Ranny motorniczy zakleszczony w kabinie
38494 wyświetlenia 26 września 2019 (621 opinii)Ranny motorniczy zakleszczony w kabinie
Więcej na ten temat
Opinie (621) ponad 50 zablokowanych
-
2019-09-26 21:53
biuro podróży Titanic
Jurgen, kom
- 2 0
-
2019-09-26 21:59
Niemcy muszą sie nayczyć, że w cywilizowanych krajach są światła i przepisy ruchu drogowego.
A nie jak u nich afrykański busz i kto pierwszy ten lepszy. Polska to bardzo rozwinięty kraj, może nie wpuszczać dzikich.
- 8 2
-
2019-09-26 21:59
W sumie to wina zacofanych rozwiązań komunikacyjnych w mieście. Rządzą tym nie inżynierowie, a ogrodnicy.
A będzie jeszcze gorzej i bardziej wąsko. Bo tak chcą cykliści.
- 4 10
-
2019-09-26 22:03
Dramat zakleszczonego
Kierowniczego tramwaju. Trzymam kciuki za szybki powrót do zdrowia.
- 13 0
-
2019-09-26 22:11
Kierowca autokaru.... (2)
... zawracał ze środkowego pasa. Manewr najbezpieczniej było wykonać na skrzyżowaniu koło Bramy Oliwskiej. Ewentualnie wcześniej na Hucisku lub koło Zieleniaka. Z filmu wynika, że zawinił niemiecki kierowca.
- 15 0
-
2019-09-26 22:16
(1)
spokojnie by zawrócił tam gdzie zawracał ale na zielonym świetle.
- 4 2
-
2019-09-26 23:01
coś nie halo ?
stoją dwa znaki poziome i po lewej i po prawej oznaczające co można robić na jakim pasie, środkowy jest tylko do jazdy na wprost
- 2 0
-
2019-09-26 22:16
Osobiście nie korzystam z tej "nawrotki", ale sygnalizatory są tam umieszczone dosyć nisko. (1)
Kierowca autobusu mógł przypuszczać, że świecące czerwone światło w rzeczywistości dotyczy tramwaju. W innym przypadku trudno znaleźć racjonalne wytłumaczenie takiego manewru.
- 1 10
-
2019-09-26 22:22
Wybacz, ale każdy bardziej inteligentny człowiek wie, że sygnalizatory dla tramwajów bardzo się różnią
od tych dla samochodów zarówno kolorem wyświetlanych sygnałów jak i oznaczeniami na sygnalizatorze. I to nie tylko w Polsce, ale w takich Niemczech również.
- 8 0
-
2019-09-26 22:24
Dlaczego w tramwaju hamulce nie działały?
- 2 14
-
2019-09-26 22:32
Uważam, że ruch na Podwalu Grodzkim i Podwalu Przedmiejskim trzeba uspokoić, samochody jeżdżą za szybko, pomimo ograniczeń ruchu a ulice w środku miasta przypominają autostrady. Wiadukty w kierunku Elbląga też nie wpisują się w krajobraz miejski. Nie chcę, aby moje dziecko bało się iść do szkoły wzdłuż ulicy. Jest niebezpiecznie.
- 9 4
-
2019-09-26 22:32
Prezydenci
Borawski i grzelak są tam tak potrzebni jak g*wno w przerębli. Za robote niech się wezmą.
- 12 4
-
2019-09-26 22:38
Szczęście w nieszczęściu dla obu stron, że to był Konstal 105NA, a nie Pesa, bo mogłoby się to skończyć gorzej. (3)
105NA są wytrzymalszymi i lżejszymi konstrukcjami od produktów Pesy, pamiętam zderzenie Swinga z 105 sprzed paru lat, gdzie mimo niewielkiej prędkości w jej wyniku Pesa była dużo bardziej zniszczona niż poczciwy Konstal. Jeden Swing czy Jazz ważą około 43 ton, jeden wagon 105 to 17 ton czyli 2 wagonowy skład to 34 tony masy własnej. A jak wiadomo wpływ na energię zderzenia ma nie tylko kierunek ruchu, ale też prędkość i masa. Tak więc gdyby to była Pesa to prawdopodobnie skończyłoby się to w ten sposób, że tramwaj dosyć mocno wbiłby się w autokar, a sam motorniczy mógłby tego już nie przeżyć.
- 5 2
-
2019-09-26 22:45
a jakby to była mocno zapasażerowana Pesa ? Strach pomyśleć (2)
- 3 0
-
2019-09-26 23:06
To samo jakby był to mocno załadowany Konstal 105na (1)
Nie wiem jak o 14, gdy doszło do tego zdarzenia, ale gdy niemal dokładnie godzinę później wracam z pracy, kurs na tej linii w tym kierunku również zazwyczaj obsługiwany przez Konstala jest przeważnie w tym miejscu już mocno obłożony, to jest zajęte wszystkie miejsca siedzące i sporo osób stojących, czasem nawet robi się tłoczno
- 1 0
-
2019-09-26 23:20
ponoć w tramwaju było 10 osób ale nie wiadomo czy w dwóch wagonach czy w jednym
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.