Zobacz także (100)

Premiera nowego Mercedesa klasy E

3 810
Trojmiasto.TV
Trojmiasto.tv

12 sierpnia 2020

Firma BMG Goworowski jako pierwsza w Polsce pokazała swoim klientom odświeżonego Mercedesa-Benz Klasy E. Co ciekawe, była to premierowa prezentacja tego samochodu w kraju, bo ogólnopolski pokaz, zorganizowany przez Mercedes-Benz Polska odbył się dzień później.

Miejsce

Opinie (17)

  • (3)

    W internecie na YT, jest pokazane, jak Mercedes "traktuje" swoich Klientów..
    Sprawa jest tak standardowa, że o problemach Klienta, dowiaduje się centrala w.. Stuttgarcie!!!
    Warto oglądnąć.

    • 17 1

    • Dokładnie. I to nie jest jeden odosobniony przypadek, a standardowa polityka Mercedesa.

      • 4 0

    • Słowo sprostowania

      Na YT Panowie z tego filmu, w tym właściciel operuje półprawdami, został mu podstawiony przez Technika AMG identyczny model, dosłownie identyczny. Wykonali jazdy porównawcze i model porównawczy wykazywał te same cechy. O tym właściciel nie wspomina w filmach na YT. Stosuje słabe chwyty które świadczą że nie do końca wie o czym mówi, bo czego się spodziewa? próbuje wyjść z afery która są nakręcił nie mając racji. Podam przykład, czego się spodziewa w samochodzie który ma 600 KM? że wciśnie gwałtownie pedał gazu do dechy i puści kierownice i co? samochodu nie ma znosić przy takiej mocy silnika? Ewidentnie niewie człowiek o czym mówi i widać to jego pierwszy taki samochód. Każdy samochód o takiej mocy silnika i z takim przyśpieszeniem wykaże takie cechy przy gwałtownym przyśpieszeniu, nikt przy zdrowych zmysłach nie puszcza kierownicy przy przyśpieszaniu takim samochodem, bo uwaga: kierownice się trzyma podczas jazdy, a tym bardziej przyśpieszenia. Podobnie z pracą jednostki napędowych w tych modelach, każdy jeden ma taką pracę, oczywiście można dyskutować czy powinna tak pracować czy nie, jednak to bez znaczenia, bo to subiektywne odczucia każdego użytkownika i z tym nie dyskutuje. Reasumując: właściciel pojazdu wie dobrze ze nie ma racji, zostało to potwierdzone, pokazuje tylko to co chce pokazać i ludzie się nakręcają i bredzą nie mając pojęcia o modelu o którym mówią. Większość z nich nawet nie widziała takiego modelu nie mówiąc już o jeździe. Ale niestety takie prawo internetu że każdy może pokazać co chce i zmontować w taki sposób jak chce, a prawda zawsze jest po środku. Z drugiej jednak strony rzeczoznawca który w butach do jazdy na motorze chce prowadzić taki samochód to jest kuriozum, w pełni się zgodzę że nie wygląda to dobrze i jest kompromitujące. Jednak nie dla producenta pojazdu tylko niego samego. Tyle w temacie, niech każdy wierzy w co chce, wolny kraj wolny wybór. Jednak niech zawsze ma świadomość że to co widzi nie zawsze jest obiektywne.

      • 0 0

    • Kończąc wypowiedź

      Dlatego właściciel nie chce iść do sądu, tylko opowiada głupoty że jest problem z pozwem. Serio? większej głupot nie słyszałem. Prawda jest taka że nie chce iść do sądu bo ma dokumenty na to że samochód jest wolny od wad, a ewentualna przegrana narazi go na koszty i ew. pozwy ze strony producenta o zniesławienie itd.
      Pozdrawiam

      • 0 0

  • Czy ktoś w ogóle kupuje jeszcze takie limuzyny ? (7)

    Szkoda pieniędzy na produkcję tego typu limuzyn. Ta epoka już się skończyła, lecz Mercedes chyba tego nie zauważył. Teraz wszyscy chcą jeździć SUV-ami albo crossoverami, a nie nudnymi limuzynami. Udział tego typu sedanów w światowej sprzedaży cały czas się zmniejsza w ostatnich latach. Te samochody są niepraktyczne w codziennej eksploatacji, a także trudne do parkowania. Miałem w życiu dwie limuzyny, ale już nigdy żadnej więcej nie kupię. W dzisiejszych czasach idealny samochód to średniej wielkości SUV z napędem hybrydowym . Jest uniwersalny, wszędzie wjedzie, zużywa mało benzyny.

    • 3 20

    • Nie, nikt nie kupuje. W 2019 ponad 351 000 sztuk zostało nabytych przypadkowo

      Polecam napisać maila do Mercedesa, żeby przejrzał na oczy. A najlepiej osobiście obwieścić to w ich siedzibie !

      Rozumiem oczywiście, że przejrzał Pan wyniki sprzedażowe tego modelu, wziął pod uwagę historię i znaczenie klasy E dla marki Mercedes-Benz?

      • 7 1

    • A po kiego grzyba mi suv który ledwo sie wlecze i przez swoją masę pali z 12l?

      • 4 0

    • PS.

      O praktyczności też by można książki pisać. Znajomy kupił suva dużo większego niż mój sedan i gdzie ta praktyczność jak bagażnik ma 2/3 mojego?

      • 0 0

    • Mój mąż który z zawodu jest dyrektorem jest wożony tylko limuzynami.

      • 0 0

    • Hmmm-ja kupuję:)

      Po nowym C -(wypadek na A1 -zmierzch,zwierzak- radar rozpoznał przeszkodę z 200 m,automatyczne hamowanie-poprzedzające auto zajechało pas (bez uderzenia)...barierki,absolutnie bez obrażeń ale auto szkoda całkowita!) , nowa E 220 4-Matic diesel AMG line (obecnie 2,5 roku-77tys.km,żadnych problemów,tylko przeglądy+wymiana tylnych klocków (miały jeszcze 20%) po... 75.000,z serwisu jestem b. zadowolony)-miesięcznie ok.1000 km autostrady,reszta miasto i krajowe.Od zakupu śr.zużycie to 6,8/100 km.Fakt-jako jedyny chyba w Polsce w zabudowanym jeżdżę zgodnie z przepisami (+10/15 km/h).Niestety przy dobrych warunkach i małym ruchu!-autostrada często ok.180-200/km(ale powoli też już odpuszczam).Sylwetka aerodynamiczna,niski-mały opór.Model zdecydowanie stabilniejszy przy zwłaszcza dużych prędkościach w porównaniu do lekkiej C.Komfort (190 cm wzrostu) i ergonomia-wzorcowe.Światła-rewelacja-650 m zasięgu .Hmmmmm- zobaczyłem nową.Cóż-ładna,świeży design kloszy i atrapy,środek w zasadzie b/z-oby tylko bez tzw. czarnego,rysującego się niemiłosiernie lakieru fortepianowego-osobiście zawsze wybieram b.praktyczny ,matowy klon kanadyjski ...i umazanych ekranów dotykowych:(.Konfigurator odpalony-odtwarzam identyczny zestaw wyposażenia i silnika,lakieru,dodatków...Wyszło ponad 317.000. Obecny kosztował 227.000 (+w bonusie dealer zapłacił za tylne zimowe opony po ok.5000 PLN/szt.).Tak -to nie pomyłka.Jedyne runflaty zimowe! certyfikowane do tego modelu -bezpieczeństwo.Przednie tańsze:)))- po ok.3200.Cóż- 90.000 za inny kształt lamp i atrapę?Chyba nie.We wrześniu wchodzi S -oczywiście to już inna półka-ale rozwiązania będą powtórzone w E (nowy model za 1,5-2 lata) i C .Konsola a la Tesla,rewelacyjna zwrotność z tylną osią skrętną itd. Reasumując -baaaardzo polecam jako nowy pierwszy E ale jako zmiana liftingowa dla obecnych właścicieli chyba warto poczekać na zmianę modelu.
      P.S: co do SUV-ów i pokrewnych- kwestia gustu ,potrzeb,poczucia bezpieczeństwa.Tylko ta fizyka(opór=zużycie).

      • 0 0

    • obserwator

      jak ty mało o życiu wiesz ...
      szybko z powrotem wrócisz do limuzyn, kwestia czasu. SUV to przepłacony, paliwożerny, ciasny, głośny, niekomfortowy szmelc - ale modny.

      • 1 0

    • Miałem dwa suvy

      I wróciłem do kombi w segmencie E.
      Porównując z suvami
      Jest wygodniej, ciszej, większy bagażnik, nie Siedzi się jak na taborecie- po 10 godzinach jazdy nogi nie puchną, wysiadasz wypoczęty. Nie wspomnę o pokonywaniu zakrętów i niższym środku ciężkości. Do trumny można sięgnąć bez drabinki prezesa a jak trzeba to i pralka do bagażnika wejdzie. No i limuzyna/kombi premium jest znacznie tańsza niż suv premium o porównywalnych parametrach.

      • 0 0

  • Ładny. Dbajcie o niego.

    Kupię go sobie za 10 lat.

    • 6 0

  • ładny kolor

    chciałbym takiego doczekać na emeryturke po 40-tce

    • 1 1

  • Z tego co widać to tylko lift

    • 0 0

  • wszyscy to znaczy kto?

    • 0 0

  • merc fan

    szkoda .. ktoś w Stuttgarcie chyba się upił.... piękna linia poprzedniej wersji została zgubiona....teraz to tylko sedan A-klasy w powiększeniu, "grill" jest po prostu brzydki .... mam nadzieje, że nie zniszczą w ten sposób S klasy i Maybacha ... a już było tak ładnie

    • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Dołącz do nas