Stacja kolejowa Gdańsk Osowa
10820 wyświetleń 17 czerwca 2013 (320 opinii)Nieco opuszczona, bez dużego ruchu pasażerskiego stacja kolejowa w Gdańska Osowej.
Więcej na ten temat
Opinie (320) 7 zablokowanych
-
2013-06-17 14:09
Kolej Metropolitalna odkorkuje Osowę? (2)
Jeżeli zapewniona będzie odpowiednia częstotliwość kursów w godzinach rannych 5,30-8,30 co 10min i po południu w god. 13,30 -19,30 też co 10 min. to jest szansa na odkorkowanie Osowy. Jak znam życie, to taka częstotliwość nie zostanie zapewniona i osowa nie zostanie odkorkowana.
- 3 1
-
2013-06-17 20:00
Powinno być co 5 minut!
Kto da mniej i jechać realia!
- 0 0
-
2013-06-17 16:02
Ma być co 15-20 minut.
- 3 0
-
2013-06-17 17:11
polak to taki inteligent (1)
że jak mu każą zapłacić 10 zł za litr benzyny to i tak będzie jeździł samochodem i marudził że w Polsce bida i nie da się żyć. Przesiąść się na komunikację i nie marudzić!
- 5 2
-
2013-06-17 19:53
jak będzie co 10 minut przez całą dobę i to we wszystkich kierunkach, to chętnie... No, w nocy może być co 20.
- 1 1
-
2013-06-17 19:40
Osowę odkorkuje poszerzona ul. Spacerowa i bezkolizyjne skrzyżowania przy Realu i dalej na ul. Kielnieńskiej. Kolej Metropolitalna nie ma dla Osowej prawie żadnego znaczenia
- 3 3
-
2013-06-17 10:58
Przecież ta stacja jest na samym zadup...... Osowy! (2)
Tam praktycznie każdy mieszkaniec ma za daleko żeby jeździć tym środkiem lokomocji. Mieszkaniec okolic ulicy Wodnika ma ok. 30 min na piechotę do tej stacji. Z tego połączenia prawie nikt nie będzie korzystał. gdzie tu sens i logika???
- 25 4
-
2013-06-17 16:54
Czas to pieniądz
Ta stacja była zbudowana w latach 30-tych. Zabudowa Osowy poszła w innym kierunku i jest zbyt oddalona od dworca. Wszędzie na świecie, gdzie funkcjonuje zasada "czas to pieniądz'"zrezygnowano by ze starej stacji a postawiono by zadaszony peron w optymalnym miejscu tej miejscowości. Do tej pory wielu decydentów myśli jak za dawnych lat.
Przykład. Jeszcze nie tak dawno dla straży ogniowej była ważniejsza budowla magazynowa niż drogie towary przechowywane w magazynie. Ratowano obiekt magazynowy a niszczono w czasie akcji ratowniczej towary, które niejednokrotnie były kilkadziesiąt razy droższe od od obiektu magazynowego.Z tą stacją sprawa wygląda podobnie.- 1 1
-
2013-06-17 12:53
Jakby ci wybudowali stację pod domem....
to byś narzekał ze hałas i kto wymyślił ze pociągi co 10 min :)
- 5 0
-
2013-06-17 11:42
Ani szybko ani tanio! (16)
Czas dojazdu:
1.10 minut autusem (z dojściem: 15)
2.30 minut PKM do Wrzeszcza
3.20 minut SMK na Przymorze (z przesiadką, czekaniem,itp)
4.20 minut autobusem z Przymorza(z przesiadką, czekaniem,itp)
Łącznie:85minut, prawie 1.5 godziny!
Koszty dojazdu:
1.Bilet miesięczny na autobus (85 PLN)
2.Bilet miesięczny na PKM (??? pewnie około 100-150)
3.Bilet miesięczny na SKM (około 80 PLN)
Razem:300 PLN
------------------------------------------
Dojazd samochodem: 30 minut. Koszt: około 400 PLN.
Dzienny zysk na czasie: 1.5-2 godziny
Innymi słowy : D.U.P.A
(Dziekuję Uprzejmie Pojadę Autem)
P.S.
W cywilizowanych krajach ludzie dlatego wybierają KM,bo mogą dojechać szybciej, taniej i wygodniej.
Który warunek spełnia koncepja łączona PKM+SKM+KM?
Wszystko w temacie- 30 3
-
2013-06-17 12:10
Ktoś (5)
Jest jeszcze świadomość ekologiczna. Na pewno stwierdzenie: co ja z tego będę miał? do tego nie należy.
- 0 6
-
2013-06-17 12:28
Ekolodzy z wyboru czy z przymusu? (4)
Mieszkaniec Berlina czy Amsterdamu wcale nie wybiera KM, myśląc głównie o ekologii. Tam szybka, zintegrowana komunikacja miejsca jest po prostu wygodniejsza do codziennego dojazdu do pracy, bez korków i szukania płatnego miejsca na parking. Z wyraźnym podkreśleniem tego pierszego słowa: SZYBKA.
U nas, projekty zapewniające przejechanie w czasie powyżej 1 godziny odcinka 10-15 kilometrów nadają się dla emerytów, dojeżdżających na działki, a nie dla pracujących albo uczniów.
Miło jechać ze świadomością, że jestem EKO, ale jeszcze przyjemniej mieć 2 godziny czasu dziennie więcej (np. na pobieganie lub jazdę rowerem PO pracy, a nie do,gdyż nie każdy ma możliwość umycia i przebrania się w pracy; pomijam już ze z osiedli przy obwodnicy dróg rowerowych BRAK -takich normalnych, utwardzonych, nie leśnych dla pasjonatów).- 4 3
-
2013-06-17 14:43
jak z Osowej utwardzoną drogą rowerową w dół (1)
1.
w stronę Sopotu asfalcikiem po Reja, można jechać nawet szosówką, a nawet rowerem torowym, takim na tartan.
2.
w stronę Oliwy: ulicą Owczarnia do Gliniastej Drogi a potem Drogą Marnych Mostów w dół, wyjedziesz koło Dworu Oliwskiego, ani metra po nieutwardzonym, cała droga po twardym szutrze, a nie takim stolcu jak szczurkościeżka ze schodami w Kolibkach
3.
dla rowerzystów tolerujących samochody wciąż jest Spacerowa, im gorszy korek tym dla rowerzystów bezpieczniej i wygodniej
4.
zaczynając Słowackiego, można do końca z samochodami, można odbić w lewo na gruntową, ale porządną drogę już w "Zomowicach", można też potem w lewo asfaltem do Doliny Radości. W prawo nie jeżdżę rowerem, jakoś nie po drodze mi, ale sądząc po jakości dróg którymi biegam na biegówkach, tam też poutwardzali.
A ja i tak wolę Kościerską, choć błotnista i śmierdzi. Te hopki u góry (nie próbuj bez SPDów), ten pęd zjazdu, te ptaki śpiewające jak głupie na podjeździe! Tamtędy niewielu lamerów jeździ, więc mam całą drogę tylko dla siebie. A jak kto jedzie, to zwykle dobry rowerzysta, złych tam wciąga amba.
Ekologię (ekofilię) - tak jak religię katolicką, trzeba absorbować z krytycznym nastawieniem, wybierać rzeczy mające sens, omijać dogmaty jawnie sensu pozbawione. Tu wolno - nie grozi ekskomunika i piekło tak od razu. Zemsta sknoconej przyrody dopadnie raczej następne pokolenia. Nie niszczmy bez sensu, ale i nie rezygnujmy z używania.
(Byłem na Rospudzie, nim się stała słynna.)- 1 0
-
2013-06-17 14:49
tx
Termin ekologia został ostatnio bardzo zużyty i zdeprawowany. I to nie przez fanatycznych, politycznych ekożerców, porównujących ekologię do lewactwa, ale głównie przez media, marketing i celebrytów, którzy wspaniałą ideę ekologi wykorzystali jak prostytutkę do własnych celów, nazywając eko- wszelkie przedsięwzięcia mające na celu własny interes, np. deweloperyzm, motoryzację, itd. itp. Rządzi ekościema.
Prawdziwa ekologia zdycha jak i przyroda.- 0 0
-
2013-06-17 13:23
Ekologia jest kwestią świadomości,
a nie rachunku ekonomicznego. Od tego jest inne eko, mianowicie ekonomia. Jeżeli ktoś narzeka, że ma daleko, że musi odwieźć dziecko samochodem do szkoły, że nie ma prysznica w pracy itd. itp., niech nie mieni się EKO-. Powtarzam: Stwierdzenie "co ja z tego będę miał?" nie ma nic wspólnego z ekologią, ale z ekonomią. Nie mylić tych dwóch terminów.
Oczywiście termin ekologia jest dziś marketingowo i medialnie gwałcony jak zresztą cała przyrody. Jest modny, ale jest to tylko jedna wielka ekościema, jak to w reklamie bywa.
Nikt nikomu nie zabrania jeździć samochodami, stać w korkach, ale niech nikt nie nazywa się wtedy ekologiem, bo to sprzeczność.- 0 3
-
2013-06-17 13:18
bo samochodem masz utrudnienia w centrum
chcesz tego u nas?
- 1 1
-
2013-06-17 12:04
bilet miesięczny (7)
na kolej (pr+skm)w całej szeroko rozumianej aglomeracji + ZTM Gdańsk to 186 zł. To jest różnica do 400. Przymorze ze względu na przebieg linii to nie najlepsza opcja (to kolej-nigdy nie będzie pasować we wszystkich relacjach) ale na uniwerek to możesz wysiąść na Strzyży. Wrzeszcz, Politechnika, Główny - czas nie taki zły
- 2 0
-
2013-06-17 12:09
Bilet aglomeracji - na razie brak informacji (5)
Ale jeszcze nikt nie potwierdził, że w tej cenie biletu bedzie również PKM. Dodatkowo, na spotkaniach z Admowiczem, ten po odpowiedź na te pytania odsyła do Marszałka, któremu podlega projekt PKM.
Tak więc nie wiadomo, czy te 186 to cena finalna.....- 3 0
-
2013-06-17 12:20
Lepiej, aby PKM dołączył do klubu MZKZG bez wzrostu cen. (1)
Bo inaczej, pasażerów jak na lekarstwo. Jak nie ma szmalu, zawsze można zmienić ustrój na szwajcarski: Urzędnicy pensji nie dostają. Jeśli chcą jeść, dalej wykonują taką pracę jaką przed objęciem urzędu. Bo urząd jest zapłatą samą w sobie.
- 0 0
-
2013-06-17 14:49
nie wierzę, że urzędnicy w Szwajcarii nie zarabiają
wierzę natomiast że zarabiają jawnie, jak w Szwecji, gdzie szczegółowy PIT urzędasa jest w internecie dostępny dla każdego.- 0 0
-
2013-06-17 12:17
A kto Ci potwierdził cenę 100-150 zł za bilet PKM? (2)
Wiadomo, że Adamowicz Ci nie potwierdzi ceny aglomeracyjnego bo to bilety marszałkowskie.
- 0 0
-
2013-06-17 12:28
Jeśli marszałkowskie, tym bardziej będzie trudno z integracją. (1)
- 0 0
-
2013-06-17 13:11
No ale taraz bilty metropolitalne jakoś funkcjonują
- 0 0
-
2013-06-17 12:26
Łaczony bilet owszem na 1 osobę
w porównaniu z 1 osobą w aucie wychodzi taniej ale już dwie, trzy itd., nie przebiją auta.
- 0 0
-
2013-06-17 13:11
Ładna ta D U ...
Wywaliłbym tylko SKM z obliczeń, bo to będzie dotyczyć marginalnej liczby pasażerów PKM. Jak ktoś dojedzie do Gdańska lub Gdyni PKM, to raczej będzie korzystał tylko z autobusów lub tramwajów. Zobaczymy jak wpiszą PKM w bilet metropolitalny
- 0 0
-
2013-06-17 12:05
Tak - bo taką alternatywę stworzył U.P.A.
Czyli Urzędnik Państwowej Administracji .
A nawet jak będzie D.U.P.A.
Czyli Dyplomowany Urzędnik Państwowej Administracji - mało co się zmieni.
Fachowców od transportu o komunikacji nie ma.
Vide Slavko Zegarek.- 0 0
-
2013-06-17 14:20
Polska język trudna język
Budynek dworca Gdańsk Osowa powstał w latach 30. XX wieku. Jest zbudowany w typowym dla tej linii stylu Bydgoszcz Gdynia.
ciekawy ten styl..- 6 0
-
2013-06-17 14:05
Nad czym to się zastanawiać i o czym dyskutować ?
Są sprawy oczywiste, jak takie, że lepiej być zdrowym i bogatym niż chorym i biednym, że jak będzie parking, pociągi będą się zatrzymywały, a koszt będzie mniejszy niż przy skorzystaniu z innego środka komunikacji to pasażerowie będą. I jeśli komukolwiek zależy na tym to parking na 2-3 tys samochodów należy wybudować. A z przebudową dworca Gdańsk Osowa można poczekać jak w jakiejś poczytnej gazecie lub w popularnym programie telewizyjnym w Wielkiej Brytanii, Niemczech czy Francji ukaże się reportaż o nowoczesnej PKM co własnie wjechała na stację Gdańsk Osowa.... A dziennikarz sisiu musiał robić w pobliskich krzaczkach....
- 4 0
-
2013-06-17 11:52
Stacja Kielnienska (2)
Na temat stacji Kielnienska wszyscy nabrali wody w usta i udaja, ze tematu nie ma. Miejsce pod wiaduktem jest idealne do takiej budowy i cala Osowa mialaby blisko. No ale lepiej tyle samo wydac na remont peronow na stacji na koncu swiata.
- 14 1
-
2013-06-17 13:54
(1)
Racja, było by wygodnie. Ale czy przeżył byś gdyby w celu remontu zamknęli na np rok Kielnieńską?
- 3 0
-
2013-06-17 13:57
Narzekań samochodziarzy
nie byłoby końca
- 5 1
-
2013-06-17 13:52
Należy połaczyć jeszcze Chwaszczyno z Osową i Oliwą !!!!!!!!!!! (1)
I to rozwiązałoby problem korków na Spacerowej. A stacje z parkingami powinny być w Chwaszczynie koło ronda, w Osowie bliżej osiedla i istniejąca stacja w Oliwie.
- 0 0
-
2013-06-17 13:54
Inga
Korków nigdy dość. Tak jest na całym świecie, gdzie wzrasta ilość korków, pomimo rosnącej w postępie geometrycznym infrastruktury drogowej
- 0 0
-
2013-06-17 10:31
(2)
Jak mieszkańcy Osowy mają korzystać z tej nowej kolei? Przesiadac sie po 3 razy w drodze do pracy? DOjada do Wrzeszcza i co dalej.
- 24 3
-
2013-06-17 13:20
nic, płacz
- 2 0
-
2013-06-17 13:17
We Wrzeszczu linia ta połączy się z istniejącą obecnie , więc pociągi pojadą do Gdańska Głównego , lub do budowanego dalej Gdańsk Śródmieście
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
