Opinie (67) 1 zablokowana

• 2016-03-03 15:11

  (7)

  chyba diesel

  M

  • Odpowiedz
  • 112 / 4
  • zgłoś
  • 2016-03-03 15:16

    zakopcił

    jak tdik po odpaleniu na -10

    • Odpowiedz
    • 29 / 1
    • zgłoś
  • 2016-03-03 15:17

    Turbina jest na naftę

    • Odpowiedz
    • 7 / 0
    • zgłoś
  • 2016-03-03 15:25

    musi sprawdzić układ dolotowy, za bogata mieszanka:) a może wtryski do wymiany?

    • Odpowiedz
    • 11 / 0
    • zgłoś
  • 2016-03-03 15:39

    (3)

    diesel a przebieg.....no licznik drugi raz leci panie.

    j.b.

    • Odpowiedz
    • 5 / 0
    • zgłoś
    • 2016-03-03 15:47

      (2)

      Ten Miguś to akurat egzemplarz po Niemcach, więc wszystko pasuje :)

      bbh

      • Odpowiedz
      • 8 / 1
      • zgłoś
      • 2016-03-03 16:06

        (1)

        Panie, Niemiec latał tylko do kościoła.

        malkontent

        • Odpowiedz
        • 28 / 0
        • zgłoś
        • 2016-03-03 22:41

          I płakał jak sprzedawał

          Nie bity nie malowany... tylko czemu wcześniej to był VW?

          • Odpowiedz
          • 2 / 0
          • zgłoś
• 2016-03-03 15:16

  dpfik wycięty? (1)

  tak tylko pytam

  tdi król...

  • Odpowiedz
  • 72 / 1
  • zgłoś
  • 2016-03-04 07:59

    Poszedł pod publikę jak asy prostej z lewego pasa na zjazd na Matarnie od strony Gdyni

    a policja analizuje i prowadzi statustyki z drugiej strony

    • Odpowiedz
    • 2 / 0
    • zgłoś
• 2016-03-03 15:19

  dobrze, że nie trzeba było pchać...

  Aria

  • Odpowiedz
  • 30 / 9
  • zgłoś
• 2016-03-03 15:23

  (7)

  już myślałem, że przymarzł do pasa i nie może ruszyć. Albo, że zablokował się ręczny hamulec...
  I jeszcze: "Po uzupełnieniu paliwa i przeglądzie technicznym także drugi samolot poleciał do Malborka.". To MIG-i i Airbusy latają na takim samym paliwie? A na cywilnym lotnisku potrafią zrobić przegląd takiej maszyny?

  kierowca bombowca

  • Odpowiedz
  • 25 / 6
  • zgłoś
  • 2016-03-03 15:27

    zobaczyć czy ma skrzydła i koła:)

    • Odpowiedz
    • 7 / 1
    • zgłoś
  • 2016-03-03 15:41

    po znajomosci dostal przeglad i tyle go widzieli

    j.b.

    • Odpowiedz
    • 13 / 1
    • zgłoś
  • 2016-03-03 15:41

    (1)

    Paliwo takie samo, nafta lotnicza JET-A1.
    
    Przegląd, a ściśle odtworzenie gotowości do lotu, na lotnisku "obcym" wykonuje sam pilot - o ile ma do tego aktualne kwalifikacje (raz na jakiś czas muszą to przećwiczyć), no i o ile samolot nie wykazuje usterki - w przeciwnym razie technicy z Malborka, stękając i mlaszcząc z niezadowolenia, ładują się do Autosana i prą do Gdańska zrobić odtworzenie gotowości.

    bbh

    • Odpowiedz
    • 24 / 0
    • zgłoś
    • 2016-03-03 17:36

      podobno właśnie tak było, jak piszesz.

      Ekipa stękając i mlaszcząc z niezadowolenia przybyła, aby zrobić przegląd.

      • Odpowiedz
      • 7 / 0
      • zgłoś
  • 2016-03-03 16:02

    Sprawdzili światła stopu, migacze, i może lecieć!

    • Odpowiedz
    • 12 / 0
    • zgłoś
  • 2016-03-03 17:24

    Ja robie zawsze przeglady... w tym musialem dolac plyn do spryskiwczy i zgralem sobie muzyke z pen driva. Czekal na start bo szyba mu zaparowała. Cały Zbyszek (kapitan)

    kolega Zbyszka, Kapitana zreszta

    • Odpowiedz
    • 10 / 0
    • zgłoś
  • 2016-03-03 23:05

    żeby go odprawić musi przyjechać ekipa z Malborka. Technicy od Boeinga 737 i Airbusa 320 nie mają kompetencji do przeglądania i tankowania Miga 29. Poza tym to ćwiczenia - obsługa samolotu wojskowego na lotnisku cywilnym. Raz na jakiś czas pod różnymi pretekstami lądują w Rębiechowie po czym przygotowują samolot i odlatują. Normalne rutynowe ćwiczenia.

    • Odpowiedz
    • 2 / 0
    • zgłoś
• 2016-03-03 15:32

  Nie bez powodu zachodni piloci dali mu ksywę "Smoker" czyli w wolnym tłumaczeniu palacz lub w tym kontekście dymiarz (3)

  • Odpowiedz
  • 30 / 2
  • zgłoś
  • 2016-03-03 15:58

    Jak Palacz (1)

    To tylko w The X-Files :)

    mischa

    • Odpowiedz
    • 5 / 0
    • zgłoś
    • 2016-03-03 22:42

      rakowaty:)

      • Odpowiedz
      • 3 / 0
      • zgłoś
  • 2016-03-03 16:34

    Bo...

    Silnik nie pracuje w rezimie bojowym i dymi.
    A z kolei jak nie dymi to ma resurs krótki.. znaczy szybciej się zużywa.
    Ot ruska technika.

    • Odpowiedz
    • 6 / 0
    • zgłoś
• 2016-03-03 15:35

  To ile potrzeba czasu na lądowanie jednego samolotu na lotnisku wojskowym? (10)

  Jedno lądowanie w Malborku dziennie i to awaryjnie.
  
  Na wypadek g*wnoburzy z ruskimi może jednak wojsko sobie zrobi w Gdyni kanciapę wtedy jeden Mig będzie mógł wylądować w Malborku, a drugi właśnie w Gdyni

  wtf

  • Odpowiedz
  • 25 / 4
  • zgłoś
  • 2016-03-03 15:38

    (8)

    Problemem jest raczej mały zapas paliwa w tych samolotach, bardzo mały. W połączeniu z restrykcyjnymi zasadami bezpieczeństwa zdecydowano się go posadzić na zapasowym, czyli w Gdańsku.

    bbh

    • Odpowiedz
    • 4 / 2
    • zgłoś
    • 2016-03-03 15:55

      Może jakaś merytoryka pójdzie za tym minusem, co?

      bbh

      • Odpowiedz
      • 2 / 2
      • zgłoś
    • 2016-03-03 18:48

      (5)

      Trzeba trzymac kciuki zeby na wypadek dzialan wojennych niebylo problemu z zapasem paliwa, bo gdzie zatankuje,jak mu zabraknie paliwa nad terenem wroga.

      • Odpowiedz
      • 0 / 2
      • zgłoś
      • 2016-03-03 22:44

        na LukOilu (1)

        • Odpowiedz
        • 6 / 0
        • zgłoś
        • 2016-03-04 14:14

          Przy Auchan tam najtaniej ...

          Rysiu

          • Odpowiedz
          • 0 / 0
          • zgłoś
      • 2016-03-04 01:39

        (2)

        Nie chodzi o to, że nie tankuje "do pełna", tylko o to, że MiG-29 izd. 9.12 ma mały zapas paliwa - wada konstrukcyjna.
        Taki przypadek sprzed paru lat w Bułgarii, gdzie Amerykanie prowadzili symulowane walki z tamtejszymi MiGami-29, identyczną wersją jak nasze (najstarszą), no i F-16C zwykle nie mógł bezpośrednio pokonać w bliskiej walce MiGa, tylko przez kilka minut pojedynek pozostawał nierozstrzygnięty - do czasu - ano do momentu, w którym pilot MiGa ogłaszał "kończy mi się paliwo". Czym to poskutkowałoby podczas realnych działań bojowych, nie trzeba chyba dodawać. Miguś zużywa mnóstwo paliwa, a przy tym ma małą pojemność zbiorników.
        Zresztą to i tak już muzeum, niestety... Przyjemne dla oka, piękne samoloty, ale niewiele warte.

        bbh

        • Odpowiedz
        • 1 / 0
        • zgłoś
        • 2016-03-04 07:51

          (1)

          Czyli wszystko w rekach pilota szybkie zestrzelenie wroga powrot do bazy dotankowanie i spowrotem na niebo.A jak cos pojdzie nie tak podczas walki to pilotowi zostaje niewola lub smierc.Nie zebym sie czepial,ale po jakiego grzyba ktos buduje samolot ze zbiornikiem od motoroweru romet i zuzyciem paliwa bugatti veyron,eh ci Rosjanie

          • Odpowiedz
          • 3 / 0
          • zgłoś
          • 2016-03-04 08:56

            Po prostu MiG-29 był projektowany jako samolot do walki nad własnym terytorium - ale to i tak wyszło słabo, bo nie może długo pozostawać w powietrzu na patrolu. Od dalekich misji była rodzina Su-27. Dlatego w kolejnych wersjach MiGa-29 stopniowo eliminowano problem poprzez powiększanie zbiorników wewnętrznych, dodanie możliwości przenoszenia zbiorników podskrzydłowych, oraz zastosowanie nowszych silników. Ale Rosjanie zawsze mieli z tym problem, tak samo było w przypadku MiGa-21. Początkowe jego wersje były smukłe jak ołówek, a finalny "bis" był już jak parówka, nie mówiąc o wersji SMT (tylko w ZSRR), która przypominała nadętą serdelkę, oczywiście o znacznie gorszej stateczności, hehehe. Wszystko przez powiększanie zbiorników.

            bbh

            • Odpowiedz
            • 2 / 0
            • zgłoś
    • 2016-06-07 09:52

      strategia "głupcze" ?

      Może z powodów strategicznych?
      
      jeśli myśliwiec ląduje awaryjnie to może blokować lotnisko, wtedy pozostałe 4 odsyłasz na lotnisko zapasowe I nadal pozostają w zdolności operacyjnej, bo np. mogą wystartować? a nie, że ich zepsuty kolega blokuje im drogę startową?

      M.

      • Odpowiedz
      • 0 / 0
      • zgłoś
  • 2016-06-07 09:50

    stratgia "głupcze" ?

    • Odpowiedz
    • 0 / 0
    • zgłoś
• 2016-03-03 15:36

  Super!!!!! (2)

  Faktycznie zadymiarz !!!!! Dla takich widoków całymi dniami siedziałabym w trawie przy lotnisku, ale trzeba niestety zarabiać na chlebek :((((((((

  • Odpowiedz
  • 23 / 3
  • zgłoś
  • 2016-03-03 21:16

    podzielam zdanie

    Dobrych kilka lat temu siedziałem w trawce przy ogródkach działkowych przy pasie w Gdyni i oglądałem takie widoczki tylko ,że 21ki, czasem coś większego:)

    gucio

    • Odpowiedz
    • 5 / 0
    • zgłoś
  • 2016-03-04 17:52

    napisz gdzie to posiedzimy razem. w trawie przyjemnie.

    • Odpowiedz
    • 2 / 0
    • zgłoś
• 2016-03-03 15:38

  (6)

  Coś pięknego...
  
  Tak przy okazji pytanie. Dlaczego u nas takie maszyny nie latają tak jak np. w Stanach przy okazji świąt państwowych, defilad itd. Przecież i tak muszą wylatać godziny. Fajnie sobie chociaż pooglądać takie maszyny.

  malkontent

  • Odpowiedz
  • 33 / 3
  • zgłoś
  • 2016-03-03 15:42

    Latają - nad Warszawą (1)

    A latanie "dla wylatania godzin" trochę za wiele kosztuje - w przypadku takiego MiGa koszt to kilkadziesiąt tysięcy złotych za godzinę lotu (nie chodzi tylko o paliwo, to jest łączny koszt uwzględniający wszystkie czynniki). No i kwalifikacje pilota bojowego podnoszone są dzięki ćwiczeniom z programu szkoleń, a nie w lataniu na defiladach.

    bbh

    • Odpowiedz
    • 3 / 3
    • zgłoś
    • 2016-03-03 16:05

      Myślę, ze te kilkanaście razy w roku można by połączyć przyjemne z pożytecznym i się przelecieć.
      
      Jak to mówił dowódca z top-gun samoloty są własnością taxpayers, więc niech też coś z tego mają :)

      malkontent

      • Odpowiedz
      • 7 / 0
      • zgłoś
  • 2016-03-04 09:09

    U nas to ale na zachodzie TO... (2)

    A gdzie to znawco ogladales w STANACH te maszyny jak tak lataja...przy okazji swiat (jakich?) i parad (jakich?).

    podziwiacz zachodu

    • Odpowiedz
    • 0 / 1
    • zgłoś
    • 2016-03-04 10:42

      (1)

      Ostatnio chociażby na Superbowl

      • Odpowiedz
      • 2 / 0
      • zgłoś
      • 2016-03-06 17:16

        @ podziwiacz zachodu

        Patrz tu:
        
        https://www.youtube.com/watch?v=3lwaCaGN64I

        Adam Owicz z grodu Gedania

        • Odpowiedz
        • 0 / 0
        • zgłoś
  • 2016-03-11 10:51

    Pamiętam w Gdyni nad Kamienną Górą, jak jeszcze MIG-15 tak z 50 metrów nad głowami ludzi przelatywał z okazji Dni Morza lub innych świąt. Był także wystawiany na pokaz na Placu Grunwaldzkim (tam gdzie szkoła filmowa). Szkoda że wtedy nie było wszędobylskich smartfonów do filmowania.

    Tolek

    • Odpowiedz
    • 0 / 0
    • zgłoś
• 2016-03-03 15:44

  Bardzo ładnie poszedł NA ŚWIECZKACH

  Wyjątkowo, bo u siebie zwykle startują bez dopalania, a tu pilot pokazał cywilom marchewki. Szkoda, że chmury tak nisko, bo pewnie ze startu poszedłby do pionu, może nie jak Adrian Rojek, ale też niekiepsko i z fasonem.

  bbh

  • Odpowiedz
  • 21 / 5
  • zgłoś
• 2016-03-03 16:05

  Czy możecie odchudzać filmiki przed wrzuceniem? (3)

  i tak nikt ich nie ogląda na telewizorze tylko na laptopach, urządzeniach mobilnych albo stacjonarkach, więc jakby były lżejsze to jakość nie straci zauważalnie, a chodzić będą płynnie.

  • Odpowiedz
  • 7 / 27
  • zgłoś
  • 2016-03-03 19:10

    Zmień swoje atari65 na coś współczesnego (1)

    I nie marudz jak stara baba

    • Odpowiedz
    • 4 / 1
    • zgłoś
    • 2016-03-03 20:45

      Kolego krecilem to telefonem. Wrzuciłem to co mialem na szybko. Ale dźwięk na żywo rewelacja

      wrrrrrrr

      • Odpowiedz
      • 3 / 0
      • zgłoś
  • 2016-03-03 22:45

    popraw łącze i wgraj kodeki

    • Odpowiedz
    • 0 / 0
    • zgłoś