Remont Dworca Morskiego w Gdyni
5938 wyświetleń 30 września 2013 (236 opinii)Tworzenie Muzeum Emigracji w Gdyni, która polega na remoncie Dworca Morskiego trwa bez przeszkód. Prace są coraz bardzie zaawansowane.
Więcej na ten temat
Opinie (236) 1 zablokowana
-
2014-01-16 16:10
..."wykonywanych przez firmę Marbud"....
" Ostateczne efekty prac wykonywanych przez firmę Marbud"...
znowu firma "Marbud"? są jeszcze jakieś inne firmy w Gdyni oprócz "Marbud"?- 0 0
-
2013-09-30 09:30
A ja mam to w d***. Wieczni malkontenci (17)
I kij że kosztuje 26mln, niech budują. Przynajmniej coś się dzieje, będzie wyglądać cacy i statki pasażerskie nie będą cumować obok rozpadającego się magazynu.
I kij że infobox kosztował 6mln, w końcu plac w samym centrum miasta wygląda normalnie a nie jak pijalnia tanich alkoholi.
Gdyńska Szkoła Filmowa - to samo marudzenie. A ja będę dalej popierać wszystkie nowe przedsięwzięcia.
Pominę fakt, że jak się budował park naukowo-technologiczny to też wszędzie było marudzenie.
Zabudowa Dalmoru - "olaboga zabudujo tereny po nierentownym historycznym przedsiębiorstwie". Od kilku lat czekam by postawili tam apartamentowce i zrobili wizytówkę naszego wybrzeża.
Nic wam kuźwa nigdy nie pasuje.
A ja na przekór wam dalej będę głosować na Szczurka :)- 24 26
-
2013-12-09 15:32
A to Twój teść, kuzyn..? Rozumiem, obiecał Tobie pracę w tym muzeum, będziesz tam sprzątał i siedział w szatni???
- 0 0
-
2013-09-30 09:52
coś się dzieje, zabijany jest port z którego Gdynia żyje (12)
- 9 4
-
2013-09-30 10:02
Wyjaśnij mi w jaki sposób jest zabijany. (11)
- 2 4
-
2013-09-30 10:14
planowo to zabójstwo od lat 90. (10)
wyjęto z granic portu Dalmor (celowo doprowadzany do upadku, na co są dowody), bo Zarząd Portu musiałby zgodnie z ustawą wykupić te tereny, a ze zarządza dość dobrze byłby tam teraz jakiś terminal portowy, czyli miejsca pracy i podatki dla miasta/kraju.
ale nie zarobiliby na tym deweloperzy, którzy teraz zarobią po prostu na przekształceniu portu w nie generująca prawie żadnego ruchu ekonomicznego strefę półpustych apartamentowców. patrz si tałers - strefa mroku i ciszy.
nastepny krok to stocznia nauta - zabijanie gopsodarki stoczniowej w Polsce to osobny temat, ktorego nie bede rozwijał. niemcy swoje stocznie uratowali, a nasze zostały poddane tzw. zasadom rynkowym.
kolejnym krokiem bedzie zniszczenie terminalu masowego mtmg, bo przeciez "pyl" jest i "zlom". kij z tym, ze tam sa setki/tysiace miejsc pracy i dobrze prosperująca firma, ktore dają podstawę istnienia miasta. posadzi sie tam trawę i zbuduje kolejne trupie apartamentowce.
nikt nie chce w UM słuchać (bo byc moze jest ta gluchota sowicie oplacana), że zabicie najlepiej prosperujacych w Gdyni przedsiebiorstw czyli portu bedzie sie rownalo zabiciu miasta.
no ale wczesniej invest komfort zarobi na tym zabiciu.- 10 3
-
2013-09-30 10:24
Dalmor padł (9)
ponieważ przestało się opłacać wypływać na dalekie wody i tracono akweny.
A stocznie powinny być prywatne, na dowód:
"Stocznia Crist, działająca na dawnych terenach Stoczni Gdynia szczyci się osiągnięciem miliardowego przychodu i prawie 80-milionowego zysku za ubiegły rok."
źródło 'wGospodarce.pl'
Bo nasze stocznie to związki zawodowe rozwaliły, Crist się wycwanił i każdy pracownik to jednoosobowa firma. I dobrze! Sposób na postkomunistyczne związki zawodowe.
Czyli albo Nauta jest nieopłacalna, albo nierentownie zarządzana, albo jedno i drugie. Prywatna stocznia jakoś potrafi przynosić zysk.
Ach bym zapomniał, ci przeklęci prywaciarze... ;)- 7 7
-
2013-09-30 10:29
1. jak bardzo "prywatną" stocznią finansowaną z moich pieniedzy jest Crist to sobie jeszcze doczytaj (7)
To, że Dalmor padł w niczym nie zmienia prawdy, że tereny te zostały portowi ukradzione i zdegradowane z cennych gospodarczo potencjanych nabrzezy przeładunkowych, na rzecz krótkookresowego zysku kasty wybranych.
z tym jakoś nikt nie che polemizować. cisza wokół tego przestępstwa jest cenna, prada propagandzisto Wielkiego Wodza?
DO mtmg (firma prywatna) tez się nie odniesiesz, bo znowu nie miałbyś ani pół argumentu ekonomicznego, poza tym nie padł jeszcze rozkaz z centrali.- 11 2
-
2013-09-30 10:38
Do mtmg się nie odnoszę (6)
bo jeszcze nie skonfrontowałem swoich informacji.
Nie wiem jak tobie, mi się opcja zabudowy Dalmoru podoba. W Polsce jeszcze czegoś takiego nie ma i miasto może zyskać w praktyce nowe centrum. Wybacz, że nie patrzę tak ortodoksyjnie - po prostu jestem zdania, że jak coś się nie opłaca to oddać tereny inwestorom.
Swoją drogą jestem za całkowitą prywatyzacją, kto ma kasę sam zdecyduje co się opłaca, a co nie. I zgodnie z zasadami wolnego rynku przetrwają trafne inwestycje.
Ad. "propagandzisto Wielkiego Wodza", "nie padł jeszcze rozkaz z centrali." ?
Jakbym słuchał wierzącego w teorie spiskowe fanatyka kaczyńskiego.- 4 4
-
2013-09-30 10:45
nie czytasz tego co pisze, w ogóle. (5)
nikt nie pisze o prywatyzacji, znów rozmywasz temat - celowo? wiekszosc terminali portowych to juz w firmy prywatne.
Gdynia bez portu przestanie istniec, bo nie ma innego uzasadnienia jej istnienia. Tak jak bez samochodów umarło Detroit, a bez przemysłu włókienniczego umarła Łódź. Chcesz brać udział w mordowaniu Gdyni, stajesz po stronie bandytów. Twój wybór.
a twoje fobie nt. kaczynskiego mnie nie interesuja. to nie jest temat o polityce, tylko o celowym niszczeniu portu przez klike bylych gangsterow, obecnie biznesmenow za przyzwoleniem, albo nawet wsparciem UM.- 6 1
-
2013-09-30 12:45
Port w administracyjnej niełasce (4)
Niestety, w sprawie ograniczania terenów rozwojowych dla portu gdyńskiego panuje jakaś niepisana zmowa decydentów państwowych i samorządowych. Obserwuję wymowny kontrast między szybko modernizującym się i dobrze zarządzanym portem, a totalnym ignorowaniem zabezpieczania dla niego możliwości rozwojowych. Obawiam się, że w dłuższej perspektywie port gdyński, a z nim miasto Gdynia, przegra walkę o swoje gospodarcze powodzenie. Zastanawiające jest przy tym zaczadzenie gdynian szkodliwym krótkowzrocznym pijarem administracji zauroczonej deweloperką, której hołubienie może skończyć się podobnymi niekorzystnymi konsekwencjami, jak w obecnej Hiszpanii.
- 5 0
-
2013-09-30 18:09
dlaczego portowcy milczą?
aż tak sie boją???
- 2 0
-
2013-09-30 12:54
do m. , port w Gdyni już przegrywa. Vide DCT w Gdańsku (2)
- 2 0
-
2013-09-30 13:04
(1)
Z hubem, jakim dzięki Maerskowi stał się DCT, trudno będzie rywalizować. Niemniej, zabijanie portu gdyńskiego decyzjami administracyjnymi grozi jego całkowitą marginalizacją.
- 2 0
-
2013-09-30 14:45
na pewno nie odpuścimy prawdy.
to co robią obecne władze miasta, to celowe niszczenie gospodarki, a to podpada pod prokuratora.
- 4 0
-
2013-09-30 15:29
Czy Ty, Szakalu, nazywasz się Lewandowski???
"Nauta" po 1989 roku była i rentowna, i dobrze zarządzana, ale wg Unii kraj nad Wisłą miał spełniać inną, pośledniejszą rolę.
Miasto z morza i marzeń, tętniące przemysłem miało się przepoczwarzyć ( i stało się!) w kurort,w taki Zoppot, czego ironicznym symbolem są szklane domy. Przemysł może się rozwijać. Ale wyłącznie za Odrą.- 6 0
-
2013-09-30 12:24
glosuj sobie, glosuj, moze zmontujesz 120 % poparcia dla Szczurkowej ekipy.
- 5 3
-
2013-09-30 09:40
SZAKAL (1)
glupek
- 5 7
-
2013-09-30 09:42
wychodzę z tego wątku
ze względu na królujacvych tu ignorantów i gimbusy. Żegnam ozięble m-tołki
- 2 6
-
2013-09-30 07:03
Kolejny absurd po lotnisku w Kosakowie i inobotoksie (36)
no ale Gdynię na to stać, kilkanaście milionów rocznie na Wydział propagandy nie idzie na marne
- 116 86
-
2013-09-30 07:20
niech cie o to smutna nie boli (10)
- 29 19
-
2013-09-30 11:41
Pozoranctwo dla ustawienia protegowanych (9)
A co masz z tego działkę?
- 10 4
-
2013-09-30 11:47
ucz się praktykuj u najlepszych miej pomysł na funkcjonowanie Muzeum (8)
a wtedy nie będziesz musiał samego siebie usprawiedliwiać, o własnym prymitywizmie, małej wyobraźni i tępym umyśle. Sprawami ustawiania protegowanych, idioto Olgierdzie !
- 3 12
-
2013-09-30 11:49
więc twierdzi pan, że w Gdyni nie ma "klucza rodzinno-towarzyskiego" przy zatrudnieniach i kontraktach? To może pojedziemy (5)
po nazwiskach, co?
- 13 0
-
2013-09-30 12:12
na stanowisko Plastyka Miejskiego było 9-ciu chetnych (4)
wygrał ten co przedstawił ciekawy program i dotychczas nie miał nic wspólnego z Gdynią nawet w niej nie zorganizował żadnej wystawy:))
Zatkało kakaoooooo!!- 4 8
-
2013-09-30 12:19
jednak chcesz, żeby wymienić nazwiska dyrektorów-szwagrów (3)
i nei epatuj mnie tu d*pochronami za 1300. Wiadomo, ze grupa szczurka jest otoczona przez politycznych wrogów z innych miast oraz z UW, wiec musi jako papierek figowy od czasu do czasu zatrudniać "młodych zdolnych, postępowych"
A TAK przy OKAZJI: udowodniłaŚ, PRÓWKO, gdzie jesteŚ ZATRUDNIONa :-)))))- 3 2
-
2013-10-05 07:40
No to dawaj
Krzyczysz że pojedziesz po nazwiskach, więc co cię powstrzymuje? Ja się chętnie dowiem.Ale konkrety proszę, bo takiego pitolenia w prawicowym stylu mamy dosyć dookoła.
- 0 1
-
2013-09-30 12:27
OK (1)
preferujmy ludzi z Podkarpacia, Rumunów i innych zdolnych z Europy Wsch. Urodzeni w Gdyni niech zajmują się tylko biznesem:))
- 0 3
-
2013-09-30 12:30
wracaj do pracy, za co ci płacę PRÓWKO? Nie za gadanie na forach w godzinach urzedowania!
- 4 1
-
2013-09-30 18:09
Ebenisto~ ty bezmozgowy cymbale (1)
Co ty w ogole wiesz na temat zorganizowania pracy muzeum. Moze prywatke ze swoimi rownymi sobie durnymi kolesiami potrafisz zorganizowac ale nie taka powazna rzecz. Jak muzeum nie bedzie mialo wystarczajacego zainteresowania to zeby istnialo miasto bedzie zmuszone doplacac czyli ty (miedzy innymi) poprzez cichutka podwyzke podatkow. Tak zreszta wszedzie robia. Tyle ze prosta publika nie zdaje sobie z tego sprawy. Latem moze ale zima nikt w tamte strony Gdyni sie nie zapuszcza. Poza letnim sezonem to jest kompletnie martwy punkt naszego miasta. Muzeum poza tym bedzie musialo prowadzic jakas dodatkowa dzialalnosc nie majaca nic wspolnego z muzealnictwem. Po prostu aby moglo sie utrzymac. Nasza polska emigracja byla wielka ale nie opuszczala Polski tylko w Gdyni. Wiekszosc Polakow w XIX i XX wieku wyjezdzala z Niemiec, Wloch i Francji a czesc tez z Anglii. Wiec tak wiele pamiatek nie ma. Gdynia to nie piekny Hamburg, Rotterdam, Bremen czy Genua albo Southampton. Gdynia to nie zadny osrodek rekreacyjno turystyczny. Gdynia to miastio byznesowo przemyslowe. Turysci z obcych krajow nie spaceruja po Gdyni tylko wsiadaja w autokary i jezdza po Trojmiescie. Ja jestem bardzo za zagospodarowaniem tego budynku ale zdaje sobie sprawe ze to za malo aby on tylko jako muzeum mogl istniec. Dla muzeow najgorsza sprawa jest jak stoi pusty bo zwiedzajacych nie ma. Trzeba by tam zalozyc sklep z pamiatkami niekoniecznie zwiazanych z emigracja a raczej historycznego rozwoju naszej morskiej historii, przemyslu okretowego i zeglugi pasazerskiej. Nie mozna zapomniec o ciemnej wojennej historii jak tragedie trzech statkow ktore wyruszyly w swoj ostatni rejs z Gdyni pod koniec wojny. Czyli Wilhelm Gustloff, Goya i Cap Arcona. Najwieksze tragedie morskie w historii. Ostatni rejs pancernika Bismarcka z Gdyni. To wszystko musi znalezc miejsce w Muzeum. Mozliwa wspolpraca z Politechnika Gdanska i Akademia Morska. Jak widze po twoim glupim niezwykle prymitywnym wpisie to absolutnie dalekie tobie sa take sprawy i nie chwal sie swoim chamstwem kretynie.
- 4 2
-
2013-09-30 23:30
muzeum służy do:
1. zatrudniania znajomków
2. wyciągania kasy z miasta
3. wydania kasy przy budowie (ale tylko kumplom)
4. zero zwrotu z nakładów, jakby co "miasto dorzuci"
5. w Hiszpanii budowano wiele muzeów, żeby były posadki, dziś świecą pustkami i podatnicy muszą do nich dopłacać
Zobaczycie, że tak jak do PPNT, jak do Infoboxu, jak do ścieżki rowerowej za 17 baniek z nikąd do nikąd (wiadukt), lotniska w Kosakowie - BĘDZIEM DOPŁACAĆ Z PODATKÓW.- 5 1
-
2013-09-30 20:41
ile masz dworcow morskich (1)
w Polsce??? lepsze to niz zeby kase ukradli jak w Gdansku
- 1 1
-
2013-10-01 11:48
Nie ma żadnego
Bo i żegluga pasażerka u nas jest w bardzo kiepskiej kondycji. Dochodowe praktycznie są dwie linie. Świnoujście - Ystad (gdzie pływa polski armator) oraz właśnie Gdynia - Karlskrona (szwedzka Stena Lina). Linia Gdańsk - Nynashamn się zwija, bo sami turyści nie wystarczą. TiR-y wybierają krótsze przeprawy. Oszwem, byli jeszcze dwaj duzi zagraniczni inwestorzy : DFDS Seaways w Gdańsku i Finnlines w Gdyni, ale ponieśli sromotną porażkę i nie ma szans aby wrócili (co ciekawe na Litwie, Łotwie i w Estonii mają dochodowe linie). W Trójmieście jedyną nadzieją jest linia Stena Line, na której pływają już 3 promy. Teraz potrzebna jest porządna baza w lepszym miejscu i dworzec morski na poziomie państw zachodnich.
- 1 0
-
2013-09-30 18:47
wmawianie, że białe jest czarne (3)
Tkwisz w błędzie lub jesteś pod wpływem wyposzczonego brakiem dostępu do władzy lewactwa.
Mimo Twojego biadolenia o kolejnych "absurdach" mieszkańcy Gdyni mają zaufanie do doktora Szczurka i wybiorą Go na kolejną kadencję z dużą jak zwykle przewagą.- 0 2
-
2013-09-30 19:14
20 mln rocznie na propagande robi swoje (2)
wykańczania miasta nie widać zza tej zasłony dymnej. ale jeszcze się doigracie,PRówy.
- 3 0
-
2013-09-30 19:56
porównanie dla stefka (1)
Gdynia ma zaciągnięte cztery kredyty o wartości 489,2 mln zł, ale na koniec roku zaciągnie jeszcze jeden i wtedy suma zadłużenia wzrośnie do 526,2 mln zł. Spółki, w których miasto ma udziały mają do oddania ponad 140 mln zł. Dziś dług miasta w przeliczeniu na jednego mieszkańca wynosi ok. 1966 zł. Na razie wskaźnik zadłużenia miasta wynosi niecałe 39 proc. Na koniec roku ma się zwiększyć do blisko 42 proc. zadłużenia.
Gdańsk ma 14 kredytów na ponad 1,3 miliarda zł. Dodatkowo miejskie spółki są zadłużone na 1,2 mld zł. Obecny dług na jednego mieszkańca wynosi 2851 zł.
Obecny wskaźnik zadłużenia Gdańska wynosi 47,7 proc. (dopuszczalny ustawowo wskaźnik to 60 proc.). Wskaźnik obsługi zadłużenia, czyli spłata kapitału i odsetek wynosi 9 proc. w stosunku do dochodów ogółem (wskaźnik z ustawy 15 proc.).- 0 0
-
2013-10-01 11:44
Oczywiście. Tylko dwa porównania.
W Gdańsku oddaje się rokrocznie kilometry drug, nowe szkoły, linie tramwajowe itd. A w Gdyni? Też, ale na dużo mniejsza skalę.
- 0 1
-
2013-09-30 07:21
Bzdura bardzo dobra inwestycja która ożywi ten rejon i sprawi, że turyści, któych tysiące przypływa corocznie będą mogli co (13)
- 31 18
-
2013-09-30 07:46
Turyści co to przypływają do Gdyni to wsiadają w autobusy (10)
i jadą do Gdańska i Malborka. Na tym kończą wizytę w Gdyni.
- 25 17
-
2013-09-30 11:32
Po pierwsze, w autokary wskazkuje najwyżej połowa z kilku tysięcy pasażerów, (5)
po drugie cała załoga praktycznie zostaje w Gdyni i szwenda się po mieście bez celu, po trzecie to nie jest muzeum dla pasażerów wycieczkowców, choć i wśród nich znajdzie się sporo chętnych do zwiedzenia muzeum stojącego przy samym trapie.
To muzeum jest organizowane właśnie w Dworcu Morskim nie przypadkiem. Będzie hołdem złożonym milionom polskich emigrantów należących do diaspory tworzonej przez wiele wieków, a nie tylko tych uciekających z kraju za chlebem w dwudziestoleciu międzywojennym.- 5 6
-
2013-10-01 11:37
Połowa? Jasne....
A no tak, faktycznie, połowa do autokarów. Bo druga idzie na pociąg.
A co do "to nie jest muzeum dla pasażerów wycieczkowców Będzie hołdem złożonym milionom polskich emigrantów", ja czytając to zdanie widzę: "To muzeum nie będzie miało zarabiać i nikogo przyciągać, więc nie będziemy wymagać od jego zarządu jakiegokolwiek zaangażowania. Ma być ono przechowalnią dla znajomych królika, do której wszyscy Gdynianie będą dopłacać."- 2 0
-
2013-09-30 11:35
w dodatku to będzie muzeum "żywe" (3)
dzięki polityce odcinania Gdyni od źródła otrzymania niedługo kolejna fala emigrantów opuści Polskę i Gdynię.
- 9 3
-
2013-09-30 14:03
emigrujcie do Gdańska na fali PO:)) (2)
Tam będziecie mieć kokosy i jaki wypas:)))
- 2 8
-
2013-09-30 14:40
jesteśmy Gdynianami, PRÓWKO, i nie pozwolimy zniszczyć naszego miasta bandzie gangsterów (1)
- 5 1
-
2013-09-30 23:32
nie lubisz budyniu?
- 1 0
-
2013-09-30 08:36
i tu jest pies pogrzebany (1)
stąd te nagonki i czarny PR, bo kończy się autobusowe eldorado:))
Należy jeszcze przez Muzeum Emigracji wprowadzić wysokie opłaty za postoje tranzytowo/emigracyjne dla innych miast oczywiście zbierane przez fundacje, która w zamian będzie dbała o eksponaty i ciekawy wystrój placówki.
To nie oznacza, że turyści muszą siedzieć w Gdyni mają wybór, ale jakość usług w Muzeum musi być na najwyższym poziomie. Tu także muszą skupić się także kwintesencje regionalnego folku, ale nie cepeliady, lecz tego z okresu emigracji ciekawie opracowanego i wystawionego także poprzez środki multimedialne.- 3 10
-
2013-10-01 11:33
"Należy jeszcze przez Muzeum Emigracji wprowadzić wysokie opłaty za postoje tranzytowo/emigracyjne dla innych miast "
Wiesz jaki byłby rezultat? W Gdyni nic już by nie przybijało. Przystań po prostu by umarła.
A z tym, że Muzeum musi być ciekawe to się zgodzę, ale najważniejsze by było dynamiczne. By ktoś odwiedzający Polskę raz do roku za każdym razem mógł znaleźć powód by tam zajrzeć. Warto byłoby to na tyle zareklamować, by np. wycieczki wracające z Gdańska na prom\statek czekając na niego akurat spędzały ten czas w Muzeum a nie po prostu siedząc na ławce i gazetę czytając. Takimi miły akcent na pożegnanie z Polską.- 0 0
-
2013-09-30 10:01
i najlepsi to są ci co tu minusy stawiają
to są fakty, chociaż fakty do dla Gdyni niemiłe. Gdynie nie jest miastem turystycznym i nie będzie.
albo będzie portem, albo umrze. obecna ekipa pracuje nad tym drugim wariantem.- 11 8
-
2013-09-30 08:36
ale wysuiadaja wlasnie na dworcu morskim, chocby dlatego warto budowac
- 15 8
-
2013-09-30 07:38
hahhaaaaa, turyści... obudź się! jesteś w Gdyni (1)
turyści przypływają do Gdańska i Malborka, a jakieś denne muzeum uciekających Polaków z własnego kraju ich nie obchodzi
- 24 25
-
2013-09-30 22:29
Taaa szczególnie przypływają do Malborka:)))
- 2 2
-
2013-09-30 17:30
rozsprzedawanie terenów po umierajacym porcie jeszcze długo
będzie pozwalalo żyć w iluzji, że Gdynia nie zdycha.
- 3 2
-
2013-09-30 11:44
chyba będa musieli zatrudnić nową agencje PR, obecni pracownicy sobie nie radzą
z wciskaniem kitu.
- 6 0
-
2013-09-30 08:48
bzdury gadasz - to może być fajne
- 3 6
-
2013-09-30 08:27
oj stefek (1)
Reklamowy chaos w innych polskich miastach mnie męczy, odbiera przestrzeń czytelności, zasłania wartościową architekturę i zieleń.
Gdynia na szczęście ma to wszystko poukładane. Tylko kompletny dyletant jak ty możne coś takiego napisać, ale pewnie mieszkasz gdzieś za Wejherowem i wszystko taxujesz przez pryzmat własnej wsi.- 8 9
-
2013-09-30 08:44
no ma poukładane... wśród znajomych i rodziny królika
za gruube miliony rocznie
- 10 2
-
2013-09-30 08:17
warto rozważyć budowę obok dworca kładki pieszo-rowerowej na Oksywie (4)
dojazd do centrum Gdyni - circa 15 minut
- 14 1
-
2013-10-02 12:48
JAK NIEWYKONALNE?
przed wojną były plany zbudowania mostu, to jest bardzo dobre rozwiazanie dla oksywia
- 0 0
-
2013-10-01 10:25
Warto zbudować koło dworca morskiego wielką katapultę i wystrzelić rowerowych terrorystów razem z ich pomysłami w kosmoś!!!
- 2 1
-
2013-09-30 08:36
(1)
niewykonalne niestety
- 1 1
-
2013-09-30 13:41
tunel?
- 2 1
-
2013-09-30 07:18
wszędzie skamseny, muzea... (6)
a gdzie stocznie, fabryki...shock
- 107 20
-
2013-09-30 08:49
W Chinach, gdzie wyprodukowanie pary butow kosztuje 1zl, (3)
a w Europie 40zl.
Nawet doliczajac koszty transportu ciagle sie oplaca. Europa jest 'bogata' tak dlugo jak istnieja biedne kraje z duzo tansza sila robocza. Gdy tamte kraje stana sie bogatsze, Europa upadnie calkowicie. Nagle okaze sie, ze 'bogaty' Niemiec nie moze juz sobie pozwolic na wakacje w Tunezji i nowy samochod co 5 lat, co roku nowy smartfon itd.
Ale poki co - Azja. Tam sa fabryki. Oczywiscie, moglyby byc w Polsce, ale w Polsce ludzie narzekaja, ze zarabiaja 1200zl za etat, a w chinach placisz ludziom 1/4 tego za 16h/dobe. Zwykly rachunek matematyczny - co sie bardziej oplaca.- 5 3
-
2013-09-30 09:13
Idź i się poucz ekonomii.. (2)
Przeniesienie stanowisk pracy (czyt. produkcji m.in. do Chin) jest powodem powszechnego kryzysu światowego.
Bogacą się tu WYŁĄCZNIE!! pewne grupy importerów a głównie wielkie sieci poprzez sprowadzanie gotowych produktów np majtek, WYPOMPOWUJĄ!! pieniądze z systemu kraju, po czym transferują je "w bezpieczne miejsce" unikając opodatkowania.
Jeżeli zlikwidujemy producentów krajowych to mamy to co widać....
Popatrz na Niemcy czy Anglię. Tam jadą do pracy nasi rodacy i jakoś nie narzekają..
W Polsce główną siłą nabywczą są emeryci którzy jeszcze mają kasę ale jak długo?
P.S. zapomniałem o urzędnikach....- 8 2
-
2013-09-30 14:10
no z ekomomią jednak jesteś na bakier (1)
piszesz slogany z kampanii wyborczej pewnej partii i tyle. Krzyczysz i krzyczysz a co Ty zrobiłeś żeby temu zapobiec forumowy mędrcu. Do kolegi w Lidlu sobie ponarzekasz i idziesz dalej do Rossmana po chemię. Pisać na forum każdy może ale kto na prawdę kupuje w osiedlowych polskich sklepach?
- 1 3
-
2013-10-02 07:36
Jemu chodzi zapewne m.in. o przepisy podatkowe, wprowadzenie podatku obrotowego dla marketów i banków. Nie może być tak, że KGHM płaci więcej podatków niż wszystkie banki zagraniczne w Polsce. Identycznie jest z wielkimi sieciami handlowymi które w 2010 roku miały 140 miliardów obrotu a zapłaciły podatek dochodowy w wysokości 700 milionów złotych ( z roku na rok większe obroty i mniejsze wpływy z podatku). Jeśli chodzi o Niemcy to jest to najsilniejsze państwo w Europie, gdyż jako jedne z nielicznych zachowało przemysł i dba o wysoką kulturę pracy, tak więc pisanie przenieśmy fabryki do Chin jest śmieszne. W większości wypadków nie chodzi o opłacalność produkcji w Europie tylko o maksymalizację zysków (piszę o dużych firmach). Oczywiście są branże w których nawet Niemcy nie są wstanie konkurować z Azją ale pamiętajmy o jednym. Polska zamknęła swoje stocznie, Berlin nie.
- 0 0
-
2013-09-30 10:08
Do Polaków coraz mocniej dociera (1)
że bez realnej gospodarki w tym w szczególności przemysłu, trudno o rozwój kraju i stabilne, przyzwoicie opłacane miejsca pracy.
- 11 0
-
2013-09-30 14:39
tylko czy zdążymy coś uratować z tej hurtowej wyprzedaży?
- 2 0
-
2013-10-01 16:35
szkoda Gdyni
Kolejne muzeum, a pamiętacie plany z przed kilku lat,DWORZEC MORSKI!? Gdynia tonie, nic się nie dzieje, wszystko upada. Wielki żal!!!
- 2 2
-
2013-10-01 13:01
"koszt Muzeum Emigracji ma wynieść 49,3 mln zł, z czego ok. 23,8 mln pochodzi ze środków Unii Europejskiej w ramach pożyczki Jessica."
i tym zajmuja sie lewaccy urzednicy bezsensownymi POmyslami i "pozyczniem" pieniedzy wczesniej zabranych podatnikom- 1 2
-
2013-09-30 12:47
od początku tego artykułu zastanawiałem się po co to budują (1)
to, że budynek jest remontowany to fajnie ale od razu robić tam muzeum nie wiadomo czego ?
no i dopiero akapit o dotacjach rozjaśnił mi umysł, standardowo, nieważne co, nieważne dla kogo, nieważne kto potem się tym zajmie - ważne, żeby łyknąć dotację- 7 1
-
2013-10-01 12:14
tylko że to nie jest DOTACJA a POŻYCZKA
którą trzeba zwrócić. Gdynia nie potrafi walczyć o dotacje, woli brać pożyczki
- 1 1
-
2013-09-30 09:52
Czy można prosić szakala o egzegezę (1)
istnienia w 250 tys. Gdyni jednego ( 1 ) żłobka publicznego ?
- 17 4
-
2013-10-01 11:33
Nie lepszy prywatny?
- 0 2
-
2013-10-01 11:30
Szkoda, że muzeum
Bo akurat w tym miejscu przydałby się w Gdyni Dworzec Morski z prawdziwego zdarzenia. Tym bardziej, że ponoć są plany przeniesienia przeprawy Stena Line z Kwiatkowskiego właśnie gdzieś w te okolice.
Często korzystam z tej przeprawy i gdyński terminal, jak i ten w Karlskronie to prowizorka. Jak musisz długo oczekiwać na prom (w związku z jego częstymi opóźnieniami, szczególnie poza sezonem letnim) to nie ma tam czego szukać. Zamknięty sklep i kasy biletowe.
Wiem, że przeważnie tak wyglądają terminale, ale takie skąd odpływają krótkie przeprawy. Coś w typie Świnoujścia. W przypadku dłuższych już w terminalu jest jakiś lokal gastronomiczny. Np. w Kilonii kawiarnia typu "Coffee Heaven". W Kłajpedzie - bar pamiętający jeszcze głęboka komunę, ale zawsze jest.
Czy w Gdyni jest szansa na dworzec morski w stylu niemieckiej Kilonii (kawiarnia, salonik prasowy, kantor) , a nie prowizorkę ?- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
