TV

Projekt Gdańsk Południe - Wrzeszcz (nowa wersja Nowej Politechnicznej)

30698 wyświetleń 8 września 2015 (265 opinii)

Nowy przebieg trasy Nowej Politechnicznej, alternatywny wobec dotychczasowych rezerw terenowych zapisanych w studium i planach zagospodarowania

Więcej na ten temat

Opinie (265) ponad 10 zablokowanych

  • brawo!!!

    W końcu ciekawe pomysły, a nie morze trawy plus asfalt

    • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    zarąbiste (2)

    w końcu jakaś mądra koncepcja i do tego bez wyburzeń ładnych budynków, tak trzymać, jedynie ten tramwaj przez Kościuszki trochę słaby, lepszy byłby przez Jana Pawła

    • 21 15

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      do Jana Pawła jest jeden mały problem

      własność terenu. Nieliczni developerzy zdają sobie sprawę z tego, ile można oszczędzić oddając fragment terenu pod linię tramwajową - można dokładnie tyle samo powierzchni nie uzbrajać w parkingi (bo zawsze jakieś będą, ale dla wielu ludzi KM jest wygodniejsza)

      • 6 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      m.in. szkoła do wyburzenia

      To nie jest wariant bez wyburzeń. Takiego w zasadzie nie ma. Dlatego też BRG w planie w DO Studzienki tramwaju nigdy ne wpisało.

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    tramwaj przecina jezdnie, rondo za rondem (2)

    na końcu bez ronda, tramwaj w tunelu, estakada chyba dla jaj, świateł pewnie ze 300 - tak się nie planuje ruchu w XXI wieku. Czy nasi genialni planiści znają słowo "bezkolizyjność"? I czy może wiedzą, że tramwaj nie musi jeździć zgodnie z kształtem ulicy, a już na pewno nie musi pomiędzy dwoma nitkami jezdni - przesunięcie torowiska poza światło jezdni to 30% tańsza inwestycja, nie mówiąc o tym, że łatwiejsza.

    • 10 30

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      Poza światło jezdni... (1)

      W miejsce czyjego domu? Twojego?

      • 5 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        Jeżeli tramwaj ma jeździć w "świetle" drogi ot już lepiej puścić tamtędy więcej autobusów zamiast wydawać pieniądze na bezużyteczną, czyli niewiele lepszą od zwykłej drogi infrastrukturę.

        • 2 4

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    jestem za

    nawet ciekawie to wygląda

    • 16 4

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Panie dyrektorze, tu jest jezioro...

    a to nie nie nie, to nie, nie... a nie, dobrze, to jezioro damy tutaj, a ten niech sobie stoi w zieleni

    • 25 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    No jestem pod wrażeniem

    może wreszcie będzie można powiedzieć "mądry polak przed szkodą"

    Nie będzie kolejnej Nowej Słowiackiego z tunelami i ekranami akustycznymi.

    • 26 8

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Cymbały nie potrafiły przewidzieć konieczności II tunelu dla pieszych pod Podwalem Grodzkim (4)

    a teraz wymyślają jakieś niestworzone historie
    a to tunel pod Pachołkiem
    a to nowa Politechniczna
    a to znowu GPW Gdańsk Południe Wrzeszcz
    a mnie się zdawa że to GPW należy odczytywać jako Grabież Wielkich Pieniędzy /GWP

    • 16 24

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      (3)

      Przy dworcu powinno być szerokie przejście naziemne! Kierowcy i tak sobie stoją w korkach już teraz, więc im będzie bez różnicy.

      • 10 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        (1)

        Uwierz mi, że zrobi różnicę. Tunel był najlepszym rozwiązaniem i wielka szkoda że aktualnie jest zamknięty

        • 3 11

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

          Uwierz mi, że wywalono już tyle milionów w błoto, a w centrum Gdańska nie ma jak przejść na drugą strone ulicy przez zepsute windy i ich brak na przystanku tramwajpwym, na którym ludzie wpadaja na siebie.

          • 13 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        tu nie chodzi o przejscie takie czy owakie

        tylko o brak zdolności przewidywania. Wszak Podwale Grodzkie było remontowane za grubą kasę ledwie 10 lat temu
        więc co tu mówić o jakichś planach na 30 lat do przodu

        Cymbały i tyle

        • 2 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Podoba mi się! (1)

    BRG wstyd!

    • 15 8

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      A dlaczego?

      Myśmy już takie warianty po za odnogą do Myśliwskiej i na Suchanino rysowali. Nawet taki co Królewską Dolinę tramwaj na estakadzie przecinał w skos. Wtedy się nie podobały koszty. Teraz są super :) Śmieszne jak punkt widzenia się politykom zmienia.

      • 5 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    skoro nie możecie się zdecydowac jak nowa politchniczna ma wyglądać

    to może jednak w tym czasie machniecie tę Nową Świętokrzyską?

    • 18 9

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Od zbiornika retencyjnego Wileńska lepiej chyba pierwotną trasą w kierunku Carrefora i sądu (4)

    Żeby zjechać na Brętowo (PKM) to trzeba było spory wiadukt tramwajowy budować.
    Tymczasem różnica poziomów pomiędzy Swissmedem a blokami na Wileńskiej (Piecki) jest jeszcze większa i nie widzę tam opcji by zniwelować tak duże pochylenie.

    • 11 5

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      (3)

      no to po to jest tam tramwaj w tunelu. Nie dość, że będzie ciszej, to jeszcze szybki przejazd.

      • 12 3

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        Tunel tu, tunel tam... masakra (2)

        Ten tunel by chyba musiał się kończyć przy rondzie Jaśkowa/Wileńska

        • 4 8

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

          Dokładnie, albo nawet od razu gdzieś na poligonie (1)

          • 2 0

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

            Niedługo będzie można przejść ze złotej karczmy na piechotę na morene ;) Po chodniku

            • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane