie zadowolisz. I jak słusznie zauważyłeś na zachodzie (Anglii, Holandii, Niemczech i Belgii przynajmniej na pewno) jest dokładnie tak samo jak u nas.
- 0 0
-
2015-07-17 21:05
Zastanawia mnie taka sobie rzecz...
Nasz T2 po rozbudowie będzie miał wystarczającą przepustowość i infrastrukturę, by obsłużyć loty transkontynentalne. Są rękawy, drogi kołowania, odmrażanie, duża hala terminalu, kolej na lotnisko, mnóstwo check-in'ów, byznes-landż...
No słowem świat i ludzie.
I teraz, jaki kierunek "daleki" miałby z Gdańska sens ? Stawiam że nie USA, a raczej Azja, bardziej Chiny, może Japonia lub jeśli już kontynent amerykański, to Kanada. Nie mówię o czarterach do egzotycznych kierunków wakacyjnych, tu max Teneryfa lub Tajlandia, chodzi mi o regularne kierunki całoroczne, względnie sezonowe.
Co sądzicie ? Tylko bez debilnych wpisów proszę, ja całkiem serio pytam.- 3 1
-
2015-07-17 22:23
Rozbudowa (1)
Czy moze mi ktos z obslugi tego serwera odpisac ,dlaczego to co napisalem pod tym samym tytulem na tej stronie nie uzywajac wulgaryzmow
, niecenzurowanych slow
,polskiego jezyka.
dostaje informacjie ze nie moze byc dodana bo tresc nie odpowiednia .
jaja sobie ktos robi.
i tylko puszcza to co mu wygodne,
komuna a wraz znia cenzura.
chyba ze juz pisiory z toruniem zaczynają zadzic- 0 1
-
2015-07-18 07:02
Melisana
i tylko melisana
- 0 0
-
2015-07-17 22:32
Rozbudowa (1)
To znaczy ze pasażerowie poza schengen będą dalej się dusic na starej części bez klimy.
niech personel sobie tam postoi miedzy ludzmi tak ok.40 minut,to zobaczą jak to jest.
druga sprawa dlaczego na gdansku na przylotach nie ma sklepu zeby wychodzac mozna bylo jeszcze cos kupic,tak jak to jest na innych lotniskach na swiecie.
nawet na mniejszych lotniskach niż gdanskie- 1 2
-
2015-07-18 11:43
Specjalnie dla ciebie "Biedronkę" podobno tam mają otwierać...
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
