W dwie minuty miał przejechać 250 km
3529 wyświetleń 6 maja 2020 (214 opinii)O prawie 28 ton za dużo ważyła ciężarówka z kontenerami jadąca autostradą A1 z portu w Gdyni do Włocławka. Z tachografu w pojeździe zatrzymanym przez inspektorów z Inspekcji Transportu Drogowego wynikało, że 250-km odcinek ciężarówka pokonała w... dwie minuty. Właścicielowi pojazdu grozi teraz 30 tys. zł kary.
Więcej na ten temat
Opinie (214) ponad 10 zablokowanych
-
2020-05-06 16:00
(33)
Podejrzewam moi drodzy,że takich ciężarówek jest niestety wiele..po prostu kary są za małe.Kierowca zawsze jest świadomy że ma za dużo na pace,dać mu 30000zł kary a właścicielowi firmy 100000zł.I wtedy może zaczną ładować normalnie i zgodnie z przepisami.W 2 minuty 250km...nie no kierowca dobry herbatnik)Chyba wlał zamiast oleju paliwo lotnicze i podczas jazdy magicznym przyciskiem,niczym Dżejms Bond odpalił skrzydełka popijając przy tym red bulla)Czuway!
- 208 54
-
2020-05-06 16:06
Milion od razu, po co się rozdrabniać. (7)
Jestes człowekiem opętanym chęciom karania innych. Umysł typowo homo sovieticus. Człowieku, jak przepisy nie były tak restrykcyjne to żadnych problemów z ciężarówkami nie było. Te przepisy są tylko po to, żeby można było opodatkować ludzi jeszcze bardziej, wyciągnąć od niego każdy grosz. Zarżnąć kury znoszące złote jaja i ugotować z nich rosół. Taki przedstawiasz sposób myślenia.
- 16 70
-
2020-05-06 16:12
Typowy cwaniaczek. (1)
Poczytaj łosiu, jak przeciążone auta ciężarowe niszczą nawierzchnię dróg. Zastanów się o ile wydłuża się droga hamowania przeciążonego auta. Rusz głową!
- 61 3
-
2020-05-06 23:54
to niech palancie zaczną budować drogi a nie g.... takie jak słynne buspasy na Grabówku gdzie po paru miesiącach jak się jechało to już się czuje zapadające się włazy od studzienek partacze budują g.. a nie drogi kradna materiały i sypią g.. na podbudowę kłada g.. klasy smołę a nie asfalt i efekty widać
- 6 16
-
2020-05-06 16:13
Nie znasz sie (1)
Droga jest projektowana pod określone obciążenia i z tego wynikają kary za ich przekroczenie.
- 39 2
-
2020-05-07 10:06
w USA kary dla kierowców za każdy 1 funt ponad miarę są gigantyczne
a kontroli i wag drogowych zatrzęsienie ... i na każdej drodze do i z danego stanu i przed miastami... a spróbuj ominąć - to areszt gwarantowany!
- 5 0
-
2020-05-07 09:41
Oto kolejny janusz który karę za popełnione wykroczenie traktuje jak podatek. Nie popełniać wykroczeń to nie trzeba będzie płacić, prosta sprawa. Chcącemu nie dzieje się krzywda
- 7 1
-
2020-05-07 09:55
Przepis o morderstwie jest tylko oo to żeby wsadzać ludzi do więzienia
Lem miał rację.
- 4 0
-
2020-05-07 19:01
Ty jesteś taki głupi czy tylko udajesz? Nie wiesz czym grozi jazda przeładowanym zestawem, zwłaszcza o prawie 30 ton?? Wiesz jak spada wtedy sprawność hamulców i kiedy przy normalnym obciążeniu mógłby w sytuacji awaryjnej się zatrzymać, tak przy takim przeładowaniu może zabrać do grobu kilka osób. Inaczej byś pisał gdyby w takich okolicznościach, przez przeładowanie zestawu zginął ktoś z Twojej rodziny. Zacznij myśleć, to nie boli.
- 2 0
-
2020-05-06 16:44
nie podejrzewaj (1)
jechal z gdynii ,z gdanska odrazu by go wylapali bo krokodyle no stop lapia na sucharskiego
- 1 14
-
2020-05-07 09:30
Tylko ich firma robi przeładunki ciężkich gdzie indziej.
- 2 0
-
2020-05-06 17:50
Pracowałem kiedyś na magazynie Poczty Polskiej wszystkie tiry były przeładowane
Zamówili kilkanaście nowych iveców załadowaliśmy jednego raz i nie ruszył bo miał wskaźnik przeciążenia na oś który rozłączał zapłon, musieliśmy rozładować i załadować na starego i tak te kilkanaście nowych tirów stało na placu a my ładowaliśmy stare, jak gadałem z kierowcami to mi mówili że krokodylki nie zatrzymują do kontroli samochodów Poczty Polskiej.
- 16 2
-
2020-05-06 18:19
gdyby wjechał w przystanek dostałby z 500zł mandatu
- 15 1
-
2020-05-06 18:20
Dlaczego nie łapiecie przy portach? (1)
- 17 1
-
2020-05-07 19:05
To był tzw. 'rozpinak'. Z portu mógł wyjechać z jednym kontenerem a drugi, wcześniej wyciągnięty z portu kontener, czekał na niego na placu przeładunkowym firmy. Wtedy podpina tylko tylną część naczepy i rusza w trasę. To jest powszechnie stosowane przez każdego przewoźnika.
- 1 0
-
2020-05-06 19:49
(10)
Kierowca nie ładuje i nie jest odpowiedzialny za załadunek.
- 1 12
-
2020-05-06 20:23
Kierowca musi być przy załadunku i jest odpowiedzialny za ładunek jak za jego odpowiednie mocowanie... (4)
Poza tym musi sprawdzić papiery załadunkowe, jeśli dopiero na nich nie ma zgodności że stanem faktycznym nie ponosi odpowiedzialności.
- 9 2
-
2020-05-07 10:10
(3)
Nie musi być, a w niektórych przypadkach nawet mu nie wolno. Dostaje papiery od załadowcy i tyle. Jak niby kierowca ma zważyć kontener który mu załadują na naczepę? Można zgadywać że zestaw jest przeciążony bo auto się nie zbiera i to na tyle.
W takim wypadku to załadowca ponosi odpowiedzialność za niezgodność ładunku z papierami.- 2 4
-
2020-05-07 10:49
W sumie napisałeś to samo czytanie ze zrozumieniem... (1)
Musi być! Nawet jak jest w szoferce to musi być nie może iść na kawę jak mu kontener ładują na pakę po czym ma sprawdzić papiery o ile umie czytać bo z naszymi imigrantami zarobkowymi to różnie bywa, na koniec skręcić kontener pinami.
- 2 1
-
2020-05-07 22:58
Jak uważasz że kierowca siedzący w kabinie po tym jak się przystawił do rampy jest obecny przy załadunku to masz problem z rzeczywistością a nie z czytaniem.
- 1 1
-
2020-05-07 19:10
Co Ty za bzdury piszesz???? Kierowca ma PEŁNY wgląd w papiery. Co wiezie, ile to waży, ile jest sztuk itd. Wie wszystko!! Tylko jak nie pojedzie przeładowany to może sobie już szukać innej roboty i to nie w branży bo praktycznie wszyscy przewoźnicy się znają, przekazują sobie robotę jeżeli nie mają mocy przerobowych itd. To jest hermetyczny rynek, gdzie wszyscy wszystko wiedzą. A jak jest zestaw przeładowany to przekazanie roboty odbywa się na telefon, kiedy waga jest w porządku to wystawiają robotę na giełdę. Każdy każdego kryje a kierowcy zasuwają i tylko się modlą żeby na ITD nie trafić. Moja była pracuje w firmie przewozowej i wiele razy słyszałem jak dzwoniła do klienta i mówiła, że przy porcie albo na trasie jest ITD i na razie nie mogą wyjechać z portu przeładowani.
- 2 0
-
2020-05-06 20:43
Masz na imie Donald czy co ze tak piszesz? :)))))))))))))) (3)
- 3 3
-
2020-05-06 21:17
Prawda boli.. Za Donalda uciekłem do UK za PiSu wróciłem i znowu będę musiał uciekać... (2)
- 4 2
-
2020-05-07 01:45
Chyba tylko światło zgasić.
- 2 0
-
2020-05-07 13:52
fiu fiu - to ty jak taki Misiewicz albo i sam Jenigger
pryncypał podPiSał mu angaż na 10x wyższą pensję niż w Aptece i już mi$iu pasek odpiął i był do dyspozycji. ;))))
- 1 0
-
2020-05-07 09:41
Kierowca odpowiada za pojazd którym jedzie.
- 1 1
-
2020-05-06 21:26
kierowca = własciciel (3)
tak jest najczęściej na polskich drogach . Przewoźnicy walczą o klienta , zgadzaja się na przeładowanie , kombinują bo są tak niskie stawki za kilometr że musi się opłacać .
- 5 3
-
2020-05-06 22:02
taka pisowska dobra zmiana
- 5 4
-
2020-05-06 22:37
Nie kazdy musi byc kierowcą. (1)
- 6 0
-
2020-05-06 23:54
A kierowcy niech się powieszą ? Oczywiście nie każdy musi być kierowcą tak jak nie każdy powinien być prezydentem i decydować o
życiu innych
- 3 1
-
2020-05-06 21:33
svena lekarz
Mój drogi rozpędź się i z całych sił uderz głową w ścianę dobrze?
- 3 3
-
2020-05-06 22:01
a może lepiej
znieść ograniczenia z 40 na 70 ton na krajówkach i dojazdach i zacząć robić solidny asfalt zamiast najtańszej smoły
- 3 11
-
2020-05-07 10:40
Zarekwirować b a n d y c i e ciężarówkę z towarem! (1)
- 2 1
-
2020-05-07 18:52
tacy rozwalaja estakady
- 0 0
-
2020-05-06 16:04
To tylko jeden z tysiecy. (4)
System dziurawy jak durszlak i tylko trzeba mieć pecha aby wpaść. Niestety bardzie opłaca się kombinować niż być uczciwym w Polsce. Ale ponoć przykład z góry idzie :)
- 287 6
-
2020-05-06 17:16
Niestety TERaZ TO JeSZCZe BaRDZiEJ opłaca się kombinować
o taka "dobra zmiana"
- 11 3
-
2020-05-06 18:26
Na wyjezdzie powinna byc waga i kazde auto na niej + (1)
dodatkowo lotne patrole kawalek dalej. Zebys sprawdzac czy dopakowuja jeszcze jeden kontener.
Szwecja poradzila sobie z pijakami - tam kazdy kierowca zjezdzajacy z promu dmucha...- 15 0
-
2020-05-07 10:09
w Polsce też ... każdy Szwed co do nas przyjedzie to dmucha
a niby sutenerstwo mamy prawne zabronione?
- 2 0
-
2020-05-07 11:38
Należy w końcu obalić ten mit, że kombinowanie się opłaca
Otóż nigdy się nie opłaca, droga na skróty zawsze ma swoją cenę!
- 0 0
-
2020-05-06 16:06
"grozi mu 30 tys kary" (11)
I co z tego że grozi. Podajcie ile dostał. Bo jak znam życie skończy sie na paru stówkach.
- 222 11
-
2020-05-06 16:14
polska i wszystko jasne
- 16 2
-
2020-05-06 17:37
Wysokość kary zależy od sądu. (1)
Jak sprawę rozpatrzy wolny sąd, to może zasądzić dowolną karę, również odszkodowanie za straty moralne dla kierowcy i spedytora.
- 11 3
-
2020-05-06 19:27
oj bardzo wolny ten sąd będzie, wolny jak ślimak
- 6 0
-
2020-05-06 19:27
DOkładnie... to tak samo jak za morderstwo grozi dożywocie, a większość dostaje zawiasy
- 7 1
-
2020-05-06 19:36
(3)
Tak bedzie do puty do poki takimi rzeczami bedzie sie zajmowal sad. To powinien byc mandat dla kierowcy 30 tys pln i dla przedsiebiorcy 100tys pln za kazda tone ponad dozwolona ilosc. 7 dni i komornik.
- 6 4
-
2020-05-06 20:03
sorry vinetou - ale to NiGDY nie poinno Obciażać Kierowcy nawet na grosz (2)
to ustawowo personalnie i osobiście z imienia i nazwiska Prezes lub Właściciel Firmy powinien dostawać wszelkie grzywny i mandaty na zarejestrowany na firmę samochód!
Właściciel Firmy vel Prezes może sobie potem odciągać z pensji kierowcy - jeśli jako Właściciel vel Prezes nie czuje się danemu wykroczeniu winny!- 9 2
-
2020-05-07 10:53
do wyżej (1)
nie znam się, to się wypowiem
- 0 0
-
2020-05-07 14:03
takie rozwiazanie byłoby uczciwe wobec wszystkich zainteresowanych
na YT jest film gdzie biedny człowiek z dwójką głodnych dzieci w domu - zatrudnił się na jeden dzień do rozwożenia chleba za stawkę 50zł ... policja zatrzymała Go i za skandaliczny stan dostawczaka ... i dostał 200zł mandatu ... aż się rozpłakał
- 0 1
-
2020-05-07 05:49
Dokładnie - "grozi"
Od razu te 30 tys. powinno się wlepić. Kierowca i firma, dla której pracuje za nic ma prawo i bezpieczeństwo swoje i innych. Co by było gdyby wjechał w inne auto? Kolejna statystyka? Nie, dramat innych ludzi.
- 1 0
-
2020-05-07 10:41
"Wolne sądy" każdego bandytę wypuszczą/uniewinnią (1)
- 0 1
-
2020-05-07 14:04
no NiE ... to lepiej żeby Adrian ułaskawiał jeszcze przed wyrokiem i skazaniem??? ;)))))
jak to ma w zwyczaju ... taka "Dobra Zmiana"
- 2 0
-
2020-05-06 16:06
O ludzie (7)
Ostatnio było przekroczenie o 18 ton a teraz 28 ton! Przeciez ten TIR mógł się przewrócić i ktoś by zginął.
- 122 12
-
2020-05-06 16:10
A jak pusty się przewróci to nikogo nie zabije?:) (1)
- 26 9
-
2020-05-06 17:19
w Gdyni kierowca/właściciel pozdejmował klocki hamulcowe - bo mu nie pozwoliły pędzić z towarem
potem z górki Estakady na Morką - trajtka skasował i ludzi pozabijał
- 15 5
-
2020-05-06 17:51
nawet jakby nie był przeciążony to sam ciężar ciągnika i naczepy zmiótłby ;)
- 10 0
-
2020-05-06 21:34
Stworzone do takich ładunków (1)
Ta naczepa jest przystosowana do takich ładunków podejrzewam że jak by dostał zezwolenie to by nie było nic prócz tachografu
- 2 7
-
2020-05-07 00:24
W tym problem ze nie dostanie zezwolenia bo to jest tzw. ładunek podzielny.
- 5 0
-
2020-05-07 07:46
Bzdet (1)
Nawet gdyby przewrócił się bez ładunku także mógł by kogoś zabić a po drugie czym większy ładunek tym pojazd bardziej stabilny i lepiej "trzyma " się drogi.
- 0 5
-
2020-05-08 04:20
Szczególnie na zakrętach.
- 0 0
-
2020-05-06 16:06
Dzwońcie po komisje Guinessa (2)
- 66 3
-
2020-05-06 17:44
I Macierewicza
- 1 0
-
2020-05-06 18:12
Rekordzista którego spotkałem ładował o 38 ton za dużo. Takich pojazdów naprawdę dużo jeździ..
- 7 0
-
2020-05-06 16:08
Największą szkodliwością przeładowanych ciężarówek jest niszczenie dróg . (10)
Natomiast zdecydowanie większym problemem są 'szybcy ale bezpieczni'.
- 181 12
-
2020-05-06 16:16
Przeładowany może zrobić z Ciebie placek na przejściu dla pieszych. (3)
Droga hamowania niestety się wydłuża. Przy zderzeniu z autobusem zrobi z niego marmoladę. Problemem są obie grupy i powinno się je srogo karać.
- 32 3
-
2020-05-06 17:22
przy 70T wagi to już nie ma hamulców i nie ma drogi hamowania (2)
żaden producent TiRa nie przewidział takiego ID* IOTY!
- 31 3
-
2020-05-06 20:28
(1)
głupoty opowiadasz, i chyba nigdy nie jechałeś podobnym zestawem R500 V8 z retarderami na rozpince ze sprawnymi wszystkimi osiami. na fabrycznych czesciach i dobrych oponach to 75 ton hamuje lepiej niz twoja fabia 1.0 z workiem kartofli w kufrze.
- 8 14
-
2020-05-07 10:06
Ten z artykułu miał retarda za kierownicą.
- 3 0
-
2020-05-06 16:59
(1)
Od dawna zastanawiam się kto jest gorszy- cwaniaczki czy pierdoły i wydaje mi się, że jednak pierdoły i uzależnieni od telefonów. Gdyby nie było tych ślimaków, które pół minuty ruszają spod świateł i już na starcie zostają 200m z tyłu i jeszcze najchętniej lewy pas okupują, to nie byłoby też tylu rajdowców, co uprawiają slalom gigant na Grunwaldzkiej. Auta wymyślono po to żeby było szybciej, a nie po to by sobie nimi spacery urządzać i zwiedzać miasto. Moje obserwacje, a spędzam za kierownicą kilka godzin dziennie, jeżdżąc po Gdańsku, od wielu już lat i dodam jeszcze, że nigdy nie spowodowałem żadnej stłuczki, kolizji, czy wypadku, są takie, że ci szybcy zazwyczaj patrzą w lusterka i orientują się co się dzieje wokół nich, natomiast ci wolni wykonują często dziwne i niebezpieczne manewry i trzeba na nich dużo bardziej uważać.
- 11 25
-
2020-05-06 18:23
Ten który jedzie wolniej od ciebie
to zawalidroga. Ten który jedzie szybciej to szaleniec.
- 17 2
-
2020-05-06 17:15
oczywiście rozumię że jesteś taki bogaty, bo ja NIE (2)
i stać cię żeby niszczyć drogi za miliardy bo mnie nie
- 12 3
-
2020-05-06 20:31
miliardy na fakturze dla spolki pisowskiej
a rzeczywistosc taka ze gdy w sloncu 35stopni na asfalcie staja ludzie czekajac na PKSa to im sie smoła klei do podeszwy
- 1 3
-
2020-05-07 10:43
Nie rozumiem, co znaczy słowo "rozumię".
- 0 0
-
2020-05-06 20:45
p
nawet udzie se nie wyobrazaja ze jak jeden taki sklad niszczy droge i robi koleiny w lato prawie od razu koleina sie robi
- 7 1
-
2020-05-06 16:08
Niszcyiel dróg (1)
Niszczą drogi, mogą spowodować pęknięcie opony - a taka jak trafi w pojazd osobowy może zabić pasażerów, przy takiej masie prawie nie ma hamowania, trzeba wysoko karać takie przewinienia drogowe
- 164 4
-
2020-05-07 17:33
zapewniam Cię, ze cały zestaw spokojnie wyhamuje bez żadnych problemów
przeciążenie było 7t na oś, więc całe nic i nic też oponom by się nie stało.
kiedyś jeden z producentów wyprodukował 2 prototypy aut z pomiarem obciążenia osi zarówno w ciągniku jak i w przyczepie - niestety nie weszły do użytku. Ciekawe dlaczego :). Taki przeładowany samochód o więcej niż 10% nie ruszał z miejsca.- 1 0
-
2020-05-06 16:08
Potencjalny zabójca. (3)
Tak się powinno go traktować.
- 141 11
-
2020-05-06 17:59
Niestety nie, nie miał zezwolenia, a wystarczyłoby zapłacić haracz ZDiZ za kategorię drogową i można legalnie jechać (1)
Przeciążony niekoniecznie oznacza niebezpieczny
- 3 11
-
2020-05-06 21:55
rozdzieliłbym
przeciążenie zespołu pojazdów wg. karty producenta (tut. Scania r500 i ten zestaw) vs przepisy ruchu drogowego (dopuszczalne naciski, karty charakterystyki dróg)
- 4 2
-
2020-05-06 21:51
głupoty wypisujesz w wyniku dezinformacji
tacho może sie zaciąć i to jest częste zjawisko w wadliwej elektronice sam. ciężarowych,dlatego np. w USA prowadzi się zwykłe książki pracy kierowcy.
Scania R500 V8 i zestaw rozpinany z retarderami jest przystosowany do ciężkich ładunków.- 2 5
-
2020-05-06 16:10
(6)
Jaki jest cel zamazywania na zdjęciu napisów i logo na kontenerze? Kolejny absurd bo "RODO"? One nie mają nic wspólnego ani z kierowcą, ani z firmą zlecającą transport. Zresztą co to za zamazywanie, skoro od razu widać że to Maersk Line?
- 115 7
-
2020-05-06 16:14
To jest tzw. "ostroznosc procesowa" (1)
Czyli "na wszelki wypadek"
- 25 0
-
2020-05-07 08:49
na wszelki wypadek to zakonnica ma za..
- 1 0
-
2020-05-06 16:44
wiadomo, że Maersk Line, ale bardziej chodzi o numer kontenera... (3)
bo mając dostęp do systemu armatora lub terminalowego mógłbyś się czegoś więcej dowiedzieć po ID kontenera.
- 5 3
-
2020-05-06 19:28
(2)
no tak, 30 milionów Polaków ma dostęp do systemu armatora lub terminalowego, a pozostałe 8 milionów podpatrzy przez ramię
- 11 2
-
2020-05-07 08:30
wystarczy spora grupa spedytorów z konkurujących firm, (1)
które nieustannie walczą o klienta
- 0 1
-
2020-05-07 09:26
akurat tej firmy niema co żałować..
sami wpitzielają sie innym.
- 2 0
-
2020-05-06 16:11
To przechodzi ludzkie pojęcie (1)
Jak tak można. Przecież przeciążone ciężarówki niszczą nasze drogi.
- 88 5
-
2020-05-06 22:33
no i co z tego
w PL coś tak skrajnie patoligicznego nazywa sie przedsiębiorczością..tylko że ta działalnośc dla zysku , jest kosztem wszystkich na poczet jednego geszeftowca -byznesssmena..
- 6 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
