TV

Projekt Gdańsk Południe - Wrzeszcz (nowa wersja Nowej Politechnicznej)

30698 wyświetleń 8 września 2015 (265 opinii)

Nowy przebieg trasy Nowej Politechnicznej, alternatywny wobec dotychczasowych rezerw terenowych zapisanych w studium i planach zagospodarowania

Więcej na ten temat

Opinie (265) ponad 10 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Dziur na ulicy nie potraficie załatać, a planujecie takie cuda na kiju!

    • 16 14

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Tak, ale... (4)

    Generalnie jestem na tak, ale jak to na prawdziwa polke przystalo, mam pewne spostrzeżenia. Jeśli chodzi o puszczenie tramwaju z moreny na gumed i z wrzeszcza na legionow to pomysł bardzo na +. Jednak Przymorze ani trochę na tym nie skorzysta, zwlaszcza ta część przy plaży. Rozumiem, że tam nie ma jak puścić linii, wiec mogliby chociaż wyremontowac drogi i puścić więcej autobusów. Moje zastrzeżenia to tory tramwajowe na ulicy, to powoduje niebezpieczne sytuacje na drodze i wcale nie przyspieszy ruchu, a wręcz przeciwnie. Jednak poza promowaniem komunikacji miejskiej, która jak wiemy jest w tragicznym stanie (czas przejazdu, komfort, awaryjność i przede wszystkim opóźnienia) władze tego pięknego miasta nie powinny zapominać o kierowcach samochodów, bo jak wiadomo nie ma szans wyeliminować ich z życia mieszkańców ze względu na wygode i komfort podróży. I mówi to osoba, która dwa miesiące temu przesiadla się z komunikacji miejskiej na samochód. Są ludzie, w tym ja, którzy nie zrezygnują z auta i o nich też trzeba zadbać :)

    • 12 26

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      (1)

      jak kierowcy chcą sobie jeździć, to niech stoją w tych korkach.

      • 9 5

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        Wybierając miedzy komfortem w korku a sciskiem i smrodem ludzi w autobusach/tramwajach wybiedam komfort! Popieram polke!!!

        • 8 11

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      (1)

      Ludzie, zamiast minusować może się wypowiecie o co wam chodzi. Ja się zgadzam z Polką

      • 7 9

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    sygnalizacji te głąby nie potrafią ustawić

    a tu się zabierają za zabetonowanie i zatramwajowanie całego miasta

    • 25 7

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Ciekawe kiedy tramwaj na orunie .między innymi ptasia sandomierska

    • 8 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    tunel jak wiadukt do pkm bretowo (3)

    Po jaką chlere potrzebny był wiadukt. Tramwaj mógł jechac dołem aż do Slowackiego a do PKM zrobić ruchome schody na górę. Kupa siana wydana niepotrzebnie.

    • 22 15

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      O tym samym pomyślałam

      • 2 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      (1)

      Tam jest nachylenie 10 procent więc żaden tramwaj by nie miał tam szans

      • 6 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

        To jakim cudem chcą wjechać w świetle Wileńskiej na Morenę nawet tunelem?

        • 2 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    (1)

    z jakim południem chyba z zachodem
    Południowe dzielnice to Orunia, Maćków względnie Ujeścisko i Zakoniczyn
    a do tego czas przejazdu tramwajem to 2x dłużej niż autobusem

    • 15 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    To jest szok!!!!!!!! (2)

    Przecież to będzie prawdziwe metro, tylko że na górze. Obsługuje Zaspę, Przymorze, Galerię, Wrzeszcz PKP (przesiadka na kolej), centralnie Morenę i grzeje dalej na południe. Dziś wypijam 10 piw :))))))) Oby się udało.!!!!!

    • 30 9

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      Predzej ta wizja się ziści niż twoje wypicie 10 piw;)

      • 2 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      pomysł tramwaju między wrzeszczem a etc to kapitalne rozwiązanie

      Ja wypije 20 piw. Ale pod warunkiem, ze nie jest to ściema, tylko faktycznie wybudują tramwaj.

      • 10 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Chłopcy bezkarnie trwonią publiczne środki. (1)

    Tramwaj - rodzaj powietrzowozu, poruszającego się po torowisku, czyli po nieopodatkowanej przestrzeni miejskiej zajętej na wyłączność przez monopolistę.

    • 9 27

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      hahaha o jak ci źle o jak ci nie dobrze :) żebyś nie popuścił na sportowe pokrowce ze złości :D

      • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Z tzw. południa prowadzi jedna ulica.

    W zeszłym roku zaczęto planować na poważnie Nową Świętokrzyską. I co? I nic. Zawieszono prace na rzecz projektu kolejnej przeprawy z Moreny do Wrzeszcza. Nie twierdzę, że nie jest tam tramwaj potrzebny. W obrębie Świętokrzyskiej Miasto sprzedało hektary deweloperom po niskich cenach (bo daleko od centrum) po czym "zapomniało" , że będą tam mieszkać ludzie. A mieszka ich coraz więcej i z roku na rok coraz dłużej trwa przeprawa do centrum. Tak, Nowa Świętokrzyska jest bardzo potrzebna. Morena ma już tramwaj i pkm. Teraz pora na inwestycje w innych częściach miasta.

    • 17 8

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

    Super pomysł (1)

    Podstawowa zaleta to świetne skomunikowanie z UCK -obecnie jest sporo zachodu aby tam dotrzeć, szczególnie dla ludzi chorych. Nie będzie potrzeby wyburzania starych kamienic przy ul. Do Studzienki. Widzę same zalety a tym bardziej że można to zrealizować w dużej mierze za pieniądze unijne.

    • 22 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Rewolucyjna wizja rozwoju sieci tramwajów za 400 mln zł

      W starych kamienicach...

      na ul. Do Studzienki można będzie prąd grabiami przez okna brać z linii tramwajowych (popatrzcie na szerokość ulicy i gabaryty tramwaju). Akceptacja pod warunkiem, że ZKM dołączy do tramwajów przyczepy do przewozu samochodów
      osobowych (za cenę biletu ulgowego).

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane