TV

Rozbiórka zabytkowego mostu nad Wisłą w Tczewie

19406 wyświetleń 29 czerwca 2019 (190 opinii)

Most Lisewski - po wybudowaniu w XIX wieku był najdłuższym i najpiękniejszym mostem w Europie. Od kilku miesięcy trwa jego remont. Konstrukcja jest rozbierana, ale tylko po to, aby ją odbudować w oryginalnym i unikalnym kształcie.

Więcej na ten temat

Opinie (190) ponad 10 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    Piękny to był przed wojną (1)

    Czy te zniszczone wieże zostaną odbudowane?
    Jeśli tak, to super - wtedy to ma sens.

    Bo jeśli ma zostać powojenny "ulep", gdzie każde przęsło inne i każda podpora inna - wtedy szkoda tej pracy

    • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

      Całość ma zostać odtworzona.

      Dlatego powojenne "ulepione" przęsła idą na złom.

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    Gratuluję (1)

    Gratuluję Włodarzom Tczewa, jest u Was pięknie, zabetonowany Gdańsk powinien brać przykład! Macie piękną zieleń, świetne festyny dla dzieci, ogromny świetny dostępny dla wszystkich plac zabaw, piękną nadwiślańską przestrzeń bez betonu... Jest zieleń! Gdzie jest zieleń w centrum Gdańska? Ekologiczne protesty, a zabetonowywania ciąg dalszy... U nas by powstał betonowy most...

    • 3 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

      A co maja w Gdansku budowac z trzciny?

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    Tyyle śrubek a ile WD40??

    Weź tu chłopie odkręć tyyyle śrub!!! A ile WD40 potrzeba !!!!

    • 3 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    czas

    budowali 8 lat ponad 100 lat temu a teraz ile im czasu potrzeba?

    • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    Piękny był i mam nadzieję tego nie spieprzą

    Oryginalne części dawać, jak tylko się da
    ...

    • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    Zabytki i ich ochrona....jak by to ująć g.... prawda w tym kraju (1)

    ....w 2004 roku, kiedy to Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa uznało go za Międzynarodowy Zabytek Inżynierii Budowlanej (jako pierwszy obiekt w Europie Środkowo-Wschodniej i jeden z 240 na świecie)....

    ....Tczew liczy, że ze sprzedaży złomu otrzyma 1,7 mln zł.....

    Czyli co, niby zabytek a idzie do pocięcia i na żylety ? A tutaj w mediach ciągle robią g... burzę, szkolenia dla policji i straży miejskiej (oczywiście niezgpodne z rzeczywistością i prawem - tak tak archeolodzy do ksiazek wracać... i naloty na chaty gości chodzących z wykrywaczami, którzy znaleźli guzik z czasów wojny lub kawałek drutu uznany za pseudo zabytek....

    PS osiołki powiązani z konserwatorem.
    Co w końcu powiecie o czołgu PzKpfw V Panther, (Sd.Kfz.171) z Czarnej Nidy koło Bieleckich Młynów, który dziwnym trafem został skradziony i odrestaurowany w USA..........

    • 4 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

      Oryginalne, zabytkowe przęsło było chyba tylko jedno.

      Pozostałe to prowizorka z czasów komuny. I to one pójdą na złom bo nie mają żadnej wartości historycznej. Zorientuj się lepiej zanim coś skomentujesz.

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Zobacz rozbiórkę mostu na Wiśle w Tczewie

    Most Tczewski

    Droga Pani Katarzyno! Poprawna nazwa to Most Tczewski (a nie - Lisewski). Warto zwracać uwagę na takie szczegóły przy zbieraniu informacji.
    Przy okazji rozbiórki obecnych przęseł nurtowych, mam nadzieję, że aktualna jest nadal koncepcja zachowania kilkunastometrowego fragmentu konstrukcji. To również zabytek, zabytek inżynierii wojskowej. W odbudowie przęseł nurtowych użyto konstrukcji przeprawy saperskiej, którą dostaliśmy po wojnie via unrra. przęsła ESTB (Everall Sectional Train Bridge) zostały użyte do odbudowy m. in. linii kolejowej do Warszawy w Tczewie, Malborku i pod Modlinem. Tczewskie przęsła, które po docelowej odbudowie mostu kolejowego zostały "przesunięte" na sąsiedni most drogowy, są ostatnimi zachowanymi.
    Więcej o historii brytyjskiej konstrukcji saperskiej tutaj:
    https://dawnytczew.pl/forum/viewtopic.php?t=538

    • 0 1

  • mialem kolege kiedys to bylo jak bylismy nastolatkami on byl starszy o 2 lata i poslismy na wagary jak to kiedys ! wlasnie na (1)

    a tam byly metalowa nieduza drabinka ( u gory) to jakies ok.80 metrow w dol -on zlapal sie ostatniej szczebelki i sie tak podciagal jakby to bylo ot tak normalne -bylismy w szoku ~! ze mozna miec taka odwage ! - do dzis to pamietam a minelo juz ok.35 lat ,serio , a potem chodzil po gornej metalowej konstrukcji nie spotkalem juz wiecej tak odwaznego czlowieka a wielu widzialem ! nie wiem czy zyje ale pamietam ze slawomir mial na imie !

    • 2 0

    • chyba głupiego a nie odważnego

      • 1 0

  • Dzięki za piękne zdjęcia.

    • 0 0

  • Dzwigi i barki to nie roboty....

    • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane