Zwiedzamy Centrum Sterowania koleją w Gdyni
10593 wyświetlenia 13 października 2013 (67 opinii)Zobacz pracę dyżurnych ruchu w nastawni kolejowej na stacji Gdynia Główna.
Więcej na ten temat
Opinie (67) 8 zablokowanych
-
2013-10-13 14:31
Prawdę mówiąc to lubię podróżować koleją!
W niektórych kwestiach np. wygody to jest to jeden z najwygodniejszych środków transportu, generalnie jest bezpiecznie, standard pociągów na prawdę powoli ale się poprawia, w minione wakacje kilkukrotnie podróżowałem koleją i jakieś 60% pociągów miało klimę, było czysto, nie tłoczno, ale oczywiście zdarzają się kwiatki w postaci np. Trójmiejskiej SKM. Najgorszy jest tylko ten czas przejazdu, jak sobie pomyślę że można by rano wsiąść w Trójmieście i pojechać na obiad do Zakopanego, a potem przed nocą sobie wrócić do domu, to aż się przykro robi że obecnie żeby zrobić coś takiego trzeba poświęcić cały weekend.
- 7 0
-
2013-10-13 14:39
Szkoda tylko tej nastawni we Wrzeszczu pokazanej na filmiku. Jest naprawdę malownicza i autentycznie żal mi, że jest gołębnikiem zamiast ładnie odnowioną techniczną pamiątką wpisującą się charakterem w okolicę. Ktoś wie cokolwiek na temat jej przyszłości?
- 3 0
-
2013-10-13 14:57
żone poznałem w pociągu
miałem jechac autem ale była straszna ślizgawica, wybrałem pociąg...można powiedziec że złej pogodzie zawdzięczam super kochaną żonę.
- 9 0
-
2013-10-13 15:32
Zacofanie technologiczne na polskich kolejach - powolna poprawa (2)
Kiedy zwiedzałem tę nastawnię w 2006 roku w ramach jakiegoś dnia otwartego, doznałem szoku i po prostu nie wierzyłem własnym oczom (zdjęcie w artykule), że funkcjonowanie tak dużej stacji było oparte na rozwiązaniach technologicznych z początku lat 60ych. Kiedy zapytałem, czy są w Polsce obiekty sterowania ruchem wyposażone w komputer/monitor/klawiaturę, pan który nas oprowadzał, wymienił wówczas jedno czy dwa miejsca (niewielkie węzły kolejowe) jako "eksperymentalne" realizacje skomputeryzowanych nastawni.
Dobrze, że chociaż bardzo powoli, to jednak do przodu,.- 3 0
-
2013-10-13 17:05
od wdrażania systemów "na hurra" mieliśmy tylko zbędne wypadki
Jako ciekawostkę podam tylko, że przed remontem E65 przez półtora roku SKMki były trasowane w takcie pięciominutowym na sygnał zastępczy z powodu awarii przekaźnikowni. Ilość wypadków: zero.
- 3 0
-
2014-02-06 16:18
W Gdańsku do zeszłego roku działała nastawnia z lat 40 tych około, i doskonale się sprawdzała.
- 0 0
-
2013-10-13 15:46
Zmodernizowane, skomputeryzowane, a przed każdym monitorem papierowy notes (3)
I to ma być nowoczesne? Kto to projektował? Czego ten system nie zapisuje, nie pokazuje, nie planuje? Szkoda że obok notesu nie leży liczydło. No i dlaczego trzeba dzwonić do następnej stacji?
- 1 8
-
2013-10-13 17:06
ten notes to na wypadek całkowitej awarii systemu (1)
pociągi trzeba wtedy trasować ręcznie i nic poza notesem wtedy nie działa.
- 6 0
-
2013-10-14 13:42
Ale oni stale coś w nim notują!
Także wtedy, gdy system działa. Wystarczy, że będzie to drukował. Po co odwracać uwagę ludzi? W razie awarii systemu wezmą wydruk i będzie tam wszystko.
- 0 0
-
2018-04-12 18:44
Nigdy nie zastąpisz człowieka. Można ruch prowadzić w oparciu o samą blokadę liniową, ale ze wzgląd na bezpieczeństwo Dyżurny prowadzi komunikację z przednim jak i tylnym posterunkiem zapowiadawczym, a do tego wypełnia dziennik ruchu.
- 1 0
-
2013-10-13 16:45
Autorze
Przykro się czyta ten artykuł ludziom takim jak ja tzn pasjonatomatom/miłośnikom kolei. Zamiast kopiować tekst definicji nastawni z Wikipedia, można było przytoczyć słowa dyzurnego ruchu. Piekny temat ale zmarnowany, już nie raz pisałem że artykuły takie jak ten (specyficzne, tematyczne) powinni pisać pasjonaci. Przykre.
- 3 1
-
2013-10-13 18:45
Historia nastawni w Gdyni Głównej
W artykule jest parę nieścisłości. Otóż urządzenia mechaniczne na przekażnikowe zostały wymienione na tej stacji jeszcze w latach 60 - tych ubiegłego wieku. Póżniej były jeszcze raz przebudowane po pożarze nastawni kilkanaście lat temu. Obecne urządzenia gabarytowo są bardzo małe i przyjemne w obsłudze a stacji z takimi urządzeniami w Polsce jest już kilkanaście i budowane są następne. Pozwalają one z jednego miejsca sterować semaforami i rozjazdami na kilku stacjach zlokalizowanych na obszarze 50 - 60 kilometrów.
- 3 0
-
2013-10-13 19:22
Pamiętam jej pożar 11 czerwca 2001 roku ... wtedy w Gdyni stanęło wszystko.... (1)
- 0 0
-
2013-10-14 08:59
jak ma pociag to i liże, naturalny odruch ruchu
- 0 0
-
2013-10-13 19:34
Miło mi Państwa poznać
- 2 1
-
2013-10-13 19:45
Technologia przyszłości -myszki komputerowe (1)
"Pulpit sterowniczy w gdyńskiej nastawni to kilka monitorów, klawiatury i myszki komputerowe ustawione na biurkach na drugim piętrze budynku."
Wiedziałem, że PKP ma super sprzęt, ale że mają myszki komputerowe - to już szok!
Ciekawe, czy używają jescze dyskietek 3,5- 10 1
-
2013-10-14 04:02
je tam
majom 5,25
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
