Relacja ze spotkania w sprawie wspólnego biletu
356 wyświetleń 11 czerwca 2015 (254 opinie)Zapis z relacji na żywo ze spotkania w sprawie wspólnego biletu w metropolii trójmiejskiej. W spotkaniu uczestniczyli samorządowcy z Pomorza.
Więcej na ten temat
Opinie (254) 1 zablokowana
-
2015-06-11 10:34
(3)
Jakoś jest wiele miast w Europie (niekoniecznie w super bogatych krajach) i dają radę. Kupuje sobie człowiek bilet w automacie i jedzie autobusem, tramwajem, metrem, a nawet tramwajem wodnym czy pociągiem podmiejskim. U nas wszystko za trudne.
- 16 0
-
2015-06-11 10:40
bo Słowianie ogólnie rzecz biorąc mają ze wszystkim kłopot (1)
niektórzy zwalają to na geny, inni na cara i zabory, okupację niemiecką i komunę. Proszą dać przykład na coś, co Słowianie zaproponowali i się przyjęło i pochwalono na świecie oraz naśladowano w dziedzinie ekonomii i spraw socjano-społecznych. Wszystko, co chcemy wprowadzić wymyślono na Zachodzie i nasi wodzowie tylko narzekają, bo bez Zachodu to nawet byśmy nie wiedzieli, że może być lepiej i taniej...
- 5 0
-
2015-06-11 10:43
a patłiotyczna pławica pozapałlamentałna zwala wszystko na jakiś Chazałów...
- 0 2
-
2015-06-11 10:41
buce u władzy
- 2 0
-
2015-06-11 10:34
Ile mieszkań można kupić za jeden wspólny bilet? (1)
No ile? Osiem? A taki jeden miał osiem
- 13 0
-
2015-06-11 11:56
dobre mieszkania w cenie
- 1 0
-
2015-06-11 10:35
czy ktoś policzył, ile wszystkie pojazdy (w tym kolejki) rocznie zużywają (2)
energii (koszt paliwa i prądu) w naszej aglomeracji? Mielibyśmy pogląd - ile kosztuje np. 1 km przewozu jednego pasażera i porównalibyśmy do ceny biletu (nadwyżka to uzasadnione i nieuzasadnione wydatki na komunikację/transport).
- 4 2
-
2015-06-14 10:38
tyle, że nie byłoby tu żadnej nadwyżki (1)
- 0 0
-
2015-06-14 21:18
koszt paliwa na 1 km podróży to np. X, zaś całkowity koszt (z remontami, płacami,
w tym administracji), to Y. Y/X to wielkość większa od 1. Y-X to nadwyżka.
- 0 0
-
2015-06-11 10:45
rozwalić mzkzg i pieniądze będą
- 9 0
-
2015-06-11 10:48
Był taki ni to Austriak, ni to Niemiec, który uważał, że Słowianie do niczego się nie nadają (1)
(może do łopaty) i nasi wodzowie to potwierdzają w aspekcie omawianego problemu...
- 8 0
-
2015-06-11 11:00
Schicklgruber mu było. Zmienił potem, bo obciach wołać Heil Schicklgruber. Podobno taki był z niego Aryjczyk jak z mojego Ciapka Afgan.
- 3 0
-
2015-06-11 10:49
Same straty!
Oglądam te wykresy i mam wrażenie, że organizatorzy przewozów mają same straty!!!
Za miesięczny bilet metropolitalny (jeszcze w promocji Tandem) płacę 198 zł. Jestem ciekawa jaka będzie cena tego miesięcznego (bez promocji jest to 220 zł) po wprowadzeniu jednego wspólnego biletu (któremu kibicuję od lat, tylko jak zwykle, drużyny marne :))- 2 0
-
2015-06-11 10:50
gdybyśmy mieli ministrów, dyrektorów, kierowników
oraz zwykłych pracowników na poziomie niemieckim, francuskim czy holenderskim, to nie byłoby takiej dyskusji a płace mielibyśmy zbliżone do zachodnich...
- 7 0
-
2015-06-11 10:51
"Nowy Bilet Metropolitalny"
Zapraszamy na fanpage! Już 500 osób polubiło, a przy okazji zbieramy podpisy pod petycją! :)
- 4 0
-
2015-06-11 10:54
może Moskwa poratuje honor Słowian? (2)
Jak tam jest z biletami? To wielkie miasto. Ile kosztuje np. bilet normalny miesięczny na wszystko (metro, autobusy, trolejbusy i co tam jeszcze)?
- 4 0
-
2015-06-11 11:25
(1)
sam sobie zobacz
(teraz ględzę bo trzeba trochę polskich słów, by durnowaty skrypt nie wyciął za linka)
http://waytorussia.net/Moscow/GettingAround.html- 0 0
-
2015-06-11 11:34
z tekstu wynika (a jest raczej dla turystów, niż mieszkańców)
że nie ma jednego biletu i że kara za jazdę bez biletu metrem to 50 dolarów (bilet 1 dolar na całe metro). No cóż, Słowianie im dalej na wschód, tym mniej kreatywni...
- 1 0
-
2015-06-11 11:03
(1)
Samorząd dzielnie walczy z tym problemem od 15lat. Te artykuły o jednym bilecie stają się nudne. Tu chodzi o stołki w spółkach a nie o wygodę pasażerów.
- 12 0
-
2015-06-11 11:09
15 lat! A jak długo budowano port w Gdyni
linię kolejową z Herbów Nowych i COP?
Wikipedia - Centralny Okręg Przemysłowy (COP) okręg przemysłowy przemysłu ciężkiego budowany w 19361939 w południowo-centralnych dzielnicach Polski. Był jednym z największych przedsięwzięć ekonomicznych II Rzeczypospolitej. Celem COP-u było zwiększenie ekonomicznego potencjału Polski, rozbudowa przemysłu ciężkiego i zbrojeniowego, a także zmniejszenie bezrobocia wywołanego skutkami wielkiego kryzysu. Na rozwój COP-u przeznaczono w latach 19371939 około 60% całości wydatków inwestycyjnych o łącznej wartości 1925 mln zł.
Magistrala węglowa (potocznie zwana Węglówką trasa kolejowa łącząca bezpośrednio zagłębie węglowe Górnego Śląska z Gdynią. Zbudowana w latach 19261933, była największą i najnowocześniejszą inwestycją transportową II Rzeczypospolitej oraz przykładem polsko-francuskiej współpracy gospodarczej. Dzięki niej nastąpiło szybkie zespolenie Górnego Śląska i wnętrza kraju z wybrzeżem Bałtyku.- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
