Opinie (7)

• 2012-05-07 16:50

  Amz

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 0 / 2
• 2012-05-07 16:51

  Mało inforamacji

  Ani jaki zasięg, ani jaki czas ładowania.
  Światła przednie ledwo działają, ogólnie wrażenia jak by miało zaraz paść to auto ;)

  Amz

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 2 / 4
• 2012-05-07 21:11

  Super maszyna,

  od razu widać, że elektryczny jest lepszy od spalinowego.

  Gdańszczanin

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 5 / 2
• 2012-05-07 22:42

  nie tak predko

  Ile przejedzie na ładowaniu, ile trzeba ladować. koszt akumulatorów. Akumulatory a sprawa utylizacji.
  Setki pytan mało konkretnych odpowiedzi.

  zen

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 5 / 4
• 2012-05-07 23:44

  Tak trzymaj Zbysiu !!!

  Zbyszek to jeden z pionierów tematu EV w polsce. Niestety niektórzy bardzo źle go potraktowali szczególnie z Warszawy i Wrocławia przejmując jego pomysły. Niestety też: PIONIERZY TO FRAJERZY !!!

  Andrzej

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 6 / 0
• 2012-05-08 08:01

  INWESTYCJA EV czyżby taka opłacalna?

  Koszt:
  - auto takie za 1-2 tys... które wazy poniżej 1tony a po wyjęciu elementów spalinowych i pełnym odchudzaniu około 800kg.
  - Silnik ETEK, LEMCO lub ewentualnie modyfikacje tych silników - koszt około 4k
  - akumulatory Trojan ewentualnie wyższa półka litowe - koszt min. 8k
  - dodatkowy osprzęt 5k, (tańsza wer. Trojany 6V koszt wyższy i zasięg wydajniejszy do aku 12V,)
  
  Aby przejechać 100km za 5zł i mieć zasięg w temp. +20*C 150km a zimą w
  - 20*C 70-80km koszt całego EV to około 20k. przy tańszym rozwiązaniu a przy aku litowych 50tys.
  Zwrot w pierwszym wydaniu po około 60tys km, w drugim 120-130tys km.
  Polecam Silnik modyfikowany przez Pana Zbigniewa Kopcia.
  Idealne rozwiązanie jesli chcemy dojeżdżać do pracy :)

  brack

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 14 / 0
• 2012-05-12 17:36

  aaaa

  czy to jest w ogóle dopuszczalne do ruchu ?
  jak z przeglądem technicznym ?
  
  pozdrawiam

  bumczak

  • Odpowiedz
  • zgłoś
  • 0 / 0