Projekt Gdańsk Południe - Wrzeszcz (nowa wersja Nowej Politechnicznej)
30698 wyświetleń 8 września 2015 (265 opinii)Nowy przebieg trasy Nowej Politechnicznej, alternatywny wobec dotychczasowych rezerw terenowych zapisanych w studium i planach zagospodarowania
Więcej na ten temat
Opinie (265) ponad 10 zablokowanych
-
2015-09-08 21:07
Nie dla tramwajów!
Czeka nas totalny paraliż.
- 7 10
-
2015-09-08 21:15
W sumie niesamowite, ze ktos wymyslil cos nowego a nie wyciagnal kolejnego trupa z szuflady lat 70-tych. Oby wiecej takich nowatorskich projektow.
- 9 1
-
2015-09-08 21:25
Nie wierzę, że to wymyślone w Gdańsku.
Zbyt piękne żeby było prawdziwe i to w mieście gdzie niedawno jeszcze lansowano takie koncepcyje jak Droga Zielona !
Nie wieżę jak nie zobaczę.- 8 3
-
2015-09-08 21:26
Będą przesiadki co 2 przystanki? Teraz taka moda.
- 11 1
-
2015-09-08 21:29
A może połączyć linie tramwajowe na Chłopskiej i Wita Stworza
Przez Kołobrzeską i Bażyńskiego.
- 11 2
-
2015-09-08 21:51
Projekt??
Przecież już wyburzają teren pod ten "projekt" a nagły remont nawierzchni ul. Trauguuta to przypadek też?? Za jaki czas będą pruć od nowa za nasz pieniądze.
- 4 1
-
2015-09-08 21:54
Zupełnie tego nie pojmuje.... (4)
Wypadki mają się tak :
1. Miasto przez podległe sobie Biuro Rozwoju Miasta opracowuje studium i założenia dla trasy Nowej Politechnicznej. Wyznaczono w nim korytarz i punkty początku i końca.
2. Miasto ogłasza PRZETARG na opracowanie wielowariantowej KONCEPCJI.
3. Przetarg wygrywa firma Mosty Katowice. BPBK jest drugie...
4. 3 miesiące po ww. przetargu Adamowicz po prezentacji animacji tzw. "z pupy" twierdzi - "Nie ma już Nowej Politechnicznej. Proszę mówić od dziś o projekcie GPW".
Ręce i "cycki" opadają.
Jeśli nie wiedziało się, którędy zrealizować połączenie to NIE OGŁASZA się przetargu na projekt. Ogłasza się na studium programowo-przestrzenne.
A jeśli już ogłoszono i rozstrzygnięto przetarg na projekt - może nie zlecać z wolnej ręki przegranej firmie czegoś co zupełnie wywraca do góry sens prac zwycięzcy ? Może poczekać co zaproponuje w koncepcji Mosty Katowice ?
Animacja jest zupełnie z "pupy", że tak się wyrażę.
1. Duża część terenu gdzie przechodzi ten fikcyjny tramwaj ma ważny i uchwalony miejscowy plan zagospodarowania.
2. Część z terenów w których miałby się poruszać tramwaj (okolice GUMedu) jest wpisana do rejestru zabytków (zabytkowe nasadzenia parkowe i budynki).
3. Lokalizacja tramwaju w Smoluchowskiego = wyrzucenie znajdujących się tam miejsc parkingowych. Na terenie GUMedu jest w tej chwili ~ 200 miejsc parkingowych i nie będzie ich więcej.
4. Sam GUMed generuje mniej ruchu od Politechniki - pracuje na terenie szpitala około 2500 ludzi i jest tam około 1000 łóżek szpitalnych. Dla porównania na PG studiuje około 20000 osób.- 17 9
-
2015-09-08 22:09
mi ta koncepcja i tak jest obojętna,
- 0 1
-
2015-09-08 22:53
W skrócie, dlaczego nie masz racji w kwestiach szpital vs. politechnika. (2)
1) plan można zmienić, lepiej w ważnej społecznie sprawie, a nie jak np. teren przy grunwaldzkiej/Chopina pod prywatną szkolę,której szefuje była koleżanka z UM
2)wszystkie nasadzenia parkowe i budynki zabytkowe są na animacji zachowane i znajdują się po prawej stronie ulicy:)
3) te miejsca i tak powinny zniknąć- połowa z nich ogranicza widoczność na ulicy, druga połowa to nie miejsca parkingowe, tylko zakazy parkowania ignorowane przez cwaniaków. poza tym- tramwaj spowoduje, ze dojazd samochodem nie będzie koniecznością- obecnie istnieje spora grupa ludzi, która na podejście pod górę od przystanku tramwajowego na grunwaldzkiej zużywa więcej czasu niż na przyjazd nim z drugiego końca miasta. Parking wielopiętrowy, płatny powinien powstać na terenie uck, ale na to miasto wpływu nie ma.
3) GUMed to uczelnia- ok. 5000 studentów po odliczeniu farmacji (choć oni też tu bywają) do tego 1000 wykładowców (jasne, większa cześć z nich to kadra szpitala, ale nie wszyscy) Szpital to UCK. Nie wiem, skad wziąłeś 2500, ale z pewnościa jest to liczba zaniżona- samych lekarzy i pielęgniarek będzie ponad 2000, a jeszcze administracja, strasznie rozbuchana. i jeszcze ważne słowo- outsourcing- firmy sprzątające, salowe itp., nie wliczone w poczet pracowników szpitala. łóżek może 1100, ale pacjentów codziennie znacznie więcej i nie chodzi tu tylko o odwiedzających- kilkadziesiąt przychodni przyjmujących codziennie kilku do kilkudziesięciu pacjentów, do tego tzw. przyjęcia dzienne- prawie każdy oddział przyjmuje drugie tyle pacjentów (a czasem dużo więcej), co ma łóżek i tego samego dnia są wypisywani, bez pobytu w łóżku. Do tego szpital zakaźny zaraz obok ( nie jest częścią UCK), generujący własny ruch. łącznie ruch ten spokojnie przekracza 15000, do tego jest płynny przez caly dzień (politechnika to kilka fal związanych z konkretnymi godzinami zajeć) i co najważniejsze, jest bardziej istotny z punktu widzenia społecznego- z punktu widzenia miasta ważniejsze jest, by jego mieszkańcy (w tym studenci i pracownicy PG- a codziennie są to rożne osoby) mieli łatwy dostęp do szpitala, niż wąska grupa ludzi (z czego większa cześć prawdopodobnie nie mieszka w gdańsku!) do uczelni, ktora ma już bardziej dogodne połączenie tramwajowe( ruch pieszych od przystanków miszewskiego i politechnika odbywa się w poziomie, nie pod górę jak w okolicach szpitala).- 5 1
-
2015-09-08 23:11
Nie (1)
Tak się składa, że robiłem projekt dostępności i obsługi komunikacyjnej dla jednego ze szpitali w Polsce i dla porównywania brałem dane GUMedu.
Co do sensowności tramwaju w Smoluchowskiego - zobacz jak wygląda obciążenie jedynej kursującej w Smoluchowskiego linii autobusowej i pomyśl po co tam tramwaj... A ten autobus ma lepszą dla studentów trasę bo dojeżdża od stacji SKM Politechnika.
Co to znaczy - ruch przekracza 15000 ? Ruch obsługi szpitala ma dwie fale (szczyty ~ 8 i 15) ale są one mniej widoczne niż szczyty dla PG. Im większy szczyt a mniejsza płynność tym oddziaływanie na ruch większe i większa możliwość zakorkowania okolicznego terenu.
Reasumując. Szpital na Zaspie, który ma prawie 3/4 łóżek GUMedu - świetnie jest obsługiwany przez 2 linie autobusową, kursujące co ~ 20 minut i 400 miejsc postojowych. Gdyby wokół GUMedu albo w samym GUMedzie powstało dodatkowo 200 miejsc postojowych sprawa jego obsługi byłaby zamknięta.
Tramwaj "w poprzek" nie rozwiąże problemów Południa, któremu potrzebne jest bezpośrednie połączenie z Wrzeszczem i Oliwą. Dlatego w Gdańsku brakuje tramwaju w Łostowickiej - dalej przez Morenę do Wrzeszcza (Nowa Słowackiego) - a zbudowano dla leśniczych i grzybiarzy PKMkę..- 1 5
-
2015-09-09 17:48
hmmm...jak dla mnie
nie rozumiesz specyfiki szpitali. wierzę, ze robisz 'projekty dostępności', ale chyba nie analizujesz kto, jak i dlaczego do szpitala przyjeżdża.
po pierwsze, co do sensowności linii- dużo ludzi którzy tu przyjeżdżają jest starych, schorowanych. dla nich te kilkaset metrów pod górę to kolosalna różnica. 15000 osób- oczywiście chodziło mi o to, ze dziennie tyle osób się w tej okolicy pojawia. różnych osób. przez cały dzień, z niewielkimi pikami, co uzasadnia linię tramwajową kursującą przez cały dzień.
283 jako przykład jest bez sensu- kursuje raz na godzinę, w szczycie 2x na godzinę, do tego godziny przyjazdu pod szpital ma takie, ze nikomu nie pasuje-pół godziny przed, półgodziny po 8.00.
SKM nie jest szczególnie popularna wśród studentów gumed, właśnie dlatego, ze jej przystanki są dosyć daleko od uczelni, korzystają z komunikacji miejskiej, głównie tramwajowej.
A porównanie UCK do szpitala na zaspie... to żart? sam chwilę wcześniej piszesz o studentach, do tego tych szpitali nie można porównać- uck ma 3 stopień referencyjności, jest największym szpitalem w województwie, a zaspa to zwykły szpital powiatowy, tyle,że w mieście. sama liczba pacjentów z przychodni tworzy ponad dwukrotna różnicę dziennie. na projektowaniu dostępności sie nie znam, ale chyba źle zbierasz dane..
Za to zgodzę się, ze przydałby się tramwaj wzdłuż słowackiego i w linii PKM- co wcale nie wyklucza sensowności tej linii.- 0 0
-
2015-09-08 22:21
Gdańsk naszych marzeń
Sami stwórzmy Gdańsk jaki chcemy
https://www.facebook.com/Gdansknaszychmarzen?ref=hl- 1 0
-
2015-09-08 22:44
Najpierw niech zrewolucjonizuja warunki pracy w ZKM
- 1 1
-
2015-09-08 22:46
U mnie 8 września
A w urzedzie za duzo budyniu polali ...i maja caly czas prima aprilis.
Gratuluje poczucia humoru przez 365 dni w roku, przejrzyjcie hitlerowskie plany z lat 30 dostosujcie do obecnej zabudowy i bedziemy zyc jak europejczycy przez nastepne 1000 lat ;-)- 3 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
2:31
-
4:25
Trasa Nowa Politechniczna i warianty zabudowy we Wrzeszczu
10117 wyświetleń 29 września 2022 (186 opinii) -
1:34
-
0:53
-
1:34
-
0:50
-
0:05
-
4:39
-
3:45
-
0:32
-
1:20
-
0:12
-
3:11
-
2:08
-
3:30
-
0:49
-
0:35
-
5:09
Politechnika tłumaczy, dlaczego linia tramwajowa nie może biec przez jej teren
5934 wyświetlenia 4 stycznia 2017 (282 opinie) -
2:58
-
0:02