Samolot "na prąd"
2131 wyświetleń 15 czerwca 2019 (75 opinii)W piątek, 14 czerwca, na lotnisku Aeroklubu Gdańskiego w Pruszcza Gdańskim wylądował pierwszy seryjnie produkowany samolot elektryczny Pipistrel Alpha Electro.
Więcej na ten temat
Opinie (75) 1 zablokowana
-
2019-06-16 07:08
Opinia wyróżniona
Jesteśmy w tyle (2)
Świetnie, widzę, że postęp dokonuje się we wszystkich środkach transportu. W Stanach i Norwegii jeździ mnóstwo Tesli, jeszcze parę lat i branża lotnicza pójdzie też w tym kierunku. Jak widać można. I nie zapominajmy - paliwo za jeden przelot to 20zl.
- 1 1
-
2019-06-18 11:42
w okolicy Vancouver odbywają się już loty komercyjne z pasażerami samolotem elektrycznym (przerobionym spalinowym). zamierzają zelektryfikowac większość floty do obslugi lokalnych połączeń pasażerskich
- 0 0
-
2019-06-16 13:34
tak - tesla w podstawowym wyposażeniu to ok 100 tys euro
samochód dla klasy średniej
jak Matołusz dofinansuje - ma kosztować 5 stów
możesz przejechać ok 450 km na jednym ładowaniu w zależności od silnika
a już widzę elektryczne dżambo dżety wyprodukowane przez państwową fabrykę samolotów w Świdniku- 0 0
-
2019-06-15 09:32
(6)
Przy tej prędkości i pojemności baterii ledwo do Bydgoszczy z Gdańska doleci. Długa więc droga rozwoju produktu przed nim... Chyba że będzie on wykorzystywany tylko do szkoleń, wtedy miejmy nadzieję że będąc tańszy w eksploatacji, podstawowa licencja stanieje. Wierzycie w to?
- 6 3
-
2019-06-16 07:00
Opinia wyróżniona
(1)
1903 lot 37 metrów
1919 - przelot przez Atlantyk 3000km.
Obecnie rozwój technologii idzie dużo szybciej.Nawet jeśli zasięg samolotów elektrycznych będzie się podwajał co 2 lata ( a to dużo wolniej niż na pocz. XXw), to za 10 lat będzie to 5000 km. Wiem, że dla 20-latków 10 lat to wieczność i taka perspektywa to jakieś sf, ale to moment1903 lot 37 metrów
1919 - przelot przez Atlantyk 3000km.
Obecnie rozwój technologii idzie dużo szybciej.Nawet jeśli zasięg samolotów elektrycznych będzie się podwajał co 2 lata ( a to dużo wolniej niż na pocz. XXw), to za 10 lat będzie to 5000 km. Wiem, że dla 20-latków 10 lat to wieczność i taka perspektywa to jakieś sf, ale to moment w rozwoju technologii. Dla niektórych zajmowanie się technologiami które raczkują i w obecnym stanie nie konkurują technologicznie z współcześnie komercyjnymi jest bez sensu, ale tak właśnie rozwija się świat. Jak coś dochodzi do poziomu komercyjnego, to technologia wybucha ( nie dosłownie, tylko przyspieszenie jest b. duże - przypisek dla niekumatych czepialskich)- 2 1
-
2019-06-18 11:37
elektryki zasilane słońcem już przelatywaly Pacyfik
- 0 0
-
2019-06-15 14:59
Czytamy ze zrozumieniem.
"Samoloty powstały z myślą o podstawowym szkoleniu pilotów nad lotniskami"
Do podstawowego szkolenia pilota wystarczy niewielki zasięg.- 4 0
-
2019-06-15 14:50
(1)
Nie stanieje, bo jeśli nawet na czymś takim zrobisz licencję to będzie to specjalna licencja na elektryki.
- 1 4
-
2019-06-17 15:27
nie ma powodu by była tylko na elektryki
w zachowaniu w locie to nic nie zmienia
- 1 0
-
2019-06-15 10:28
baterie musza miec 30x wieksza pojemnosc niz obecnie
zeby mogly byc alternatywa dla paliwa lotniczego a i tak samolot bedzie tylko dysponowal polowa ladownosci
- 4 0
-
2019-06-15 22:49
no jo ! - a nic nie stoi napisane ile oni chco za to cacko ?
- 0 0
Wszystkie opinie
-
2019-06-15 08:06
Fajnie, chyba najlepsza jest cisza panujaca w srodku w porowanniu do spalinowych maszyn (11)
- 19 3
-
2019-06-15 09:29
(3)
Przez tę ciszę możesz mieć problem z oceną na ucho prędkości obrotowej śmigła/silnika oraz ewentualnej awarii/końca energii - identycznie jak w samochodzie elektrycznym. Czyli jesteś skazany na wskaźniki, które... też zawsze mogą ulec awarii.
- 4 4
-
2019-06-15 10:26
Czy ty jestes az tak głupi czy tylko udajesz? (1)
- 1 6
-
2019-06-15 10:44
o co ci chodzi? przecież ma rację
- 6 3
-
2019-06-17 15:28
i tak połowa już lata na słuchawkach aktywnych
w których też nie zauważysz zę z silnikiem coś się dzieje
- 1 0
-
2019-06-15 10:27
(1)
przeleć się szybowcem , to usłyszysz jak jest cicho , wszystko swiszczy powyżej prędkosci 90 km/h. przy tak lekkiej konstrukcji myślę że cicho w nim nie jest
- 5 0
-
2019-06-15 10:45
To fakt, znajomi mówili, że to niezwykłe wrażenie. Osobiście jednak wolę dźwięk turbopropa, czuję się z nim pewniej.
- 2 0
-
2019-06-15 14:30
(4)
Dziękuję, wolę iść pieszo. Ostatnio jechałem hulajnogą elektryczną i niespodziewanie wyczerpała się bateria... po prostu stanąłem i okej. W powietrzu raczej to nie przejdzie. Także tego...
- 4 1
-
2019-06-15 14:57
Spoko, ze spadochronem awaryjnym w ogonie samolotu przejdzie.
- 3 0
-
2019-06-15 22:00
(2)
Samolot jak traci napęd (kończy sie paliwo, silnik ucina, kończy się prąd itp) jest w stanie sporo doszybować - w zależności od konstrukcji i jej właściwości lotnych może to być niezły kawał drogi.
- 0 0
-
2019-06-17 15:32
przy standardowej wysokości na której lata większość GA i ultrasów czyli 1500 stóp (1)
doszybuje sobie około 5 km. Takie samoloty mają doskonałość około 10. Ale problemów z silnikami elektrycznymi mimo wszystko powinno być mniej niż ze spalinowymi. Konstrukcja jednak dużo prostrza. Niemniej na dzień dzisiejszy to taka maszyna nadaje się tylko do ćwiczenia kręgów nadlotniskowych. Nie wiem jak jest w ultralightach, ale w lotnictwie general aviation musisz mieć pół godziny zapasu, zatem z mizernej godziny lotu w takim samolocie zostałoby ci tylko pół godziny na trasę. 5 kręgów nad pruszczem i do ładowania.
- 2 0
-
2019-06-18 11:34
tu jest godzina lotu oraz pół godziny zapasu
- 0 0
-
2019-06-15 08:15
Opieranie się na prądzie to zły kierunek (11)
- 21 27
-
2019-06-15 09:35
najgorszy (3)
tylko węgiel pozdrawiam serdecznie
- 11 8
-
2019-06-15 11:41
Nasze kopalnie na pewno stworzą samolot zasilany węglem (1)
- 16 0
-
2019-06-15 12:04
ku chwale nadprezesa, wielkiego stratega bolszewizmu
- 13 7
-
2019-06-15 14:15
A z czego mamy w Polsce prad?
- 5 1
-
2019-06-15 09:36
(4)
To odłącz swoje mieszkanie od prądu.
- 12 3
-
2019-06-15 11:05
W naszych warunkach prąd (3)
prawie wyłącznie z węgla. Mówienie o eko pojazdach to mrzonka/kaprys. Naukowcy powinni kierować się bardziej w stronę wodoru
- 5 4
-
2019-06-15 12:02
Łatwiej i taniej jest opanować duże zanieczyszczenie w jednym miejscu niż miliony małych smrodów.
Filtry, odzyskiwanie etc.
- 5 1
-
2019-06-15 13:08
Albo wycofywać się z węgla, ale tak radykalny pomysł nie przejdzie w Partii.
- 7 4
-
2019-06-17 15:49
A wodór to niby jak się wytwarza?
Za pomocą prądu gamoniu.
- 0 0
-
2019-06-15 10:11
jak by nie patrzeć, w tym przypadku benzyna jest najpewniejsza
- 3 6
-
2019-06-15 12:44
Jak się tu znalazł komentarz sprzed stu lat?
- 3 1
-
2019-06-15 09:32
(6)
Przy tej prędkości i pojemności baterii ledwo do Bydgoszczy z Gdańska doleci. Długa więc droga rozwoju produktu przed nim... Chyba że będzie on wykorzystywany tylko do szkoleń, wtedy miejmy nadzieję że będąc tańszy w eksploatacji, podstawowa licencja stanieje. Wierzycie w to?
- 6 3
-
2019-06-15 10:28
baterie musza miec 30x wieksza pojemnosc niz obecnie
zeby mogly byc alternatywa dla paliwa lotniczego a i tak samolot bedzie tylko dysponowal polowa ladownosci
- 4 0
-
2019-06-15 14:50
(1)
Nie stanieje, bo jeśli nawet na czymś takim zrobisz licencję to będzie to specjalna licencja na elektryki.
- 1 4
-
2019-06-17 15:27
nie ma powodu by była tylko na elektryki
w zachowaniu w locie to nic nie zmienia
- 1 0
-
2019-06-15 14:59
Czytamy ze zrozumieniem.
"Samoloty powstały z myślą o podstawowym szkoleniu pilotów nad lotniskami"
Do podstawowego szkolenia pilota wystarczy niewielki zasięg.- 4 0
-
2019-06-16 07:00
Opinia wyróżniona
(1)
1903 lot 37 metrów
1919 - przelot przez Atlantyk 3000km.
Obecnie rozwój technologii idzie dużo szybciej.Nawet jeśli zasięg samolotów elektrycznych będzie się podwajał co 2 lata ( a to dużo wolniej niż na pocz. XXw), to za 10 lat będzie to 5000 km. Wiem, że dla 20-latków 10 lat to wieczność i taka perspektywa to jakieś sf, ale to moment w rozwoju technologii. Dla niektórych zajmowanie się technologiami które raczkują i w obecnym stanie nie konkurują technologicznie z współcześnie komercyjnymi jest bez sensu, ale tak właśnie rozwija się świat. Jak coś dochodzi do poziomu komercyjnego, to technologia wybucha ( nie dosłownie, tylko przyspieszenie jest b. duże - przypisek dla niekumatych czepialskich)- 2 1
-
2019-06-18 11:37
elektryki zasilane słońcem już przelatywaly Pacyfik
- 0 0
-
2019-06-15 10:28
Fantastycznie choc osiagi sa mizerne a koszty zakupu kosmiczne.Obecnie wieksze szanse mamy na drony jednososobowe (1)
- 12 2
-
2019-06-15 10:44
drony z definicji są bezzałogowe, czyli nie ma "dronów jednoosobowych"
- 3 3
-
2019-06-15 11:03
No niech tylko prąd wysiadzie (2)
To spadasz na ziemie i bye bye...
- 1 7
-
2019-06-15 23:14
To nie dron, nie spadnie tak łatwo. Słyszałeś kiedyś o szybowcach?
- 1 0
-
2019-06-16 18:08
Hehe
Idąc tą myślą , zabraknie paliwa i też bey bey .
- 1 0
-
2019-06-15 12:42
Cóż to jest 150 km.Dojazd na lotnisko i z lotniska w tym czasie to można dojechać motorowerem nie mówiąc że samochodem.Moim skromnym zdaniem 500 km to minimum.!50 km to wystarczy na oblot swojej posiadłosci i dla mających taką ziemię to dobry samolocik
- 8 2
-
2019-06-15 13:17
Drogi samolot, zasięg ok 160km, zabawa na godzinę. Targetem chyba są idioci. (5)
- 18 10
-
2019-06-15 15:00
Idioci to chyba nie potrafią czytać? (1)
"Samoloty powstały z myślą o podstawowym szkoleniu pilotów nad lotniskami"
Do podstawowego szkolenia pilota wystarczy niewielki zasięg.
:)- 6 1
-
2019-06-15 22:09
Szkolenie w pojazdach, których nawet napędy nie są docelowe ;)
Dziękuję za takie szkolenie.
- 0 1
-
2019-06-15 21:56
(2)
Jak to jest tylko do robienia kręgów i kręcenia holdingów to oczekiwać można że ppl stanieje przynajmniej do 10 tys zł. Wierzysz w to?
- 0 0
-
2019-06-17 15:37
do PPLki on się nie nadaje. To ultralight. (1)
Z resztą nawet gdyby certyfikowali samolot GA na prąd to przy takim zasięgu nadawałby się tylko na 5 kręgów. Bo musiałby mieć pół godziny w zapasie. O trasie nie ma mowy. Na dzień dzisiejszy taki samolot jest bez sensu. Poza tym w cenie PPLki paliwo to tylko 20% kosztów.
- 0 0
-
2019-06-18 11:38
ma pół godziny zapasu
- 0 0
-
2019-06-15 13:25
miałbyć miljon elektrycznych samochodów (1)
a tu bach - mamy elektryczny samolot
Matołusz jest niesamowity
a prąd to z elektrowni w Ostrołęce i lądowisko przy każdym TBS-ie- 11 8
-
2019-06-15 23:41
to nie jest polska konstrukcja
więc wypluj te słowa o mateuszu, nadal jest jaki jest, a nie niesamowity
- 0 2
-
2019-06-15 14:03
(5)
Wspaniale ten świat się rozwija. Samoloty z zasięgiem 160km, samochody przejeżdżające 100km i ładujące się kilkanaście godzin.
- 13 6
-
2019-06-15 14:44
100km? chyba zartujesz (3)
Co za bzdura! Np. Nissan Leaf do 380km. 80% baterii w ciągu ok. 60 min. Możesz nie siać już fakenewsów?
- 5 5
-
2019-06-15 14:50
(2)
Taa "do 380km" jest kluczowe. Zobacz jakiego potrzebujesz przyłącza aby tak szybko ładować. No i gdzie są te ładowarki?
- 3 5
-
2019-06-15 23:42
komentarz odnosił się do świata
- 1 0
-
2019-06-17 15:24
Powoli wszędzie
Za rok może trzy będzie pod Twoją Biedronką, niektórzy już mają pod Lidlem.
- 1 0
-
2022-09-06 07:01
Zasièg
Masz informacje sprzed 10 lat. Dzisiaj samochody mają zasięg 400km i ładują się w godzinę. Za kejne 10 lat osiągi te będą jeszcze większe.
- 0 0
-
2019-06-15 14:08
(1)
Fajny. Przygotowania do lotu trwają dłużej niż sam lot.
- 3 0
-
2019-06-15 23:13
Jak przy każdym samolocie :)
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
