Tesla Model X tańczy w rytm muzyki
4965 wyświetleń 28 sierpnia 2018 (100 opinii)Gwiazdą zlotu aut elektrycznych przy Forum Gdańsk była Tesla Model X, która... tańczyła w rytm muzyki.
Więcej na ten temat
Opinie (100) 5 zablokowanych
-
2018-09-19 11:26
ciekawe jaka jest przyszlosc elektrykow, narazie to wiem, ze sa bardzo drogie. A wracajac do spalinowek to gdzie moge w 3miesice volvo naprawic?
- 0 0
-
2018-09-01 14:48
Jestem za
Koncepcja elektromobilnosci w Polsce dopiero sie rozwija to fakt, no ale jednak od czegos trzeba zaczac. Zwłaszcza ze ładowarek jak widac na mapce greenway'a przybywa i w tej chwili swobodnie mozna wyjeżdżac juz nawet w dluzsze trasy. A to z czego produkujemy prad to juz zadanie dla rzadu zeby wreszcie wzieli sie za alterantywne źródla.
- 1 0
-
2018-08-28 10:41
No niestety ale Polska jest zasciankiem europy elektro mobilnosci.Kruluja tu głównie blachosmrody trujace smiertelnie spalinami. (10)
Gdzie większość to10-30 letnie złomy .Trzeba jak najszybciej wzorem miast zachodnich wprowadzić ograniczenia i oplaty dla trujących spalinami .Zwiekszyc naklady na komunikacje miejską i drogi rowerowe.
- 19 50
-
2018-09-01 13:42
słownik
sprawdź pisownię i pisz.
- 0 0
-
2018-08-28 17:37
Twoja wiedza jest iluzoryczna (1)
Nie każdego na zachodzie stać na nowy samochód co 5 lat. Jest masa ludzi jeżdżących starymi autami, ale te auta są sprawne, regularnie serwisowanie. Równie dobrze można zamknąć McDonald, oni także trują w pewnym sensie, sprzedając niezdrowe jedzenie. Elektryki owszem, jak ich zasięg przy 140 km/h będzie w granicach 500 km a ładowanie nie dłużej jak 10 minut. Wtedy osobiście taki kupię. Ale jak z 4 osobami i bagażem na pokładzie mam jechać na Chorwację dwa dni, to raczej mało praktycznie.
- 5 0
-
2018-08-29 20:48
Z trójmiasta do Chorwacji w dwa dni to normalnie, chyba że jak murzyn cisnąć do samego końca
Bez odpoczynku w hotelu po drodze.
- 0 0
-
2018-08-28 17:21
(1)
Mój 15-letni diesel pali 4 litry na 100 km. Ciekawe, jak tam nówka z salonu...
- 2 3
-
2018-08-29 10:55
to pewnie tylko mineralny lejesz, bo byś z torbami poszedł
- 0 0
-
2018-08-29 08:58
Co to za słowo krulują
- 0 0
-
2018-08-28 20:58
hybrydy
Moim zdaniem wprowadzanie opłat to - nie tędy droga. Takie wystawy i uświadamianie to jednak dobry pomysl. Hybrydy nie są gorsze od aut spalinowych jeśli chodzi o osiągi, dlatego coraz wiecej koncernow się na nie decydujei. Toyota priusem IV pokazała że dopracowała ten temat
- 0 1
-
2018-08-28 14:32
10 letnie złomy (1)
Czyli co - 4 latka i do utylizacji na wysypisko? Mam kupić nowy skoro 7 letni nadal spisuje się dobrze i mam go od nowości?
Mało śmieci na wysypisku? Powinno utrzymywać się max długo każdy sprzęt w działaniu a nie wyrzucać bo jest stary bądź ma małą awarię.- 14 0
-
2018-08-28 15:12
Różni ludzie mają różną definicję spisuje się dobrze.
Mało to właścicieli samochodów żeby przejść przegląd musi kombinować?
Zazwyczaj koło 10 -15 lat samochody zaczynają się sypać na tyle, że nie opłaca się ich już utrzymywać i na zachodzie idą na szrot.
Ale można łatwo uniknąć takich opłat, nie naprawiając niczego, albo zdając się na druciarstwo.
Faktycznie, są samochody, które mają i po 40 lat i są w stanie igiełka. Problem w tym, że takich jest jakiś ułamek promila, a reszta jest po prostu zagrożeniem na drodze...
Ale kogo nie zapytasz, to ten jego jest idealny, tylko ta elektronika głupia, bo nie można tak łatwo tego schować, jak się check engine jarzy...- 2 3
-
2018-08-28 13:56
Tak, opłaty i zakazy rozwiążą problem tego, że nie stać nas na nowe auta...
- 11 1
-
2018-08-28 12:15
Ściema (4)
Przecież te auta w Polsce ładuje się z elektrowni węglowych. Samochody elektryczne to ślepa uliczka masowej motoryzacji. Tylko ogniwa paliwowe mogą stać się alternatywą dla ropy. Dlaczego ich nie ma we współczesnych autach? Bo są jeszcze droższe w produkcji i bardziej skomplikowane. Stacji tankowania wodoru też brak.
- 30 14
-
2018-08-30 22:29
Ściema??
Z węgla produkuje się coraz mniej prądu, nawet w Polsce i Indiach jest postęp. A wodór z czego wyprodukujesz? Z ropy naftowej? Zużyjesz jej o połowe więcej, niż po prostu destylując na benzynę i diesla. A może metodą elektrolizy? Wtedy zużyjesz 3-4 razy więcej prądu niż w aucie elektrycznym (produkcja wodoru, sprężanie, przepompowywanie, transport, ucieczka gazu przez ścianki, kolejne przepompowywanie, podgrzanie i wreszcie utlenianie). Cały cykl ma zaledwie 20% sprawności i dużo więcej nie da się uzyskać. Dlatego samochody na wodór to póki co czysta propaganda koncernów paliwowych.
- 1 0
-
2018-08-29 09:43
I co ma id...to wieksza sprawnosc?
Duza elektrownia wysylajaca prad przez siec czy maly silnik w samochodzie?
Mała wskazówka: gdyby małe silniki mialy wieksza sprawnosc to zamiast pojedynczych elektrowni duzych rozmiarow mielibysmy małe rozstawione w wiekszej ilosci miejsc.- 0 0
-
2018-08-28 16:01
dobrze sie podpisałes trolu jak kazdy bezmózgowiec :)
- 2 0
-
2018-08-28 12:18
A wodór do tych ogniw to skąd się bierze?
Poza tym, elektrownia, nawet węglowa ma wiele mniejszą emisję, niż samochody, które może zasilić.
- 9 5
-
2018-08-29 00:17
(4)
Za takie końskie łajno trzeba zapłacić 600 tys. pln !
Ilość awarii jest większa niż w naszym Pendolino a jakość wykonania jak tramwaju z Pesy .
Dramat.- 5 4
-
2018-08-30 20:53
pendolino nie jest nasze
- 0 0
-
2018-08-29 01:18
Jeszcze Jakość (1)
Jest po prostu typowa dla aut Amerykańskich. Tam auto ma być tanie, funkcjonalne i wygodne. Każdy Amerykaniec jest gorszy jakościowo od Europejczyka i Japońca. Tylko tam można kupić Mustanga za 2 miesięczną pensję pracując w markecie. Mustang to taki Polski Polonez. Taka to różnica.
- 0 1
-
2018-08-29 09:00
Mustang polski polonez xD
xdddddddddddd
Jak Was coś w środku zjada.
Tesla jakością siedzi na wysokości Volvo. Tak, rzeczywiściej est droższe, ale jak Volvo zrobi kiedyś 100% auto elektrykta to cena będzie na wysokości Tesli (wtedy już Tesla będzie też niżęj niż teraz)- 0 0
-
2018-08-29 01:14
Polska nie jest gotowa na Elektryki
Pracuję w Norwegii od 11lat. Tam zakup Tesli wiąże się z dużym rabatem na podatek, darmowe drogi, tunele, promy itp itd. Gdyby w PL taka Tesla była tak tania jak w Norwegii lub USA i podobne udogodnienia finansowe to miało by sens. Puki co Tesla to S-Klasa a nie Ekonomia.
- 3 0
-
2018-08-29 18:42
Panie Krystianie szanowny w gdzie słowo o skuterach Elon Motors (1)
Wszyscy się zachwycają Teslą a na prezentacji był również nasz rodzimy producent skuterów elektrycznych Elin Motors .Ani słowa o tym .Dla przeciętnego przysłowiowego Kowalskiego bardziej na początek dostępny jest skuter jak Tesla zwłaszcza że na dodatek jest to nasz krajowy producent ....
- 1 0
-
2018-08-30 15:44
Wojtek, komplejnujesz jak stara baba.
Zbliza sie zima to kto bedzie jezdzil skuterem w zimowa pluche? Skutery to trzeba wystawiac na wczsesno kwietniowym pokazie pojazdow kolowych.
- 0 0
-
2018-08-29 23:18
to nic nowego
tylko przy każdym modelu proszę podać cenę zakupu ...............................................................
czy nie lepiej stawiać na hybrydy ??? silnik spalinowy 500 napędzający prądnicę kiedy trzeba .............- 0 0
-
2018-08-28 10:07
(3)
wole swoje starsze tdi w pasku
380 000 km i jeszcze ma palera- 16 38
-
2018-08-29 22:53
nudny koment,
prawie jak wszystkie o 500+ gwe gka tdi itp itd
- 0 0
-
2018-08-28 18:52
milion 380 tys
- 0 0
-
2018-08-28 11:27
zieeeew, naps o rdzewiejących japońcach albo padakach boxer
- 2 1
-
2018-08-29 16:40
Wielkie halo!
Przecież codziennie większy zlot elektryków jest w okolicach katowni! Melexy różnego rodzaju, wieloosobowe, różne nadwozia, kolory... No i ci kierowcy... Najlepsi z najlepszych!
Gdzie tam tesla, gdzie tam nissan... Melex by china to jest coś!- 2 0
-
2018-08-28 12:28
Tylko diesle (17)
Teatr hipokryzji. Obecnie obowiązujący jeszcze cykl pomiaru emisji NEDC pozwala samochodom hybrydowym z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła osiągać spalanie i emisję spalin na kosmicznie niskim poziomie. Dzieje się tak dlatego, że samochód zaczyna test na hamowni podwoziowej z uprzednio naładowanymi akumulatorami i przez część testu silnik spalinowy się nie włącza.
I tak po pierwsze nabywca nie ma pojęcia, ile takie auto będzie paliło po wyczerpaniu baterii, a po drugie – nikt nie bierze pod uwagę emisji zanieczyszczeń przez elektrownie, które dostarczyły prąd do naładowania akumulatorów. W efekcie przyszły właściciel takiego pojazdu nabijany jest w bambuko – medialną ekowydmuszkę, aby jak zahipnotyzowany orędował wraz z innymi entuzjastami elektromobilności za całkowitym usunięciem aut spalinowych z dróg. Przy okazji załatwiany jest efekt stygmatyzacji dwutlenku węgla jako sprawcy wszelkiego zła na naszej planecie...
Nowy cykl testu emisji i zużycia paliwa – WLTP – jest bardziej zawiły dla hybryd plug-in (test jest wieloetapowy) i uwzględnia także jazdę z rozładowanymi akumulatorami, a przy okazji wprowadza bardzo użyteczny wskaźnik proporcji zasięgu na prądzie do pełnego zasięgu pojazdu. Współczynnik ten niedługo będzie zapewne bardziej znany i nazywa się UF (Utility Factor).
Niestety, przy okazji wprowadzenia tego współczynnika mówi się otwarcie, że będzie on służył legislatorom do określenia, jaki procent zasięgu będzie zeroemisyjny, a jaki będzie wiązał się z zanieczyszczeniem atmosfery. Innymi słowy, UF ma wprost określać zdolność hybrydy plug-in do jazdy na silniku elektrycznym - bez emisji spalin.
Na początek zastanowcie sie nad źródłem elektryczności. O emisji zanieczyszczeń przez elektrownie na każdą kilowatogodzinę prądu. Portal http://www.electricitymap.org podpowiada, że obecnie (mamy sierpien 2018) ekwiwalent dwutlenku węgla na kilowatogodzinę energii elektrycznej z polskiej sieci energetycznej to 723 g CO2/kWh.
Potencjalnie popularne auta elektryczne pobiorą z sieci około 20 kWh energii elektrycznej na każde 100 km jazdy. 723 g CO2/kWh razy 20 kWh to 14 460 g dwutlenku węgla. Podzielone przez sto daje około 144 gramów CO2 na kilometr jazdy.
Przyjrzyjcie sie naiwni Janusze , nowym pojazdom, które najchętniej kupują Polacy wg danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar za marzec 2018 roku
Skoda Octavia 1.0 TSI 115 KM = 112 g CO2/kmSkoda Octavia 1.6 TDI 90 KM = 109 g CO2/kmSkoda Fabia 1.0 95 KM = 101 g CO2/kmOpel Astra 1.0 105 KM = 102 g CO2/kmOpel Astra 1.4 100 KM (prosty silnik benzynowy bez turbo) = 128 g CO2/kmVW Golf 1.4 125 KM = 120 g CO2/kmToyota Yaris 1.5 111 KM (silnik benzynowy bez turbo) = 103 g CO2/kmToyota Yaris Hybrid 100 KM (silnik benzynowy bez turbo plus elektryczny, bez możliwości ładowania z gniazdka) = 75 g CO2/kmRenault Clio 1.2 73 KM (prosty silnik benzynowy bez turbo) = 127 g CO2/kmRenault Clio 0.9 TCE 90 km lpg = 98 g CO2/km na gazie, 106 g CO2 na benzynieNissan Qashqai 1.5 dCi 110 KM = 98 g CO2/kmFord Focus 1.6 105 KM (prosty silnik benzynowy bez turbo) = 136 g CO2/kmFord Focus 1.0 125 KM = 108 g CO2/kmDacia Duster 1.5 dCi 90 KM = 115 g CO2/kmToyota Auris 1.6 132 KM (silnik benzynowy bez turbo) = 129 g CO2/kmToyota Auris Hybrid 136 KM (silnik benzynowy bez turbo plus elektryczny, bez możliwości ładowania z gniazdka) = 79 g CO2/km
Widzicie te liczby? Nawet jeżeli weźmiemy pod uwagę, że to dane katalogowe,to
wiele aut z tej listy nie musi przekroczyć globalnej emisji dwutlenku węgla dla aut elektrycznych, którą wypada brać pod uwagę przy polskiej sieci energetycznej, korzystającej z węgla.
Otworzcie oczy, producenci samochodow sprzedadza wam to czego chcecie to co byc moze jest w modzie ale niekoniecznie lepsze i zdrowsze!!!- 29 25
-
2018-08-28 14:33
super. (2)
a wiesz że jeśli kupujesz elektryka do użytku typowo miejskiego to możesz mieć własna stacje ładowania na energie zielona?? panele albo wiatrak?? większość właścicieli mieszka w domach i budowa takiej stacji mogącej ładować codziennie samochód to 10 tyś zł.
Więc twoje wyliczenia nadają się do śmietnika. Polska to zaścianek bo nie mamy energii jądrowej a zielonej jak na lekarstwo. Cała Europa poza Niemcami opiera się na atomie.- 1 2
-
2018-08-28 16:13
Koszt wiatraka 1.5kw (1)
Ok 35 tys....
Za ile ci sie zwroci autko el.za 150tysi plus wiatrak za 35????- 2 3
-
2018-08-29 16:16
A musi się zwracać?
Chodzisz do ludzi w S-klasach i pytasz, czemu nie kupili Passata?
- 0 0
-
2018-08-28 13:06
Zaraz, zaraz. (4)
Emisję elektrowni mierzy się przy pełnej mocy. Emisję samochodu, jak toczy się powolutku.
Jedź kiedyś na stację tym swoim czyściutkim dieslem i utrzymaj 4krpm przy pomiarze.- 3 2
-
2018-08-28 14:44
Wydajnosc baterii tez mierzy sie (3)
Przy odpowiednich parametrach dajacych usmiech na papierze...
Moj t.diesel E6 przy 1600rpm ma sile 440nm ..na 8 biegu(120km/h) pali przy tej predkosci obr.zaledwie 5.2l na 100km a moglby mniej przy 90km/h ....ty swoim elektrykiem aby dotrzymac mi tępa bedziesz potrzebowal pol tony wegla wiecej!!!- 2 2
-
2018-08-28 15:27
Twój diesel ma 0 momentu przy ruszaniu ze świateł (2)
Silnik elektryczny ma maksymalny moment przy 0 obrotów.
To wystarczy, żeby sprawa miasta była pozamiatana.
Co do trasy, prosta matematyka.
Nissan Leaf pali 20kwh/100km.
Gestość energii w oleju napędowym to 37 MJ/litr = 10kwh/litr.
Twój diesel przepala 52kwh/100km (pomijając już Twoją ściemę o 5l...)
I kto tu potrzebuje tony węgla więcej?- 1 4
-
2018-08-28 16:20
Ale moj dizel wylacza sie na swiatlach samoczynnie (1)
Ty jestes zacofany..widze troszke.
Ja tankuje 80l ty ladujesz swojego elektryka...i jezdzimy...
Ja przejade ok 1000km non stop nawet w miescie ty....100km...i pod ladowaniem stoisz 4h ...i kto tu kogo zamiata.Na dzisiejszy dzien auta el to nieporozumienie...nowoczesne diesle bija je na leb na szyje....- 5 6
-
2018-08-29 16:14
Jak jeździsz po 1000km i więcej, proszę bardzo, kupuj diesla.
Pomyśl też o zmienniku - po 10h jazdy bez przerwy jesteś zagrożeniem na drodze.
Wyłączanie się na światłach ma coś do momentu przy ruszaniu?
Czy po prostu cytujesz mi tu ulotkę producenta samochodu, nie wiedząc co znaczy?
Ja przejadę te swoje 200km, po czym w domu podłączę samochód do prądu. A Ty zapiep**aj sobie na stację i stój w kolejce, bo człowiek przed tobą nie wie, jakiego chce hot-doga...- 0 1
-
2018-08-29 07:46
A teraz dolicz jeszcze straty przesyłowe, bo z elektrowni do gniazdka jest daleko. Zwłaszcza na Pomorzu.
- 1 0
-
2018-08-28 20:20
EV
Widać jaki znawca i ekspert w temacie. Chłopie NEDC nie obowiązuje już od prawie roku. Poczytaj co to wltp. a pozostałych bredni nawet nie ma co czytac. Bujdy na resorach
- 0 1
-
2018-08-28 16:03
To ze jestes idiotą wystarczyło juz pierwsze zdanie niemusiałes udowadniac tego litanią :)
Na dodatek jestes az tak głupi ze ci sie wydaje ze kto kolwiek będzie marnował czas na czytanie twoich głupot. :)
- 1 5
-
2018-08-28 16:00
Brednie.
Podajesz emisje w czasie jazdy ale sprytnie przemilczasz emisje podczas produkcji paliw. Na kazdy litr paliwa rafineria zuzywa 7 kWh energii wiec przelicz jeszcze raz a zrozumiesz, ze spaliniak zuzywa 5 razy wiecej pradu niz elektryk.
- 3 4
-
2018-08-28 13:32
1. Nowy diesel na poza miastem jest OK, ale
dymiący 30 letni weteran szos jest nie do przyjęcia w centrach miast.
2. Samochody elektryczne ładowane energią wytwarzaną z węgla są dobre ale tylko w korkach w centrach miast.
3. Koszt samochodu elektrycznego odzwierciedla wielkość energii pierwotnej zużytej do jego wytworzenia także uwzględniając podatki i marże sprzedawców, rząd z tych podatków wypłaci zasiłki a beneficjenci kupią za nie paliwa lub/i towary, które też wymagają energii aby powstały i w ten sposób zanieczyszczają środowisko.
4. Mniej przejechanych kilometrów = mniejsza emisja, więc spór typu: diesel wydziela np. 90 g CO2/km a mała benzyna np. 95 g CO2/km jest bezprzedmiotowy, wniosek: pomyśleć zanim się zrobi bez sensu kilkadziesiąt km i zrezygnować osobnej wycieczki do supermarketu - emisja będzie w sumie mniejsza.
5. Potrzebujemy nowych technologii i nowych napędów do transportu i komunikacji, wodór ?,
elektryczność ?
6. Mniejszą emisję spalin można zapewnić poprzez:
- produkcję w pobliżu konsumenta,
- ograniczenie transportu towarów np. owoców z drugiego końca świata,
- ograniczenie korzystania z transportu lotniczego oraz spędzania wakacji na antypodach,
- zrozumienie, że planeta ziemia ma ograniczone zasoby a my mamy dzieci i wnuki którym podobno dobrze życzymy.- 5 0
-
2018-08-28 13:20
taaa dizle. najlepiej te z wyciętymi filtrami a ty i twoje dziecko inhalujecie związki rakotwórcze stojąc w korku za takim januszem w tedeiku.
- 4 1
-
2018-08-28 13:09
brawo...
Testy...tak własnie jest, pomiar wg NEDC to kompletna bzdura, proszę przy okazji poczytać ile procent czasu w teście auto ma korzystać z systemu start/stop czyli silnik ma stać; norma kompletnie nierealna w życiu codziennym i stąd te super wyniki spalania.
Zródło prądu...oczywiście że w Polsce to węgiel i auto na prąd jeździ na węglu i też "produkuje " CO2; to takie oszukiwanie samego siebie że jestem "ekologiczny"
M.- 4 0
-
2018-08-28 12:59
A wziąłeś pod uwagę fakt
Że udział węgla w energii z gniazdka można zmniejszyć paroma odgórnymi decyzjami stosunkowo szybko? To teraz zrób to samo z 20mln aut w prywatnych rękach - czas start. Weź też pod uwagę, że wielu właścicieli elektryków montuje sobie na dachu panele i ich emisja CO2 jest w ten sposób znikoma.
- 4 6
-
2018-08-28 12:53
Tak się rozpisałeś, a to same brednie
- 6 6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
